Скандинавский свет на фф3, автовключение фар
Итак, если вы хотите получить в своем автомобиле функцию "Скандинавский свет", у вас есть 2 пути, в зависимости от комплектации вашего автомобиля.
Вариант 1 для автомобилей без датчика света (ambiente, trend) с тремя положениями на блоке управления света:
фото Artem11
Вариант 2 для автомобилей с датчиком света с четырьмя положениями на блоке управления света:
фото sereniy
Вариант 1 для автомобилей без датчика света (ambiente, trend) с тремя положениями на блоке управления света:
фото Artem11
Вариант 2 для автомобилей с датчиком света с четырьмя положениями на блоке управления света:
фото sereniy
grimbo
29 September 2011
rty9000
14 March 2014
Ок. Спасибо. Попробую
grimbo
15 March 2014
rty9000
вариант 1 в шапке темы, под фото написано, что делать дальше. Про аварийные режимы и прочее можете не забивать себе голову, так как вариант это самый удобный. То, что люди активируют в конфиге "скандинавский свет" - по мне, так режим дурацкий, на заведенной машине свет горит всегда и его никак не выключить, в любом положении выключателя.
вариант 1 в шапке темы, под фото написано, что делать дальше. Про аварийные режимы и прочее можете не забивать себе голову, так как вариант это самый удобный. То, что люди активируют в конфиге "скандинавский свет" - по мне, так режим дурацкий, на заведенной машине свет горит всегда и его никак не выключить, в любом положении выключателя.
Vortex
15 March 2014grimbo: |
| То, что люди активируют в конфиге "скандинавский свет" - по мне, так режим дурацкий, на заведенной машине свет горит всегда и его никак не выключить, в любом положении выключателя. |
Уверен? Если не ошибаюсь, то он только в положении авто работает так - если светло, то гаснут габариты и приглушается ближний. Если перевести переключатель в положение выкл., то все выключается.
rty9000
15 March 2014
grimbo Спасибо.
Я подумаю над этим. Хотя что думать, сам я не смогу, надо сервис искать.
Я подумаю над этим. Хотя что думать, сам я не смогу, надо сервис искать.
grimbo
15 March 2014
Vortex
уверен, то что описал ты - прошивка от quickie
уверен, то что описал ты - прошивка от quickie
grimbo
15 March 2014
rty9000
глаза боятся, руки делают
Там дел на 5 минут, а сервис не думаю, что возьмется. Проще тогда купить на разборе блок с положением "авто"
глаза боятся, руки делают
Там дел на 5 минут, а сервис не думаю, что возьмется. Проще тогда купить на разборе блок с положением "авто"
Vortex
15 March 2014
grimbo
То, что описал я - у меня так работает на ФФ2 ) Но, там все решалось установкой реле и предохранителя. Теперь озадачился, как организовать аналогично на ФФ3 ) А официалы берутся? Че по чем?
То, что описал я - у меня так работает на ФФ2 ) Но, там все решалось установкой реле и предохранителя. Теперь озадачился, как организовать аналогично на ФФ3 ) А официалы берутся? Че по чем?
rty9000
15 March 2014
grimbo: |
| rty9000 глаза боятся, руки делают Там дел на 5 минут, а сервис не думаю, что возьмется. Проще тогда купить на разборе блок с положением "авто" |
Как вариант. Сам я боюсь лезть туда. Хотя может и решусь..
rty9000
17 March 2014
Ура, я тоже сделал это. Правда с помощью других людей. Все оказалось действительно просто. Саму панель дефлекторов не снимал, только отстегнул ее снизу и немного отгибал. Сам блок вытащил легко, но погнул один из креплений, металлический язычок снизу. Потом выпрямил его и поставил на место.
Были проблемы с саморезами, никакие ответки их не брали, только маленькие шестигранники.
Саму прорезь мне сделали с помощью сверла и шуруповерта.
При обратной сборке были проблемы с застежкой панели дефлекторов, надо приподнимать их чуть вверх и нажимать слегка.
Все собрал, попробовал, свет включается и выключается с запуском двигателя, про задержки не скажу, пока светло, да и вроде нет их.
Рад и доволен.
Еща раз спасибо всем за помощь и особенно grimbo
Были проблемы с саморезами, никакие ответки их не брали, только маленькие шестигранники.
Саму прорезь мне сделали с помощью сверла и шуруповерта.
При обратной сборке были проблемы с застежкой панели дефлекторов, надо приподнимать их чуть вверх и нажимать слегка.
Все собрал, попробовал, свет включается и выключается с запуском двигателя, про задержки не скажу, пока светло, да и вроде нет их.
Рад и доволен.
Еща раз спасибо всем за помощь и особенно grimbo
Aleksandrva
19 March 2014
rty9000
Для корректной активации режима ДХО нужно еще #17 параметр задействовать.
Для корректной активации режима ДХО нужно еще #17 параметр задействовать.
