Ford EcoSport 2012- новый кросcовер на базе Fiesta

Надзиратель
вот эта хромированная хреновина - ручка

http://photo.netcarshow.com/Ford-EcoSport_2013_photo_19.jpg

-Евгенич-
То есть она открывается вбок, а не наверх?

Надзиратель
сам подумай:

A alex-a:

бразильцев забава - убирать к чертям запаску с задней двери

это самоделка. механика двери не изменяется. ну а открывающаяся вверх дверь с запаской на ней ...

http://media.ffclub.ru/up39516-ford_ecosport_10.jpgНадзиратель

Все, беру! Когда начало продаж?

C августа машинки индийской сборки предлагаются в ЮАР.
Цены в пересчёте на рубли:

надеюсь в версии для европы/россии будут более иньересные связки двигатель-коробка.оч хотса 2.0 и пш, ну на край экобуст литровый и пш.ну и естесна тока полный привод.

Салон и колесные диски европейской версии:

Антонио Бандерас - вандал . На мероприятии в Испании 11 августа.
Фото:Ford Espana наTwitter > twitter.com

alex-a
а по поводу чего была презентация? Что там говорили?

TinVel
Это не была презентация автомобиля. Я так понял, Ford просто был спонсором мероприятия и прикатил туда EcoSport и B-Max.

Генеральный директор Ford Sollers Тед Каннис в интервью Automotive News Europe 7 августа:
"(...) we will build the EcoSport in the second half of next year (...)".
Т.е. российское производство EcoSport стартует только во второй половине 2014г.

Индийский Ambiente:

Прикольно, что в базе блютуз. А флешка торчит конечно вообще жестко)).

Машинка в Европейской спецификации:

alex-a
дамс, "непараллельно" торчащую губу так запросто, как на Экспе или Каптиве, уже не снимешь

Моноприводная версия на подъёмнике.
Фотографии украдены отсюда

Можете скачать европейские предварительные брошюры:
Для Португалии (.pdf, 3,15 МБ) > yadi.sk
Для Бельгии (.pdf, 3,12 МБ) > yadi.sk

Как минимум на первом этапе с двигателями в Европе всё будет очень грустно:
EcoBoost Fox GTDi 1,0л. 125л.с. (92кВт), Евро 5, 4x2, 5-ст. МКПП iB5
Duratec Sigma TiVCT 1,5л. 112л.с. (82кВт), Евро 5, 4x2, 6-ст. AКПП Powershift DPS6 197
Duratorq DV5 TDCi 1,5л. 91л.с. (67кВт), Евро 5+DPF, 4x2, 5-ст. МКПП iB5

Данные по разгону 0-100км/ч. настолько удручающие, что без слёз смотреть не получается.

Европейская машинка:

В Румынии еще ранее видел В-Мах,
вот и в этот раз близ ТыргуМуреш коричневый В-мах причем на постоянной регистрации.

Ford of Europe сегодня объявил о старте приема заказов на лимитированное издание автомобиля (с ограниченным выбором цветов, двигателей и опций) через Facebook. Количество EcoSport Limited Edition ограничено 500 автомобилями. На Россию предложение не распространяется.

Ford заявил о старте в следующем месяце продаж полноприводной версии в Аргентине. Двигатель: 16-кл. 2,0л.(143л.с при 6250 и 187Нм при 4250). 6-ст. МКПП. Подключение полного привода может быть как автоматическим, так и принудительным. Распределение момента между передней задней осями - 50% на 50%.

Автомобиль будет доступен только в комплектации Freestyle: текстильная обивка сидений, кожаная оплетка руля, аудиосистема с 6 динамиками, Bluetooth/ USB/ Aux/ Sync, кондиционер и 16" колесные диски. Версию 4WD отличает наличие рейингов на крыше.
Для безопасности: 6 подушек безопасности, ABS на всех колесах, ESC, Traction Control, крепления Isofix и Hill Start Assist.

Стоимость в переводе на рубли по курсу: 1 088 411.
Для сравнения, цены в Аргентине (в переводе на рубли по курсу):
Chevrolet Tracker 4x4 - 1 048 373руб.
Renault Duster 4x4 - 951 790 руб.,
Chery Tiggo 4x4 - 882 278 руб.

цитата:

Стоимость в переводе на рубли по курсу: 1 088 411 Для сравнения ... Renault Duster 4x4 - 951 790 руб

сохранить бы соотношение цен и в России, т/е + 60-70 тыр к Дастеру - нормально!

Выше опечатался, речь шла о Экоспорте, просто думал тогда не о нем видимо.
Хотел сказать что в Крайове его скорее всего уже отлаживают, по кр.мере не одна машина точно на дорогах.

Чтобы не возникало потом разочарований в ожиданиях (типа, "А где же 2 литра c полным приводом и PowerShift?"), публикую все возможные на сегодняшний день варианты силовых агрегатов на EcoSport и их сочетания. Едва ли что-либо поменяется до момента рестайлинга через 2 года. Соответственно, российский офис Ford будет выбирать на нашу страну (если уже не выбрал) именно из этого списка доступных вариантов. При этом, стоит упомянуть, что двигатели 1,6-2,0л. на EcoSport есть только в Латинской Америке (их нет ни в Африке, ни в Юго-Восточной Азии, ни в Европе).

A alex-a:

2,0л. на EcoSport есть только в Латинской Америке

ЕМНИП 2.0 Дастер тож есть только в Латинской Америке и в БУР

Обнародован ценник для Великобритании на первое время. Цены в переводе на рубли по курсу. Пакет X будет доступен только с 2014г.
Ценник для Германии:

На фото - новый Tourneo Courier (в продаже в Европе с середины 2014г.), и, насколько я понимаю, Ford так и не удосужился "проапгрейдить" интерьер EcoSport для Европы. Таким образом, даже "каблучок" будет круче внутри, чем миникроссовер. Обратите внимание на блок "климата", высокую напольную консоль, разъемы Aux и USB не под "ручником", столики и крючки для одежды в спинках, дверные ручки... да и на и общую проработку деталей. Всё по-европейски, как у B-Max. Нету только кнопки Ford Power и ремни безопасности не регулируются по высоте (сравните с фото европейского EcoSport выше на этой странице). В EcoSport всё будет по-спартански.

A alex-a:

высокую напольную консоль, разъемы Aux и USB не под "ручником", столики ... Нету только кнопки Ford Power

наличию всего этого я бы не стал радоваться
первого - как владелец Симакса, остальному - как человек разумный

Машинки в европейской спецификации сегодня, на автосалоне во Франкфурте: