Чем Вы недовольны в ФФ3?

2.0 МКПП Титаниум, много разных машин опробовано, свои все Форды. 1100 км.
Сразу же обратила внимание на странную отдачу педали сцепления, когда придерживаешь ногу на нем, но уже привыкла и не замечаю .
Согласна насчет датчика дождя - чудно !
Больше всего напрягает звук в моторном отсеке (где именно не понятно), где-то что-то задевает.
При дожде капли протекают через резинку и всё течет на аккумулятор, думается мне не хорошо оно это.
А в целом мой Фоксик очень радует. Салон красивый и мне отлично по всем параметрам подходит. Бросила курить в машине, потому как уж больно жалко обивку потолка и боковых стоек, уже есть отличный опыт чистки потолка после 3-ех летнего курения в авто, да и вообще в салоне гораздо чище теперь. Отличная машинка.

И до кучи про лобовые дворники.
Не косяк конечно, прикол скорее.

Дворники остаются в том положении, в котором их застает выключение зажигания.
Вот сегодня ткнул кнопку Power, не выключив дворники - так они в разведенном состоянии и замерли... Причем, что характерно, вне зоны обогрева стекла... Зимой, если так оставить их на ночь, может случиться конфуз...

FF3, хэтчбэк, titanium, 2.0, PowerShift
1.5 недели, пробег? Наверное чуть менее 1000

заметил что очень слабо подогреваются боковые зеркала
Тоже показалось

трудно настроить громкость магнитолы или тихо или громко слишком большой шаг настройки
Да, тоже хотелось шаг чуть меньше. А где-то мы с пассажиром сошлись во мнении что шаг ещё и неравномерный, мы оба чувствовали что шаг между 5 и 6 (если не ошибюсь) больше чем между соседними.

Неудобное управление магнитолой на руле
Согласен

Подлокотник слишком далеко отодвинут назад
Есть немного, но привык. А поначалу всё тянул его вперёд, пока не вспомнил, что это он в Гольфе или Тигуане перемещался вперёд/назад

Багажник маленький, как показала практика, и складывание сидений не особо помогает
Да. Купил докатку, вынул запаску. Пол неровный - надо заказывать "вещевой отсек" для докатки, 3-6 недель, почти 4 тыс.руб. Или колхозить самому.

Салонное зеркало с автозатемнением просто прикол. Ночью о машине сзади можно только догадываться по слабо видным огонькам (без дальнего света)
Да, и при движении назад плохо видно.

до этого у меня были Тазы, на фф3 пересел с 2114
получил свой фокус (105 сил тренд с бк) 7/10/11, на сегодняшний день проехал 350км
минусы:
1 Спина болит, не могу найти комфортного положения сидушки
2 Руль у меня не получилось настроить чтобы было удобно и приборку всю видеть (рост 183)
3 В салонное зеркало не видно не зги
4 Сегодня у нас лило целый день, завожу вечером и первые секунд 8-10 ХХ обороты плавали и пыталась заглохнуть
5 Детский багажник, в 2114 влезало на 30-40% больше
6 Днище (пол салона снизу) не везде обработан антигравием, обработаны те места куда основная часть г*** летит из под колес!!!... на тазах и то везде обработана.
7 Что то с дверьми намутили, передняя пассажирская громче закрывается, и когда дверь переднюю открываешь, несильно, то часть к которой прикручен ограничитель к кузову, как то подозрительно играет, такое ощущение что либо из фольги сделан, либо не доварили
8 неясная педаль тормоза, жмешь по чуть чуть еле тормрзит, а если резко то носом клюёт
9 шумка в целом хорошая, но слышно как камушки по брюху бьют, на скорости тоже появляется какие то шумы.
10 габариты до сих пор не могу почувствовать на все 100%
В остальном все нравится

Хочу дополнить свой отзыв, к чему то уже привык с чем то смирился. На сегодняшний день (21/02/2012) пробег 8000км
1 - 3 привык
4 вышла новая прошывка бесплатно перешили мозги
5 он просто очень маленький даже у конкурентов больше, серьезный косяк
6 забил
7 двери до сих пор плохо закрываются, все - забил
8 -10 привык

Ну а теперь недостатки которые появились с 350 - 8000км
11 Брякает в передний подвески, похоже на рейку - ОД сказал как постоянно брякать будет приезжай
12 Потеют фары, не всегда, но есть такое дело - ОД говорит надо авто оставить
13 Салон с каждой тысячей км набирает музыкальности, думаю этак к 20000км будет тоже самое что и в 2114 - стараюсь без включения магнитолы движения не начинать, иначе можно инфаркт схватить.
14 Салон реально очень маленький, спереди все нормально, а вот сзади только безногих инвалидов возить или детей.
15 Текли сальники привадов колес в районе кпп. Первый раз обратился к ОД с этим косяком на пробеге 1000км, был послан, сказали сейчас всё протрем и катайтесь дальше - поменяли только на пробеге 7700км.

