Конкуренты Форд Фокус III (часть вторая)

M malacut:

Пусть машинка чуть дороже,зато на ней так приятно газку поддать.Кстати пересел с ФФ2 2.0 механики.

Во сколько обошлась? 1,4 150 или 122? Какая комплектация? DSG или механика?

PeterPeter
там кочка же полицейская. Дергает вот где-
http://youtu.be/4cQozuJ5a3Q

Избиратель
Если у человека позволяет бюджет, он не купит седан бизнес-класса с овощным движком. Такие варианты авто делают для корпораций, такси и и.д. Или, как некоторые, шли за "гольфом" и купили пустой D-E класс. Зато самолюбие тешится - шильдиков то нет... А насчет езды на слабых машинах - я, как и многие, начинал с ВАЗа и очень много ездил на нем по СНГ. И даже на Шеви Нива держал среднюю скорость около 100 км/ч на пути Москва-Сочи, а это говорит о многом. Кто ездит далеко, поймет. При этом Шеви больше 140 не едет по паспорту... А робот - это вообще "песня". Ладно, пребывайте в своих иллюзиях. А лучше попробуйте тест-драйв того же С5 с любым другим двигателем и все вопросы отпадут сами собой.

Brodjaga:

откройте секрет - как замеряли? Саундтреком и спидометром?

На камеру с частотой кадров 30 к/с. Без учета времени реакции получается 10,6 сек до 100 км/ч. Скорость замерялась по ГПС с хорошей точностью. Могу гарантировать ошибку не более 0,3 секунды, так что АР намеряли фигню. Вы все конечно можете продолжать жить в розовых очках и верить всему, что несут журналюги, но я всегда проверяю все свои ощущения в цифрах, такой уж я. Я никому не верю, только себе. Все кто сомневается в правдивости моих замеров может лично убедиться в динамике этого авто. Я уже очень хорошо изучил данный авто и знаю как на нём надо зажигать )). Так что милости просим.

mike405
а про какие такие скоростные машины вы говорите? типа 9-10 сек против 12? Смех один . Нету там разницы никакой принципиальной, одна бравада, игра цифрами. Я понимаю 6-7 сек до 100. Ездил на такой у приятеля, аудюха 3.0 TFSI quattro 6AT-
http://autorambler.ru/catalogue/Audi/archi.../123g187/30967/
да, там реально вжимает и чувствуешь конкретный жим-жим. Но я так ездить никогда не научусь и ни за что не стану.
Может еще скажете, что приора (11.5) круче Калины (13.5)- такой же бред, извините. По цифрам быстрее, а по трассе едут кто как умеет, и на калине запросто приедут раньше приоры.
Так что за болид у вас?

Havok:

Могу гарантировать ошибку не более 0,3 секунды

частота обновления показаний у всех ЖПС вроде как 1 секунда.

Избиратель
согласен с тобой полностью! Все это для самолюбие лишние 2 секунды до сотни. Для реальных условий - это ерунда.

Избиратель
Ни про какие скоростные машины я не говорил. Научитесь читать. Ездил и на "слабых" и на быстрых машинах. И контраварийную подготовку проходил. Просто С5 1.6 - это овощ! У меня - М4 2.0TD. В семье есть С5 2.0 с пневмоподвеской, X5 3.0TDI, X3 2.8 - поэтому знаю, что говорю. А у вас - одна бабка сказала...

Избиратель:

частота обновления показаний у всех ЖПС вроде как 1 секунда.

Повторяю ещё раз для невнимательных:

Havok:

На камеру с частотой кадров 30 к/с.

Havok:

Скорость замерялась по ГПС с хорошей точностью.

