Разбились хоккеисты Локомотива :(((

Сократий:

цитата (abrikozka) Если не веришь,то не греби всех под одну гребенку Я высказал СВОЁ мнение , только и всего .

а оно у тебя есть?

AlexRZN:

а оно у тебя есть?

Есть , есть ,не заметил ??

Как-то все съехали с темы и начали собачится нехорошо

Про хорошие/плохие поступки по собачиться можно в другой теме

Мама, операция, опухоль...Локо...единственная команда, когда Северсталь уже выбывала из борьбы, привлекала своей игрой, была родной, своей...Друг, погибший вместе с супругой...Дочь родилась 24 сентября в пять утра...Жизнь...)))
Ребята, хватит здесь разборки устраивать...

а подскажите из-за чего упал то самолёт их ??

lopurak:

а подскажите из-за чего упал то самолёт их ??

Узнаем лет через ..дцать... А сейчас похоже всё свалят на экипаж ... техника же работала нормально ...А "начальству" как всегда похренам и по барабану... Третьяк кричит о восстановлении команды...в тот же вечер... дибил... Ну погибли люди... ну и ладно... в стране ещё много "таких" -за счёт кого можно поднять своё состояние... сейчас на сборе средств кто то хорошо нагреется, затем на восстановлении команды... Надеюсь не нужно называть гонорары игроков Локомотива... очень красивые суммы... и кто то всегда за такие деньги будет бороться... долго ещё мы ни чего не узнаем... Я сам офигел когда узнал какие там доходы у игроков от одного юриста работающего с командой... и примерно представил какие доходы у всех остальных...
Так что забудьте про быстрое раскрытие причин катастрофы...

Scrudg:

в стране ещё много "таких" -за счёт кого можно поднять своё состояние... сейчас на сборе средств кто то хорошо нагреется,

да, неприятно было видеть у нас в Ледовом на игре Северсталь-Торпедо в продаже шарфы с надписью Помним, Любим, Скорбим(что-то в этом роде). Это ж нужно додуматься, успеть заказать и привезти. Насколько нужно быть циничным человеком.

Бывают и такие заключения:
http://59.ru/newsline/338956.html
Смешно, но не очень.

У Нас тут в Ярике ищут мужика, который, толи работал на аэродроме,толи когда то работал, резко высказался про организацию полётов, в дни саммита, и в частности диспетчеров, которые всё время подгоняли их на взлёт, чтоб скорее смылись, а то летят высокопоставленные гости. Нам всей правды не скажут НИКОГДА.

FreeJack
И что особенного? Когда это наши вояки рассказывали всему миру о катастрофе самолетов?

За годы холодной войны было потеряно (пропали без вести/не вернулись с патрулирования) 150 (?!) самолетов охранявших границы СССР. Вы об этом знали? Кстати, американцы потеряли порядка столько же...

Статья в сегодняшней МК

Итак. Сизова уже давно допросили.
Где его показания?
Замечаете - тема мал-по-малу отмирает?

Наверное, как обычно в жизни бывает - сначала шок, затем осознание, потом безразличие...

zavgar13:

Итак. Сизова уже давно допросили. Где его показания? Замечаете - тема мал-по-малу отмирает? Наверное, как обычно в жизни бывает - сначала шок, затем осознание, потом безразличие...

цитата (abrikozka)

В Росии опять трагедия... Опять, связанная с самолетом нашего, "отечественного" производства. Погибли люди. Совсем молодые хоккеисты. Как наши соотечестенники, так и граждане других государств. Светлая им память... Изменится ли что-нибудь? Убежден - ничего. Дня два-три об этом будут говорить, президент с премьером будут наигрывать скорбь и "горечь утраты", может, даже объявят в стране траур... Хотя... Объявлять траур в такой стране, как наша,- это совершенно пустая формальность, фикция, цинизм... Достаточно вспомнить объявленный траур по погибшим в результате затонувшей "Булгарии"... Когда весело, на всю свою отвязную мощь, на полную катушку работали рестораны... Когда по ТВ плясали и пели... Когда по Неве бегали речные трамвайчики, оглашая окрестные берега воплями дешёвой попсы... Два -три дня... А потом все всё забудут... Кроме, разумеется, самых близких тех, кого уже нет и никогда не будет... И в этом весь ужас. И в этом вся боль. И в этом вся наша русская трагедия. И этом, как это ни страшно,-весь наш менталитет. В этом - все мы... http://aldevot.livejournal.com/196435.html

просто такие вещи стали обыденностью, увы
Кто, например, обсуждает на форуме каждодневные взрывы в Дагестане?

