Плафон / лампы освещения салона.

commics
плафон управляется по минусу

commics
На плафоне "плюс" постоянный, а "минус" управляющий. Сигналку по-моему не придется программировать, т.к. в этом случае затухающий сигнал идет с таймера.

NikkOne
garage4
Уговорили! По минусу

А сигналку нужно програмировать, иначе она может срабатывать после постановки на охрану.

Привет всем!
У многих сигналок есть функция управления салонным освещением. У меня кракодил S200, там точно есть, как работает не знаю, тем более я ее демонтировал.

Подскажите плиз:
Раньше, если я долго сижу в машине с включенным салонным светом, двигатель выключен, работает музыка, то через 30 мин. свет гаснет.
Теперь это время сократилось до 3-х минут, этоже касается света в бардачке и в багажнике!
Где зарыта собака? Как вернуть 30 минутный интервал?
Скажу сразу, недавно снимал клемму с аккумулятора, но не думаю, что это могло повлиять.

Михалыч!
А случаем ручка плафона не в положении гореть при открытых дверях? Если так - все правильно, только в этом случае 1 минуту горит свет.
По сабжу - сидеть со светом в салоне - зло!

pabliksol:

Михалыч! А случаем ручка плафона не в положении гореть при открытых дверях? Если так - все правильно, только в этом случае 1 минуту горит свет. По сабжу - сидеть со светом в салоне - зло!

Нет, свет в положении "гореть постоянно"
Вчера поздно вечером в багажнике долго искал скотч, так крышку пришлось 3 раза закрывать и открывать т.к. заколебал свет гаснуть!
Что касается "сидеть со светом-зло" Ну бывает во дворе с приятелем и парой банок пива сядем в машинку, когда холодно, да + стекла тонированые у меня, не так сильно видно с улицы

цитата (Михалыч! @ May 5 2008, 23:36)

Подскажите плиз: Раньше, если я долго сижу в машине с включенным салонным светом, двигатель выключен, работает музыка, то через 30 мин. свет гаснет. Теперь это время сократилось до 3-х минут, этоже касается света в бардачке и в багажнике! Где зарыта собака? Как вернуть 30 минутный интервал? Скажу сразу, недавно снимал клемму с аккумулятора, но не думаю, что это могло повлиять.

Все! Свет сам пришел в норму! Можно сидеть с ним и гаснуть не будет!!!

Интересно в чем была проблема

Михалыч!
В аккумуляторе. Подсядет заряд - и снова будет свет отрубаться заранее.

Commics
Уважаемый Сommics!
У меня ФФ1, универсал, американец 2001.
Что-то сломалось в 3-х позиционном выключателе
плафона освещения салона. Думаю, что у меня
комплектация для версии ST170 (очень похоже).
Прошу сообщить: как открепить плафон
от окантовки панели потолка. Где расположена
выемка под отвертку ? Не понимаю
назначение плоской полукруглой пластины,
которая идет от плафона по направлению к
лобовому стеклу и плотно прилегает к панели
потолка!
Буду очень признателен за ответ!
С уважением,
Vladigo

Vladigo
вот за эту полукруглую хрень и нужно тянуть вниз... Вроде, без сильного напряга он и вылезет...

DoctorH
нет,ему придется приложить не большое усилие)))

Vladigo

цитата:

комплектация для версии ST170 (очень похоже).

На американцах не может быть такой комплектации. Это европейский заряженный фокус
Из америки заряженная версия фокуса называется SVT.

Плафоны как мне кажется на всех фокусах вынимаются одинаково, как описано в ФАКе вот здесь: http://wiki.ffclub.ru/FF1/Dorabotki/Zamena...Podsvetki?v=3a1

DoctorH
Дергать за пластину полукруглую ни в коем случае нельзя, это дизайнерское продолжение рамки плафона, и дергая за этот прилив вы искурочите рамку!

pabliksol
Сорри... Был не прав... снимал 2года назад... подзабыл... снимал как в ФАКе, тока вычитал это в "ЗАрулёвской" книжке... ФАК рулит...

