A alex-a: |
| -Евгенич- Про дизели сразу забываем. Сразу. FordSollers уже ясно дали понять свое отношение к дизельным двигателям . |
По неподтверждённой пока информации забывать нужно не только про дизеля, но и новый кузов...
Ford Edge: Слухи, Новости, Факты, Комплектации, Цены
Ford представил Ford Edge и цены для России 4 декабря 2013. Автомобиль, который в линейке внедорожников призван занять место между Ford Kuga и Ford Explorer.
Автомобиль был запущен в производство в России в начале 2014.
Цены нового Ford Edge:
1 699 000 за единственную пока комплектацию с мотором 3.5 л V6 288 л.с. Ti-VCT, 6АКП, 4WD[/b]
Автомобиль был запущен в производство в России в начале 2014.
Цены нового Ford Edge:
1 699 000 за единственную пока комплектацию с мотором 3.5 л V6 288 л.с. Ti-VCT, 6АКП, 4WD[/b]
Z-CV
13 March 2013
Z-CV
1 July 2014
По неподтверждённой пока информации забывать нужно не только про дизеля, но и новый кузов...
Z-CV
Ну это же красота!
Отличный партнер у Ford в России: наверное, инвестиции в сборку нынешнего Edge ещё не отбиты (если такое вообще возможно). А начинать собирать в России новый Edge в североамериканской спецификации только для того, чтобы через год перейти на европейскую - никто не хочет. Потому проще ещё года полтора собирать старый для того чтобы через 3-6 месяцев после запуска в Оквиле европейской машины, начать в середине 2016г. собирать именно её и в России.
Неужели просто накопят в России ~1000 машинокомплектов на ближайшие полтора года? Сомневаюсь, что поставщики Оквиля будут продолжать их производить для российского завода ещё целый год после окончания сборки нынешнего Edge в Канаде.
Ну это же красота!
Отличный партнер у Ford в России: наверное, инвестиции в сборку нынешнего Edge ещё не отбиты (если такое вообще возможно). А начинать собирать в России новый Edge в североамериканской спецификации только для того, чтобы через год перейти на европейскую - никто не хочет. Потому проще ещё года полтора собирать старый для того чтобы через 3-6 месяцев после запуска в Оквиле европейской машины, начать в середине 2016г. собирать именно её и в России.
Неужели просто накопят в России ~1000 машинокомплектов на ближайшие полтора года? Сомневаюсь, что поставщики Оквиля будут продолжать их производить для российского завода ещё целый год после окончания сборки нынешнего Edge в Канаде.
-Евгенич-
1 July 2014
alex-a
например, из чегото же собирают до сих пор Тушканы на Украине?
например, из чегото же собирают до сих пор Тушканы на Украине?
Dar
1 July 2014
-Евгенич-: |
| alex-a например, из чегото же собирают до сих пор Тушканы на Украине? |
Ага, а в Эмиратах, как скорее всего и в юговосточной азии, до сих пор продаётся Хитрилла первого поколения, Патруль позапрошлого вместе с новым и Крузак, 60-й помоему, а до недавнего времени и Лансер 9-й.
Мужики, с начала года в этой стране продано 250 Эджей. Кто будет делать для нас 1000 (да хоть и 5000) машинокомплектов в год? Эдж кроме Канады, Китая и нас нигде не производится, а те 2 завода 100% начнут производить новый Edge в ближайшие месяцы. Кому мы нужны? Вы сами в это верите? Так что либо просто накопить запасов, либо снимать его с производства совсем.
ПадЪ
1 July 2014
A alex-a: |
| Мужики, с начала года в этой стране продано 250 Эджей. |
по хорошему маркетологам нужно включить мозги и покумекать почему сорента сантафе венза продаются тысячами, а форд сотнями..
тогда будет смысл в 5000 тыс машинокомплектах..
Как маркетологи могут вставить "ксенон" туда, где он не запроектирован (да ещё и на машину, цикл которой подошёл к концу)?
Как они могут повлиять на курс рубля?
Как они могут из 100% "американца" (да ещё и старого) сделать конкурентоспособную "европейку?
Двигатель они задушат - в этом никто не сомневается уже. Но поможет ли это увеличить продажи на порядок?...
Не будет там никаких пяти тысяч. При всём желании не будет. При всей моей любви к Форду я в это не верю.
Эдж - это не 80-й и не 100-й Land Cruiser, чтобы в этой стране его продолжали покупать после того, как во всём остальном мире ему на смену пришла более новая модель.
И второе: если не ошибаюсь, они в течение года запустят в России текущую Fiesta. У модели тоже цикл закончится уже через год - полтора. И там тоже не рестайлинг - там тоже на смену придёт совсем новая модель. Что ФСХ будет делать?
