Всё о колесах и дисках

B-V-V
Ради чего такие лапти?

Та, что сейчас стоит - остаток 3-4мм. Надо бы поменять. А тут предлагают HANKOOK K105 по приемлемой цене в 12т.р. за весь комплект (новый). Задумался .

B-V-V
при 225 ширине надо ставить ограничители, по кр. мере сервис так говорит. Но надо иметь в виду, что радиус поворота увеличится.

Teylor
Кто это такое говорит? 225 - стандартная ширина для 17" колёс (я понимаю, что речь идет и 16", но в данный момент это роли не играет), даже со штатным вылетом 52,5 ничего нигде не цепляет.

225 - это стешная ширина. на 18"
для 17" штатная - 215

Для 17" штатная это 205/50, но народ ставит в основном 225/45 либо 215/45 в зависимости от ширины диска и предпочтений. Советую для изучения эту тему. Основное то, что 225 встанет спокойно.

К примеру, вот 245/40R17 на фокусе:

цитата:

Для 17" штатная это 205/50

возможно, негде щас уточнить, но 225 - это штатно только для 18"

205/55-16
215/45-17
225/40-18
это штатно, вычитал в наклейке на водительской стойке внизу

я в симку засовывал 235/40-18 от мондео и нормально

Hooligan32

MAXimy4
хех, прикольно)
у меня 215/45-17 нарисовано

Итог: 225 резуну поставить можно без последствий . Теперь осталось выяснить про ограничители...

хочу перейти с 17 размера на 16.какой будет эфект?и можно ли поставить 215х60х16,авто 2L.дороги у нас плоховаты хочеться чуть чуть комфорта.

olegtt
Хочу этот размер ( 215х60х16 ) попробовать поставить на зиму. По расчётам и прикидкам: от стоящей щас 205х60 будет +6мм =должно нормально влезать.

olegtt
B-V-V
думаю влезет без проблем!

B-V-V
Широковата на зиму 215 (я так думаю). Веса машины не всегда хватает продавить. Не по столице чай ездиишь

хочу на лето.а то 17 жестковато.смысл вообще есть заморачиваться?215х60х16 цеплять не будет?что поменяется,клиренс,комфорт,управляемость?

olegtt
Поменяется все.

цитата:

клиренс,комфорт,управляемость

.
Цеплять не будет.

eletskiiлучше или хуже?

olegtt
eletskii
Но все изменения будут на грани "погрешности собственных ощущений", и легко нивелируются давлением в колёсах и свойствами покрышек.

комфорт лучше, управляемость хуже...
но почувствовать это просто нереально...

MAXimy4 мягче будет?

olegtt
Скорее не мягче, "поразмытее" правильнее.
И много зависит от резины (в смысле кама или мишлен)

будет, но изменения не превысят порог акселеративной чувствительности...
НЕ почувствуешь

MAXimy4
Вот отсюда подробнее

цитата:

порог акселеративной чувствительности

eletskii
Миш, там дальше перевод

"мягше" шибко зависит от модели шины
дума, что на какомнить Бридже 60 будет жестче, чем на Мишлене 55

об этом я и писал:

цитата:

давлением в колёсах и свойствами покрышек

Взял на днях Dunlop SP Sport Maxx 205/55ZR16 91W на смену своим древним (шли с завода) Michelin Pilot Primacy. Старые износились в ноль - на одном колесе даже потрескалась резина с внутренней стороны и стал проглядывать каркас, из-за чего руль колбасило даже на малых скоростях.
Данлоп взял по 3730 за штуку.
Что сказать...
Лапти очень цепко держат машину, ощутимо острее Мишлена, и разница заметна тем больше, чем выше скорость. На 140-160 Макс даже с амортерами, прошедшими 125 тысяч без замены, охотно отвечает на малейшие движения рулем, несмотря на не очень спортивный размер обуви.
По мокрому движется почти так же чутко, посему не рекомендую шибко вертеть рулем - физику таки не обмануть, можно и сорваться.
Шум. Разница с Мишленом заметна, если открыть форточки - шум от Данлопа более высокий по тону, Мишлен более низкий, поэтому даже слабенькая арочная шумка (или её отсутствие ) Макса хорошо давит этот самый шум. С закрытыми окнами шума мало, значительно меньше, чем на том же Конти Спорт Контакт 2 - там начиная с 60 можно вешаться (в той же размерности). Пожалуй, шума даже меньше, чем на Мишлене. Гула на обычном асфальте нет, на покрытии со снятым асфальтом едет очень тихо, и не хуже чем на просто асфальте. На высокой скорости, после 150, тоже очень малошумен.
Комфорт в движение ака мягкость может чуть-чуть хуже Мишлена - спортивная боковина даже в 55 профиле не очень мягкая, но с ростом скорости средние ямы глотаются легче. Не очень мягко - жесткие грубые мелкие неровности - типа отвестно снятого асфальта высотой сантиметров 5-6. Но это свирепо для любой резины, зато прочную спортивную боковину Данлопа не пробьешь.
Резина родом из Японии, балансируется отлично - максимальный грузик на родных дисках - 10 гр.
Рекомендую всем. Под низкопрофиль - очень комфортно не будет, да и трудно ожидать мягкотелости от низких спортивных покрышек.

все спасибо за совет,буду думать и читать про акселелелелелел ересь

хотите комфорта на 17 радиусе? возмите nokian hakka V капец какая мягкая управляемость как на 16 зимних гиславетах зато мягонькоооо надеюсь грыжи не повыскакивают )