Эксплуатация

OlegaN[EL], да это понятно, мне так, примерный ориентир.

mawr
Проверь, чтобы маслянный фильтр вытаскивали не через свежепроразанную дырку в защите...

Мои пять копеек:
пробег 30500. Масло меняю каждые 10 тысяч. Не доливал пока ни разу между сменами. Угар есть, но до минимума ни раз не доходил. Движок кручу, практически постоянно.

Я такая сегодня счастливая прям с утра! У меня машина оказывается не сломалась! Коротенько (если смогу) расскажу, мож кому пригодится: перед мойкой, стоя в очереди, открывала багажник наводила чистоту. А после мойки не открывала не разу, вот он и примерз. В аккурат так, что лампочка почему-то загорается, пик пищит, а текст не пишется. При чем происходило это на каждой маломальской кочке. А тут ведь на днях оттепель была - вот он и растаял. Машину утром завожу - пипи багажник открыт! И все! Как жыш хорошо, что я не поехала в ПА - они мне б там ТАКОЕ могли найти, что я на диагностику двигателя согласилась Щас чувствую себя блондинкой - но счастливая все равно

Отвертка
паржал :-)))

ну вот и разобрались со стуком в моей машине. Приехал к Кириленко Андрею 03.12 - он говорит,все ясно - стучит защита. А я ему - ха - защита сзади снятая лежит. Так я был записан был на резервное время. Загнал 04.12. Ну думаю приеду вечером заберу. Звонят часа в 4 - с вас 1 800 рублей. . За какой-то прикрученный ими топливный шланг (наехал кудато), почему так дорого - сказали, что искали долго. Я часов в 5 приезжаю с намерением не платить (он же под защитой был, причем здесь моя езда). Садимся, едим - на первой же кочке стук повторяется. Вообщем машина моя опять дложна попасть на подъемник. Но все они заняты - а машина моя записано на резервное время и приходиться ждать пока механики не освободяться. Часов в 8 спускаюсь к ним - смотрю висит на подъемнике человек пять чешут бороды и затылки, светят фонарями. Спрашивают стоящего рядом парня: Марсель может ты посмотришь, мы типа уже все здесь излазили, не знаем че сломалось. Марсель начал говорить - типа надо все по-очереди менять и стук обязательно вылезет. Но все равно подошел и сразу говорит - тут стабилизаторы накрылись. Все - ого, и правда. Ну, говорят, завтра по гарантии поменяем, развал сделаем и приезжайте. Приезжаю - на машине моей едет К.А. и еще кто-то - причина стука не этом оказалась. Приезжаю опять в 8, с намерением уже забрать машину - 2 дня ремонту, а результата нет. А мне говорят - нашли причину!!! Дело в подрамнике. Случай признан гарантийным!!! Кроме подрамника и стабилизаторов поменяли еще и рейку какую-то. Вот так вот. Доволен был всю пятницу - стука больше было..

генадиййй:

Марсель начал говорить - типа надо все по-очереди менять и стук обязательно вылезет.

Напомнило хохму, как искали в авто хомяка, разобрав всю машину.
Было бы смешно, если бы не было так грустно. Специалисты, блин...

генадиййй
поздравляю с неполной заменой ходовой) в след раз машину полностью поменяют.

Отвертка:

Я такая сегодня счастливая прям с утра! У меня машина оказывается не сломалась! ...  Машину утром завожу - пипи багажник открыт! И все! "

Отвертка

паржал:-).. но доконца не понял кто "пипи" делал? Обязательно ли при "пипи" поливать этим багажник?

Проходил ТО-3 еще в августе. Забрали 2200 рэ. Замена масла, масленного фильтра, осмотр ходовой. Жаловался на стук в подвеске ссзади справа и на наличие электролита на поверхности акум.батареи. Колодки - норма, отпотевание акку-ра - тоже оказывается норма. Менять надо так назыв. "яйца": работа + з.части=2000 . По гарантии отказали - колеса типа не штаные. А дискари у меня по геометрии аналоги оригинальным. Спорить не стал. Никаких отметок в серв. книжке не поставили. Гарантия в ноябре закончилась.

