Кораблекрушения

Derini:

chaid вот такие люди за ЕР с медвепутами и голосуют

из невыездных треть- фсбшники и прочие секретные агенты, а они, знамо дело, голосуют за Путина, который не дал эту организацию развалить полностью, здесь вполне логично.

с какого перепуга , почему все засекречено? значит есть что скрывать? не хотят лишней огласки? у нас же вроде бы свобода слова

AlexRZN
у нас (да и везде) свобода правильного слова. неужели еще кто-то питает иллюзии?!

Rabbit:

Похоже, что кто то свою опу прикрывает... а люди попали как всегда.

А если там кто-то откинется? Тогда можно и "попасть"

chaid...
не пиши ерунды. в туркиш за 22. 5 звезд.
в ноябре спокойно, а так нет.

а речные круизы это круизы. кому нравится - тот все понимает.
и нажраца паленым виски на квадроцикле в туркише всяко круче чем свою страну посмотреть.

и прекратите говорить про мегаприбыли. у серъезных контор прибыль есть. скажем миллионов 30 в год. а волжское пароходство, которое всем отдает суда в аренду почти монополист. не хватает им денег - подняли ставку и все уходят в 0.

эй двое стосиков..выйдете объясните..

Ромзес21
Сейчас можно в разгар в Грецию и Болгарию за 30 на человека в 3+ звезды полететь на 12 дней. Всяко лучше, чем на "остойнике" плыть.

daiver..

в грецию да, но никак не 5 звезд и не за 22 тыщи..

Слушай..ну тут каждому свое. я не могу валяться на пляже 1,5 неделе. только в крыму интересно погонять по экскурсиям..

считаю интересней свою красивую страну посмотреть, чем греть пузо тупо напляже.
вот вчера вернулся из турне )): псков - пушгоры-витебск-минск-брест.
и ОЧЕНЬ доволен..

а речные круизы это особые ощущения. большинство продаж - постоянные клиенты. из года в год..

Ромзес21:

chaid... не пиши ерунды. в туркиш за 22. 5 звезд. в ноябре спокойно, а так нет.

я в прошлом году 20 июня летал с женой в ариканда де люкс на двоих 48 рублей...5 звезд все включено..

тема забугра - ваще отдельный разговор. но то что наши речники (манагеры) местами зажрались - факт.

chaid..
по горящей брал?

zloi kot
теплоходов остались десятки. новых не будет. вообще. лет через 40 при нынешнем состоянии дел такой вид отдыха совсем исчезнет. потому и цены такие.
уверяю тебя..в туризме мало кто в масле купается..

Ромзес21
не строят или не покупают? или после нас - хоть потоп? выжать досуха и свалить?

Ромзес21:

daiver.. в грецию да, но никак не 5 звезд и не за 22 тыщи.. Слушай..ну тут каждому свое. я не могу валяться на пляже 1,5 неделе. только в крыму интересно погонять по экскурсиям.. считаю интересней свою красивую страну посмотреть, чем греть пузо тупо напляже. вот вчера вернулся из турне )): псков - пушгоры-витебск-минск-брест. и ОЧЕНЬ доволен.. а речные круизы это особые ощущения. большинство продаж - постоянные клиенты. из года в год..

Так в Болгарии тоже есть что посмотреть,а уж в Греции огого как много чего. А главное безопасно, да еще и как бонус пляж и чистое море

По России я только в область СПб на машине езжу, а как курорты вообще не рассматриваю, так как деньги как за границу поехать, а сервис извините меня ГОВНО.

zloi kot..

как тебе сказать...почти все верфи пустуют в центре и на северо-западе. только в шлиссельбурге что-то делают.
а создать круизник очень дорого-проекты, мощный стапель нужен, десятки лямов долларов. а строить надо минимум 7 штук - а это уже приличные деньги. государству не надо, а компаниям денех не хватает

daiver

машина, поезд, суда, электрички ..вариантов масса.
я городов 20-30 объездил. хочу еще. это моя страна.не как курорты, а природа, история.

сколько вискарь в баре стоит мы знаем,. а герои бреста нам неизвестны..

Ромзес21
я таки думаю что это не компании вовсе.. тетенька вместо парикмахерской решила корабликом деньги зарабатывать.. просто не знала во что влезла.
та же фигня и с самолетами.
я думаю что если компания не может взять в аренду (я уж не говорю - купить) новый самолет-пароход, нефиг ей делать в этом бизнесе. рано или позно рванет..

