Расход топлива

Господа! хочу вас всех примирить. К сожалению 1.6 вынужден быть таким прожорливым (независимо от стиля езды водителя), ибо высокая масса авто, низкий крутящий момент, высокая степень форсировки (сколько там выжимали на рассвете эры Duratec - 80? 90?), слегка устаревший распределённый впрыск, вследствии этого априори повышенный расход топлива при прочих равных. При всей кажущейся близости этих двигателей между ними колоссальная технологическая пропасть. То есть заведомо владелец фокуса с 1.6 поставлен в худшие условия. высокий ли низкий скилл вождения.

Expert_pro
Повторяю в третий раз. Глупости пишите. Я езжу на 1.6 125 л.с. ручке. Он реально экономичнее 2.0. Что вы народ в заблуждение вводите? Что добиваетесь? У меня вторая машина с двигателем 2.0 , она минимум на 1.5 литра больше ест с одинаковым стилем вождения.

Не будем спорить. Оно не стоит того. У меня 2 фокуса с разными моторами и я знаю что говорю.

badbdimon
А как тут не давать 4000 оборотов то???...в меньшей зоне он не чувстыует нажатия на педаль..вот чтоб как то маневрировать и приходиться их держать в 4000,поэтому и расход большой,а вот 2 литра поотзвычевее будут в зоне меньших оборотов,,давно уж проверенно что 2 литровый есть столько же что 1.6,,...P.S. в моем случае на момент покупки разница между 1.6 и 2литра была 70-80р,поэтому взял овощного. Я не знаю как нужно ехать,чтоб выдавить из него расход по трассе 5.5,,я наверно уснул бы

kooll2306
ты уснул бы еслиб ехал как я. ранее надо было читать тему когда я наспор на баке больше 800км проехал и еще четверть бака в запасе была. ребят зачем спорить у 2л преимущество в мощности но очень небольшое.а у 1.6 125 преимущество в расходе и для меня как для человека который на 3 фокусе уже больше 180тыщ намотал это является определяющим фактором!

У меня спокойный стиль вождения, мне 2-3 тыс хватает в городе свободно... редко больше 3х жму. У каждого свой стиль вождения, и расход это сугубо индивидуально. Разгоняешь до 110 ставишь круиз и катишься потихоньку по трассе. По времени все равно одинаково приезжаешь по сравнению с #гонщиками#

840 км на баке проезжал на круизе через прибалтику. Спб-Таллин-Рига-Вильнус

badbdimon
я про что и говорю.если у людей стиль езды бессмысленный то и расход большой будет хоть в городе хоть на трассе!а в городе можно и не давать жару и все равно будешь ехать в общем потоке рядом с тем кто дает жару.

alex626
Все верно. Бесмысленный пережег топлива идет кто гоняет. Быстрее не будешь на месте.

A alex626:

badbdimon я про что и говорю.если у людей стиль езды бессмысленный то и расход большой будет хоть в городе хоть на трассе!а в городе можно и не давать жару и все равно будешь ехать в общем потоке рядом с тем кто дает жару.

а если еще и с осмысленным стилем жару давать...)

О чем спор? Для сравнения характеристик в идеальных условиях есть ТТХ, откройте мануал и сравните. Там данные полученные по специально разработанной методике, которая стандартизирована, именно для того, чтобы сравнивать характеристики двигателей в чистом виде. Все остальное - это эксплуатационный расход и он всегда будет у всех разный. У кого-то 2.0 ест, как 1.6, кто-то на 1.6 вжигает так, что он жрет, как 2,5 и не давится.
У меня по городу на 2.0 150 получается ездить более экономично, чем на 1.6 100 ФФ2. Обе машины с МКПП.

Обратите внимание на то как народ трогается со светофоров (для среднезагруженных улиц). Если я трогаюсь аккуратно без пережига, то остальные уходят на 20-30 метров дальше от меня. Это свидетельствует о том, что большинство о расходе и не задумывается. Кто как ездит такой и расход. Определенный тренд можно выстроить только при равных условиях.