Да, забыл сказать про гарантию, как все думают приходишь в салон кидаешь ключи на стол и тебе все делают, не так все просто, постоянно что то надо доказывать, потом ОД согласовывает с ФМК неделю, две... а потом только что то меняют.

P.S. В своё время повелся на свежесть авто, весь интернет пестрил о крутом дизайне и феноменальной управляемости. Дизайн, да привлекательный а в остальном это обычное русское говно, думаю доездеет ли это чудо техники до 30000км. Катался на одноклассниках у друзей и на тест - драйвах, если не гонщик то таже астра или сид натянет фокус по всем параметрам.

В дождь запотевают передние фары,по началу было сильно ,сейчас немного но есть,это не гуд-быстро потемнеет отражатель.Опять же в сырую погоду,отогреваются только передние стёкла,задние в "тумане" ,чё делать,непонятно

1. тесно спереди из-за огромной панели.
2. козырек нависает над головой.
3. цепляюсь за край панели при посадке.
4. клиренс

это пока посидел не катался

Ещё, "заскоки алгоритмов":
- передние дворники прячутся полностью вниз по таймеру. То есть в автоматическом режиме дворники махнули, легли вниз, но не до упора, а чуток торчат. И так лежат N секунд, через которые срабатывает таймаут и они прячутся вниз. И буквально через 1-2 секунды датчик дождя даёт команду на взмах - они снова вылезают, взмахивают, и снова ложатся не до конца... И т.д. На мой взгляд там этот таймер нафиг не нужен, только лишняя дёрготня.

- А теперь другая подсистема - подхожу к машине, открываю с брелка, она включает всю внешнюю подсветку - спереди, сзади, и подсветку под двери из зеркал. Открываю заднюю дверь чтобы поставить портфель, закрываю заднюю дверь и ... Логично, подсветки уже нет Вот кто мешал именно здесь вставить таймер? То есть логика работает только на открывание одной двери. А как же водитель + пассажир?

SMART123:

до этого у меня были Тазы, на фф3 пересел с 2114 получил свой фокус (105 сил тренд с бк) 7/10/11, на сегодняшний день проехал 350км минусы: 1 Спина болит, не могу найти комфортного положения сидушки 2 Руль у меня не получилось настроить чтобы было удобно и приборку всю видеть (рост 183) 3 В салонное зеркало не видно не зги 4 Сегодня у нас лило целый день, завожу вечером и первые секунд 8-10 ХХ обороты плавали и пыталась заглохнуть 5 Детский багажник, в 2114 влезало на 30-40% больше 6 Днище (пол салона снизу) не везде обработан антигравием, обработаны те места куда основная часть г*** летит из под колес!!!... на тазах и то везде обработана. 7 Что то с дверьми намутили, передняя пассажирская громче закрывается, и когда дверь переднюю открываешь, несильно, то часть к которой прикручен ограничитель к кузову, как то подозрительно играет, такое ощущение что либо из фольги сделан, либо не доварили 8 неясная педаль тормоза, жмешь по чуть чуть еле тормрзит, а если резко то носом клюёт 9 шумка в целом хорошая, но слышно как камушки по брюху бьют, на скорости тоже появляется какие то шумы. 10 габариты до сих пор не могу почувствовать на все 100% В остальном все нравится

Пересел на ФФ3 хетч 105 л.с. с Калины, мои впечатления.
1. Очень удобное сиденье, меня вполне устраивает, рост 180.
2. Руль также очень удобный и качество отделки руля мне тоже нравится.
3. Салонное зеркало отличное все видно.
.. 7. Действительно водительская дверь закрывается с усилием в отличие от других, это минус.
8. Аналогично с педалью тормоза тоже самое, думаю это из за непривычки так как все тормоза дисковые в отличие от Калины.
9. Шумка не плохая, но появились сверчки и это раздражает. В панели и где то с переди с правой стороны пассажира.
10. С габаритами тоже, нужно привыкать, другой класс авто.
Добавлю.
11. Иногда не включается задняя передача как будто находит зуб на зуб у шестеренок.
Минусы которые я нашел: это задняя передача плохо включается и появились сверчки. Плюсы всем известны.

цитата:

Да нормально она врубается, по сравнению с тазами у фф3 идеальное включение задней.

Таз тазу рознь...

