Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер

Teylor
Да видимо всё зависит от стиля вождения, так как у меня расход повысился...но как говорил Саша, я стал и подтапливать чуть больше... , так что выводы о расходе трудно сделать...всё время катаясь в городе по пробкам..

Я сравнивал свои расходы до и после замены педальки. Езжу всегда в одном стиле, поэтому и сделал вывод о расходе

Вот кстати разгон стоковых машин в секундах
1.6-100каб (машина седан) вес 1286кг пробег 30000км
2 передача с 1000-6000об 11 сек
3 передача с 1000-6000об 23.7 сек

1.6-115каб (машина пятидверка) вес 1285кг пробег 11000км
2 передача с 1000-6000об 10 сек
3 передача с 1000-6000об 22 сек

1.8-125каб (машина трехдверка) вес 1318кг пробег 14000км
2 передача с 1000-6000об 9,2 сек
3 передача с 1000-6000об 19,8 сек

ass0000
поясните 2 передача с 1000-6000об 9,3 сек -это подоткнули 2ю и раскрутили с 1000 до 6000- я правильно понимаю

Как проводились замеры
плавно движемся на второй передаче 1500об и отпускаем газ как обороты достигли отметки в 1000об.м
сразу жмем в пол, и засекаем время необходимое двигателю для набора 6000об.мин.

OzziДизелями не занимаюсь...Чтобы поставить турбу или чарджер - степень сжатия предварительно понижают...

ass0000
у тебя остались цифра замеров моего заезда на первой передаче, со стоковой и педалью от АКПП?
отпиши плиз!

Zjoni
3.5-3.6 но это с ЕСП и БЕЗ (сток)
и 3.5 на педале АКП -ЕСП включино

Ситуация такая что надо замерять без ЕСП ,но калеса на первой срываются в букс что в стоке не наблюдается так что и замерить это не риально по крайней мере на шипованной резине.

ass0000
Мотор 1.8 хэтч, давление колес 2,2 по кругу,бак под завязку,размер ноги 41,вес 86 кг ,пендали обынкновенные,в салоне один. 2 передача с 1000до 6000 8,2-8,4сек.Открываю аукцион на свою педаль или я что то не так сделал,резина шипованая.

sedoy.spb
а мы ехали вдвоём - а вес у меня нормальный
и как накачены были колеса незнаю не мерял
попробуйте себе положить килограм этак 110 и замерить еще раз

Поребрики увезли на дачу,расчлененка кончилась, пошли спать.Резину жалко.Все равно это ТАЗ.Что бы получить от этого ведра удовольствие надо столько бабла,что легче другой купить или собирать с голого
кузова,что значительно интересней и дешевле.А то педальки не те,сиделка гавно,бублик никакой,колесья шумят,подвеска пробивает,в общем одно растройство+дабл старт по утрам.Какой ***
эту прошивку делал.

Вам родители не говорили,что обманывать не хорошо ? Большего форума по решению проблем с машиной в инете нет,почитайте,что там люди обсуждают.Пересел случайно,у жены фф1- по качеству приемлимый,думал фф2 не хуже,ошибся.А если у Вас проблем нет,тогда вообще не понимаю как Вы здесь оказались?

sedoy.spb
Ну тогда продавайте Фокус и купите себе что то более дастоинное ВАС
И не морочте голову вашей писаниной - тем более она не по теме.
тема называется "Электронная Педаль Газа" а не какой "плохой ФОКУС"

sedoy.spb
А может мы люди энтузиасты!
Пришли другим советовать! Когда человек ездиет на одной машине, он инстинктивно ищет разницу с другой, вот ему и кажется, что если бы у нее было так и так, а вот этого не было-тогда была бы супер машина. И это касается любого автомобиля.

ass0000
Эка Вас зацепило, после моих результатов,а я думал здесь адекватные мужики

sedoy.spb
Интересно какие результаты меня могут зацепить ?
Просто писать свои доводы не произведя тест педали на своей машине ,безсмыслено.
Ваши результат при разгоне ,не стыкуется с нашими заездами по тому что вы ехали один а когда мы замеряли было 2-ва человека в машине .
Так что данные замеры сравнивать нельзя.
Все тесты делали на одних и тех же машиных до и после установки педали АКП.

sedoy.spb
меня не задело, и проблем с машиной нет есть проблема куда руки деть, и любовь к авто, а еще желание чтото сделать и что бы было не как у других, пидальку поставлю, если поставлю ради удовльствия, а в динамике чего мне не хватает пидалька не поможет...