Пробег 65 тыщ. Пора ли менять ремень ГРМ? А то как бы ахтунг не наступил. Ролики тоже менять? Где посоветуете и сколько такой проект будет стоить?

Вот и прошел ТО-1, правда уже неделю назад, заплатил всего 2450 р. , конечно порекомендовали поменять фильтра, но я от них отказался, распечатку отдали сами и в сервисную книжку напомнили что нужно записать и штамп поставить...Сам поменял воздушный фильтр, почему же он в масле... , затратил времени на него минут 10...а на салонный такая же история... правда надомной на работе посмеялись чтоб поменять фильтр нужно педаль снимать...

А пробег какой? Фильтр салона я менял на 8 000 км. Масло на фильтре двига это у всех фордов так. Это не масло. Педаль газа снимать и правда надо. Но на фокусе еще сложнее сия процедура.

paravoz

цитата:

Это не масло.

А чо?

С телефона сложно писать. Когда выпишут, доберусь до компа то изложу свои мысли.

paravoz

А пробег уже 19568 км..., тот и другой фильтры очень грязные...

Свершилось ТО-4 (пробег 80 000 км). (в Планете Авто)

Как всегда, млин, за 2 недели надо догадаться когда на одометре эти самые 80 т.к. появятся и во-время записаться

Догадался, записался ... не смог (в смысле, на одометре было 79 500). Это бойцов из ПА не остановило.

По телефону предварительно и совершенно справедливо сообщили о стоимости ТО-4: 5 круб, а так же застращали возможной заменой приводного ремня (еще на 5 круб), возможными работами по подвеске ...

По факту вышло 4 753 руб, включая:

1. ТО-4

2. 100 руб. за технологическую мойку (помыли плохо, о чём сразу предупредили и это по-моему неправильно, т.к. я готов заплатить за нормальную бесконтактную мойку+уборку 300 руб (или даже БОЛЬШЕ! , но уехать на чистой сухой машине, что особенно критично зимой, когда удобно и правильно, что после мойки машина отстоится в тёплом сервисе).

3. 550 руб. за электрику (2 лампочки и 2 предохранителя ...) ну убийственно и, по-моему, совершенно несправедливо.

4. 240 руб. за регулировку света фар: оно того стоило

Ощущение традиционное: все плановые работы - как положено, все доп.работы - дорого и без особого предупреждения.

Сломали на мойке переднюю рамку FFClub - негодяи! И ведь наглость - второе щастье: предложили тут же КУПИТЬ у них стандартную рамку (вероятно, с бесплатной (!) установкой), от чего я отказался, сославшись на то, что у меня в гараже этих рамок ... Возможно стоило поскандалить и получить фирменную рамку ПА бесплатно, с другой стороны - на кой?

off-topic: Представляется, что на массовый авто нормочас 1200 руб - жлобство (нормочас на не-новые Ауди: 950 руб). С другой стороны, иного сервиса, где умеют сделать ПЛАНОВОЕ ТО Фордов (да и любой другой ремонт) я в Челябинске не знаю. В своё время пытался делать ПЛАНОВОЕ ТО на ВАЗ-21093 с пробегом > 100 000, так на меня как на сумасшедшего смотрели во всех сервисах, куда ездил, включая дилера и спрашивали: "ты скажи чё канкретно нада, а пальцом в книжку сервисную мы и сами тыкать умеем!").

Даёшь второго дилера "Форда"!

В выходные заметил, что бежит сальник левого привода...
пробег 31000, машине нет года...