Появились минусы...
- Стала звенеть обшивка дверей при воспроизведении музыки выше 9 и басов выше 2х
- Вибрация педали сцепления (как бывший владелец ваз2110 был дико удивлен)
- Дворники в первом положении постоянно заходят на парковочные места, дико бесит.
- Самые грязные пороги которые я когда либо видел..))
- Ручка КПП стала переключаться гораздо менее приятно..
- Задняя вылетела 1 раз (воткнута была хорошо, благо сноровка уже есть, проехал 5 метров)
- Коленка таки задевает ручку света.
- Очень мягкое ЛКП...
ну и так по мелочам...

1.6 125 ТрендСпорт, пробег 2200 км. (До этого был ситроен с4 испанской сборки.)

1. Вибрация педали сцепления.
2. Задняя передача плохо включается и иногда вылетает.
3. Датчик дождя когда надо не чистит, когда не надо чистит.
4. В месте разделения кузова и двери багажника на кузове потеки краски. (Вот от этого ОЧЕНЬ офигел). Некоторые болты кузова испачканы краской, как будто в только что покрашеный кузов ставили оборудование не дождавшись когда высохнет краска!
5. Место примыкания обшивки потолка к лобовому стеклу... это просто
6. Фары запотевают.
7. Один раз с утра обороты прыгали от 2500-600 оборотов. Заглушил, завел - все нормально.
8. При интенсивном старте с места с пробуксовкой офигел от ударов в приводах. Буксует - удар, буксует - удар, ... Это ЕСП фордовкая так работает? В этот момент думал, что колеса сейчас оторвутся.

Мелочи:

9. Шаг громкости магнитолы очень большой.
10. Сразу как первый раз сел в машину коленом стукнул по регулятору света. (Рост 178 см)
11. На небольшой громкости дребежат то ли колонки, то ли защитный пластик колонок.

В общем познал прелести росийской сборки и не только.

1.6 (125л.с.) пробег 300 км
1. мультируль !!! какого хрена кнопки управления музыкой справа ??? это у всех так ??? не удобно держать телефон при разговоре правой рукой и регулировать звук левой (((
2. Передняя пассажирская колонка дребезжит - уже записался на сервис по это причине (но помнится эта причина у всех фордов собранных в России)
3. Сегодня на холодную заводился- слышал какоето непонятное постукивание в приборной панели
4. Покраска ужассная,если открыть багажник - видно что чуть ли не кисточкой подкрашивали
5. Из под фальш парогов торчит плёнка обмоточная
6. вибрирует педаль сцепления (тоже самое у мондео 4)
7. у меня USB в бардачке - дико не удобно (
8. Запотевают фары в уголках (плохая герметичность)
9. зеркала действительно плохо греют,но мне кажется это изза больших щелей между секлом и корпусом (

Пока это всё чем я недоволен,а в целом авто нравится !
Завтра его тонирую и крышу глянцевой плёнкой заклею

ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ НЕДОСТАТОК-модуль PCM (мозги) находится сразу за противотуманной фарой СТОИМОСТЬ-80.0000руб.
При пробеге 500 км мне разбили бампер-удар был не сильный.НО при таком расположении модуля PCM его корпус разбился-ещё чуть и мозги тоже бы разбились.Двигатель 1.6 105л.
ЗАЧЕМ спрашивается такой дорогой модуль устанавливать в такое место!!! Как будто места больше нет!
ЖЁСТКИЙ МИНУС за такое техническое решение!!!
Делайте выводы!!!
Периодически вылетает задняя передача
Потеют в сырую погоду фары.
СМОТРИТЕ ФОТО ПОВРЕЖДЕНИЙ в скрытом тексте.
Очень интересно было бы почитать официальный ответ производителя!
Конечно им интересно продавать мозги за такие деньги-ведь владелец всё равно вывернет штаны но модуль купит.
ЧУВСТВУЕТСЯ "ЗАБОТА О ПОТРЕБИТЕЛЯХ"
Был бы очень благодарен если в ближайшее время производитель модуль PCM перенесёт в более безопасное место.

ну например моя машина. еду и рудуюсь, но как только разбитая дорога - то тарахтит рулевая рейка. А еще смотря я тут фотки как недокрашен автомобиль и думаю - какого лешего работники завда во Всеволожске имеют права бастовать и жаловаться на ЗП?? да за такое качество работы им руки поотрывать требуется! а если не устраивают их ЗП - вперед мести дворы!
Вот еще не проверил, но бензин на аэро 95 премиум как сказали в ОД плохой, поэтому на холодную постоянно на 1000об скачет стрелка тахометра и хлопки в выхлпную систему идут... бедная провинция... как же вам там без хорошего 95? получается совсем труба... или в ОД мягко говоря врут?

trend 100 л. с.
1. Вылетает задняя.
2. Иногда плавают обороты на горячую.
3. Не получается удобно усесться.
4. Места мало везде: спереди, сзади, в багажнике.
5. Клиренс на колесах 205/55/R16 недостаточный. Постоянно задеваю брызговиками.
6. Движок сильно задушен на низах.
7. Не хватает 6-й передачи на трассе.
8. Звук магнитолы отвратительный.
9. Шумоизоляции нет.
10. Конская стоимость ТО. Решил слезть с гарантии.
11. Идиотский механизм регулировки спинки.

