Семейный тест-драйв

ДЕНЬ 1. ПЕРВОЕ ЗНАКОМСТВО

пробег на начало тест-драйва: 135 км.
пробег на конец дня: 178 км.

Раз уж мне довелось возвращаться с мероприятия домой на тест-драйвовской машине, вот мои первые впечатления:
1. при закрытии машины с "ключа" автоматически складываются зеркала заднего вида (принудительно это также можно сделать с кнопки в салоне)... заметил это потому, что на моем ФФ2 рест., при наличии функции электрического складывания зеркал, центрального замка и штатной сигнализации, складывание осуществляется только с кнопки в салоне...
2. плавность работы подвески по крайней мере не уступает плавности работы подвески ФФ2 рест.
3. шумоизоляция, как мне показалось, превосходит шумоизоляцию предыдущей версии машины...
4. коробка передач работает без сбоев, передачи включаются четко, без какого-либо сверх усилия...
5. порадовало такое нововведение - при не интенсивном разгоне при скорости вращения двигателя где-то в районе 2,5 тыс. оборотов в минуту в левом нижнем углу дисплея, расположенного на панели приборов, загорается зеленая стрелка, а рядом с ней номер "высшей" передачи, на которую нам "советуют" переключиться... т.е. при включенной 2-ой загорается цифра 3, при включенной 3-ей загорается цифра 4 и т.д.
6. думаю, полезным будет режим, в котором на дисплее, расположенном на панели приборов, отображаются сразу четыре показателя: мгновенный расход топлива, средний расход топлива, средняя скорость движения, пробег до следующей заправки... возможность отображения каждого из четырех вышеназванных параметров отдельно (как на ФФ2 рест.) также осталась...

Вот, пожалуй, и все впечатления на сегодня...
Хотя нет - не все...
Огромнейшее впечатление произвела организация презентации нового ФФ3... все четко... все красиво... все продуманно...
Преогромнейшие СПАСИБО ФМК и всем одноклубникам, которые организовали такой праздник...
Аня, Слава и все те, с кем я не знаком лично - вы профессионально и грамотно сделали огромное дело, за которое не побоялись взяться!

(эти две фотографии позаимствовали из отчета Suprime)

стоит у подъезда

BMF:

когда мы забирали эту машинку, обнаружилось, что все-таки, в ходе тест-драйва кто-то умудрился царапнуть передний бампер в правой нижней части... в районе черной нижней юбки...

А ещё испортить два колеса на красном и черном фокусах, так что тест-драйв прошёл на ура!

Neskromniy
Так на 2-х литрах с Повершифтом "поотжигать" все были не против. Тем более, что один бензин, а второй - дизель

BMF
Парковались с помощью системы?

парковались сами, так как, вспоминая работу системы, я не был уверен, что хватит радиуса и я не задену своим передним углом бампера бордюр (паребрик)... дорожка около дома узковата...

рассказывай! нас уверяли, что с системой машина паркуется только правым бортом к обочине...

BMF:

рассказывай! нас уверяли, что с системой машина паркуется только правым бортом к обочине...

Вы плохо Фомина мучали.
Он подсказал, что надо делать и оно сработало!.
Если при включенной системе одновременно поворотником начать мигать влево постоянно, включится левый датчик и она припаркуется левой стороной ( стороной водителя).
Про бардюры- у меня встала ровно по впереди стоящей машине. А та была в 5 с.м. от бардюра. Ничего не задела

BMF
Для переключения стороны следует дернуть подрулевой указатель поворотов, по моему.

П.С. все-таки попробуйте с чьей-нибудь помощью припарковатся на узкой дороге. Всех интересует сможет или нет.

trangiric
Если просто дернуть, он не включится.
Работает только пока мигает левый поворотник.
Как только поворотник выключается, сразу переходит "на умолчание" - парковка справа.
Во дворе полчаса тестил.

Совершенно верно, система работает как и с правой, так и с левой стороны, с помощью левого поворотного сигнала - доказано и проверено многочисленными тестами на ЮАО, лично у меня остается только всплеск эмоций от сей чудесных разработок и совершенно новых возможностей 3го Фокуса!!! Низкий поклон

tired_pilot
BMF
да-да, очень интересно, как машина справится (и справится ли?) с парковкой на узкой дороге, т.е. когда пространство для маневра носом ограниченно...
Все Ford Focus 3. Ждунская курилка. Обсуждения, слухи и тп (сообщение #10163766)

Dusha:

да-да, очень интересно, как машина справится (и справится ли?) с парковкой на узкой дороге, т.е. когда пространство для маневра носом ограниченно... Все Ford Focus 3. Ждунская курилка. Обсуждения, слухи и тп (сообщение #10163766)

Вчера на ЮАО проверили справляется, я уже сейчас толком не упомню (жду видео от клубней), но показалось что более 5 итераций (или все-таки как раз 5: назад -вперед-назад-вперед-назад- вот здесь и не помню, было ли вперед)

тож слышал про 5 подходов, что бы норм припарковаться

Итак, продолжим...

День 2. Коломна, Луховицы и обратно по пробкам

пробег на начало дня: 178 км.
пробег на конец дня: 448 км.

Постараюсь сейчас все свои впечатления от сегодняшней поездки разложить по полочкам и пунктам

1. Начнем с детки - автокресло станавится нормально, правда, если ставить его за водительским креслом, то простора для ножек малышу остается немного, особенно если водитель будет повыше и соответственно откинет спинку сиденья немного дальше.

