Пневмоподвеска на Форд Фокус 2

А как тут в PDF выкладывать?

парамон
На дропбокс и ссылку, или на какой другой файлообменник. По другому никак. Можно на гугл диске хранить и расшарки делать.

Понял... Вот по просьбам - Чертежи в хорошем разрешении

Господа! Мне бы тоже помощь не помешала! Короче проблема с расточкой штока в последних чертежах решаема. Необходимо Подобрать опорный подшипник, такой же конструкции как и тойотовский, только чтобы диаметр отверстия внутренней обоймы подшипника был не 14мм.
А больше, 16 мм., (а лучше 18 мм.) есть такие в природе? Может кто финис-код подкинет?!

парамон
Большое спасибо за чертежи, отплюсил где только можно.
какую тойоту смотреть? у друга корола сегодня-завтра постараюсь узнать какой у него опорник.

Если бы я знал, я бы не спрашивал. Необязательно с тойоты. надо подбирать по размерам и конструкции.

парамон
Было бы проще, если есть маркировка того подшипника что сейчас... тогда можно подобрать.

Magvay74
в шапке есть ссылка на все используемые детали.

Вот кстати фото деталек с последних чертежей.


Собирал я это все на старом амортизаторе, с которого срезал крепления для разборной передней стойки. Здесь уже резьба под фитинг М10*1, как у тормзных шлангов.

парамон
Febest MSS-DAF или я прокосячил?

плюс на форуме Wingroad-ов написано, что аморты у них передние со штоком 18мм.

dox
это резино-металическая опора без подшипника, как на ФФ2. Такое не пойдет

54320-4M401 вот как вариант

цитата:

54320-4M401 вот как вариант

это тоже резино-металическая опора без подшипника

парамон
У БМВ кузов Е36 до 93 года пишут что шток на 16 мм, только конструкцию не нашел.

Дугу показал ветку , так он теперь ищет фокус б/у с пневмой

подзадержал с ответом, на тойоте королле опорники не такие и шток тоже не толстый

парамон
Можете залить файлы еще раз? Захожу, а гугл пишет что папка пуста(((

rassomon
Вечером дома буду перезалью

Вот кстати фото комплекта пневмоподушек установленых на мой авто. Правда скоро уже будут стоять другие... (эксперименты, эксперименты и еще раз эксперименты...)

Вот перезалил
Чертежи

парамон

цитата:

Господа! Мне бы тоже помощь не помешала!

Я вижу у тебя с токарными работами нет проблем
А вот такой вариант не устроит?
подшипники разные по размерам (себе я так планирую)
http://smartcar.ruscounter.ru/lowride-airride/p...mazda-3

sergej72
это же фрезеровка , такое напильником самому , ну очень долго точить

finding
а к чему тут напильник?
Я думаю тут 99% деталей изготавливается в масштабах цеха.

Корпус подшипника точится токарем по размеру подшипника и под основание нашего опорника (остальное с опорника удаляется) и приваривается

привет всем!!!

цитата:

парамон

Сделано хорошо. Кое какой вопрос?

На первом фото на подушке, кольца почти не видать, отмечено красным.


На накачанной подушке, кольцо показался полностью. Его выперло что-ли из стаканчика?


А здесь опять не видно кольца. Отмеченное синей рамкой, это на заднюю балку да?

mpas
во сколько вышла такая подвеска,если не секрет?

rng
Нет не выперло. на первом и третем фото подушки после сборки. На втором - накаченная подушка после мелких доработок. Все дело в том, что я когда отрезал штатный поршень подушки, чуть ошибся и укоротил его на одной подушке миллиметров на 6-7 больше, вторую соответственно подровнял под первую. Металлические детали точил без ошибок, поэтому подушки и встали так (фото №1,№3).
Но расчитываля изначально, что поресовочные кольца скрываться не будут. Потому что там идет посадочное место для уплотнительного кольца, и оно получается близко к опресовочному (металлическому) кольцу. Пришлось выточить из капролона что-то вроде колец проставок, толщиной 7 мм. Получилась двойная работа. Ну на ошибках учатся. В том положении как на фото №1,3 у меня подушки подтравливали.

цитата:

парамон

Понятно!!! А на 3 фото в синей рамке, это на задний мост?

wincant

Всё зависит от ваших возможностей в плане приобретения зап.частей и возможностей изготовить брекеты.
У меня земляк заказывал только изготовление брекетов и сборку. Оказалось, что он берёт все запчасти за полцены от нашей розничной. У кого-то есть возможность самостоятельно изготовить брекеты, соответственно, в итоге получается тоже существенно дешевле.

Если все делать на заказ и с розничными ценами на запчасти, то стоимость комплекта болт-он выходит от 43 тр. (соответственно полностью рабочая 2-х контурная система на ЭМ-клапанах,ручном управлении и установкой собственными силами получается где-то от 50 тр).