Беседка ST (архив)

В 2010 году в Китае было продано 13,8 миллиона пассажирских автомобилей, сообщает Bloomberg со ссылкой на Ассоциацию автопроизводителей Китая. Таким образом, китайский автомобильный рынок второй год подряд стал крупнейшим в мире, опередив американский, где в этом году было реализовано всего 11,6 миллиона легковушек.

По итогам декабря в Китае было продано 1,3 миллиона пассажирских автомобилей - на 18 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. При этом объем продаж всех автотранспортных средств, в том числе грузовиков и автобусов, составил 1,67 миллиона. За год их было реализовано 18,06 миллиона штук (+32 процента).

В 2011 году аналитики прогнозируют спад продаж автомобилей в Китае в среднем на десять процентов. Это связано с завершением стимулирующих государственных программ по приобретению малолитражек, гибридов и электрокаров. Кроме того, как сообщалось ранее, с 1 января 2011 года в Пекине было введено ограничение по ежегодному количеству выдаваемых регистрационных знаков: в год на учет будет ставиться не более 240 тысяч машин. При этом в 2010 году в китайской столице было продано более 700 тысяч автомобилей.

В 2009 году Китай впервые за свою историю занял первое место по продажам новых машин, обогнав многолетнего лидера в этом сегменте - США. Тогда Соединенные Штаты реализовали всего 10,43 миллиона автомобилей, что стало самым низким показателем за 27 лет. Для сравнения, в Китае в прошлом году было продано 13,5 миллиона автомобилей.
http://motor.ru/news/2011/01/10/china/

Специалисты компании IHS Automotive прогнозируют, что автомобильный рынок Китая к 2020 году увеличится до 31 млн. машин и займет лидирующую позицию в мире.
Аналитики IHS подчеркивают, что на протяжении 2011 года в КНР было реализовано 17,7 млн. легковых и коммерческих автомобилей легкого класса, что превысило показатель американского рынка на 5 млн. машин. Эксперты высказали мнение, вследствие такого развития событий, авторынок Китая наращивает отрыв от остальных мировых рынков. Если прогнозы аналитиков оправдаются, то к 2020 году, объем китайского рынка будет более чем в 2 раз превышать объемы европейского и американского рынков, 16,8 млн. и 18,2 млн. авто, соответственно.