2. Была попытка уложить в багажник прогулочную коляску, но стало понятно, что придется как минимум снимать заднюю полку, поэтому было решено пока оставить в покое и коляску, и полку

3. Конечно, человеку, привыкшему к АКПП, сложно воспринимать адекватно МКПП "ручка" - не моя трансмиссия Однако система рекомендации переключения скорости в виде зеленой стрелочки (это сейчас сама название выдумала) очень помогает адаптироваться к механике Если бы не она, то часто на второй бы так и тянула Кстати, предлагается не только повышенные передачи, но и пониженные.

4. Ужасно не понравилась обивка сидений ткань как наждачка - колючая очень. Если едешь в шортах или короткой юбке, то это очень чувствуется и раздражает

5. Три раза в течение дня загоралось сервисное сообщение "неисправность ламп головного освещения, необходим сервис". Дважды при запуске и один раз при включении ближнего света При этом все лампы горели, короче, работало всё нормально

6. За всё время поездки, немалое совсем, не встретила НИ ОДНОГО одноклубника Очень многие водители обращали внимание на машину - долго рассматривали, поравнявшись, некоторые так прижимались на своих машинах, чтобы получше рассмотреть, что просто пугали

7. Салон машины, при всём его современном дизайне, всё-таки тесноват поставила синяк на коленке, попытавшись быстро выйти из машины - ударилась о ту часть, где переключатель освещения находится.

8. Очень понравились новые стеклоочистители, точнее, их новое расположение - охватывают всё стекло, очищают всё отлично

А еще Colorado Red - офигенно красивый цвет!!! На солнце просто сияет!

Из минусов еще вспомнилось очень жесткая подвеска - на лежачих полицейских, например, пассажиров на заднем сиденье просто подбрасывает при том, что стараешься как можно мягче проезжать эти препятствия

ERMA
Может появится в Братеево рыжий ФФ3?

Аврора
Забыл посмотреть на тестах, Изофикс с обеих сторон имеется?

Аврора:

Из минусов еще вспомнилось очень жесткая подвеска - на лежачих полицейских, например, пассажиров на заднем сиденье просто подбрасывает при том, что стараешься как можно мягче проезжать эти препятствия

Ну на втором универсале она ничуть не мягче
Что за новые стеклоочистители? Распашные чоль?

trangiric:

Аврора Забыл посмотреть на тестах, Изофикс с обеих сторон имеется?

Можно я Да с обоих

-SSID-:

Что за новые стеклоочистители? Распашные чоль?

ага... как на ситроене...
немного позже, когда будем делать детальное описание машинки, о них тоже подробно расскажем...

Аврора:

очень жесткая подвеска - на лежачих полицейских,

проверь давление в шинах. удивишься табличка с параметрами на стойке водительской двери

А дайте мне порууууууууулить!!!

День 3. Подмосковье-Москва-Подмосковье

пробег на начало дня: 448 км.
пробег на конец дня: 573 км.

Сегодняшний день, помимо выполнения повседневных задач, полностью был посвящен тестированию полу-автоматической системы парковки... парковался раз 7 или 8 по необходимости и никаких особых проблем не возникало...
вот фотки самой экстремальной (в плане размеров свободного места и небольшого изгиба дороги) парковки:

Dusha:

да-да, очень интересно, как машина справится (и справится ли?) с парковкой на узкой дороге, т.е. когда пространство для маневра носом ограниченно...

Сегодня опробовал работу полу-автоматической системы парковки на узкой дворовой дорожке.
Пробовал парковаться и правой, и левой стороной автомобиля... увы, но система не нашла для себя достаточно места... пришлось покряхтеть и, несмотря на постоянно работающий зум парктроников и красные полоски на его визуальной части, все-таки втиснулся сам ... без "ансамбля"...

BMF

цитата:

все-таки втиснулся сам ... без "ансамбля"

Дык в Москве редко когда больше места и остается...Какая, однако, "полезная" эта штука Вполне годится для замены целого полушария мозга какой нибудь блондинки

Аврора:

Rival возможно место, в которое "втиснулся" BMF не соответствует требованиям системы по длине

Так и есть. Просто забавная маркетинговая фишка не для практического использования. А с большим запасом по длине и без всякой электроники в один прием запаркуешься

BMF:

2 Rival
в такую "дырку" я бы на своем ФФ2 не полез бы...

что касается "большого запаса по длине"... то мне приятель, купивший Шкоду Суперб, после демонстрации работы фордовской системы парковки сказал, что сам не стал заказывать такую же шкодовскую систему авто-парковки только потому, что там требования для свободного места вообще 6 метров...

все же думаю, что для женщин такая система будет в любом случае полезной, даже со всем ее "допусками", плюсами и минусами...

BMF

цитата:

в такую "дырку" я бы на своем ФФ2 не полез бы...

...неужели правда?

Rival:

BMF цитата: в такую "дырку" я бы на своем ФФ2 не полез бы... ...неужели правда?

ну эта... у меня машина без парктроников... стремно как-то...

BMF

цитата:

у меня машина без парктроников...

правильно, а то с ними может и не получиться

цитата:

несмотря на постоянно работающий зум парктроников и красные полоски на его визуальной части, все-таки