Скорость 100 км/ч замерялась на ГПС, т.е. на какой скорости по СПИДОМЕТРУ реальная скорость будет равна 100 км/ч. Разгон снимался на камеру, по ней замерялось и время, просто отсечка 100 км/ч на спидометре передвинулась на 108 км/ч. По видео всё очень четко видно. Любой человек занимающийся видео скажет, что это реальное видео без всяких обработок и ускорений и прочей лабуды. Очень много признаков, по которым легко определить фейк видео или нет. Если даже после ВСЕХ доводов что я привел у кого-то остаются сомнения, то милости просим, я для всех открыт.
Я тут в темке с отзывом спорил с один товарищем, что журналисты это далеко не истина в последней инстанции и очень часто из замеры вызывают сомнения, при этом они не считают нужным никак подтверждать свои цифры. Я всё понимаю, профессиональное оборудование, проф водитель и т.д. и т.п., однако есть кучу лдругих факторов: необкатанное авто, плохой бензин, катки очень большого радиуса, а значит, очень большого веса, что безусловно сказывается на разгоне далеко не в лучшую сторону, в конце концов кто мешает эти профи под конец разгона отпустить педаль газа? Я не претендую на очень точные измерения и сразу говорю, что да, есть погрешность, однако не может быть такого большого расхождения в результатах. Журналисты также могу не ставить задачей показать самый эффективный разгон, т.е. они например не пытаются подстроиться под машину и понять её особенности, а тупо жмут тапку в пол и смотрят как оно поедет. Т.е. они например стремятся к единому стандарту для ВСЕХ, что в принципе тоже не так плохо и может показать динамику ОТНОСИТЕЛЬНУЮ. По абсолюту совершенно точно могу сказать намеряли они фигню. К тому же буквально через пару месяцев после АР свои замеры сделали ЗР и у них тоже сначала получается 12,9 секунды, а ещё через месяц уже 11,8 секунды. Даже у журналистов необъяснимые разбросы.
Избиратель
Ты вот сам возьми тот же АР и посмотри что они там намеряли для твоего С5. Я уверен, что у них как минимум на 1-2 секунды медленней, чем у тебя в паспорте написано. Помню замеряли разгон на Солярисе и там журналисты умудрились 11 секунд намерить, в том время как авто реально рвет за 10 секунд.

M mike405:

Избиратель Просто С5 1.6 - это овощ! У меня - М4 2.0TD.

ракета с 10.9 сек до 100-
http://www.autoviva.com/ford_mondeo_2_0tdc...s/version/24904
и тарахтеньем, которое слышу только я-
http://youtu.be/kJgdpSwRUKU
фсё, сдаюсь. Давайте закончим уже это, "я уважаю ваше мнение" (с)

Havok
молодец, что интересуешься своим авто! Я, как дороги растают, обязательно сделаю контрольные заезды 0-100 и 80-120 в ручном режиме, закреплю видеорегистратор на руле перед щитком, предварительно сняв дорогу впереди. Самому интересно, насколько у меня овощь, в цифрах

Избиратель
Да может и не овощ, я тут спорю с непререкаемостью замеров авторитетных журналов. Ни в коем случае не ставлю под сомнение их авторитетность, но как мне кажется по каким-то причинам они не замеряют разгон так как надо. Возможно у них свои понятие КАК правильно я не знаю, но то, что они постоянно занижают разгоны вижу уже довольно продолжительное время. Думаю они и раньше так делали.
Ещё мне нравится как они иногда умудряются сравнить атмосферный 1,6 фокус с турбовым 1,4 гольфом xD. В итоге фокус оказывается прилично медленней, с чего бы это xDDD.
Как я писал ранее я вообще не приемлю оценки динамики категориями "едет" "не едет", "овощ" собсно туда же. Для меня играют роль цифры. Я делаю замер и пишу полученные результаты. А быстро это или медленно пусть уже каждый сам для себя лично решает. Я более чем уверен, что одна и та же машина у разных людей вызовет разные эмоции. И ещё я уверен, что чем мощней авто тем лучше. Запас мощности это реально полезная вещь. Может ты никогда им и не воспользуешься, но поверь лучше его иметь за спиной чем нет. На дороге бывают самые разные ситуации и иногда надо резко дернуть. Поэтому я не обольщаюсь своим 1,6. Я знаю, что он этого не может и глупо от него требовать динамики. На свои характеристики он едет, не более того, но и не менее ))).
В принципе в этом движке меня порадовало то, что когда в салоне 4 человека, то он не задыхается как например Логан 1,4, а продолжает довольно уверенно разгоняться и управляемость не теряется. Помню на Логане испытал очень много негатива когда машина оказалась загруженной: она просела, разгона вообще никакого, еле еле доехал до 100 км/ч и там понял, что она неустойчива совершенно. Очень много нехороших было эмоций. На С классе на каком бы авто я не ездил ощущение уверенности было на порядок выше и авто все довольно устойчивы и не так подвержены весу, т.е. их параметры не сильно падают при загрузке.

Избиратель
Предлагаю кстати тебе как-нить провести такой качественный тест: посади в свой авто ещё 3-х человек и сравни динамику по ощущениям. Просто интересно КАК сказывает вес на динамике. Понятное дело, что динамика упадет, вопрос насколько и как ты это почувствуешь, а также проверь теряется ли устойчивость и вообще управляемость, хотя думаю тут проблем не будет, поскольку даже С класс ведет тут себя более чем достойно.