Может ещё что-то вспомню.
Но вообще я доволен выбором)

Прочитал все отзывы- решил написать о своей машинке.
Ford Focus 3 1.6 125 МКП Ink Blue 1800 км. пробега:
- авто режим стеклоочистителя- ужас (живет своей жизнью)
- задняя передача вылетает через раз (рычаг надо продавливать сильнее)
- после первой мойки, шумоизоляция стала хуже (осмотр днища и арок не показал повреждений)
- ЛКП нормальное (мойка- раз в неделю)
- двигатель не тянет с низов (любит обороты)
- климат-контроль работает слабо (выпал снег- все окна запотели)
- а что, зеркала с подогревом ( не заметно )?
- фары запотевают ( общая проблема )
- еще раз про шумку- по асфальту слышны шины, по грунтовке- камушки. Сзади шумоизоляция ощутимо хуже- зато двигатель почти не слышно
- мечтаю о шестой передаче
- мой рост 172см. - первые разы бил коленом в переключатель света ( с опытом- сначала садимся попой, потом заносим ноги- со стороны выглядит забавно )
- впереди места в салоне мало ( два мужика средней комплекции будут толкаться локтями ), да и ноги тоже особо не расслабишь
- самый большой минус - это работа и цены дилера ( всерьез думаю отказаться от гарантии )
Итог: машина нравится- несмотря на выше изложенное. Машина за свои деньги.

Амбиент,105 л.с. Inc blue.
Нравится:-Жуткий запах нового автомобиля.
- 150 км пробега- пока ничего не сломалось.
-Ничего не гремит.
Не нравиться:-Рёв моторчика при разгоне.
-"Никакая" мощность двигателя,хотя написано 105 л.с.
-ЦЗ открывается ручкой двери или кнопкой и всё это проделывается элементарно при просовывании проволоки в отжатый угол двери.
- вываливающиеся пено-полиур.уплотнители передних крыльев.
- дешёвая обивка дверей.

Насчёт гарантии, расчёты следующие:

Масло Ford Formula F 1200 р.
Масляный фильтр (оригинал) 270 р.
Воздушный фильтр (дубликат) 250 р.
Работа 300 р.

Итого: 2000 р.

Стоимость ТО в дилерском центре 6590 р.

За время действия гарантии нужно будет пройти 6 ТО.

6*4590=27540 р.

Думаю, даже если с машиной что-нибудь случится этих денег хватит, чтобы быстрее и качественнее, чем у дилера устранить неиправность.

Но это всё справедливо для версий 1,6 МКПП, в которых ломаться нечему.
Для Powershift, GDI и TdCi гарантия - must have.

недоволен:
цветами.(точнее их отсутствием)
бачком омывателя в 4,5 литра...надоело возить недолитые банки
отсутствием ппп ,розетки 220 и охлаждаемого бардачка.
недоступностью дизеля в титаниуме.

а в остальном щенячий восторг: ибо фокус на дизеле с автоматом комфортнее ,тише и быстрее мондео дизель-автомат

Trend Sport 1.6 МКПП.
пробег 5.000 катаюсь месяц и чем дальше тем больше напрягает шумоизоляция..что то поселилось в торпеде с пасажирской стороны.гремит обшивка дверей от музыки..крышка багажника или еще что то пока не установил гремит на кочках..
короче всеръез подумываю сделать доп.шумку..
Двигатель с самого начала издавал какие то непонятные звуки..такое ощущение как будто что то где то трет..при чем звук плавающий то есть то нет..то тише то громче..короче не понятно что это..читал как то в форуме что у кого то тоже было такое и прошло на 5000 тыщах..и вот у меня уже за 5000 а все как было так и есть..
Непонятные вибрации двигателя на холостом ходу..
На ямках подвеска стучит так, как будто она вся раздолбана в дребезги..

Ну а в целом ..датчики работают нормально.

Сидеть мне удобно..сзади меня тоже нормально хоть и рост 183см.
Фары пока не потеют.
Скорость не выбивает.
Обороты не плавают
Лампочки все горят...(пока)
Обзор устраивает.

Вообщем машина нравится..ну посмотрим на далнейшую эксплуатацию и частоту обращения в сервис..