Vasa_
И где новая прошивка? Посмотри внимательней в шапке темы DV61-14C204-DJC - свежее чем у тебя. Так что не чего нового у тебя нету)
Внесу ясность. Существует два типа модулей PCM 2.0. 1) С префиксом BV61 (были с начала выпуска до осени 13 года); 2) С префиксом DV61 (с осени 13 года). Формально они разные, калибровки для них тоже разные, хотя фактически железо самого PCM одинаковое.
Поэтому существует два набора "последних" калибровок.
1) Для модулей BV61
МКПП Россия - BV61-14C204-BRL (BV61-14C204-BRJ (и BV61-14C204-BRK) (BRK убрали из обновлений, т.к. с ней возникает ошибка по насосу)
МКПП Израиль - BV61-14C204-BCN (BV61-14C204-BCL (и BV61-14C204-BCM) (BCM убрали)
АКПП Россия - BV61-14C204-BSM (BV61-14C204-BSK (и BV61-14C204-BSL) (BSL убрали, однако на BSK ошибка по насосу тоже есть)
АКПП Израиль - BV61-14C204-BDP (BV61-14C204-BDM (и BV61-14C204-BDN) (BDN убрали)
BV61 последний раз обновлялся в апреле 2013 года и скорее всего больше обновлений не будет.
2) Для модулей DV61
МКПП Россия - DV61-14C204-DMD (DV61-14C204-DMC)
МКПП Израиль - DV61-14C204-DKD (DV61-14C204-DKC)
АКПП Россия - DV61-14C204-DJD (DV61-14C204-DJC)
АКПП Израиль - DV61-14C204-DHD (DV61-14C204-DHC)
Набор для DV61 обновлялся сравнительно недавно.
Использовать калибровки для DV61 в модулях BV61 и наоборот не рекомендуется, да и смысла нет.
Что касается АКПП. Для неё своя собственная калибровка (Независимо от типа модуля PCM) - BV6P-7J104-DE (есть еще BV6P-7J104-RA и BV6P-7J104-RB, но отзывов по ним почти нет), крайняя для дорестайла и от рестайлового 2015 модельного года FV6P-7J104-DA
Поэтому существует два набора "последних" калибровок.
1) Для модулей BV61
МКПП Россия - BV61-14C204-BRL (BV61-14C204-BRJ (и BV61-14C204-BRK) (BRK убрали из обновлений, т.к. с ней возникает ошибка по насосу)
МКПП Израиль - BV61-14C204-BCN (BV61-14C204-BCL (и BV61-14C204-BCM) (BCM убрали)
АКПП Россия - BV61-14C204-BSM (BV61-14C204-BSK (и BV61-14C204-BSL) (BSL убрали, однако на BSK ошибка по насосу тоже есть)
АКПП Израиль - BV61-14C204-BDP (BV61-14C204-BDM (и BV61-14C204-BDN) (BDN убрали)
BV61 последний раз обновлялся в апреле 2013 года и скорее всего больше обновлений не будет.
2) Для модулей DV61
МКПП Россия - DV61-14C204-DMD (DV61-14C204-DMC)
МКПП Израиль - DV61-14C204-DKD (DV61-14C204-DKC)
АКПП Россия - DV61-14C204-DJD (DV61-14C204-DJC)
АКПП Израиль - DV61-14C204-DHD (DV61-14C204-DHC)
Набор для DV61 обновлялся сравнительно недавно.
Использовать калибровки для DV61 в модулях BV61 и наоборот не рекомендуется, да и смысла нет.
Что касается АКПП. Для неё своя собственная калибровка (Независимо от типа модуля PCM) - BV6P-7J104-DE (есть еще BV6P-7J104-RA и BV6P-7J104-RB, но отзывов по ним почти нет), крайняя для дорестайла и от рестайлового 2015 модельного года FV6P-7J104-DA
dimon34rus
4 June 2014dimon34rus
4 June 2014
V Vasa_: |
| dimon34rus А эта которая в шапке темы 160? |
АКПП Израиль - DV61-14C204-DHC вот эта 163+. А эта АКПП Россия - DV61-14C204-DJC 150+. Если сам можешь прошить то можешь залить DV61-14C204-DHC скорее всего будет по интересней ехать машина.
dimon34rus
5 July 2014
Ddriver
Ошибка по насосу 100% не из за сигналки. Ну и холостые из за насоса не будут плавать.( попробуй дроссель промыть , как один из вариантов). Что касается ошибки по насосу так это вопросы к "Форду" почему они такие прошивки выпускают!
