Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер

vjhirev:

Ящик адаптируется под бензин, под износ мотора, под уход параметров датчиков, под давление и температуру, под кучу параметров но только не под стиль. У него одна задача - принять в данную конкретную секунду командный сигнал от ноги водителя и получить в данную секунду, от каждого горшка двигателя максимальную отдачу. Оно не знает где будет нога в следующее мгновение. Это не знает никто, даже зная стиль вождения, а угадайкой мозги не балуются.

Мозги еще как балуются угадайкой, причем совершенно идиотской.
Определение типа топлива выполняется на основе сведений о типе и уровне топлива, сохраненных перед дозаправкой. PCM сравнивает предыдущий уровень топлива с новым уровнем топлива и рассчитывает количество добавленного типа. На основании этой информации PCM заранее вычисляет, какие новые типы топлива могут образоваться при заправке бензина. Благодаря этому предварительному расчету PCM может быстрее регулировать опережение впрыска топлива и опережение зажигания.
При выполнении программы адаптации типа топлива в модуле управления силовым агрегатом (PCM) не сохраняются никакие диагностические коды неисправности (DTC).
А мулька, походу, просто увеличивает крутизну фронта. Как бы ты не нажал - дроссель открывается на полную. Если про мульку не прав - поправьте.
Про угадайку прав, можно не поправлять.

Вот тут наткнулся на мульку для Инфинити: http://www.infinitiparts.ru/accessories/sh...em.php?item=473
Ребяты более подробно описанли прибор с графиками (правда с китайскими )
"Режим SP3 - спортивный. При педали газа, нажатой на 50% заслонка открывается на 100%."
Но это не совсет "то, что надо", а вот это: "мулька, походу, просто увеличивает крутизну фронта" (shtativnik) как раз дает результат даже без "усилителя".

посетил сегодня нашего славного дилера (по другому поводу) - и увидел рекламный буклет и на витрине собственно вот это

продают и устанавливают совершенно официально

плюсы - бесплатный недельный "тест-драйв"
минусы - 5000 руб.

Добрый день, подскажите пожалуйста, кто ставил мульку на 1.8, и у кого при это просверлен дроссель ? Как ведет себя машинка при такой комбинации ? Читал, что то кто глушил ЕГР, снимал шланг и ставил в придачу мульку.

D dgubga:

Добрый день, подскажите пожалуйста, кто ставил мульку на 1.8, и у кого при это просверлен дроссель ? Как ведет себя машинка при такой комбинации ? Читал, что то кто глушил ЕГР, снимал шланг и ставил в придачу мульку.

Все вышеперечисленное я делал на своей машине, ей это пошло только впрок . Единственное от чего пришлось с сожалением отказаться это от глушения шланга - зачастили даблы , хотя тянуло на низких гораздо лучше. Сейчас все вернул на место т.к. залили чип .

jusupoff + 1 за то что взял и сделал. Уважаю!

товарищи, ещё в 2008 читал про мульку...
у меня кажется евро 3 на 1.8 фф2 дорестайл 2006 г.в проблемы плавающих оборотов нет!
каковы приемущества и недостатки мульки!
и вооще надо ли оно!
до 3000 оборотов движок туповат! далее чуется движуха!!!

Slayer666
Вчера поставил, разница огромна, во время снегопада колеса сразу срываются в пробуксовку. Придется привыкать аккуратнее обращаться с педалью газа. И это только на зеленом режиме, красный не пробовал.

Парни кто просветит что лучше Джеттер или мулька? Парни (представители) оттуда каждый нахваливает своё. Где правда?

Джеттер без переключателя режимов, а мулька все-таки с кнопкой... что универсальнее.

Serg-go
И не пробуй пока. Я себе тоже той зимой поставил перед новым годом и до весны катался с режимом "Спорт" и сейчас на него опять перешел, дабы не буксовать попусту

Serg-go:

Джеттер без переключателя режимов, а мулька все-таки с кнопкой... что универсальнее.

Правильно понял, что принцип один и тот же?

Tamboff

цитата:

Правильно понял, что принцип один и тот же?

да.. правильно..

