Стук в рулевой рейке

Alexei1985
когда дадут официальное заключение?

Alexei1985
вы уже делаете экспертизу??? В таком случае если у меня в среду(записан) МАКСИМУМ - ОД не зафиксиует проблему с рейкой, даже не смотря на то, что на других машинах, а такие есть форд фокус 3 отсутствуют звуки, то я буду тоже делать эскпертизу. И с результатами наличия стука к ОД и если он отмолчится то готовится в СУД. Такие планы.
Alexei1985
НАМИ это что такое? давно стал там ее делать? автомобиль они забрали? как все начилось? нпишите что да как в хронологии событий?

да не пока не делаю! пока нет заключения что автомобиль исправен жду когда придет люфт детектор диллеру поеду мерить люфт потом уже буду думать) жалко 20 отдавать

цитата:

НАМИ это что такое?

Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» (ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ») — ведущая научная организация Российской Федерации в области развития автомобилестроения. Ранее (с 1931 по 1946 год)[1] носил название Научный АвтоТракторный Институт, аббревиатура НАТИ. Институт награждён орденом Трудового Красного Знамени.

В 2003 году Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии России аккредитовало НАМИ в качестве Испытательного центра продукции автомобилестроения (ИЦАИ), который стал являться технической службой с правом проведения испытаний по Правилам ЕЭК ООН.

НАМИ является представителем Российской Федерации в Техническом комитете 22 «Дорожный транспорт» Международной организации по стандартизации.

ЗЫ. Ещё раньше, в советское время все самоделки должны были пройти экспертизу и сертификацию в НАМИ для того, чтобы быть зарегистрироваными в ГАИ и быть допущенными к использованию на общественных дорогах.

tiger_sc
теперь надо НАШУ САМОДЕЛКУ ТУДА СГОНЯТЬ)

Не пройдет она экспертизы)) по ГОСТу с ее то люфтами не пустят)

rostovpapa
как угадали что многие просмотревшие так же сидели перед монитором?)
Кстати о каком грохоте речь если звук от включенный габаритов слышен в разы лучше? Либо все таки нечего снимать эти видео с ужасным качеством и не способные передать хотя бы частичку того что есть на самом деле

Гайка подтяжки рулевой рейки

alskric
в смысле не продет скажут что исправна??? да в госте написано что такого не должно быть я выкладывал выдержку

alex_baker
А в каком месяце у вас машина выпущенна?
Может все-таки есть надежда что начиная с сентября начали исправлять этот косяк на заводе?

GeneralS
июльская сборка как сказал менеджер, более точно не могу сказать..

alex_baker
гайку недумал попробывать подтянуть??? я вот на распутье))

и че вот, приехать к дилеру, так покачать колеса (явно слышен стук) и он говорит это типа норма ? ..я тогда незнаю

Alexei1985
думать то думал. только нужен спецключ. фото гайки ты видел? ни разу нигде не встречал. возможно стук и уберется после подтяжки

Alexei1985:

alskric в смысле не продет скажут что исправна??? да в госте написано что такого не должно быть я выкладывал выдержку

Мне кажется ты Гост не совсем внимательно читал.

rostovpapa
в субботу буду в дилере, покажу это им вживую на подъемнике, но идея не плохая

TRAINER_F
сделай пожалуйста выдержку из ГОСТа

TRAINER_F
ну распиши как ты его понимаешь...

ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"

4.2.5. Повреждения и отсутствие деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма, а также повышение подвижности деталей рулевого привода относительно друг друга или кузова (рамы), не предусмотренное изготовителем АТС (в эксплуатационной документации), не допускаются. Резьбовые соединения должны быть затянуты и зафиксированы способом, предусмотренным изготовителем АТС. Люфт в соединениях рычагов поворотных цапф и шарнирах рулевых тяг не допускается. Устройство фиксации положения рулевой колонки с регулируемым положением рулевого колеса должно быть работоспособно. (в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Ростехрегулирования от 28.03.2006 N 47-ст)

Изменения N 1 Подпункт 4.2.5 до слов "Резьбовые соединения" изложить в новой редакции: "Повреждения и отсутствие деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма, а также повышение подвижности деталей рулевого привода относительно друг друга или кузова (рамы), не предусмотренное изготовителем АТС (в эксплуатационной документации), не допускаются"; после слов "затянуты и зафиксированы" дополнить словами: "способом, предусмотренным изготовителем АТС".

Повреждения и отсутствие деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма, а также повышение подвижности деталей рулевого привода относительно друг друга или кузова (рамы), не предусмотренное изготовителем АТС (в эксплуатационной документации), не допускаются

НЕ ВИДЕЛ В КНИЖКЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ ЧТО ПРОПИСАНО (РУЛЕВАЯ ТЯГА ИЗДЕТ ЗВУКИ В ПАРЕ С РУЛЕВОЙ РЕЙКОЙ) может я не прав поправте

Alexei1985:

Повреждения и отсутствие деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма, а также повышение подвижности деталей рулевого привода относительно друг друга или кузова (рамы), не предусмотренное изготовителем АТС (в эксплуатационной документации), не допускаются НЕ ВИДЕЛ В КНИЖКЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ ЧТО ПРОПИСАНО (РУЛЕВАЯ ТЯГА ИЗДЕТ ЗВУКИ В ПАРЕ С РУЛЕВОЙ РЕЙКОЙ) может я не прав поправте

А что у тебя есть данные по повышенной подвижности деталей рулевого привода? Что в данном случае считать повышенной подвижностью, а что не повышенной? На самом деле тонкий вопрос.

alex_baker
я тут в соседней теме нарыл как делают этот ключ)

TRAINER_F
если они допускаю это(также повышение подвижности деталей рулевого привода относительно друг друга или кузова (рамы),) то след по всем правилам должен быть допуск +- который считается нормальным и рубль за сто там нет погрешности)))
Потому как в рулевом управлении зазоры не могу быть большими по определению!!!

Alexei1985
Допуск есть, но он только у производителя этого рулевого механизма, а у НАМИ его скорей всего нет. В данном случае функционально рулевой механизм не нарушен, он выполняет свои функции, осевого люфта нет, в шарнирах тоже. Есть радиальный люфт который в данном случае не на что не влияет.
Взять их можно только скорее всего тем, что на других авто аналогичной конструкции такого нет, но в данном случае нужен хороший и грамотный юрист, который знает тонкости закона.

TRAINER_F
ну не согласен что нет! рейку должны были сертифицировать?

TRAINER_F
ты знаком с опытом по мазде 6??

TRAINER_F
иил для них это НОРМАЛЬНО а НЕ НОРМАЛЬНО что рейка не гремит)))

Alexei1985
На самом деле чуть-чуть по терпи, завтра после завтра точно будет известно по этому траблу. Тогда отпишусь в теме.