Избиратель:

молодец, что интересуешься своим авто! Я, как дороги растают, обязательно сделаю контрольные заезды 0-100 и 80-120 в ручном режиме, закреплю видеорегистратор на руле перед щитком, предварительно сняв дорогу впереди. Самому интересно, насколько у меня овощь, в цифрах

ты уже обещал видео со стаканом воды на торпедо до сих пор ждем..

Havok
я уже говорил, что езжу за питьевой водой за 30км. Всегда 150л. Раньше на 98лс двенашке, этот груз я ощущал вполне ощутимо, даже на небольшой скорости. Сейчас этого веса не ощущаю никак. Макс. сажал 3 нетолстых чел- не чувствую разницы. Правда, по городу, не больше 70. Завтра возможно повезу полную машину (грустный повод) тогда отпишу.

Гломурный ПадонакЪ
зачем это тебе, постебаться? Уволь..

Всех с мужским праздником!! Здоровья, радости, удачи на дорогах!!!

http://plutona.net/interesnoe/moskvichka-m...is/#comment-144

Избиратель:

зачем это тебе, постебаться? Уволь..

нет это был намек на то как ты выполняешь обещания..
ну если у тебя все ровно и нечего скрывать то к чему так шифроваться??
ну или если робот все же дергает просто признай это будь мужиком и всего делов.

C crush:

Конкуренты Форд Фокус III

фокус 2

Student_X:

фокус 2

Можно было бы так сказать независимо от того лучше или хуже ФФ3, но насколько я знаю ФФ2 больше не производится, а значит, не может быть конкурентом ввиду своего отсутствия на рынке xD.

Гломурный ПадонакЪ
я выкладывал видео на предмет переключений в другом форуме, при обычной езде-
http://youtu.be/36rklTF2kOo
и пытаясь спровоцировать резкое переключение, крутя мотор-
http://youtu.be/19yTVu8H0P4
по отражению на капоте любые колебания видны. только неровности дороги есть.
Еще просто поездка, с 1 пассажиром:
http://youtu.be/TadEKZM1-4A
спидометр кажет на 4-5км больше ЖПС.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36495 новый Хундай I30 вагон. Странно как-то, спереди та же Элантра, технически вроде тоже, зачем ее другим именем называть? Мне одному кажется, что задние фары сильно напоминают фары у ФФ3 вагон.

по поводу корейцев - KIA SOUL неплохой вариант для города со снегом на дорогах

Избиратель
Сегодня для успокоения совести еще разок прокатил на 1.6 тнр акпп6. Пуляет только в путь, мой нынешний фф2 2.0 явно отдыхает. Эх..придет машинка только в конце мая

Rival
пишут, что зачастую машины приходят раньше срока, на 1-2 месяца.

Избиратель
у кого как, заказывал 24 января, обещали середина марта, а щас известно что ток сборка в середине апреля, отказался, поеду в москву из наличия забирать

St4riC
мы тут про С5 оффтопим.

Избиратель:

Rival пишут, что зачастую машины приходят раньше срока, на 1-2 месяца.

Это если на заводе океажется отказной подходящий по комплектации и цвету, как правило стандарт. А у меня еще опции некоторые есть, поэтому навряд ли фокус в трейд ин вообще брать не хотят, только за копейки, типа завалено все уже этими фокусами

цитата:

фокус в трейд ин вообще брать не хотят, только за копейки, типа завалено все уже этими фокусами

Представься, что у тебя Ситро, удивишься сильнее , -50% за двухлетку как здрасте

цитата:

Представься, что у тебя Ситро, удивишься сильнее , -50% за двухлетку как здрасте

Ничего плохого не могу сказать про франц. машины, не ездил.
Но.
Фокуса продал за неделю.
Пежо 3о7 с транзитами стоит на стоянке месяца три. Или больше. Наверно продать не могут.

Swoi:

Представься, что у тебя Ситро, удивишься сильнее , -50% за двухлетку как здрасте

это где такие цены

Swoi:

цитата: фокус в трейд ин вообще брать не хотят, только за копейки, типа завалено все уже этими фокусами Представься, что у тебя Ситро, удивишься сильнее , -50% за двухлетку как здрасте

Так у меня и будет ситро. Зачем удивляиться, сейчас интернет и газета из рук в руки всем доступна, поэтому не надо фантозироваить по поводу 50%