Беседка ST (архив)

justbusiness
я слышал, что самое дешовое для погонять - GC sti и туда тюнинга напихать. Но ведь не поворачивают они %(

Про выход пата с квотера я так и не понял откуда инфа про 210 кмч. Должен быть таймслип. Где он?

Вадим aka ScooteR
Вадик, а откуда 600 взялось? Ты же летом говорил про 550. Нет?
Ну и кстати не честно, что ты будешь на Q16 с разобранном салоном. Все остальные то катают на 98-м с салоном... Заезды не объективные получаются заранее.

justbusiness
Не знаю. Прошлой осенью и зимой катался пассажиром на 9-ом эвике 400 сил, очень хорошо едет. Ценник в районе 1 млн. был.

CCCB
Ты подожди, к концу октября будет 650, а к зиме все 700 сил...

Вадим aka ScooteR
А ты на с16 будешь?
ууууу, это вообще не честно.

M1ker
Это секретная информация! Пат сказал.

justbusiness
Ты думаешь реально 550 600 650 700 лошадей снять на товарном 98-м? Эт же фантастика!!!

Predator10

цитата:

http://www.dragtimes.com/Mitsubishi-Lancer...slip-16063.html эвики, я так понял, вообще к 10-ти едут без особых затрат. прикольно

Это машина типа как у Yaro. По мощности точно, а в плане драйва возможно у Yaro интересней.

цитата:

Но ездить на нем по работе и каждый день - стремновато. Мазда тоже не люксовая машина, но на гонку и детство в попе меньше похожа.

А что стремного то? ))) Вы же там даже в ралли спринтах учавствуете) С большой турбой мазда вообще на "гонку" не похожа. Раздувается когда твоя мазда? на 4000?

justbusiness

цитата:

Эвик, чтобы сделать гонкой - стоит очень дорого!

С чего ты решил? Если время которое интересно Вадику, то дешевле намного купить эво. Будет драть мазду всегда и везде. А еще и надежнее будет.
Вадим aka ScooteR
Вообще со сток турбо можно с метанолом +450л.с. снять на 9-ом эво. И это хозяйство все будет ехать с 2700 об. Можно поставить ( как у Ярослава) GTX и с метанолом снять 550+, будет ехать позже, но ярче. Двигатель усиливать для такого конфига не обязательно, главное нормально настроить. Трансмиссию усилить не особо дорого стоит (Точные цифры Яро подскажет, если кому надо), но если не ланчевать постоянно, то живет все очень долго. Про рулежку даже в стоке и говорить не приходится- она намного интереснее ПМС6 и остального подключаемополноприводного. Тормоза Брембо, в стоке.
Если так уж нужен комфорт а не гонка, то можно купить 10-ый эво. Правильный вхлоп, выхлоп + метанол 470-480 л.с. Мазде такие показатели и не снились. Об остальном можно прочитать (подвеска, тормоза, трансмиссия) абзацем выше.

MathodMan
Чингиз, я вижу, как эти эвики вмазывают и сколько стоит их сделать прочными в соседнем от Шанхая гараже.
Дорого...

justbusiness

Что значит вмазывают?

justbusiness

Это бизнес, если клиент лох, то почему бы на нем не зарабатывать денег ? Так происходит и с Эво, и с БМВ и прочими марками. Если люди досконально не понимают что им надо и как это сделать, то их будут разводить.

Если ставить цель, ехать квотер за низкие 11 секунд на эво 9 (сток 9-ка РС / ГТ, сток низ), то бюджет постройки такой машины будет около

3000$ FP Black DBB турбина + даунпайп 18000 рублей
выхлоп 24000-45000 рублей
распредвалы 800$ и 6000 рублей работа
600$ форсы + 1000 рублейработа
300$ насос + 1000 рублей работа
2000$ сцепление + 12000 рублей работа
700$ интеркулер
130$ соленойд
12 000 рублей пайпы + 2000 рублей фильтр
резина

Если стремно ехать на сток шатунах, то 40 000 рублей замена шатунов на кованные в том самом гараже напротив

У меня несколько иной конфиг, 3071-GTX 2400$, добавлен метанол 1200$, машина едет 100-ку 3.3с, из-за гражданских валов есть вопрос с квотером, так как мотор не крутиться в полном смысле этого слова в 8700, чтобы на моей машине финишировать квотер.

На европейке (длинная 4-я передача) товарищ на такой же как у меня турбе стабильно ехал 11.3 квотер, без клея.

