Чип-тюнинг бензиновых двигателей 2

Экспресс
Б тюнинг хорошие прошивки, но цена по сравнентю с Паулюсом ужас и кошмар. Я так понимаю о ценах тут лучше не писать, но разница больше чем в 5 раз сто процентов. Притом Паулюс дает гарантию на то что прошивка на твоей тачке хорошо заведется, не понравится поменяет, Другу вообще сразу две по цене одной прислал. В общем приятное человеческое отношение, а не простой конвеер.

Экспресс
Если хотите злую прошивку от Паулюса то надо лить
под 98 бенз, я пробовал и это реально очень крутая прога, педаль раза в 2 еще отзывчивее, машина прям рвет до отсечки, скорость от 180 до 200 кладется примерно так же как на 95 от160 до 180, расход примерно такой же может немного больше, причина скорее в более агрессивной езде, но мне пришлось вернутся к чипу под 95 бенз т.к если 98 у нас в городе не проблема, то при выезде в область или по дроге на юг его не найти, а это не желательный стресс .

Да не сошелся свет клином на прошивках Паулюса, и машина никуда "прям не рвет", у вас тут атмосферные моторы, не приувеличивайте прямо уж так мощщщно
Хороша прошивочка делает езду эластичной и приятной, возвращает задушенное производителем. Не больше, никаких самолетов тут нет. Если двигатель не турбированный, то это именно так и никак иначе. Просто надо спуститься на землю и понять это.
Читал, держался, но не выдержал

alex_010

цитата:

Если хотите злую прошивку от Паулюса то надо лить под 98 бенз, я пробовал и это реально очень крутая прога, педаль раза в 2 еще отзывчивее, машина прям рвет до отсечки, скорость от 180 до 200 кладется примерно так же как на 95 от160 до 180, расход примерно такой же может немного больше, причина скорее в более агрессивной езде, но мне пришлось вернутся к чипу под 95 бенз т.к если 98 у нас в городе не проблема, то при выезде в область или по дроге на юг его не найти, а это не желательный стресс .

Точно,точно,этот момент я как то упустил...Я так то постоянно с покупки авто езжу на АИ-98..надо будет над этой темой как то подумать.

цитата:

В общем приятное человеческое отношение, а не простой конвеер.

Я Паулюса лично не знаю,прошивку у него по Майлу заказывал,а заливал её самостоятельно,прошивка сама так то не дорогая... В плане договорных отношений,с ним иметь дело приятно,что сказал и что обещал сделал..Но когда начинаешь что то спрашивать,к примеру как это работает и т.д и т.п тут уже х.з он или подкалывает,вообщем специфически общается .Хотя,мне важен результат на авто..и он меня устраивает...А то бывало,положительные и общительные персонажи всё расскажут,всё покажут...ездишь,ездишь к ним то на коректировку,то тут не то,то надо что то доработать,то подправить,то прошивку другую залить,что уже начинает казаться что с машиной что то не так.Причем все они друг друга хаят Конкуренция там какая то

Romich811

цитата:

Да не сошелся свет клином на прошивках Паулюса, и машина никуда "прям не рвет", у вас тут атмосферные моторы, не приувеличивайте прямо уж так мощщщно

Всё в мире относительно,относительно сток прошивке после чипа на атмосфернике первую неделю особенно кажется что прямо валит.

цитата:

Хороша прошивочка делает езду эластичной и приятной, возвращает задушенное производителем. Не больше, никаких самолетов тут нет

И тут я полностью согласен.

цитата:

Если двигатель не турбированный, то это именно так и никак иначе. Просто надо спуститься на землю и понять это.

