Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ

Андрей.72:

мордвин Я ставил крафт + оригинальный выжимной

у крафта нормальный только диск , корзина с выжимным долго не ходят
ставить категорически не рекомендую !!!

а какое лучше ?

мордвин:

а какое лучше ?

лучше не экономить и поставить LUK или Sachs

мордвин
Оригинал , сакс, люк)

а у 1.8и 2 литровый сцепа одинаковая ??? и от мандео 2 литрового ? подойдет на 1.8 или нет

мордвин:

а у 1.8и 2 литровый сцепа одинаковая ???

Нет, сцепление не взаимозаменяемое.

а кто нибудь пробовал на ибей покупать сцепление ?

Стал замечать что вибрирует педаль сцепления, ногу так щекочет. Заметно когда стоишь и педаль до конца утапливаешь и на ходу когда переключаешь передачи. И если снизу у капота прислушаться слышится какое-то постукивание (правда еле слышно) на дизельный звук похоже. Вообще раньше вроде бы двигатель до 3000 об вообще не слышал, а сейчас с музыкой после 2000об уже слышу рычание. дв. 1.8 (125)
Может кто что посоветует ???

И еще что вспомнил, с утра когда машина холодная слышно сильное гудение, двигун даже не слышно. Сцепление выжимаешь и звук пропадает, после того как прогреется звук тоже пропадает, так слегка гудит еле слышно!

Сколько можно так проехать ?

товарищи одноклубники, подскажите: сцепление менялось ~100 тыс назад, сейчас все работает нормально, но педаль сцепления срабатывает при отпускании в самом конце, оно как то регулируется или ему уже кирдык приходит?

uliksher
не регулируется

Не знаю куда написать. Вычитал, что сцепление при нормальной эксплуатации ходит и по 120-150 тысяч. Но с нашими пробками, срок сокращается в дважды. + имею дурацкую привычку ездить на полу выжатом (а в пробке по другому не получается). Так вот когда стоит задуматься о замене сцепления, чтобы сумма ремонта была минимальной? На данный момент пробег 61.500
И расскажите, как вы ездите в пробке. Как его минимально насиловать?

vpalehin
Старайся держать дистанцию. Сцепление начнет пробуксовывать при наборе скорости (хорошо заметно на груженом авто при резком ускорении на 2 или 3 передаче). Педаль становится "тяжелее" при выжиме и ближе (или выше) к водителю, по отношению к педали тормоза (изначально они находятся, приблизительно, на одном уровне). На моем авто сцепуха уже отходила 160 т.км.

Панчо
Что в этом случае меняется и какова стоимость замены? Дистанцию держать не всегда получается, в наших пробках на мкаде ...
Помимо этих признаков больше никаких нет, чтобы можно было начинать паниковать и искать деньги на замену?)
Сейчас на холодную помимо звука двигателя есть еще тихий звук, напоминающий свист, чтоли. Когда сцепление выжимаешь - звук пропадает. На прогретой не пробовал.

vpalehin

Свист - скорее всего выжимной подвысох. Не парься, если звук не стал таким, что начал напрягать.

По симптомам, которые должны подвигнуть на замену сцепления, Панчо все верно написал:
1. Начинаешь разгоняться (особенно высокие передачи и/или груженое авто), обороты растут, а машина не разгоняется
2. Педаль жесткая, схватывает высоко и схватывает "резко". Трудно тронуться в хорошую горку.

vpalehin
Меняют обычно все (нажимной, ведомый диски и подшипник выжимной)
SACHS 3000 951 024 Сцепление, комплект, без выжимного подшипника 5 157,34р.
Luk 622 3226 09 Сцепление, комплект 6 173,72р.
SACHS 3182 600 148 Центральный выключатель, система сцепления 3 588,68р.
Плюс работа по снятию-установке КПП. SACHS это оригинал. Насчет наличия выжимного подшипника в комплекте лучше уточнить. Не уверен, что он есть.

Панчо
где такие цены

други кто нибудь пробовал заказать сцепление на эбей ??? стоит оно того или нет ? подскажите

мордвин
http://www.exist.ru/

Доброго всем дня ! Я сегодня отдал машину в ремонт, замена сцепления. Все вместе мне насчитали 13, 900 руб.
Симптомы следующие : При выжатом сцеплении появился странный звук, затем машина перестала реагировать на резкое ускорение, обороты поднимаются машина не едет. Началась течь жидкости , тормозной (т.к. педаль тормоза и сцепление связаны, одним бачком ТЖ)
Поеду забирать часов в 20-00

Забрал, машину с ремонта. Делали сцепление. Все теперь хорошо, да и по поводу жалоб некоторых Форумчан на педаль сцепления, что мол ход педали большой и интересовались можно ли ход уменьшить. Когда я сел за руль у меня сцепление схватывает с самого низа, а раньше до замены примерно после 50% в середине. Как то так... видимо нужно его вовсе поменять и тогда будет схватывать с самого низа, или просто у каждого Феди по разному.

такая проблема . не могу разобраться . экзист выдает сцепление SACHS по вину за 8 078,78р . а по номеру бьется тот же SACHS номер каталога 3000 951 024 только уже за 5 157,34р . и как это понимать ??? по параметрам одно и то же сцепление

и сцепа на 1.6 и на 1.8 одинакова кажется ??? коробки же одинаковые стоят .

BeH1k
А какое сцепление ставили и выжимной? Можно в личку где делали?
Мне сегодня в пробке не комфортно стало на сцеплении. Схватывает в верху, иногда, когда уже почти отпустил педаль, происходит рывок небольшой, и очень тяжело стало тронуться без газа даже на ровной дороге. Выжимной уже посвистывает малек. Пора менять? Признаков уставшего сцепления нет

А разве на америкосах не так? Сцепление не схватывает, когда уже почти отпустил педаль?

мордвин
Может там имеется в ввиду за 8 078,78р (туда входит выжимной), а в 5 157,34р без выжимного

vpalehin
не понятно, кому вопрос.
Если мне, то у меня проблема не в том, что хватает высоко, а в том что сложнее становится контролировать сцепу, происходят периодически рывки, даже при плавной работе педалью, у педали есть люфт...Летом еще норм было. Трогаясь, приходиться перегазовывать, без газа даже на ровной дороге, спокойно тронуться тяжело, на гране заглохнуть. Сама сцепа живая, пробуксовок нет, поэтому оттягиваю замену выжимного

Вопрос вам.
Америкос российской сборки. Я имел в виду, что все американцы такие. Не только форд.

vpalehin
Тогда ясно . Я сравниваю на своей машине во времени, что стало хуже чем было

BeH1k
нет