Aleksandrva
20 March 2014
Andrei60
Вот человек пишек как работает
Вот человек пишек как работает
Aleksandrva
Я спрашивал без датчика света, в данном сообщении как я понял описана работа скандинавского света с датчиком (В положении АВТО если датчик света неактивен)
Я спрашивал без датчика света, в данном сообщении как я понял описана работа скандинавского света с датчиком (В положении АВТО если датчик света неактивен)
Сегодня сделал скандинавский свет у quickie, теперь в режиме auto днем- ближний на 90%, когда темнеет- подключаются габариты, в положении 0 - ничего не светит, также активировал Ecomode, доводчик стекол при постановке на охрану штатной сигнализацией, авто запирание дверей при начале движения, контроль давления в шинах, катаюсь и радуюсь, комплектация ТС, авто свет, спасибо quickie!!!
grimbo
30 March 2014
25051972
вот тут ты не прав. Прошивка quickie заставляет работать это все в режиме авто. Остальные режимы работают по-старому, таким образом в режиме 0 ничего не горит, во втором горят только габариты. Например при длительной стоянке с хаведенным двигателем во дворе я выключаю свет.
вот тут ты не прав. Прошивка quickie заставляет работать это все в режиме авто. Остальные режимы работают по-старому, таким образом в режиме 0 ничего не горит, во втором горят только габариты. Например при длительной стоянке с хаведенным двигателем во дворе я выключаю свет.
Алексей_Александрович
30 March 2014
25051972, те чтобы прошить "скандинавский свет" ЕЛМ не нужно дорабатывать? Если да, то ткните плиз носом в программу и в место где хоть как- то описано как это делать.
Заранее благодарю.
Заранее благодарю.
Алексей_Александрович: |
| 25051972, те чтобы прошить "скандинавский свет" ЕЛМ не нужно дорабатывать? Если да, то ткните плиз носом в программу и в место где хоть как- то описано как это делать. Заранее благодарю. |
Программы и приборы для диагностики и прошивки я даже через блютузный елм 327 прописал без переделки ( делать нечего было эксерементировал ) но не рекомендую так как у меня есть нормальный шнур и без переделки шнура исправленый асбилт нельзя залить в панель приборов а так меняем 17 параметр и 16 параметр
Алексей_Александрович
31 March 2014
25051972, дело в том, что ОД мне активировали свет, но не до конца. Он зажигается, но горит на 100%. Вот я и думаю, смогу- ли я "доделать" это сам. У меня блютузный ЕЛМ.
Глянул программу. Те, мне нужно подключиться к машине с помощью ее и изменить 17-й параметр и все? Ничего инициализировать, сбрасывать и тп делать не нужно?
Глянул программу. Те, мне нужно подключиться к машине с помощью ее и изменить 17-й параметр и все? Ничего инициализировать, сбрасывать и тп делать не нужно?
Vortex
31 March 2014Алексей_Александрович: |
| ело в том, что ОД мне активировали свет, но не до конца. Он зажигается, но горит на 100%. |
А с чего он должен быть на 90%? На ФФ2 была перемычка длиной 7,5 метров, уложенная в подкапотном пространстве, которая играна роль сопротивления. Там говорили, что скандинав 80% ))). Пользуясь скандинавом пять лет, однозначно, не могу сказать - приглушается он или убирается засветка от лампы габаритного огня. Проводка штатная, сам ничего не добавлял, только установил недостающее реле и предохранитель.
На ФФ3, думаю, аналогично - обходная цепь и все. Где резистор, который гасит до 90%?
Vortex
31 March 2014
xglooom
Ух-ты. Не знал... Думал, все тоже самое...
Ух-ты. Не знал... Думал, все тоже самое...
Vortex
31 March 2014
xglooom
Ну, 13 В - это тоже много ), но должно быть явно лучше. Для ламп десятые доли влияют на ресурс в геометрической прогрессии. Время покажет. На ФФ2 в режиме скандинава штатные лампы у меня жили 2 и 2.5 года (правая и левая). Второй комплект так же 2 года, но вторую лампу не ждал когда сгорит, поменял парой. Причем, я никогда их не выключал при пуске двигателя.
Ну, 13 В - это тоже много ), но должно быть явно лучше. Для ламп десятые доли влияют на ресурс в геометрической прогрессии. Время покажет. На ФФ2 в режиме скандинава штатные лампы у меня жили 2 и 2.5 года (правая и левая). Второй комплект так же 2 года, но вторую лампу не ждал когда сгорит, поменял парой. Причем, я никогда их не выключал при пуске двигателя.
Vortex
31 March 2014
xglooom
Ну, могли и пожертвовать ресурсом лампы, в угоду яркости - тоже инженерное решение. На обслуживании и продаже нужно же зарабатывать.
По теме главное понятно - скандинав можно сделать и 90 и 80 и 70% - это радует. А тоя уже собрался штатные ДХО мутить, которые мне не очень нравятся, в т.ч. ценой вопроса. А скандинав - вещь, проверено на ФФ2.
Ну, могли и пожертвовать ресурсом лампы, в угоду яркости - тоже инженерное решение. На обслуживании и продаже нужно же зарабатывать.
По теме главное понятно - скандинав можно сделать и 90 и 80 и 70% - это радует. А тоя уже собрался штатные ДХО мутить, которые мне не очень нравятся, в т.ч. ценой вопроса. А скандинав - вещь, проверено на ФФ2.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club