Расход на 100 км. (Р)

Александр-Крым
сам офигеваю! на диагностике - все ок, все датчики работают, только менять по очереди... думаю заменить лямбду

ElecTrick
Попробуй для начала проехать на 5 ти литрах,залить в пустой бак и проехать по городу,потом по трассе!!!Не забудь канистру с бензином положить в багажник!Потом отпишешся!

Александр-Крым
а смысл на 5 литрах?

Сколько литров в бензобаке?точно 55? Сегодня стрелка почти была на нуле и на бк престиж показывало 3 литра остаток, но заправил до полного почему то 46. Может ли быть что бак 50?

Leman89:

Сколько литров в бензобаке?точно 55? Сегодня стрелка почти была на нуле и на бк престиж показывало 3 литра остаток, но заправил до полного почему то 46. Может ли быть что бак 50?

после того как стрелка ушла на "0"...в баке ещё остаётся около 9-10 литров...проверенно не раз при снятии бака

ЖЕк
Тоесть на первом делении литров 18 примерно остается?

Leman89:

ЖЕк Тоесть на первом делении литров 18 примерно остается?

я незнаю если честно, не считал...но теперь точно знаю что при загоревшейся лампочке, могу проехать ещё примерно 150 км(ни разу до "заглыхания" не доводил,заправлялся).

Leman89:

ЖЕк Тоесть на первом делении литров 18 примерно остается?

когда решил заменить сетку в баке...ездил до "0" и ещё чуть чуть, т.к на форуме читал что "можно облиться" бензином при снятии бака...ну думаю всё бак сухой, можно снимать... начал снимать и удивился плесканию бензина...снял и вылил в канистру около 9-10 литров(примерно половина 20ти литровки)

ЖЕк
Кстати о лампочке, она у меня не загорелась, скорей всего перегарела, там какие лампочки? Недавно заметил что шкала бензина не подсвечивается, там одна лампочка? Или две? Одна подсветка другая при малом остатке бенза загорается?

Leman89:

ЖЕк Кстати о лампочке, она у меня не загорелась, скорей всего перегарела, там какие лампочки? Недавно заметил что шкала бензина не подсвечивается, там одна лампочка? Или две? Одна подсветка другая при малом остатке бенза загорается?

почитай и там спроси, помогут точно Замена лампы в приборной панели. (Р)

Leman89
лампочку уровня бензина можно проверить с помощью "тестирования ламп" в тестовом режиме

кстати был на сервисе, попросил посмотреть работу датчиков, в частности кислородников - сказали датчики работают, отвечают адекватно...

раз тема пошла про баки и лампочки, помогите с моей проблемой, на моем фокусе горловина бака американского стандарта, очень узенькая, как у школьницы
заправляясь на заправках, без конца выбивает пистолет, заливаю тонкой струйкой ... 30 литров на заправке лью 15 минут ... очередь собирается

и вопрос про ЛЯМБДА ЗОНД !? как продиагностировать его работу ?

Carnagii
по поводу ширины у школьницы не знаю, не доводилось...
а по поводу

цитата:

заправляясь на заправках, без конца выбивает пистолет, заливаю тонкой струйкой ... 30 литров на заправке лью 15 минут ...

Было также на MAZDE, там была забита трубка вентиляции бака, т.е. воздух из бака не выходил, обратите внимание не булькает ли при заправке из горловины, если заливать полной струей.

а про лямбду компьютерная диагностика у специалистов
чрезмерное увеличение расхода, но как правило при этом горит чек

ACCUSED:

Carnagii Было также на MAZDE, там была забита трубка вентиляции бака, т.е. воздух из бака не выходил, обратите внимание не булькает ли при заправке из горловины, если заливать полной струей.

при сильном напоре (даже если ручка на половину нажата на пистолете) выбивает и через отверстия воздухоотвода вылетает бензин,
как почистить/проверить эти воздухоотводные отверстия ? как мне показалось, горловина не разборная, если только снимать колесо и залазить с внутренней стороны

Всем привет ! У меня рус фокус 1.8 115лс ! Заправляю только 95й лукойл. Расход таков в городе - на 30л удается проехать не более 200км.Пользуюсь автозапуском,но без фанатизма.Расстояния маленькие - прогрев 5-7минут - 3-5км,снова прогрев и снова также. Датчики все в норме,система топливная в норме.Так и должно быть? или надо чтото искать?

Koleka24
Нормально вполне, еще бы, столько греть постоянно...

Carnagii
сама горловина не разборная почти, но параллельно ей от бака идет еще 1 шланг/трубка, вот его и надо чистить.
если приглядеться посветить в заливную горловину желательно не спичками и не зажигалкой, то чуть ниже сужения на focus универсал, на стенке горловины видно небольшое отверстие, вот оно и есть для выхода воздуха.