Вот и я вступил в ряды владельцев мульки))). Впечатления только положительные, накатал с ней около 1000 км, в режиме спорт. Затупы пропали, разгоняется сразу как давишь на педальку. Единственное заметил, что когда трогаешься бывает пальцы побрякивают, интересно у всех так ?

Сегодня по ящику увидел.что у Тойёты началась отзывная компания по поводу заклинивании педали газа,показали эту мандулу-вроде такая же,как и на Фокусе...Вот интересно у нас такое может случится?

А кто знает как сама кнопка разбирается от мульки Хочу её поставить в заглушку, рядом с обогревом стекла

кнопка никак не разбирается, разбирается разъем и вытаскиваются провода.. мы сейчас с товарищем сделали переключение на штатную кнопку, дизайн думаем..

Serg-go:

кнопка никак не разбирается, разбирается разъем и вытаскиваются провода.. мы сейчас с товарищем сделали переключение на штатную кнопку, дизайн думаем..

Белый верхний разъем, который на кнопку идёт?

Честно говоря удивляюсь , может, конечно у вас доходы выше, чем в регионах, НО 5 штук отдавать за устройство, которое за вас "додавливает" педаль газа и считать, что при этом авто стал быстрее разгоняться Извините, если затронул чьито чувства, но такое ИМХО, не сдержался
Р.С. Ща заминусите, ясное дело

Severino
Минусить тебя никто не будет
Ты бы сам попробовал и всё понял бы. Я сегодня тоже поставил мульку, если честно такого эффекта я не ожидал.
Просто РАКЕТА

В виктрон:

Serg-go: кнопка никак не разбирается, разбирается разъем и вытаскиваются провода.. мы сейчас с товарищем сделали переключение на штатную кнопку, дизайн думаем.. Белый верхний разъем, который на кнопку идёт?

Ребятки скажите, разъём лучше белый разобрать, чтобы провода не резать и кнопку поставить

Всё спасибо всем! Нашёл темку как ставить

Сегодня поставил в штатное место, рядом с обогревом стекла

Народ я тоже с вопросом по установке.

Досталась по случаю мулька, предыдущий хозяин ее сам не ставил. Скажите плиз как ее правильно втыкать:

так:


или так:


Очень хочется попробовать как с ней, но спалить ее не хочется

Блин я точно не видел как, мне одноклубник втыкал

Господа, подскажите пожалуйста как правильно подсоединить штекеры кнопки!
Купил бу, хозяин разобрал и не помнит что куда втыкать

Прикупил по случаю мульки и очень не хотел ставить кнопку в заглушку, пришлось колхозить
взял кнопку запуска "Ford Power", разобрал и выпилил в центре дырку под обычный светодиод
подогнал его, чтоб он встал так
припаял провода и залил их термо пистолетом
в чип и дипе купил 5ти контактный разъем и припаял к нему все провода
вот так она стоит с кольцом от прикуривателя от стехи колечко в пути все еще
зеленый - стоковый режим(в живую не так ярко, как на фото)
рыжий - спорт
красный - супер спорт

минусуем, не стесняемся

ploffon
Отлично!! У меня были такие-же мысли по поводу кнопки, которая идет в комплекте с мулькой... Только я реализовал это немного по-другому...
Так-как у меня дорестаил и нет такого отверстия под прикуриватель, сделал из кнопки ESP. Про электросхему рассказывать не буду, ничего сложного там нет..
Припаял параллельно два светодиода желтого и красного цвета на индикацию режимов и красный на подсветку... Из надписи OFF прямоугольный индикатор получился.. надпись ESP заклеил надписью BOOST. Даже разъем использовал такой-же.. Ещё вопрос... в Вашей мульке в стоковом режиме есть индикация? у меня только в режимах.. или это габариты?
у меня так..
и вот так...

Serg-go
ну да, в стоке зеленым светится, в режимах рыжим и красным соответственно 3 режима, 3 цвета

Понятно... А штатная кнопка от мульки имеет 5 контактов? у меня четыре.. два на кнопку и два на светодиод, который светится разными цветами при разном подключении..
А такую кнопку мы сделали комраду zen-kin.. использовалась лазерная гравировка..