Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер

iliy4
по разному от 3 на форуме до 6 в инете.

ass0000
может с включенным спорт режимом машина плохо заводится?
или это не из за нее?

а в чем такая разница? на форуме 3т, а в инете 6 т

Inspire-SS
На запуск двигателя даже теоритически влиять не может.

Отмечус в этой темке! Ваткнули мне в b-tuning педаль бустер. До установки относился скептически к этой приблуде. Но после первых 3 часов езды был приятно удивлен. Машинка действительно стала отзывчивой на нажатие педали газа. Всё что выше писали всё есть и оч нравитсо. Так что кто сомневается рекомендую. А в обсуждение тог что происходит при установке этой штуки. Я задал вопрос мастерам которые мне её ставили в чём секрет? Они сказали что на всех машинах с евро 4 и электронным газом стоит тайм аут для обеспечения полного сгорания топлива и газов дабы обеспечить этот евро 4. так вот мулька сокращает этот тайм аут. Ещё для сравнения выводите машину на постоянные обороты допустим 3000 желательно 2 или 3-я передача на выключенной мульке, нажимаете кнопку переводя её в первый режим (загорается лампочка) в этот момент машина получает лёгкий пендаль а обороты начинают расти и скорость увеличивается при том же нажатии (тоесть вы зафиксировали положение ноги) после нажимаете ещё раз кнопку и получаете ещё один пендаль машина снова начинает разгонятся и обороты увеличиваются. Вот как то так. Кароче приятная штука. Со светофоров уходить легче стало и маневры осуществлять

расход 11.9 1.6 автомат

собираюсь прикупть сей девайс, скажите есть разница корпусной и безкорпусной версии?
просто предлагают безкорпусную (бу 2 года), мне кажется выглядит не оч эстетично, есть ли разница по др параметрам?

Frey4i
разницы нет. эстетика тоже не очень важна, смотреть на нее не придется.
главное, чтобы она была исправна.

Alex51
Да немногим меньше, у меня автомат же+зима щас

Вот и я поставил себе этот нормальный девайс. Отдельное спасибо Oleg N. как первооткрывателю темы с "Ford Power". Вот фото:



Кстати, на БМВ М3 в штате так реализована эта "мулька". На консоли, где ручка КПП, кнопка "Power" с тремя режимами - штат, sport, sport plus.

Ogion
зачет!
везет блин тем, у кого консоль преимиум я уже голову сломал, куда воткнуть кнопку на дорестайле.
кстати, на многих машинах есть подобный девайс. на астре есть кнопка "спорт"

Ogion
хочу такую же кнопку))) где взял ?))

лень читать всю тему... подскажите, там 3 режима работы... обычный, спорт а еше какой ?

Fokuz
получается просто что в стоке у нас Евро-4 а при мульке получается Евро-3... вот и весь секрет...тоесть выхлопово больше в атмосферу..а остальном все по прежнему)

mamontov1987
сколько отдал за него ?

A ARHANGEL_666:

Fokuz получается просто что в стоке у нас Евро-4 а при мульке получается Евро-3...

не получается ни разу.
сигнал от педали газа не имеет отношения к образованию смеси и выхлопу.

если в виде графика изобразить, то примерно так выгладит соотношение сила нажатия на педаль и отклика.
мое видение, во всяком случае такое

Здравствуйте Друзья!
Сегодня удалил данный девайс (будто как на фото вверху страницы). Причина: вырубается система ЕСП, авто переходит в режим ограничения скорости, педаль соответственно не работает совсем. Началось пару месяцев назад. Лечилась эта тема снятием разъема с панели приборов, а Сегодня проблему решить не удалось таким методом. Диагностика давала кучу ошибок (штук 15) общий смысл которых был в ошибке передачи данных по CAN шине. Сняли мульку осталось 3 ошибки Педаль газа Дроссельная заслонка и С 1750-60 IC. Горит красный диод в панели борт комп пишет: разгон ограничен и неисправна система двигателя. Пол дня пытался заметить ограничение разгона. Мне кажется даже лучше стало, хотя скользко очень, не прочуешь.
Проблема, блин. Сервиса нет другого. Как дальше неисправность устранять не знаю, да и вчем дело-то хрен поймеш.
У меня 2,0 тренд коробка ручная. Сам мулькой пользовался оч редко. Только на трассе, а с места ,кажется, объективно быстрей разогнаться можно без нее.
Может посоветуете что-нибудь.

