Скандинавский свет на фф3, автовключение фар

Мне сегодня дилер скандинав включил программно, пока все гут.

kevinserg
так вроде в этом и смысл скандинава. Если хочешь отключить свет то ставишь на габарит и моргнуть дальним.

Поделюсь своим вариантом автосвета.
Машина у меня укомплектована датчиком света/дождя, и функция датчика дождя мне весьма нравится, соответственно вариант со сдергиванием его для автоматического включения ближнего мне совсем не понравился. Вандализм КустарБайджанСистемс в отношении модуля переключения света мне тоже не особо понравился. Дилер в свою очередь запросил 1500 рублей с формулировкой "Ну надо посмотреть, не факт что получится" %) Ну и я решил посмотреть что можно сделать своим путем ))
Порадовал меня в фокусе ближний свет, а вот передние противотуманки совершенно не понял для чего нужны, если на прошлой машине ими подсвечивалась обочина хорошо, то у фокуса на обочину светит и ближний свет. Пришел к выводу, что не зря они включены именно в пакет "Style Trend", несут больше декоративную функцию (всеобщее соревнование производителей "придумай уродливее заглушку для птф" дабы раскрутить клиента на опцию), по этому и решил пустить их в дело в качестве ДХО, благо ПДД это как раз разрешает. Посмотрел издалека на машинку, ПТФ видны чуть менее яркими нежели ближний, но яркость вполне достаточная, во всяком случае не меньше распространенных светодиодных полосок.

Техническую часть решения хотелось сделать исключительно без вреда и вообще каких-либо вмешательств в проводку автомобиля, что получилось:
Изначально хотел было сделать что-нибудь с CAN шиной, но спецификаций особо никаких не нашел, фары оттуда включить не получилось. Пошел другим путем, в фокусе модуль переключения света (Light Switch Module) соединен с BCM через LIN шину, а с этой шиной у меня уже был обширный опыт ковыряния на предыдущей машине - Калине. LIN-шина имеет фиксированную конфигурацию и добавить туда еще одно устройство просто так нельзя, но можно встать между модулями и подменять посылки от одного к другому. Раскурив протокол на этой шине набросал платку, за основу взял контроллер stm32.

Подключение осуществляется достаточно просто и без вандализма проводки, сдергивается штатный жгут с LSM и вставляется в мой модуль, а с другого конца моего модуля выходит жгут который уже вставляется в LSM фокуса, получается такой "переходник"
Переключатель в машине всегда стоит в положении Авто. Алгоритм работы следующий:
Если после запуска двигателя штатные системы фокуса не включили ближний свет, значит сейчас светло и модуль зажигает ПТФ (с габаритами вместе) в качестве дневных ходовых огней.
Как только начинает темнеть на улице, штатная система фокуса убавляет яркость подсветки, что мой модуль принимает за сигнал к действию и "переключается" в положение "Авто", соответственно уже штатная электроника зажигает ближний свет ориентируясь на недостаточную освещенность с датчика. Ну и модуль гасит ПТФ если зажегся ближний (вручную их потом включить естественно можно).
Если же наоборот выехали в темноту, а потом рассвело, то ближний свет, бывший в положении "Авто", штатная электроника погасит, а мой модуль уже включает ПТФ.

Уже неделю с такой реализацией катаюсь, к переключателю света даже не прикасаюсь Функции датчика дождя естественно никаким образом не пострадали, иные компоненты автомобиля тоже в первозданном виде.

На фотке модуля видно нераспаянное место, оно предназначено для CAN трансивера, хочу из шины вытащить информацию о ручнике, дабы машина не светила лишний раз при дистанционном запуске с сигналки, а как пришел снял с ручника и тогда уже зажигать свет. И если допустим ручник поднят более ХХ секунд, то тушить свет и оставлять только габариты.
Ну и простор для творчества тут большой, можно сколь угодно хитрый алгоритм работы придумать, там к примеру если заглушил машину но не выходил из нее, то оставить включенными габариты на какое-то время.

Схему и прошивку пока не выкладываю, надо еще потестировать самому более детально, но если есть желающие повторить, то могу поделиться в личке.

Вообще такая реализация применима для любой комплектации, с поправкой на отсутствие ПТФ или датчика света, все что можно включить/выключить вручную с переключателя света, все это можно реализовать и программно.

xglooom
Мощно. Подсветка вроде не от датчика дождя, а от того, что впереди на торпеде.

Может проще заменить плату в самом переключателе, если протокол ясен?