Как они могут повлиять на курс рубля?
Как они могут из 100% "американца" (да ещё и старого) сделать конкурентоспособную "европейку?
Двигатель они задушат - в этом никто не сомневается уже. Но поможет ли это увеличить продажи на порядок?...
Не будет там никаких пяти тысяч. При всём желании не будет. При всей моей любви к Форду я в это не верю.
Эдж - это не 80-й и не 100-й Land Cruiser, чтобы в этой стране его продолжали покупать после того, как во всём остальном мире ему на смену пришла более новая модель.
И второе: если не ошибаюсь, они в течение года запустят в России текущую Fiesta. У модели тоже цикл закончится уже через год - полтора. И там тоже не рестайлинг - там тоже на смену придёт совсем новая модель. Что ФСХ будет делать?
ПадЪ
1 July 2014
alex-a
как местные умельцы ставят ксенон с линзой и автокорректором даже?? в американской версии навреняка галоген линзованый, собственно нужно то только захотеть, инженерам эта задачка, как 2 пальца об асфальт..
на курс рубля они повлиять не могут, а вот сделать конкурентноспособной цену играя маржей например - запросто..(корейцы с тойотой как то же делают цену такой что имеют продажи на порядок лучше, форд чем хуже?)
из американца не надо делать европейку, нужно программно придушить мотор до 249 сил - всего лишь и разбавить количество комплектаций до 2-3 попроще/покруче с ценником от 1,4 млн примерно
вообще эта мысль, что РФ это европейский рынок в корне не верна, мы стократ ближе к американскому, чем к европецам
мондео значит у нас крузер теперь? уже 2 года как пришла новая модель (или астра фемели уж 4 года как не новая), но ничего берут и у нас и в европе старую и не жалуются, кроме тех кто гонится за модой и дизайном есть и практичные, расчетливые люди, такие пол года назад покупали кашкай в старом кузове их реально сметали с прилавков тк скидки на вкусные комплектации были такими, что ни один конкурент и рядом не валялся, сейчас такая же ситуация начинается с икс-трейлом..
если как и раньше они запустят её по цене = фокусу, то могут просто этого не делать. Если фиеста будет по цене поло, рапида, соляриса, рио до фонаря покупателю будет новая она или нет, её будут брать потому что она лучше.
и потом сколько из потенциальных покупателей мониторит автофорумы и т.д. знает про новую модель?? процентов 10%
выйди сейчас на улицу проведи опрос большинство не в курсе, что где то произошла мировая премьера эджа, что есть новая модель какая то..
максимум что делает обыватель - это ищет отзывы.
как местные умельцы ставят ксенон с линзой и автокорректором даже?? в американской версии навреняка галоген линзованый, собственно нужно то только захотеть, инженерам эта задачка, как 2 пальца об асфальт..
на курс рубля они повлиять не могут, а вот сделать конкурентноспособной цену играя маржей например - запросто..(корейцы с тойотой как то же делают цену такой что имеют продажи на порядок лучше, форд чем хуже?)
из американца не надо делать европейку, нужно программно придушить мотор до 249 сил - всего лишь и разбавить количество комплектаций до 2-3 попроще/покруче с ценником от 1,4 млн примерно
вообще эта мысль, что РФ это европейский рынок в корне не верна, мы стократ ближе к американскому, чем к европецам
A alex-a: |
| Эдж - это не 80-й и не 100-й Land Cruiser, чтобы в этой стране его продолжали покупать после того, как во всём остальном мире ему на смену пришла более новая модель. |
мондео значит у нас крузер теперь? уже 2 года как пришла новая модель (или астра фемели уж 4 года как не новая), но ничего берут и у нас и в европе старую и не жалуются, кроме тех кто гонится за модой и дизайном есть и практичные, расчетливые люди, такие пол года назад покупали кашкай в старом кузове их реально сметали с прилавков тк скидки на вкусные комплектации были такими, что ни один конкурент и рядом не валялся, сейчас такая же ситуация начинается с икс-трейлом..
A alex-a: |
| И второе: если не ошибаюсь, они в течение года запустят в России текущую Fiesta. У модели тоже цикл закончится уже через год - полтора. И там тоже не рестайлинг - там тоже на смену придёт совсем новая модель. Что ФСХ будет делать? |
если как и раньше они запустят её по цене = фокусу, то могут просто этого не делать. Если фиеста будет по цене поло, рапида, соляриса, рио до фонаря покупателю будет новая она или нет, её будут брать потому что она лучше.
