Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер

-RASH-
Чтобы мозги в себя после смены педали пришли

ass0000

1.ass0000
2.Глум
3. Саня_1, блин постараюсь хоть на этот раз попасть, а то всё как-то не получалось..
4. -RASH- Постараюсь быть, пока тока мульку тестил и очень хочется педальку попробовать.
5. ded64-Работаю,но думаю тож буду!

ass0000
1.ass0000
2.Глум
3. Саня_1, блин постараюсь хоть на этот раз попасть, а то всё как-то не получалось..
4. -RASH- Постараюсь быть, пока тока мульку тестил и очень хочется педальку попробовать.
5. ded64-Работаю,но думаю тож буду!
6. vakteam1 - ну и я по старой традиции подъеду.

Alienated
Те настройки, которые нужны только "проффесионалам" можно реализовать как доп. выводы... а для простых смертных - поставить дип-переключатель, который настраивается один раз до установки... нну и может со временем немного меняет пару-тройку фиксированных значений... а для профи - все ДИП в ОФФ и уже "крутилку" на доп. разъем Думаю понятно выразился.

Тож может буду...погонятсо

Все вычеркиваю себя, извинямс. Позвали на днюху, не могу отказать хорошему челу.
1.ass0000
2.Глум
3. Саня_1, блин постараюсь хоть на этот раз попасть, а то всё как-то не получалось..
4. ded64-Работаю,но думаю тож буду!
5. vakteam1 - ну и я по старой традиции подъеду.

Ну вот и на моей машине появилась педаль от АКП!
Я постарался сразу запомнить свои первые впечатления!
При трогании эффект выражен чуть меньше чем при Мульке, как будто резко бросаешь сцепу. У меня по началу при переключ передач, машина дергалась.
При езде, если надо слегка ускорится, педаль теперь нужно нажимать меньше. Ход педали стал меньше и сама она по-жестче, мне это больше нравится. Эффект от педали, тот, что нужен - когда ее нажимаешь, машина заметнее лучше ускоряется, кажется сейчас совсем рванет, а она становится такой как при обычной педали. Он и есть этот эффект - ЭФФЕКТ на низах, а потом уже как обычная педаль!!!
А вот КИКДАУН, меня разочаровал. Хоть тут и писали, что толк от него при скоростях ВЫШЕ 80, я его не почувствовал. На 4-ой передаче при 140 км/ч, я его вжал, мотор взревев стал ускорятся... СЛАБЕЕ, чем ДО кикдауна . Для меня это был шок.
Ну вот в принципе и все!

З.Ы. Респект Александру (ASS0000), за установку педали в рабочее время

СЕГОДНЯ У АЗЛК (рядом с Пчелом) ТЕСТ в 20 часов ЖДЕМ ВСЕ

Ну, наконец то и я отпишусь, а то все времени нет
Поставили с Борей и мне педальку, спасибо ему (с заменой гаек на нормальные )
+ мульку (ОТКЛЮЧАЕМУЮ КНОПКОЙ)
Эффект от педали есть на низах! Машинка более плавно, но быстрее разгоняется! Дальше- как обычно. При включенной мульке ваще красота! И рвет и ход педали короткий радует и на низах опять же выравнивает хар-ку!
Надо только приноровиться с мулькой ездить , а то иногда рывками получается...
В общем ПОЛНОСТЬЮ доволен системой: "педаль АКПП + МУЛЬКА"

Predator_7

цитата:

"педаль АКПП + МУЛЬКА"

Ну еще бы!!

ass0000
Сань, опять не смогу подъехать...дела по дому

Решил я туда к 22 часам подъехать. И на мое удивление Александр там экспериментирует .
Результаты их заездов и замеров меня приятно удивили. Ну пусть сами участники рассказывают!!!

вот блин, а я сеня хотел сьездить но был в люблино тока в 21.30 думал уже все разьехалися
так интересно посмореть было...

После тестов сегодня, или уже вчера, у АЗЛК появилось больше вопросов, чем ответов. Есть над чем подумать. Санька помоему несколько шокирован! Надо еще подумать как изменить методику тестов. Тесты проводились при разгоне с 1000 до 6000 об/мин. Вторая и третья передача. АКП и сток, со снятием клеммы аккумулятора и без.

расскажи что получилося???
а тесты педаль АКПП + МУЛЬКА проводилися? интересует 115 пони, ну думаю любой другой тоже устроит

Сёня вечерком выложу, сейчас убегаю на работу. На 115 педаль больше не ставили и с мулькой тесты не проводили.

ВОт МОЙ ОТЧЕТ.
Результат тестов меня сильно удивили- после установки назад родной педали разгон не изменился
вообще - осталась тяга ни низах (все как с педалью акп) как будто нечего не меняли.
Даже скидование клемы АКБ на 4 минуты ситуацию не изменило.Как предпологается педаль стала своего рода тумблером - без обратного хода.
Также данные доводы подтверждают тесты проведенные 5 числа- когда я ставил педаль (корпус педали АКП и мозги обычной педали).Результаты были одинаковые что с педалью АКП(доработанной)

ass0000
Какой у тебя пробег??

ass0000
Александр, выложи пожалуйста результаты заездов 2.0 vs. 1.8+АКП!!!
Тут, ничего не изменишь, правда она и в Африке правда!!!

пробег у меня всего 14400км

Хм...есть ещё над чем задуматься!-)))
А разгон по сравнению с машинами тех, у кого никогда не стояло педалей АКПП?
Как он по отношению к машинам, оборудованным уже педалями АКПП?

говорили электронная педаль газа непривычно я ее чтото вообще не почуствовал

цитата:

говорили электронная педаль газа непривычно я ее чтото вообще не почуствовал

А предыдущая какая машина у вас была?

Ozzi
Перефразируйте Ваши вопросы!!!

Cabal
Ок!
Две одинаковые ФФ к примеру 1,8.
На одной стоит педаль АКПП
на другой нет, и никогда не стояла!
Насколько по секундам будет отличатся разгон?

Тесты...

http://www.psfarfor.ru/ford/Ford.htm

цитата:

Cabal Ок! Две одинаковые ФФ к примеру 1,8. На одной стоит педаль АКПП на другой нет, и никогда не стояла! Насколько по секундам будет отличатся разгон?

На моей памяти, такой тест был только один раз. Но в том тесте стоковая педаль выигрывала у АКП . Сошлись ко мнению, что было потому, что резина была низкая у стоковой педали!

vakteam1
А мотор то на машине какой? И гдк сравнение 1.8 vs. 2.0?

Cabal
Последняя таблица. Двигатель 1,8. Двигатели 1,8 и 2,0 никто с секундомером не замерял.

vakteam1
А где сравнение 1.8 vs. 2.0?

При разгоне с места, 2,0 начинает обгонять 1,8 после 100 км/ч. Или не с места, ass000 знает точнее!

vakteam1
Что-то я так и не понял про результаты на двигле 1,8...Получается, что СТОК иногда быстрее чем педаль АКПП??
Что-то я уже запутался совсем..

Странно!
Получается педаль АКП теперь не нужна??