Спасибо!
За пластину, действительно, дергать нельзя, т.к.
она составляет с облицовкой плафона единое
целое и крепится изнутри двумя саморезами.
Достаточно наличия плоской отвертки, и вынимать
надо как описано выше.
Моя проблема состояла в том, что сломался один из
стопорных усиков самой кнопки переключателя. В
результате соскочила пружина контактной группы
и т.д.
В итоге, заменил потерявшуюся пружинку пружиной
от шарикоыой ручки и зафиксировал ее каплей
эпоксидного клея. Кстати, кнопка переключателя
не симметричная, и при сборке на это надо обратить
внимание!
Vladigo

Всем хай.
Подскажите пожалуйста,есть америкос ZX3 2003-4 года выпуска, не работает свет в салоне - лампа не перегоревшая ,предохранители тоже.Правда брал Б\У и свет уже тогда не работал возможно ранее был сильный удар в левую сторону т.к. погнуло поворотный кулак.

Решил я замутить себе красоту. Пришлось конечно потратиться, но итог меня порадовал.
Итак, взамен штатного плафона от Ghia, были куплены плафоны от рестайла со штурманским светом. Впереди плафон имеет также подсветку из двух диодов, начинают гореть орнжевым при вкл. габаритов, пока не подключил, проводок надо протянуть. Назад установил такой же плафон но без диодов, со временем доработую и его. Задняя рамку выполнена из штатной первофокусной, путем отпила ушка и доработки напильником, получается идеальная овальная.
Итого получилась такая дерзкая красота.


Из плюсов - красота, свет намного лучше чем у первофокусных, учитывая даже то, что щас лампочка всего на 6 Вт, но сзади в ногах книги теперь можно читать. Очень порадовало.
Единственно при установке провода на плюс плафона не хватило длины, удлинять пришлось, но это мелочи.

Также такие плафоны были замечены на Фиесте Ghia, но там кнопочки черные.

а от чего проводок тенуть?
клёво получилось...летом тоже такую замутю...а задний плафон уже с рамкой идёт?

Larsen
Провод надо от блока упр. светом тянуть. Нужен "+" появляющийся при вкл. габаритов.
Рамка штатная от ФФ1, на разборке куплена и доработана. Закрепил по принципу потолочного плафона (имею ввиду подвесные потолки).
Есть рамка от ФФ2, она без язычка и имеет защелки крепения к потолку, но говорят редкая вещица, к томуже хрупкая.

В салонном плафоне 3-х лампочном, там где центральная лампочка, водительская и штурманская, как поменять центральную? Или плафон целиком в сборе заменяется?
Снять плафон получилось, боковые (водительская и штурманская) лампочки вынимаются-вставляются элементарно, а центральную еле вытащил, а теперь сижу как с головоломкой - как туда новую впихнуть?
Может у кого получалось?

esmo
интересно , там я еще не лазил. а можешь фото выложить.?

прозрачный пластик снимается и вот она лампочка...

Общий вид всех трех лампочек (средняя извлечена):
Разъемы средней лампочки, обведены. Вынимается она оттуда достаточно просто, подковыриванием отверткой. А вот обратно...
А вот боковые 6W, вынимаются просто элементарно


Сытник
как снимается? зеркальная часть же спаяна с рассеивателем?

повторяю - это трехлампочный плафон, как на гии, а не обычный однолампочный

ни чего не снимается, так надо запихать, у меня получалось как то)

Diman656
ну в общем твоя правда, после долгих плясок с бубном удалось-таки впихнуть

здравствуйте. пару месяцев вот катаюсь на фокусе. и все бы ничего. от хозяина машина досталась в хорошем состоянии, кроме одного. освещение салоне не работало. добрался, думал, лампочки сгорели - ан нет. нити накала целые. предохранители тоже все будь здоров. буквально с холодами обнаружилось следующее - при включении обогрева заднего стекла лампа освещения салона со стороны водителя загорается!!! а при включении обогрева боковых зеркал - еще ярче горит. че за приколы? сразу в электрику тащить или могут быть варианты? ...

max_470
Гдето масса плохая точно знаю, можешь сам проверить провода от плафона до коробки предохранителей,
но лучше отвези к электрику.

max_470:

... при включении обогрева заднего стекла лампа освещения салона со стороны водителя загорается!!! а при включении обогрева боковых зеркал - еще ярче горит. че за приколы?

Обогрев боковых зеркал и заднего стекла включается одновременно одной кнопкой.

Ink.
откуда такая уверенность? У меня обогрев зеркал включается вместе с обогревом лобового стекла.

andvn
Должен включатся вместем с задним стеклом, переднее итак очень большой потребитель.