Хм, я конечно не уверен на все 100%, но датчик на панели он для климата вроде, меряет солнечную активность, а яркостью подсветки вроде датчик света/дождя управляет, что на лобовом. На выходных поэкспериментирую еще с накрыванием одного и другого датчиков =)

А по поводу замены штатной платы ну это точно не проще чем просто снять разъем и подключить переходник такой, да и хотелось чтобы все можно было вернуть на места. Так то можно и в BCM наверное перемычек каких на релюшки покидать чтобы ПТФ включались ))
А вообще я просто хотел больше попрактиковаться в изучении stm32, так сказать проба пера, на реальном устройстве интереснее ))

X xglooom:

меряет солнечную активность

Так на фф2 было. Теперь датчик крупнее. И вроде подсветку он меняет.

X xglooom:

BCM наверное перемычек каких на релюшки покидать

Это вандализм. Я ему прошивку поменял и никаких плат.

Ну только наверное не прошивку, а конфигурацию, которая постоянно включает ближний?

Именно прошивку. Я раньше писал тут, что сделал в итоге "ДХО" для галогена с автосветом: когда светло в положении авто горят только лампы ближнего света на 90%, всё остальное погашено. В конфигурациях такого нет.

Для фф3 прошивку BCM ? Поделись ссылкой на свои наработки, тема то интересная )

xglooom
К сожалению, ссылок нет. Всё таки, я думаю, что заменить плату было бы прикольней. Ну или процессор на ней перепрограммировать, если алгоритмы ясны, т.к. прочитать его не представляется возможным.

Q quickie:

Так на фф2 было. Теперь датчик крупнее. И вроде подсветку он меняет.

Подтверждаю, на удивление подсветку меняет именно он, а ближний свет включает датчик на стекле.
Они так удачно настроены, что к тому моменту как датчик на панели решит приглушить подсветку, датчик на стекле уже готов включать ближний свет.
Работает все прям отлично, сегодня заезжал днем с улицы в темный паркинг, свет моментом включился после въезда, по выезду также ближний погас и моя приблуда уже воткнула птф в качестве ходовых огней.

xglooom
Там отдельные шины у блока света и датчика дождя?

quickie
ага, разные, с переключателем света вместе еще висит блок подрулевых переключателей - дворники, поворотники.

Ребята не парьтесь и просто отсоедините датчик дожда/света. Я сделал так и езжу и не парюсь)

И теперь у тебя нет...
...датчика дождя, как это ни странно ))

xglooom
Когда я отключал его я это прекрасно понимал. Просто принцип его работы меня все равно не устраивал. Я по-старинке - ручками)

diakudza
job,rf висит теперь Лучше тогда программно

Кстати если заниматься подобным вандализмом, то можно отключить провод LIN шины от переключателя света, эффект будет тот-же - свет будет гореть при включении зажигания. А датчик дождя останется работать.

теперь от отключенного разъема ДД запитаю видеорегистратор, как вот этот парень на драйве > drive2.ru

цитата:

Кстати если заниматься подобным вандализмом, то можно отключить провод LIN шины от переключателя света, эффект будет тот-же - свет будет гореть при включении зажигания. А датчик дождя останется работать.

А по подробней можно?

Muxa33
если просто скинуть разъем с переключателя света, то я так понимаю включается некий аварийный режим и свет автоматически включается после включения зажигания. Проблема только в том, что тут-же отваливается корректор и фары опускаются в самый низ, подозреваю что если оставить подключенным разъем на переключатель света, но вынуть от туда только провод LIN шины, то корректор останется рабочим (он там по отдельному проводу). Хотя это не факт, не проверял. В любом случае лишаетесь туманок и регулировки яркости подсветки, так что это из разряда вандализма, как законченное решение я бы не стал рекомендовать

xglooom
Не, так делать точно не надо.

coloroff
Сколько ты отдал дилеру за программное включение?

V Vyachek:

coloroff Сколько ты отдал дилеру за программное включение?

Там по нормо-часам получилось 700 руб.

coloroff
Мне заломили 4000, а у какого дилера ты делал?

Подскажите пожалуйста, какой размер отвертки Torx нужен, чтобы открутить винтики на переключателе?
Спасибо!

Если переделать свет на автовключение как в первом посте загнать машину в гараж на месяц и "забыть" переключатель в этом положении какие-то цепи будут под напряжением? Аккумулятор не сядет?

rodos
так это же обычное положение "Авто" которое просто добавляют в машины без датчика света/дождя, надо полагать все штатно будет работать.

V Vyachek:

coloroff Мне заломили 4000, а у какого дилера ты делал?

Делал в Перми "Дан моторс"

цитата:

все штатно будет работать.

Если все-таки забудешь выключить свет с положения А в положение 0 чем это грозит автомобилю? Штатно аккумулятор не сядет?