Просто у меня ещё 4 турбодизеля 2.2,три из которых чиповал в Лаборатории скорости(по моему Костинович) так относительно того же Фокуса 1.8 чипованного,они просто пушки,да они даже ни чипованные идут лучше. Основная цель на 1.8 у меня была убрать всем известные плавающие обороты, даже чиповал раз Фокуса,уже не помню чья прошивка,вроде бы как какая то ассоциация чего то там..,какая то обравиатура,прошили фокуса,да-поехала резвее,правда на разгоне как то выхлоп зазвучал иначе,но обороты как плавали,так и плавали,второй раз заезжал,что то там поколдавали неделю,опять всё так же,только расход на 0.5 увеличился...дальше я уже за очковал,вернул сток,и уже начал искать выход на Паулюса,связался с ним,отправил свою прошивку,получил обратно МОД,залил и получил именно то что хотел...да она уже была не на столько динамична,зато без проблем.Залил раз и забыл.Тоже самое и в лаборатории скорости,залил раз и уехал с концами без притензий,забыв их номера телефонов и как звать.
Я не исключаю,что есть по мимо Паулюса талантливые головы,и не хуже его,а может даже и есть лучше...но тут уже наверное больше дело привычки и доверия.
Помню как то раз один из своих авто прошил Паулюсом,на следующий день авто затроило,не сильно...чек не горит..вроде бы всё хорошо..до прошивки было без проблем..хотя у меня было подозрение что авто как то менее слабое на тягу(но авто только пол года,около 8тыс.км)...а после чипа начало троить...И первая мысль у меня проскользнула что либо мне не Паулюса залили либо что то вылезло в авто,совпало...Потому что до этого я уже сталкивался с его Прошивками,и такое гумно он просто сделать не мог.Убедившись что прошивка всё таки паулюса,начал искать не исправность,оказалось одна из катушек...поменял и авто ожило и проблема ушла.(Это сугубо моё мнение)

Romich811

цитата:

Если двигатель не турбированный, то это именно так и никак иначе. Просто надо спуститься на землю и понять это. Читал, держался, но не выдержал

Тут никто и не сравнивает атмо и турбо, то что я написал это относительно только атмо стока, не надо читать между строк, если вы имеете ввиду мое сообщение конечно. Если сравнивать сток и чип Паулюс под 95 бенз то я с вами согласен, добавляется эластичность и немного лучше тяга во всем диапазоне, но вот под 98 бенз ощутимо едет лучше даже по сравнению с 95 прошивкой, не говоря уже о стоке.
Я пробовал залить чип 95 потом 95+ паук, после 98 + паук и вернулся к 95 с катом. И к стати каждый раз мне перепрошивал представитель в Воронеже от Павла совершенно бесплатно и это тоже не мало важный факт говорящий о сервисе, не говоря уже о том что при установке круиза пришлось опять перепрошивать...и тоже бесплатно.
И если что то в семье есть турбо авто более 200 кобыл, так что знаю что такое турбо и что такое атмо, так что лично я на земле
Вот мне очень интересно а вы пробовали прошивки Паулюса или это у вас воображение хорошее и вы вот так на вскидку можете сказать

цитата:

Да не сошелся свет клином на прошивках Паулюса, и машина никуда "прям не рвет", у вас тут атмосферные моторы, не приувеличивайте прямо уж так мощщщно

или может вы попробовали не только от Паулюса и можете сравнить нескольких производителей?

alex_010

цитата:

Вот мне очень интересно а вы пробовали прошивки Паулюса или это у вас воображение хорошее и вы вот так на вскидку можете сказать или может вы попробовали не только от Паулюса и можете сравнить нескольких производителей?

Пойдем от "противного", как говорят в геометрии. Врят-ли есть прошивка которую я не пробовал, причем это относится ко всем фф2 всех конфигураций. И лично на всех обкатался. Хобби у меня такое, назовем это так.

Romich811
Ну если вы гуру в области прошивок то должны были заметить разницу между стоком и чипом от Павла именно под 98 бенз , т.к НЕ заметить приход а не только эластичность просто не реально.

alex_010
Я не гуру, приход есть конечно, я ж мысль не про него писал

Romich811:

Да не сошелся свет клином на прошивках Паулюса, и машина никуда "прям не рвет", у вас тут атмосферные моторы, не приувеличивайте прямо уж так мощщщно

а у вас -какой мотор?
у меня 3.0 TDI. настроенный с 245лс/550 н/м до 272 лс/610 н/m. И там есть свои ньюансы и пределы.
Если надо можем в соответствующей теме обсудить и это -в чём проблема то.
а так простите немного непонятно в стиле "всё равно не турбо". Тогда скажу что и турборыдван -не самолёт и я на байке быстрее.)

Romich811:

Врят-ли есть прошивка которую я не пробовал, причем это относится ко всем фф2 всех конфигураций

мудрецы говорят что тот кто считает что познал всё скорее всего ограничен в кругозоре)
заявление как минимум абсурдное про все прошивки и все фикусы.