и потом сколько из потенциальных покупателей мониторит автофорумы и т.д. знает про новую модель?? процентов 10%
выйди сейчас на улицу проведи опрос большинство не в курсе, что где то произошла мировая премьера эджа, что есть новая модель какая то..
максимум что делает обыватель - это ищет отзывы.
Jonson
2 July 2014
всем привет
лично я не думаю что наша страна будет получать до последнего старые эджи - кому они нужны? их и так нет на улицах (у меня один во дворе стоит - этот не в счёт)
срок в полгода после старта в европе думаю и у нас будет появляться
а на счёт дизелей, на каком основании у нас то их не будет? для такой махины тяжёлой нужен дизель и скорее всего в 210 коней
короче надо ждать внятного ответа по нашему рынку
http://www.youtube.com/watch?v=AU7zfkXyeFs
лично я не думаю что наша страна будет получать до последнего старые эджи - кому они нужны? их и так нет на улицах (у меня один во дворе стоит - этот не в счёт)
срок в полгода после старта в европе думаю и у нас будет появляться
а на счёт дизелей, на каком основании у нас то их не будет? для такой махины тяжёлой нужен дизель и скорее всего в 210 коней
короче надо ждать внятного ответа по нашему рынку
http://www.youtube.com/watch?v=AU7zfkXyeFs
Dimuccio®
2 July 2014
ПадЪ
Внедрить ксенон на машину, где его нет в рамках серийного производства будет стоить под миллион евро и займет год времени - одно проектирование новых компонентов затянется на пару месяцев, уж поверьте. Никто не будет этим заниматься, находясь в здравом уме ради продажи 1000 машин за год до завершения производства. Да и неудачи с продажами Эджа вряд ли связаны с отсутствием ксенона на нем. Вопрос цены и комплектаций и рекламы - а с этим Форд Соллерс как-то очень странно поступает. В остальном согласен с Вами.
Внедрить ксенон на машину, где его нет в рамках серийного производства будет стоить под миллион евро и займет год времени - одно проектирование новых компонентов затянется на пару месяцев, уж поверьте. Никто не будет этим заниматься, находясь в здравом уме ради продажи 1000 машин за год до завершения производства. Да и неудачи с продажами Эджа вряд ли связаны с отсутствием ксенона на нем. Вопрос цены и комплектаций и рекламы - а с этим Форд Соллерс как-то очень странно поступает. В остальном согласен с Вами.
-Евгенич-
2 July 2014
Dimuccio®: |
| Внедрить ксенон на машину, где его нет |
где нет ксенона? хоть поинтересовались бы
-Евгенич-
Не понял твоего сообщения.
Мы говорим о заводском "ксеноне" на Edge, я правильно понимаю? Ты хочешь сказать, что он там есть?
UPD. Блин, и правда ведь он там может быть! Тогда прошу прощения за дезинформацию. А с кем я мог его перепутать, с Explorer?
Не понял твоего сообщения.
Мы говорим о заводском "ксеноне" на Edge, я правильно понимаю? Ты хочешь сказать, что он там есть?
UPD. Блин, и правда ведь он там может быть! Тогда прошу прощения за дезинформацию. А с кем я мог его перепутать, с Explorer?
Dimuccio®
2 July 2014
alex-a
Он есть в США, как и на Explorer. Но, как я уже писал когда-то, в США нет требований иметь омыватель фар и автокорректор с HID фарами. И их там нигде нет. В Европе и в России такие требования есть. К тому же светораспределение в США отличается от наших норм. В итоге для внедрения опции ФоМоКо будет должен разработать и внедрить в серию систему автокоррекции линзы и омыватель фар, изменить форму пучка и т.д. Ради 1000 машин предприятие сомнительное.
Он есть в США, как и на Explorer. Но, как я уже писал когда-то, в США нет требований иметь омыватель фар и автокорректор с HID фарами. И их там нигде нет. В Европе и в России такие требования есть. К тому же светораспределение в США отличается от наших норм. В итоге для внедрения опции ФоМоКо будет должен разработать и внедрить в серию систему автокоррекции линзы и омыватель фар, изменить форму пучка и т.д. Ради 1000 машин предприятие сомнительное.
Джордж
2 July 2014| цитата: |
| хоть поинтересовались бы |
Ха, интересоваться- это не по ПадЪ-овски... всю ветку про Кугу затроллил, теперь сюда пришел
ПадЪ в очередной раз засветился как великий теоретик
| цитата: |
| в американской версии наверняка галоген линзованый |
Если хоть раз посмотришь хотя бы фото Эджа, то увидишь, что галоген линзованный.
A alex-a: |
| Ты хочешь сказать, что он там есть? |
Насчет ксенона- смотрим здесь:Ford USA
А причина отсутствия штатного ксенона у нас- это отсутствие штатных омывателей в Пиндостане, насчет корректора- звиняйте, не помню. 