Ошибка по насосу 100% не из за сигналки. Ну и холостые из за насоса не будут плавать.( попробуй дроссель промыть , как один из вариантов). Что касается ошибки по насосу так это вопросы к "Форду" почему они такие прошивки выпускают!
dnishe
5 July 2014
Ddriver
Сигналка тут не при чем 100%, было тоже самое после прошивки двигателя.
Убралось очередной перепрошивкой. Вылечил grimbo
Сигналка тут не при чем 100%, было тоже самое после прошивки двигателя.
Убралось очередной перепрошивкой. Вылечил grimbo
Akir1
8 July 2014
У меня вибрация появилась на хлостых после заливки последней прошивки (турка), на родной прошивке обороты ХХ держало строго 850 и вибрации не было, на турке 750 и присутствует небольшая дрожь...
dimon34rus
9 July 2014
Akir1
Какая прошивка по точнее можно, номер? У меня тоже турок но ни какой вибрацией и не пахнет.
Какая прошивка по точнее можно, номер? У меня тоже турок но ни какой вибрацией и не пахнет.
Akir1
9 July 2014
dimon34rus
BV61-14C204-BDM родная была BV61-14C204-BSE
BV61-14C204-BDM родная была BV61-14C204-BSE
V.Viktor
9 July 2014
Akir1
Дроссель чистый?
Дроссель чистый?
Akir1
9 July 2014
V.Viktor
Дросель не смотрел, но до обновления все было ОК!
p.s. Судя по отзывам, дросель на 2.0 не особо влияет на ХХ (не сравнить с ФФ2) и пишут, что на пробегах
30-40 т.км он в основном чистый, да собственно, обороты и не плавают, строго держится 750 об/мин.
Дросель не смотрел, но до обновления все было ОК!
p.s. Судя по отзывам, дросель на 2.0 не особо влияет на ХХ (не сравнить с ФФ2) и пишут, что на пробегах
30-40 т.км он в основном чистый, да собственно, обороты и не плавают, строго держится 750 об/мин.
V.Viktor
9 July 2014
Akir1
ну у меня примерно на такой же отметки держаться ХХ, сказать, что сильно колбасит не могу, возможно именно на этой прошивки понизили ХХ, кстати я не давно мыл себе дроссель, правда пробег был около 60, сказать что чистый нельзя, но и не совсем грязный, хотя незначительные улучшения есть... Как вариант можно залить прошивку, которая в паре с BV61-14C204-BSE идет, это, если я не ошибаюсь BDN, но, по своему опыту, BDM лучше работает
ну у меня примерно на такой же отметки держаться ХХ, сказать, что сильно колбасит не могу, возможно именно на этой прошивки понизили ХХ, кстати я не давно мыл себе дроссель, правда пробег был около 60, сказать что чистый нельзя, но и не совсем грязный, хотя незначительные улучшения есть... Как вариант можно залить прошивку, которая в паре с BV61-14C204-BSE идет, это, если я не ошибаюсь BDN, но, по своему опыту, BDM лучше работает
Akir1
9 July 2014
V.Viktor
Ну меня особо не напрягает, только вот не вредно ли это двиглу?
Ну меня особо не напрягает, только вот не вредно ли это двиглу?
dimon34rus
9 July 2014
Ну залейте тогда BDN обороты в норме, да и все остальное.V.Viktor
Ну и чем же BDM лучше?
Ну и чем же BDM лучше?
dimon34rus
9 July 2014
Блин что снова за хрен появился минусы раздает, уважаемые проходите мимо или пишите путное. Вы прям задолбали уже. Как вам кто еще помогает !!! Не форум а сплошной негатив.