Vortex:

О чем спор? Для сравнения характеристик в идеальных условиях есть ТТХ, откройте мануал и сравните. Там данные полученные по специально разработанной методике, которая стандартизирована, именно для того, чтобы сравнивать характеристики двигателей в чистом виде. Все остальное - это эксплуатационный расход и он всегда будет у всех разный. У кого-то 2.0 ест, как 1.6, кто-то на 1.6 вжигает так, что он жрет, как 2,5 и не давится. У меня по городу на 2.0 150 получается ездить более экономично, чем на 1.6 100 ФФ2. Обе машины с МКПП.

так я думаю что всех эксплуатационный расход и интересует.
а про фф 2 1.6 - так он итак больше кушает чем фф3 1.6. там евро 4 а тут уже евро 5.
я вот гнал один раз ночью в аэропорт со скоростью 190 и средней 144.так расход вышел 10.1. интересно при такой ср скорости какой расход был бы у 2л!?

A alex626:

так я думаю что всех эксплуатационный расход и интересует

Только, стоит сказать, что 2.0 жрет меньше 1.6, сразу кричат о некорректном сравнении, условия не одинаковые...

A alex626:

я вот гнал один раз ночью в аэропорт со скоростью 190 и средней 144.так расход вышел 10.1. интересно при такой ср скорости какой расход был бы у 2л!?

КПП решит - у кого обороты ниже, у того и расход будет ниже.

вот именно,условия у всех разные. зачем принимать все близко к сердцу. тут все делятся своими соображениями, думаю спорить бессмысленно, но могу сказать одно, что ездили с другом на 1.6 105 а я на 125, и ездили с знакомым в Краснодар, он на фф3 2л и могу сказать что у того что у другого ср расход был на 0,5-0,7 л выше чем на моем. ехали спокойно не больше 110 в общем потоке, почти никого не обгоняли. так вот если раньше на 1,6 125 МКПП ставили ГП как на двухлитровый, то сейчас на 125 ставят ГП как на 105 с другим передаточным числом, которое улучшает разгон но прибавляет расход, подтверждено "за рулем" на основании тестов. А на 2 л вообще перестали механику ставить, поэтому сравнивать 1.6 МКПП и 2 ПШ считаю нецелесообразным. а вот 1.6 ПШ наверное поболее будет кушать чем 2л.

A alex626:

поэтому сравнивать 1.6 МКПП и 2 ПШ считаю нецелесообразным

У меня 2.0 МКПП. Но у меня багажник на крыше с креплениями для велосипедов, на высокой скорости по любому даст прирос в расходе, не говорю уж про наличие велосипедов на нем...

Vortex
ВОТ оно, чудо техники, велосипед! там о расходе и говорить не нужно ))) и пробки не чувствуешь и здоровье улучшаешь. но это конечно чистая развлекалка а машина это верный друг и помощник!

kooll2306:

badbdimon А как тут не давать 4000 оборотов то???...в меньшей зоне он не чувстыует нажатия на педаль..вот чтоб как то маневрировать и приходиться их держать в 4000,поэтому и расход большой

Нафига ты покупал механику, если ты не хочешь её дёргать? В чём проблема для маневрирования включать пониженную с перегазовкой когда это нужно, а не постоянно без толку насиловать двигатель? Я ещё раз повторяюсь, расход на ручке напрямую зависит от скилла вождения.

kooll2306:

а вот 2 литра поотзвычевее будут в зоне меньших оборотов

Не отзывчив ни один двигатель на низких оборотах, тем более фордовский. Но это никому незаметно, потому что большинство ездящих на 2.0 - с ПШ.

kooll2306:

P.S. в моем случае на момент покупки разница между 1.6 и 2литра была 70-80р,поэтому взял овощного. Я не знаю как нужно ехать,чтоб выдавить из него расход по трассе 5.5,,я наверно уснул бы

Я уже говорил: у меня на 2.0 с ПШ средний 5.6 по трассе на 120-130 км/ч с обгонами. И не обольщайтесь тем, что я якобы только подтвердил то, что двушка жрёт также, как 1.6, потому что там бы у меня был ещё ниже расход.