а у вас реальные проблемы, тем более с замерами, мне интересно как вы все один сумели сделать, мне бы стремно было, точно не помню сколько на 6000 тысчах на 2 но на 3 уже точно 120 было...
на мой взгляд не безопасно и не реально ехать сотреть на тахометр рулить и еще кнопку на секундомере жать...
ну или надо быть психом...

malenkiy
+ потдерживаю

еще могу сказать как человек следивший за показаниями секундомера, реальное время и время написоное ass0000 немного не совпадают в среднем реальное время лечше,
заметил ето, когда говорили стоп было 9.7 к примеру и я нажимал стоп, а на секундомере уже 10...

malenkiy
Такая погрешность была и до установки педали и после так что результат можно щитать нормальным -нам же надо было разницу между педалями узнать .Мы это и зделали
Впринцепи должно быть все точно так как нажатие на секундамер при старте тоже было примерно с тойже задержкой.

цитата:

Поребрики увезли на дачу,расчлененка кончилась, пошли спать.Резину жалко.Все равно это ТАЗ.Что бы получить от этого ведра удовольствие надо столько бабла,что легче другой купить или собирать с голого кузова,что значительно интересней и дешевле.А то педальки не те,сиделка гавно,бублик никакой,колесья шумят,подвеска пробивает,в общем одно растройство+дабл старт по утрам.Какой *** эту прошивку делал.

Есть некоторые люди которым все мешает (как танцорам) и все не нравится.
Им не место здесь с безконнструктивными жалобами, нытьем и комплексом неполноценности!
Если есть что по теме - добро пожаловать, например замер на тех же условиях что и у Саши, разумные доводы и т.д.
Эффект педали уже доказан и сомнению не подлежит, читайте ранние страницы.

Всё прочитал, но так и не понял, мож объясните проще, оставить педаль акпп как есть или всё таки мозги с неё снять и на штатную повесить? И нужна ли после замены педали мулька? и где её купить? Завтра с утра иду к дилеру закзывать педаль акп за 2150 рэ.

Ruslan188
Использовать педаль АКП стандартную или нет вам решать ,тут есть свои плюсы и минусы.
Если педаль доработанная то она более привычна ,нет кик дауна(от него тольку практически нет,только большой раскод если его часто нажимать).Но есть еще момент если не дорабатывать у вас будет две разные педали без следов вскрытия оной ,захотели поставили сток ,захотели АКП.
Мое мнения надо ставить доработаннюу т.к по привычки для большего разгона мы нажимаем всегда впол,
что с педалью АКП недоработанной не рекомендуется делать.
Делайте выводы сами (выбирайте вариант по себе).

ass0000
Спасибо!!! А какие ощущения по разгону если нажать кикдаун? тупит?

Ruslan188
Да в принципе практически не каких...Если нажать педаль в предкикдаунное положение, то машина разгоняется быстрее, нежели нажать в положение кикдаун...В общем я вообще его не жму...

Ruslan188
Если что то и дает кик даюн то только не на первых двух передачах точно .
В разгон от нуля если его давить то эфект противоположный - машина больше тупит

Sanya_1™
ass0000
Респект!!! значит сниму с неё мозги.

Но есть одно НО.
Как тут уже писали, в предкикдаунном состоянии машина быстрее разгоняется, так же как и ~80% нажатии стоковой педали и тут возникает нюанс - как на стоковой определить эти 80%??? А вот в педали АКП - это очень хорошо чувствуется!!!

Поставил я педаль, но на гололёде пока ничё не понял, а самое интересное что при разборе педали, мне пружина в глаз вылетела...капитально...щас на больничном дома сижу будьте осторожны!!

Ruslan188
Блин, сочувствую!!!
Лечись давай!
Вот я тогда не смог сказать толком свои ощущуния, но теперь, покатавшись 3 недельки могу с уверенностью сказать, что машина лучше едет!!!
А самое главное, как я считаю, на низах очень эластичная стала, в пробках вообще супер двигаться!
РЕКОМЕНДУЮ