Был авто 2.5 литра.
ел в городе вроде как 14-17 как топить, летом
Решил засечь расход зимой по старой проверенной схеме полный бак- пробег-полный бак.
Расход получался от 25 до 30 литров.
Но:
Езда до работы 5 км, обратно столько же, на обед также.
машина стоит в железном гараже, и возле офиса на улице, температура за бортом -30 в среднем.
прогрев установлен независимо от того где стоит авто тупо каждые два часа по 10 минут.

Пробег на 50 литрах, 200 км, в среднем две недели если в выхи не катать.

Задался вопросом типо жрет много, а пишут зимой всего до 20 % рост

Решил проверить другим способом.
подкатил к заправке на горячем авто, налил полный бак, покатал по городу без остановки на постой, около 130-150 км, сейчас не помню, и опять там же полный бак, пропорция показала расход 15.5-16 литров, то есть если не прогрев ест в пределах нормы.

успокоился и больше непарюсь о том сколько съедает прогрев.
и короткие поездки до работы, обеда и домой.

проверяю общую исправность расхода по трассе сравнение с моим эталоном, например когда купил свежую, или все отрепетировал и проехал по трассе, получил для своего расход эталонный.
по нему и равняюсь, с корректировкой на загрузку авто и сезон.
если по трассе все стабильно, то значит в городе влияние всех факторов усилилось, такие как плотность потока, тапко-давка, но наверно прогревы если есть, короткие поездки.

ух, целый опус получился, но может кому полез будет )

На улице (-20). Расход по Бортовику показывает 14.5л. не плохо для 1.8.

Весь период владения фф1 1.6 рокам
был расход 12 что по городу с населением 400 тыщ челов и нет пробок, что по СПб
сейчас температура около нуля, расход стал по тому же маршруту, 12.5
стиль езды и остальные привычки не меняются.

счтиаю что все таки много, мечтаю о 9 )))
но по трассе расход норм от 6.5 до 7.5 в зависимости от нагрузки

сегодняшняя поездка Питер-Псков 6,7 по БК... в основном круиз 110км/ч... средняя скорость по БК 78км/ч... топливо лукойл 92...

завтра обратно поеду...)

927
думаю о 9 только мечтать, но к 10 подойти можно, хотя судить сложно
пробуй привести в норму:
давление в шинах
свечи
катушка и провода ВВ
выгрузить все лишнее из багажника (убрать лишний вес)
чистка заслонки и КХХ
проверить профилактическую диагностику, вдруг что-то где то сидит
сменить заправку, если всегда на 1 заправляетесь
Каким бензином заправляетесь, и какой положен? (не забывайте про качество Рашен бензина или точнее ого отсутствие)

Как ккупил поставил катушку и свечи новые, бльше ничего, но и шины ессно давление.
Расход как встал в эти параметры, так и стоит.
По трассе же норм, просто мечта наверно 9 , много кто говорит о таком( но наверное просто говорят или не так считают)
Заправляюсь 92 на лукойле, на газпроме такой же расход грамм в грамм практически.

927
по паспорту должен быть 92 или все таки 95?
я пробовал переходить на 92 местного розлива, расход прыгает вверх как-раз на 2 литра от паспортных
описывал свое состояние дел
P.S. не вы ли писали на предыдущей странице о расходе 14-17 литров?

Не, не я о 14-17 )

На двери лючка бензобака написано 91+

95-98 пробовал на японцах, расход падал на литр, цена на топливо больше росла )

на фф1 пробовал 95 расход тот же, оплата за бенз больше )

еще в мороз 95-98 хуже заводится.

Такой вопрос: Ставил кто нибудь на зетек 1.8. ГАЗ.?
Думаю после нового года ставить, цены на бензин не радуют

voronvsbatman
Ставили многие, есть даже тема отдельная, поищи, вроде даже в рубрикаторе

цитата:

На двери лючка бензобака написано 91+

91+ это октановое число по американским меркам, по нашим это 95.
RON - Research Octane Number
Наиболее распространенный в мире тип определения октанового числа (Австралия, Европа). Определяется путем испытаний в двигателе с изменяемой степенью сжатия и сравнения результатов с аналогичным тестом для изо-октана и н-гептана. Частота вращения двигателя – 600 об/мин.
MON - Motor Octane Number
Другой тип определения октанового числа. Производится на аналогичной RON установке, но частота вращения 900 об/мин, топливная смесь подогревается и настройки зажигания изменяемые. Для современных видов топлива MON будет меньше RON на 8-10 пунктов, т.е. октановое число бензина в Америке будет на 4-5 пунктов ниже.

Но я лью 92 в свой и не парюсь)))

Oleg_KRSK:

Koleka24 Нормально вполне, еще бы, столько греть постоянно...

болше влияют перемещения короткими беребежками