цитата (Klogg4)

Не отзывчив ни один двигатель на низких оборотах,

если это не дизель. Но в целом идею поддерживаю - хочешь нормально ехать на современном экологичном движке - крути его. Я когда пересел с дизеля на бенз долго не мог привыкнуть к отсутствию тяги с 2к оборотов.

Marklar197
соглашусь, но я про то, что крутить двигатель нужно только когда надо, а не всегда. Для поддерживания скорости и небольших ускорений любой машине достаточно 2-х тысяч оборотов, а если нужно резкое ускорение, никогда не зазорно переключиться вниз. Вот в этом и есть суть экономичного вождения - насиловать машину только тогда, когда это нужно, а не в пенсионерском вождении, как тут думают определённые люди.

Предлагаю всем угоманиться в этой словестной перепалке,и продолжать дальше ездить кто как ездиет, и просто выкладывать свои замеры,,я просто люблю поднажать вот и все,,носиловать или нет двигло,дело каждого,а указывать,на то, что насиловать или нет,не стоит вообще,у меня на трассе расход и до 16 доходил,если всю дорогу держать педаль в полу.

Klogg4
kooll2306
Я вот такую тему заметил - если разгонятся плавно, то расход моментальный все равно достаточно большой, на мой взгляд целесообразно резко ускорится до нужной скорости и уже потом ее поддерживать на небольших оборотах, на 6 ступенчатой PowerShift это достаточно просто.
У меня на 1,6 125 л.с. PS, расход сейчас 10 литров при средней скорости 43 км/ч, хетч, мотор с чипом от Паульса.

Marklar197
Я честно говоря расходу особого значения не предаю,езжу как нравиться,ну жрет она и жрет,это простая логика жмешь гашетку жрет,тошнишь, не жрет)))

Marklar197:

Я вот такую тему заметил - если разгонятся плавно, то расход моментальный все равно достаточно большой

Общий расход при плавном разгоне все равно ниже. Влияние разгона на расход, конечно, не такое, как у количества торможений (чем чаще тормозишь, тем выше расход), но тем не менее есть. Поэтому многие и советуют ПРИ ВОЗМОЖНОСТИ использовать плавные разгоны и торможения. И расход ниже, и пассажирам приятнее

kooll2306:

Я честно говоря расходу особого значения не предаю,езжу как нравиться,ну жрет она и жрет,это простая логика жмешь гашетку жрет,тошнишь, не жрет)))

Ну вот тогда и не лезь с выводами о расходе. И дело не в твоей логике, а в том, что есть такое понятие, как "эффективная езда". И если тебе это понятие не ведомо, тебе лучше на автомате ездить.

У меня новый рекорд:
Снято в сентябре 2014 г. во время поездки на Онежское озеро
До этого мой же личный рекорд (июнь 2012 г. - 860 км на одном баке, во время поездки в Крым).

patriot2000
на каком бензе и какова средняя скорость

patriot2000
а какой движок и кпп?
я тоже недавно свой побил по запасу хода,только не помню толи 1117 толи 1137, но думаю такого больше не повторю.одно дело ехать с расходом 5л а другое 4.4.нога попутала,сигарет 2 пачки выкурил чтоб не уснуть((
+

Это не значит, что так и получится... Просто в данных условиях на этот момент...

2.0 АКПП , 200.000 + пробег , расход 9-10 литров на сотню , в зависимости от стиля езды.

trubach35
как раз таки значит.если на 3/4 бака 800 + проехал то сколькоб на 1/4?