Экспресс:

.Но когда начинаешь что то спрашивать,к примеру как это работает и т.д и т.п тут уже х.з он или подкалывает,вообщем специфически общается

прошу прощение если сие задевает.
просто в специфической теме и общение предполагается специфическое. И зачастую ответ на вопрос предполагает несколько встречных уточняющих и небольшой экскурс по смежным понятиям. что осложняется противодействием уже укоренившихся заблуждений, почёрпнутых из инета например.
В юности у меня был инструктор в ДОСААФ по вождению. Так вот первое знакомство "курсанты -если кто то из вас считает что он что то знает про вождение автомобиля может прямо сейчас продемонстрировать высший пилотаж. в отмывании колёс зил 131 после офф роуд марша"
)))

На первый взгляд Семёныч деспот и самодур. но! Сдавали у него все. даже те -кого к машине подпускать нельзя даже по внешнему виду. А экзамены тогда были -на камазюке фигурку во дворике а зазор от стоек меньше чем нонче на легковушках норматив.
сорри за многабукав. Вспомнилось.

Всем добрый вечер, интересует общественное мненение на счет прошивки блока 131, все таки можно или нет заливать прошивку на него с 411 блока???
2,0 двиг хочу залить 7M51ABC_e2_95

Student 88
Зачем ? лей для 131 !а так, ради эксперимента - залей - потом отпишешься !

Student 88
залей, только с отчетом потом что и как.

Точнее спрашиваю мнение тех кто с этим сталкивался, кто пробовал

Student 88:

Всем добрый вечер, интересует общественное мненение на счет прошивки блока 131, все таки можно или нет заливать прошивку на него с 411 блока??? 2,0 двиг хочу залить 7M51ABC_e2_95

Т.е. на 131 блок софт тупо никто не делает, да? Обязательно нужен данный экспириенс?

Анонимус предполагает, что не стоит этого делать. Так же, что стоит делать, а что нет, он написал в ФАКе в теме прошивки PCM

Паулюс
Давно хотел спросить, все забываю. Какой реальный максимальный прирост в лошадях и кр моменте от тюнингованной прошивки, например моего стокового фокуса II+ 2,0 литра на механике? Читаю рассказы различных специалистов, заявлено красиво, а где предел не знаю. Много сомнительного. Или чё недопонимаю?

jakier
Это возможно, т.к. прошивки имеют одинаковую структуру и размер. С другой стороны, Анонимус утверждает, что были случаи, когда на старый ESU-131 заливали прошивку от ESU-411 и все оставались счастливы, но живых доказательств этого на форуме не зафиксировано
вот что написано на форуме прошивка рсм.
у меня просто имеется только эта прошивка.

Student 88
Думаю, гораздо дешевле будет приобрести нужный дамп, чем новый PCM.

jakier
Я понял что ты не вкурсе конкретного ответа можно или нет! Мне советы не нужны, мне нужен ответ тех кто конкретно может сказать

farhat
Примерно 4-5лс и 15Нм крутящего, вообщем до этих величин. 145\150лс и 185\200Нм.
Student 88
Если есть огромные желание это проверить, то надо лить, нет времени объяснять, чего теорию развивать?
Только что-то мне подсказывает, что машина даже не заведется.
Но вы же потом нам это расскажите, да?
Если на форуме написано "но живых доказательств этого на форуме не зафиксировано", то смысл спрашивать?

Student 88:

... но живых доказательств этого на форуме не зафиксировано...

Ну и что ты хочешь еще после этого?

jakier
Romich811
Запись эта 2013 года

Student 88
Ничего с тех времен не поменялось. Идиотских эксперементов за 3 года не прибавилось. Но вы можете изменить историю.

Romich811
Не поменялось- потому что никто не пробывал, а кто то может и пробывал но не отписывался!

А что мешает попробовать потом расскажешь, так все и узнают. И будет тому прямое доказательство, или РСМ прошьётся или завалится

vovkin49
Дай мне PCM, и я выложу видеоотчет )))

mag106
Ну мой РСМ тебе не поможет, у меня 411. Да я и не горю желанием экспирементировать, зная о последствиях.
jakier правильно сказал, дешевле выйдет дамп купить, чем сам РСМ.