Fokuz:

общий смысл кото

а как ты объясниш то, что например при 50км/ч обороты 3000об/мин, а при включении режима супер спорт сразу поднимаються до 3500-3700об/мин при той же скорости и той же передаче ?

ARHANGEL_666
я не ставил. у знакомого ездил... думал ставить себе, но очень не прятный толчки когда на педальку резко нажимаеш... будто удар а потом поехала...

mihan
Думаю попробовать скинуть ошибки... кстати попробуй АКБ отсоеденить минут на 15... потом снова включи... он типа самообучаться будет, может что и исправиться...
а так к ОД езжай...

всем привет! объясните ПОТОЧНЕЕ что нужно чтобы поставить кнопочку форд повер с этими 3 мя режимами.почитал уже страниц 10,конкретно ничего не понял,одни мнения кому нравится,кому то нет.авто фф рестайл 2010 г 1-6 100л-с с центр консолью премиум. заранее благодарен.

mihan
У меня была такая ситуация и поверь мулька здесь не причём. (У меня её небыло просто). Я конечно могу ошибаться в твоём случае но у меня эта проблема возникла из-за неисправности датчика положения дросельной заслонки. как следствие двигатель отключает мощьность и ставит ограничение по скорости и оборотам. Предположительно в моём случае это было из-за плохого топлива. Лечится заменой дросельной заслонки или датчика дросельной заслонки.
Всё вышесказанное ИМХО. И проконсультируйся у спецов (не у офицалов а спецов). Кстати в моём случае офицалы тож не помогли сказали мы незнаем что это.

M_A_V
Нужна мулька и кнопка. и дырка под прикуриватель рядом с подстаканником. Эт если коротко. Остальное выше.

Plafon
ссылки есть выше... новая 6 штук.. б/у за 3.5 можной найти)
кнопка я смотрел в 1.5р встанет)))

Plafon
как подсоединяется всё это и взаимодействует между собой???или скажите какую страничку почитать из этих 140 ка???

M_A_V
Мулька это готовый продукт комплектуется электронным устройством, которое ставится в разрыв разъёма педали газа, и кнопкой с диодиком при нажатии которой диодик горит красным ораньжевым и не горит. Кнопка Ford Power, такой кнопкой комплектуются автомобили Ford для безключевого завода двигателя. Что придумали форумчане заменили кнопку из комплекта мульки на кнопку Ford Power. Тем самым не нарушая заводской эстетики реализовали "тюнинх" с использованием штатных доп опций. Примерно так...
Вот сцылка как скрещивают кнопку с мулькой Кнопомуль или Мулякноп
Инструкция по установке мульки идёт вместе с мулькой:) (Хотя там писать нечего)

[QUOTE][QUOTE]Сегодня удалил данный девайс (будто как на фото вверху страницы). Причина: вырубается система ЕСП, авто переходит в режим ограничения скорости, педаль соответственно не работает совсем. Началось пару месяцев назад. Лечилась эта тема снятием разъема с панели приборов, а Сегодня проблему решить не удалось таким методом. Диагностика давала кучу ошибок (штук 15) общий смысл которых был в ошибке передачи данных по CAN шине. Сняли мульку осталось 3 ошибки Педаль газа Дроссельная заслонка и С 1750-60 IC. Горит красный диод в панели борт комп пишет: разгон ограничен и неисправна система двигателя[/QUOTE]

Спасибо за участие. Клемму с аккамулятора снимал. Снимал разъем с панели приборов. Не помогает.
Важно, что с мулькой машина вообще не едет (Педаль газа вообще не работает), а без мульки комп(у спеца диагностику делал) выдает ошибки педали и дроссельной заслонки. Щас бы педаль другую попробовать. Попробую помыть заслонку. Отпишу обязательно.
Еще было очень много ошибок связанных с передачей по CAN шине . Читал тему на этом форуме по этой шине, узнал что есть какой-то кан модуль. Может его память (если она есть) надо стереть.
Сейчас машина едет лучше чем с выключенной мулькой(когда светодиод не горит).

Всем привет. А питание +5 В на педали газа никак не связано с КАН шиной?

Поставил сегодня бустер, процесс установки конечно жесть, снять разъем без откручивания педали не поучилось, пришлось снимать целиком, проклял все!
Но результат порадовал, устранилось подтупливание на низких оборотах, завтра опробую на мкаде.

dvaravin
мне удалось поставить без снятия педали