На новом Эдже надеюсь, у нас все-таки появится если не диодные фары, то хотя бы ксенон...
Впрочем, исходя из опыта "появления" у нас Мондео5, можно предположить, что Эджа мы увидим году эдак к 2018-му
-Евгенич-
2 July 2014
Джордж: |
| насчет корректора |
а там вообще не знают что такое ручной корректор
либо вообще нет. в большинстве машин - автоматика
slanick
2 July 2014
-Евгенич-: |
| а там вообще не знают что такое ручной корректор |
все там знают
-Евгенич-
2 July 2014
slanick
я ващето про машины для пендосского рынка, а не про адаптированные для нашего
я ващето про машины для пендосского рынка, а не про адаптированные для нашего
ПадЪ
2 July 2014
а по мне наоборот - хорош!
Jonson
2 July 2014
alex-a
Лёха привет!
спасибо за фото новое
Лёха привет!
спасибо за фото новое
-Евгенич-
2 July 2014
forza
если глянуть там галерею, то похоже, что фотографы специально старались так снимать
---
ктонить в силах объяснить отсутствие обогрева зеркал (у пендосов к R всегда впихивают еще и символ зеркал), смысл сладких парочек кнопок кондера, max кондера, обдува лобвого и max обдува лобового?:
если глянуть там галерею, то похоже, что фотографы специально старались так снимать
---
ктонить в силах объяснить отсутствие обогрева зеркал (у пендосов к R всегда впихивают еще и символ зеркал), смысл сладких парочек кнопок кондера, max кондера, обдува лобвого и max обдува лобового?:
Джордж
3 July 2014
F forza: |
| Толи фото неудачное вышло, толи реально он так стремно смотрится. |
Да, немного тяжеловато выглядит...
Но у меня такое ощущение, что это не столько фото, сколько 3D-модель.
А цвет Magnetic- ммм... мечта
Но что-то мне подсказывает, что дождаться его не судьба... даже если случится чудо, и в 2015-м Эдж появится у нас, то покупать свежую модель... как-то не хочется за свои и немалые деньги быть тестером продукции ФМК на всевозможные косяки...
В идеале брать новую модель хотя бы через год производства...
Видимо придется ездить на Экспе
...
ПадЪ
3 July 2014
forza
перед НГ в авилоне новый эксп отдавали за 1.4
перед НГ в авилоне новый эксп отдавали за 1.4
Джордж
3 July 2014| цитата: |
| перед НГ в авилоне новый эксп отдавали за 1.4 |
да и вообще, плюшек побольше))) Учитывая всеобщий рост цен. даже за 1,8 Эксп вышлядит довольно разумным приобретением..., если канешн его брать надолго.
Если на год-два, то потери в цене будут немалые ...
Ну или Эджа нынешнего...сейчас реально взять за 1,5, а если постараться, то и еще че-нить сторговать можно... только вот кому его потом продавать... и с обслугой его будут проблемы... Экспы уже более-менее изучены, а Эдж, хоть и идеологически близок , но по-сути темная лошадка для наших сервисов
Блин, выкинуть бы из лимитеда люки, и третий ряд сидений, и цену приспустить- во это было бы правильно...
Но это же ФОрд...
Haloid
11 August 2014
нормальные фирмы снижают мощностью своих двигателей до 249 сил для РФ.
Туарег, Хайлендер, Пилот и т.д.
А чего хотят ловить маркетологи форда с такими л.с. у нас не ясно. Объемы продаж говорят сами за себя. бред платить такой налог за форд.
было бы 249 сил, я бы купил эксплорер.
хотя пример хайлендера показывает, была мощность 270 сил, была машина 1800 максимум, стало 249 сил в новом кузове, цена стала 2139 максимум. Все разницу в налоге сожрало повышение цены.
Туарег, Хайлендер, Пилот и т.д.
А чего хотят ловить маркетологи форда с такими л.с. у нас не ясно. Объемы продаж говорят сами за себя. бред платить такой налог за форд.
было бы 249 сил, я бы купил эксплорер.
хотя пример хайлендера показывает, была мощность 270 сил, была машина 1800 максимум, стало 249 сил в новом кузове, цена стала 2139 максимум. Все разницу в налоге сожрало повышение цены.
sargona
12 August 2014mobile
Haloid
Если у вас есть 2 ляма авто, чтож вы жметесь на счет 50 тыщ в год? Не понимаю я наш народ...
Если у вас есть 2 ляма авто, чтож вы жметесь на счет 50 тыщ в год? Не понимаю я наш народ...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club