Ивановы дети. Письмо погибшему капитану «Локомотива» Ивану Ткаченко от имени всех, кого он спас

Ты, Иван, не просто жил – а чувствовал, понимал, что что-то ты в этой жизни должен успеть сделать. Не мог без чего-то.
– Когда человек болеет и ты пытаешься его лечить, то у тебя еще есть какая-то надежда. А надежда может сделать многое, – сказала мне Лена. – А когда человека просто так вдруг не станет – то это тяжело… Это случилось. Уже ничего обратно не вернешь. Ваниной жене Марине сейчас не нужно сочувствие. Нужно просто ей помочь выйти из этой ситуации. Ей надо себя успокаивать, чтоб это не отразилось на сыне. Если она рожает третьего ребенка – это очень сильная женщина. Ей потом все равно станет легче. Ей будут помогать дети. Это – его дети. Его кровь. У нее их трое. Ей нужно сейчас – как мне тогда – встать и идти.
– Вы расскажете Соне, что был такой Человек – Ваня Ткаченко?
– Я уже рассказала Соне: «Разбился самолет. На нем был капитан Иван Ткаченко. Он присылал тебе деньги, когда ты лежала в больнице. У Вани остались две девочки. Та, что старше, твоя ровесница…»
– Давай я ей сделаю открытку, – ответила Соня. – Ты мне поможешь?
В день рождения, в субботу, Соня с мамой сидели и клеили открытку. Для Ваниной дочки. Лена открыла шкаф (у знакомых есть пасека) и протянула мне для Марины банку меда. А потом Соня ушла в комнату. И вынесла оттуда для 6‑летней Саши Ткаченко свою любимую игрушечную собаку, с которой спит.
Доброта – как смола, Ваня. Капнула из твоего сердца в детские ладошки. Неслышно для остальных. Не деньгами. Неравнодушием. И потекла по другим сердцам. От тех, кого ты спас, – к тем, кого любил.
http://www.sovsport.ru/gazeta/article-item/483732

Первое интервью выжившего в катастрофе

http://www.youtube.com/watch?v=3a9YQ9fWQsc

По иронии судьбы Сизов - один из главных подозреваемых и один из основных претендентов на посадку. По крайней мере, в советские времена точно посадили бы.

ПолныйБалбес
Кто сказал??

М Мишуха:

Кто сказал??

Сизов наземный техник, именно он допустил самолет к взлету. Ну а так как мертвых не судят, то все возможно

Мишуха
Я сказал. Перед вылетом техник самолета (ранее) или инженер по эксплуатации (ныне) подписывают журнал допуска самолета к полету. Если затем обнаруживается неисправность, приведшая к авиакатастрофе, то следаки начинают трясти "наземный экипаж", разыскивая следы преступной халатности.

ПолныйБалбес
Так и пиши что ты подозреваешщь, вроде нет данных о неисправности самолета, все работало штатно.

Мишуха
Так и пишу.

Там второй пилот имел налет вдвое больше командира, возможно начал психологически давить на командира.
Это как два капитана на корабле.

Есть два способа формирования экипажа: западный-когда пилоты узнают с кем сегодня летят
непосредственно перед вылетом.
Плюсы этого-каждый будет действовать по инструкции, что не случись.

Второй способ был в СССР-экипажи формировались по многим факторам, в том числе и по психологической совместимости. Слетывались и летали годами.
Плюсы очевидны-с полуслова понимали друг друга и т.д.
Оба способа имеют как преимущества, так и недостатки.

Беда в том, что сейчас в РФ применяется третий способ-кто есть, тот и полетит

Согласно одной из версий, пилот лайнера, потерпевшего крушение при взлете из ярославского аэропорта Туношна, мог неосознанно жать на педаль тормоза, приняв ее за расположенную рядом опору для ступни. Эксперты уже выяснили, что тормозной механизм был исправен и не мог включиться автоматически. Следы резины шасси, оставшиеся на взлетной полосе, позволяют предположить, что торможение началось еще в середине разгона и продлилось вплоть до взлета.

Специалисты считают, что Як-42 набирал скорость в штатном режиме, однако тормозное усилие на колесах шасси заставило самолет "клевать носом", не позволяя летчикам задрать его вверх для взлета. В результате пилотам пришлось переложить руль высоты на кабрирование и резко потянуть штурвал на себя, поэтому лайнер оторвался от земли лишь через 500 метров после конца ВПП.

Когда Як-42 все-таки взлетел, перетянутый штурвал мгновенно дал о себе знать: самолет не недобрал, как сообщалось ранее, а "перебрал" высоту при взлете и свалился в штопор. Если эксперимент подтвердит, что причиной катастрофы стало дополнительное торможение во время разгона лайнера, виновниками трагедии признают пилотов.

подробнее тут

aksakal52:

мог неосознанно жать на педаль тормоза, приняв ее за расположенную рядом опору для ступни

представляю себе картину. Самоле вот уже 2 с фигом км едет и никак не взлетит, а пилот НЕОСОЗНАННО жмет педаль тормоза

цитата:

представляю себе картину ...НЕОСОЗНАННО

nicko
А я чото не представляю. Поведение самолёта должно было быть уже понятно при торможении.
Короче, следы тормозов теперь появились, а раньше кабудто не видно было.

aksakal52
А на ЯКе точно есть педаль тормоза? Вот у нас на АНах педали управляли элеронами, а тормозом управляла рукоятка (красненькая такая), поскольку в полете элеронами пользуются чаще, чем тормозами. Пока о педали я слышу только от журналистов (опупенные, конечно, эксперты - буквально по всем вопросам).

цитата:

А на ЯКе точно есть педаль тормоза?

ПолныйБалбес
РЭ Як-42

Сегодня сделал фотку на работе, эту команду не забуду никогда, в воскресенье 40 дней.

цитата:

Вот у нас на АНах педали управляли элеронами

ПолныйБалбес
А не РН?