V.Viktor
10 July 2014
dimon34rus
в теме уже обсуждалось примерно год назад. Почему мне BDM больше нравится: коробка и двигатель становятся как единое целое, очень комфортное переключение, реакция на педаль газа, можно сказать, мгновенная, нет затупов, одним словом, машина меня стала быстрее понимать
в теме уже обсуждалось примерно год назад. Почему мне BDM больше нравится: коробка и двигатель становятся как единое целое, очень комфортное переключение, реакция на педаль газа, можно сказать, мгновенная, нет затупов, одним словом, машина меня стала быстрее понимать
dimon34rus
10 July 2014
V.Viktor
И что люди будут тему перечитывать что бы найти , диалог где ты описываешь свои ЛИЧНЫЕ ощущения . А разве за переключение не прошивка TCM PS влияет ? Не BDN педаль газа не хуже работает
И что люди будут тему перечитывать что бы найти , диалог где ты описываешь свои ЛИЧНЫЕ ощущения . А разве за переключение не прошивка TCM PS влияет ? Не BDN педаль газа не хуже работает
V.Viktor
10 July 2014
dimon34rus
Специально для ленивых и для тебя написал разницу в предыдущем сообщении, а если лень ветку читать или воспользоваться поиском -- проверь на себе: залей разные прошивки и посмотри какая как работает, думаю, что твое мнение не будет лишним. То, что с разными прошивками двигателя на одной прошивке коробки машина ведет себя по-разному -- факт (достаточно вспомнить первое обновление двигателя, где форд добавил тяги на низах), а дальше уже что кому нравится...
Специально для ленивых и для тебя написал разницу в предыдущем сообщении, а если лень ветку читать или воспользоваться поиском -- проверь на себе: залей разные прошивки и посмотри какая как работает, думаю, что твое мнение не будет лишним. То, что с разными прошивками двигателя на одной прошивке коробки машина ведет себя по-разному -- факт (достаточно вспомнить первое обновление двигателя, где форд добавил тяги на низах), а дальше уже что кому нравится...
pfyelf73
10 July 2014
dimon34rus, а у Вас коробка отдельно от двигателя? Вообще автомобиль - можно рассматривать как единое изделие, когда неправильная работа одной части изделия вызывает некорректную работу других частей или изделия в целом. Даже если не рассматривать неисправность, а рассмотреть различные двигатели (1,6 и 2,0) в работе с одинаковой коробкой DCT250 - PowerShift, то работают коробки и в целом автомобили по-разному. А уж если говорить о личных ощущениях от прошивок, то тут, как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные...
dimon34rus
10 July 2014
pfyelf73
Вы издеваетесь ? На коробку и на двигатель отдельные блоки управления , и если хотя бы один из них будет не корекно посылать сигнали , то в прямом смысле будет не хорошо. Вы вобще по внимательней перечитайте нашу дискуссию. Вы прям для меня открытие сделали что коробка и двигатель одно целое
Вы издеваетесь ? На коробку и на двигатель отдельные блоки управления , и если хотя бы один из них будет не корекно посылать сигнали , то в прямом смысле будет не хорошо. Вы вобще по внимательней перечитайте нашу дискуссию. Вы прям для меня открытие сделали что коробка и двигатель одно целое
dimon34rus
10 July 2014
V.Viktor
Я про что и говорил , что по Личным ощущениям по мне лучше BDN в паре TCM DD вполне неплохо работает. Вам лучше BDM . Как ни как это наши советы и мнения. Но вопрос еще немного встал о тех людях , которые вообще не чего не хотят читать , лупят минусы. В таком случае потом ни кто тут не помогает.
Я про что и говорил , что по Личным ощущениям по мне лучше BDN в паре TCM DD вполне неплохо работает. Вам лучше BDM . Как ни как это наши советы и мнения. Но вопрос еще немного встал о тех людях , которые вообще не чего не хотят читать , лупят минусы. В таком случае потом ни кто тут не помогает.