Korleone
Гарантия? (Надеемся!)

mawr
надеюсь, что гарантия...
поеду на недели общаться..

p.s.: интересно, как проверить уровень масла в коробке ? (механика 1.8)

Привет,коллеги! Сегодня на спидометре обозначились первые 10 000 км пробега. Можно подвести промежуточный итог эксплуатации FF. Итак, авто приобретено 11 июля 2007г., уже через неделю покатил на нем в Севастополь. Кроме этого дальнего вояжа, Focus эксплуатируется в городе, ежедневные пробеги небольшие. Раз в неделю выбираюсь в "Солнечную долину" на горнолыжку. Ночью стоит в неотапливаемом гараже. Заправляю 92-м бензином на одной и той же заправке. Средний расход топлива по БК около 10 литров. Уровень масла в норме, ни разу не доливал ни одной эксплуатационной жидкости. Каких-либо нареканий к автомобилю не возникало. Пока ничего не свистит, не стучит, не скрипит, надеюсь, что и дальше будет также. Правда, вчера и сегодня при заводке двигатель глох и требовал повторного запуска (о чем уже не раз говорилось другими фокусоводами на этой ветке). Пока не "беру в голову", а если эта дурная привычка станет нормой, тогда и думать буду, что делать. Да и морозов надо настоящих подождать и посмотреть, что станет делать этот "руссо-американец" в настоящих российских условиях. До встречи на дорогах!

to Korleone

Как мне представляется, процедура замены масла в коробке на механике не предусмотрена, соответственно, на морде коробки (см. на яме) в верхней её части должно быть контрольное отверстие, отвинтив которое можно щупом (палочкой и т.п.) проверить уровень масла, который должон быть на 1-2 мм (чтоб не вытекало на малом наклоне) ниже края отверстия.

Следовательно: на горизонтально расположенной яме/подъёмнике смотрим спереди из-под машины на коробку и ищем дырдочку. Т.к. у меня автомат, то помочь с поиском "на себе" к сожалению не готов

И с чего это тебя уровень масла в коробке заинтересовал? Текёт чтоль?

mawr
не видел я на коробке контрольных отверстий, хотя специально не смотрел...

а по поводу зачем он мне - я же выше написал, что сальник бежит...
заметил совершенно случайно, и как следствие не знаю бежит он неделю или полгода уже...

вот фото

overstag
уточни, плиз, у тебя ФФ1 или ФФ2 ? Както больно смело ты 92-й льешь..

to Korleone

Злая шутка Волговодов: Если масло течёт, значит оно ещё есть!

Если серьёзно: посмотреть не на чем (у меня автомат).

Путь лежит явно в сторону ПА.

Нильс:

overstag уточни, плиз, у тебя ФФ1 или ФФ2 ? Както больно смело ты 92-й льешь..

В профиле же написано, что второй фокус.
Я на фокусе год тоже только на 92-м ездил.

mawr
про шутку волговодов знаю
завтра поеду в ПА...

Нильс
FF II, дв.1,8 МТ, Ghia. А 92-й лью не из-за смелости, а из-за неуверенности в качестве 95-го. Если почитать отзывы, то многие поступают также.

O overstag:

Нильс FF II, дв.1,8 МТ, Ghia. А 92-й лью не из-за смелости, а из-за неуверенности в качестве 95-го. Если почитать отзывы, то многие поступают также.

Ага, я тоже на 92-м.

Когда ездил на тойоте, пробовал лить 95-й. Свечи покраснели через 8000 км.
С тех пор больше его не лью.
Динамика, конечно, меньше, но мне хватает за глаза...

Тут все жалуются на даблы и прочие страсти, у меня их нет (тьфу-тьфу-тьфу ).

принял для себя схему - летом 95, зимой 92.
Все устраивает.

Raps74

а весной и осенью - пизьдисят на пизьдисят?
когда смена топлива?

я в раздумьях, прошлую зиму отъездил на 92, не жаловался,
а сейчас обнаглел, динамики мне вишь не хватает, епрст...