Беседка ST (архив)

Альтернатива недорогая massumi mpu 103.Качает 130 л.На 1.6 бар с 630 форсунками смеси 12 держались.

acid_mikhalych
если сложить кулибины и газель, то думаю норм
в целом можно ездить

Китайский Walbro за 2к! полет нормальный! )

От газели это наверн внешний насос,да?

Всех с ЁбиДоёби

трындец я седня с дороги улетел ))) красиво) все-таки есть удача. Встречек не было, сьехал с дороги ровно, без переворотов )))

AndyFF
Мы тут вообще офигели

Oleg_KRSK
"Талантливые" люди..8)

С японского «ЁбиДоёби» переводится как «День недели — суббота»

Дядьки, кто заказывал не оригинал передний дефлектор нижний? какой номер?! Как встал?!)

akuna
Главное что обошлось!!!

Oleg_KRSK
Смысл в том, что насос у 10-й серии ВАЗа от ауди 80/100. А там двигатели то помощнее 1,5 от ваз-а были.
Так что надо на производительность смотреть.

Bandysik
брал zzvf. не подошел от слова совсем. по форме он скорее на овощ дорестайл

tired_pilot
Антон, так вот именно что она там едва 90 литров в час

Oleg_KRSK
Откуда ноги растут у легенд и мифов:
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=39290
http://jeep4x4club.ru/forums/topic/21773-vopros...nasosu/

Я вот честно не помню, какой у меня в 12-ке стоял. Но когда его "загубили" предыдущие владельцы, то ставили с Ауди 80 (только корпус меняли, ибо там крепление было "зеркальным" )

tired_pilot
Просто сколько раз на простом фф1 насос от десятки просто не вывозил, не мог дать нужное давление, мало производительности

Oleg_KRSK:

tired_pilot Просто сколько раз на простом фф1 насос от десятки просто не вывозил, не мог дать нужное давление, мало производительности

Так на 4х4 всем то и написали, что если "подзажечь", то насос не потянет-с. Особенно тем, кто по 3 года "без проблем ездит".

tired_pilot
Вот о чем и речь

Приора насос стоит на БМВ е39 3л на ручке.Боком по кольцу носится.Нехватка только за 200 чувствуется.
Насосы десятичные тоже разные есть.Попалось видимо шлак.

Умудряются на гелики большие тоже ставить.Уверен на макухе будет беднить.Но катаются же ))

KGM:

Приора насос стоит на БМВ е39 3л на ручке.Боком по кольцу носится.Нехватка только за 200 чувствуется. Насосы десятичные тоже разные есть.Попалось видимо шлак.

Ты статьи то почитай.
Там по 3-4 номера на модель. С разными производительностями.
Но по сути даже самый производительный не дотягивает по показателям до необходимого.

Я не говорю что вытягивает 100%.Для городского авто вполне тянут.Примеров не мало.Фокуса 1 темболее вытянет.
Есть российский насос 120 литров.Цена ему 1200 р на крайняк

KGM
120 литров конечно потянет, а вот на 75 уже нет

Поставил я DW65c ну что могу сказать давка 4 атм на холостых стала без просадок под нагрузкой...насос я стал слышать но я думаю это с прорезанным полом связано...и поплавок чет мозги е т стрела топлива в 0 пишет чето там fuek computer eror буду сегодня снимать... и мне чето так кажется что тачка по агрессивней с этим насосом поехала...Может мой старый уже давно снижать стал, а сейчас просто до критического состояния дошёл

В общем разобрал свою старую станцию и понял одно что она 1 в 1 как станция Krauf абсолютно одинаковые станции ...В чем она шлак как тут кто то говорил я не понял учитывая ее стоимость и тот факт что покупая ее не придется греть трубку подачи топлива как при замене на китай колбу считаю для кого то будет оптимальным вариантом ...но место под коннектор DW и там и там дорабатывать нужно

Ехал ночью по трассе,км 20 колонна машин ехали за военным конвоем.Дошла и до меня очередь таки,куча приор позади и спереди тоже обгоняют,кто хочет обогнать и давай давить педаль.Стрельнул нормально так от всех и бац тяги 0!Ну пипец думаю привод порвало чтоли сразу и не понял.На газ давлю рывок и опять не едет.Повезло отскочил долеко от других и от колонны.Остановился.Соскочил пайп с дросселя
Аварийных карт на такой случай не предусмотрели перцы.
Оч досадно.
Я на тазу не раз добирался домой без пайпа в самом начале турбо строения,пока устранал косяки.

KGM
Если пайп срывает сразу глохнет.если отключить маф можно завестись и ехать

Буду знать про маф!
На месте же прикрутил и поехал.Теперь при обгонах надо очкавать.))
На тазу боялся чтоб передачу не слизало.))

KGM
Снимая фишку с мафа,ты переводишь мозги в аварийный режим ,наддув 0.3-0.5 максимум$)ездить можно вполне))когда у меня порвало Пайп так и делал)
А Пайп там слабое место,надо Силикон ,и конкретно на твоей машине мы его уже меняли

kyz1k
От кулька стоит родная гофра.Силикон летом поставлю когда бампера сниму на покраску,и паршиво у себя кроме тазо размеров силикона нет,надо заказать.
Вообще просто небезопасно то что сама не переходит в аварийку.Это хорошо если на покатушках сорвало,а вот на обществ дорогах есть минусы свои.