Постройку мазды считаю утопией, пока видим одну машину владельца сервиса и много обещаний надрать всем зад.

В качестве пищи для мозгов пару ссылок, как едут эво на простейших конфигах и сток моторах в штатах

http://forums.evolutionm.net/evo-dyno-tuni...i-fp-3794r.html 10.7 с квотер
http://forums.evolutionm.net/evo-dyno-tuni...e85-580whp.html 580 whp на сток потрохах
http://forums.evolutionm.net/evo-dyno-tuni...6mph-traps.html 10 с квотер на сток потрохах , отличие конфига в полноценном турбоките за 5500-6000 долларов.

kyz1k:

Nichol4s как достаточно мощное авто на каждый день они не подходят.Хотя полный привод изначально делает

Почему??? Тоже когдато рассматривал мзд6 мпс...

Вадим aka ScooteR

По работе надо ездить на комфортном мерседесе, а не на японских шушлайках, хотя я и езжу

Yaro
На бмв тоже можно ехать квотер 11.5. Турбы- 3 к долларов, плюс метанол 700-900, даунпапы- 500-1000, впуск 100 долларов, Кулер- 1000 долларов, слики назад. Все это на автомате и без влезания в мотор.
Эвик хорошая машина, но по мне- дорогая, Ярославыч. Хотя, полный привод- это всепогодная гонка, хотя, если честно думаю, что дубасить в дождь не стоит ни на каком приводе. Про снег- так же.
Меня катал Чингиз- поворачивает у него машина на голову лучше моей, при этом не боишься убраться от входа жопой в отбойник.

C CCCB:

Ну и кстати не честно, что ты будешь на Q16 с разобранном салоном. Все остальные то катают на 98-м с салоном... Заезды не объективные получаются заранее.

Какой еще Q16 и почему без салона? Откуда такой бред?
Я на 98 с колонки + впрыск смеси метанола и воды. Салон на месте.

C CCCB:

Вадик, а откуда 600 взялось? Ты же летом говорил про 550. Нет?

Оттуда, что у Пата 560 и его турба больше уже не может. У меня потенциал турбы 600+. К этому и будем стремиться.
У Пата ГТ3076 ХТА. У меня ГТХ3076 1.06тиал. У Пата переделанные сток валы, у меня тюн. У Пата пайпы кулера 2.5, у меня 2.75". Ну и по топливной у меня есть один небольшой, но очень интересный тюн. В выхлопе у меня заслонка и спротивление поменьше будет. Шатуны у меня топовые Каррилло. В остальном у нас идентичные конфиги.

justbusiness:

А ты на с16 будешь?  ууууу, это вообще не честно.

На Q201203304. Не честно? Пофег!

justbusiness

Можно и на том и на этом, вопрос нужно ли , я пришел к тому, что мне это не сильно нужно

Помогите найти векторный макет оригинальных наклеек ST .Кто знает, где взять?Нужен макет наклеек, которые клеются на бока (на фото синие http://a.d-cd.net/d0e29v/960.jpg

Вадим aka ScooteR
Ты сам писал где то, что будешь на спортивном топливе, и что 550 или 600 лошадей снять не реально на товарном 98-м.

Yaro

цитата:

я пришел к тому, что мне это не сильно нужно

Это временно Просто нужна еще одна небыстрая машина с телеком для стояния в пробках. По эвику очень быстро начнешь тосковать.
Тем более такой как у тебя.

MathodMan

не Чингиз, есть некий баланс, разумный баланс и 550-600 сил это перебор, я про это говорю. Оптимал это сток турба, ну может чуть больше, но никак не мое ведро.

Yaro
На автомате конечно бы было проще с такими характеристиками двигателя, скинул пару передач "лепестками" и машина валит. Накинул пару передач и тошнишь в пробке. Мне кажется простой авто на автомате решил бы проблему. Другое дело что уж совсем простой не особо хочется, но по мне, так лучше таких 2, чем один мерс 1,8

C CCCB:

Ты сам писал где то, что будешь на спортивном топливе, и что 550 или 600 лошадей снять не реально на товарном 98-м.

Это было толстая шутка. Там же чуть ниже я Майкеру ответил, что это шутка.

Кто-нить знает про него? Сколько л.с. и за сколько секунд выезжает

ruslan53
Похоже полноприводный и короче похоже около 11с квотер едет. Можно предположить, что мощность около 550-600л.с. Но это чисто глядя на это видео. Че там реально не знаю.