Ромзес21:

zloi kot.. как тебе сказать...почти все верфи пустуют в центре и на северо-западе. только в шлиссельбурге что-то делают. а создать круизник очень дорого-проекты, мощный стапель нужен, десятки лямов долларов. а строить надо минимум 7 штук - а это уже приличные деньги. государству не надо, а компаниям денех не хватает daiver машина, поезд, суда, электрички ..вариантов масса. я городов 20-30 объездил. хочу еще. это моя страна.не как курорты, а природа, история. сколько вискарь в баре стоит мы знаем,. а герои бреста нам неизвестны..

Вот не надо путать теплое с мягким, когда в России будет также безопасно как в Европе, а также сопоставимо по ценам и сервису, готов первым отправиться в путешествие. Пока же лучше по книгам изучу Россию.

Кстати, я тоже немного поездил по России, но все больше по маленьким городам, делать там просто нечего, жизнь ужасная.

daiver

согласен. в беларуси вполне легко едется. с нашими дорогами это и вправду небезопасно.

zloi kot

новый теплоход лямов 35 баксов стоит.
готов вписаться в такой бизнес??
цены на фрахт , топливо растут (и отдавать их надо в начале года, а значит треба брать кредит), туристы могут и не поехать, туманы, шторма,льды, опоздания,ответственность

не надо судить по всей отрасли по одной шарашке

Ромзес21:

эй двое стосиков..выйдете объясните..

подправил. но 88 тыр - эта цена средиземноморского круиза на шикарном лайнере, пусть и с ночевкой трюмной каюте

Булат..
так то оно так. путевки дорогие. но выше писал почему..при нынешнем положении речному туризму остается жить лет 30

я тут сходил на сайт лоцман нет. там про все речные пароходы есть. так почти все теплоходы одного проекта с булгарией либо списаны либо не эксплуатируются. вот такие пироги.
кстати пассажировместимость указана - 233 человека. так что похоже сильный перегруз не катит.

zloi kot

эксплуатируются. мало, но есть. щас их всех естессно спишут.
только вот еще проект 588. их много. им уже по 50. списывать никто не собирается..

пообщался с компетентным человеком. его видение причин - наложение разгильдяйства
1. перегруза не было - судно рассчитано на гораздо большее
2. судно вышло с креном - это одна из причин, должны были починить, но само по себе не критично
3. корабль начал разворот в неположенном месте - срезал полтора км. развернулся бы где положено - был бы защищен от ветра берегом
4. были открыты иллюминаторы в трюме - это строго запрещено
5. поворот был слишком крутой
5. в момент поворота налетел шквал - стоящие на палубе бросились к другому борту - крен во время поворота наложился на изначальный крен - судно черпнуло иллюминаторами и потеряло устойчивость

если обобщать, то все верно.+вечером поставлю))

баян не? http://mracula.livejournal.com/254133.html

Polarbuza:

цитата: сколько составляет остановочный путь танкера знаешь? Я не знаю. Сколько? Экипаж пытался это сделать, но путь слишком длинный и они просто прошли дальше, пока не остановились? И сдали назад? или не стал останавливаться? Я там не был и не вправе осуждать кого то, хотя бы и субьективно. Так что вопрос мой без предвзятости.

Капитан «Дунайского-66»

http://kp.ru/daily/25723.5/2715982/

ВАЛЛИ:

Капитан «Дунайского-66» http://kp.ru/daily/25723.5/2715982/

Не берусь сказать, как он должен был поступить, но, просто представила, как такая махина, которой и развернуться-то сложно, начнет движение в сторону тонущих, да еще при плохой видимости - ведь по головам живых могло проехаться

в СК и полиции непонятные ребята работают..
шторм, торможение, спуск ботика, пока он дойдет. минимум часа 1,5.

главное всех задержать : людей, судно с грузом.
никто не хочет брать ответственность, то что капитан тут ни при чем

Ромзес21
Эти ребята выполняют то, что им скомандовали. Где-то слышал, что впервые эту аварию расследуют без участия специалистов Минтранса, т.е. обычные мусора и следаки.
Грустно от всего. От того , что погибли люди, от того, что ответят не все виновные и невиновные.

http://vkontakte.ru/search?c%5Bq%5D=%D0%B2...ection%5D=audio

Песня В Высоцкого "Спасите наши души" напоминает о трагедии