pfyelf73
10 July 2014
dimon34rus: |
| коробка и двигатель одно целое |
dimon34rus
10 July 2014
pfyelf73
Так вы уже опредилитесь , как одно изделие ( одно целое или нет) . Во общем спорить а конструктивной части с вами я не буду , так и желания и времени нет. Да и вообще речь не зато была. Плюсик вам поставил за от личную критику и позитивное общение. СПС за понимание)
Так вы уже опредилитесь , как одно изделие ( одно целое или нет) . Во общем спорить а конструктивной части с вами я не буду , так и желания и времени нет. Да и вообще речь не зато была. Плюсик вам поставил за от личную критику и позитивное общение. СПС за понимание)
V.Viktor
10 July 2014
dimon34rus
А я и не утверждал что однозначно BDM лучше BDN. Я написал: "...по своему опыту...", когда возникли вопросы что именно лучше, я расписал, что конкретно мне нравится. С вашей же стороны было только одно утверждение, что BDN лучше. А Вы на обоих прошивках поездили для начала? И чем Вас BDN больше устраивает чем BDM?
А pfyelf73 зря минусуете, у него огромный опыт как прошивке машин, так и в области остального! А то что он не умничает, а пытается в ветке разговаривать доступным для всех языком, только ему в плюс идет а не в минус!!!
| цитата: |
| Я про что и говорил , что по Личным ощущениям по мне лучше BDN в паре TCM DD вполне неплохо работает. |
А я и не утверждал что однозначно BDM лучше BDN. Я написал: "...по своему опыту...", когда возникли вопросы что именно лучше, я расписал, что конкретно мне нравится. С вашей же стороны было только одно утверждение, что BDN лучше. А Вы на обоих прошивках поездили для начала? И чем Вас BDN больше устраивает чем BDM?
А pfyelf73 зря минусуете, у него огромный опыт как прошивке машин, так и в области остального! А то что он не умничает, а пытается в ветке разговаривать доступным для всех языком, только ему в плюс идет а не в минус!!!
dimon34rus
10 July 2014
V.Viktor
Действительно это мое утверждение , так и прекрасно можно понять что оно мое же и личное. Да на обоих . По поводу отличаю трудно что то сказать. Так как на BDN все идеально. За одним малым бывает толчек между первой и второй. Ну это может быть связано с адаптацией коробки, так как я по трассе ездию часто. И по въезду в город по началу коробка ведет себя не много по другому.
Погодите кого я минусую? Стоп я же написал что мне приятно пообщаться . И ни каких минусов я не ставил. Ловите только плюсы )) Я за приятное общение и ни какого негатива.
Действительно это мое утверждение , так и прекрасно можно понять что оно мое же и личное. Да на обоих . По поводу отличаю трудно что то сказать. Так как на BDN все идеально. За одним малым бывает толчек между первой и второй. Ну это может быть связано с адаптацией коробки, так как я по трассе ездию часто. И по въезду в город по началу коробка ведет себя не много по другому.
Погодите кого я минусую? Стоп я же написал что мне приятно пообщаться . И ни каких минусов я не ставил. Ловите только плюсы )) Я за приятное общение и ни какого негатива.
Всем добрый вечер! прошил мне одноклубник на выходных моего федю 2,0ПШ(машина февраль 2012) залил турка ВDN и ПШ обновил до DD. На холостых расход без изменений, трасса, город еще наблюдаю, ошибок никаких нет, машина реально стала ехать лучше и на низах и вверху, переключения стали мягче (скорее даже незаметны) пропала вибрация на холостых, дерготня корбки в пробках, такое чувство, что послушнее машинка стала, очень доволен! Даже жена сев за руль сказала "у нас как будь то другая машина" Буду ждать адаптации 
, но хотелось бы, что бы ее не было и машина всегда такой оставалась!! 
Да забыл написать в прошлом году адаптацию скидывал, такого прихода не было!
, но хотелось бы, что бы ее не было и машина всегда такой оставалась!! 
Да забыл написать в прошлом году адаптацию скидывал, такого прихода не было!
Прошил турка DV61-14C204-DHC, до этого был турок DV61-14C204-DHB. Первые впечатления после дня катаний: заметно меньше дергает при переключениях 1-2 и 2-3(сильно зависело от нажатия тапка на DHB, то плавно, то дергает), в остальном разницы не заметил, но результат пока радует. Заводская DV61-14C204-DJА примерно так же плавно работала. Прошивка ПШ последняя во всех случаях.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club