Тонировка - требования НПА и их применение ГИБДД

С _Саня:

FrostyID Тумблер сделал? )

Нет, просто при подъезде к посту опустил стёкла. (это зимой было!)
Может, после 01.06.2012 они и будут докапываться.

Turbo-S:

Сниму тонировку после того как они перестанут ездить по встречке с мигалками и без (просто с красивыми номерами).

Ну-ну, прям как алкоголик: я перестану пить - когда они повысят мне зарплату, перестанут ездить на дорогих машинах и станут жить в деревне.

Turbo-S:

P.S. Говорят гаи - типо из-за тонировки происходят дтп, а вы посмотрите сколько машин попадают в ДТП без тонировки...!?

В 2011 году в РФ произошло 199868 ДТП (251848 раненых, 27953 погибших).
Из них 12252 ДТП (6,13%), 17900 раненых (7%) и 2103 погибших (7,5%)- по вине пьяных водителей.
Но ведь 93% ДТП, 93% раненых и 92,5% погибших - в результате ошибок трезвых!!!
Отсюда вывод - запретим трезвых водителей! По их вине 92,5% погибших!!!

грф:

как далеко он сможет зайти?(ГАЙшник)...сколько будет затрачено пустого времени на"прерикания" и полезного КПД сего "тумблера"...

А зачем ему пререкаться? Составит протокол на отстранение от управления ТС в связи с поведением, не соответствующем обстановке - как один из признаков опьянения - проведение ОСАО на месте - направлением на МОСО. Время - неограничено!!!
Оказался трезв? Ну ладно, привезли на место, откуда взяли.
И никакие жалобы не помогут - превышения полномочий нет.

Насчет тонировки боковых стекол, пример из Австралии
http://casr.adelaide.edu.au/publications/r...rts/CASR002.pdf

цитата:

The Australasian Branch of the International Window Film Association has lobbied for approval for tinting of front side windows of cars down to a level such that 35% of incident visible light is transmitted through to the driver. South Australia currently has a minimum level of visible light transmittance of 70% for front side windows. This Report explores the safety implications of the proposed greater levels of tinting on front side windows and concludes that road safety would be adversely affected by allowing such a move.

фотопример различимости малоконтрастных препятствий, 11я страница PDF (5я по печатной нумерации), Figure 2.3 и 2.4

и пояснение на следующей странице отчета

цитата:

There are also a number of situations in which the driver has to look through the front side windows to check for the presence of pedestrians and cyclists. As shown in Figures 2.3 and 2.4, 35% VLT tinting of these windows will exacerbate the difficulties of detecting these low contrast road users at night and in the presence of glare from oncoming headlights which do not illuminate the pedestrian.

VLT = visible light transmittance, процент пропускания видимого света

Заключение экспертов

цитата:

Recommendations Claims that the visual tasks performed through front side windows as opposed to windshields are different in such a way as to preclude the necessity to require a high degree of visual light transmittance for these windows cannot be supported. Such claims ignore the needs of other road users and, particularly, the need to look both through and into other cars, a need that will be hampered by the presence of dark tinting of front side windows. On safety grounds, the minimum VLT for front side windows should remain at 70%, as required by the Australian Design Rules for Motor Vehicle Safety.

Grigory2008
оч позновательно...много новых букав для себя открыл...а если честно, то по ненашенски я тока материться могу

Аналитик

Составит протокол на отстранение от управления ТС в связи с поведением, не соответствующем обстановке ...

Это он может сделать по любому поводу, не только за тонировку. Например ему спутница ваша понравилась, и он бы хотел, чтобы она с ним в его машине, договорилась так сказать в устной форме... Иначе протокол на отстранение...
И что, каждому инспектору-птушнику в глаза заискивающе заглядывать, зажав в зубах пятитысячную купюру?

Раз составит такой протокол, два, три, на трезвых водителей... А все медэкспертизы между прочим оплачивает его отдел гибдд.
И отделе ведется статистика за этим инспектором в том числе. А еще жалобы будут от людей. И что у него на счету будет? Первый кандидат на вылет из органов если очередное сокращение. Сейчас регистратор почти у каждого есть, снимай все происходящее, жалобы пиши, через сайт гаи даже можно ) На ютуб выкладывай)) Беседу разъяснительную с ним проведут однозначно.

З,Ы.
И вдруг такое случиться, например, что остановит он простого парня из ФСО, раньше то они ксивами махали и посылали испекторов, но сейчас ксивы сдают в конце рабочего дня, и ездят как все) и отстранит его, и мотать будет на освидетельствование и обратно... И трезвый он окажется.
И с протоколом на руках поедет дальше, опоздав на государеву службу...
И казалось бы, никакие жалобы не помогут - превышения полномочий нет.
Вот только последствия для инспектора непредсказуемые. Один из вариантов, он просто устал, и уходит по собственному.


Стеклоподъемник сломан, какие претензии? Кроме как пройти медосвидетельствование?

Согласно п. 2.3.1. ПДД РФ запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада. При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми Приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Незнание закона не освобождает от ответственности, освобождает знание.

грф
гугл-переводчик в помощь в таких случаях
приглаженый перевод

цитата:

Австралийское отделение Международной ассоциации производителей тонировки лоббирует для утверждения тонировку передних боковых окон автомобилей до такого уровня, чтобы 35% падающего видимого света проходило через тонировку до водителя. В Южной Австралии в настоящее время минимальный уровень пропускания видимого света составляет 70% для передних боковых окон. Этот доклад исследует последствия для безопасности предлагаемого более высокого уровня тонировки на передних боковых стеклах и [эксперты пришли] к выводу, что безопасность дорожного движения ухудшится если позволить такой шаг

цитата:

Есть также целый ряд ситуаций, в которых водитель должен ознакомиться с обстановкой через передние боковые   окна, чтобы проверить на наличие пешеходов и велосипедистов. Как показано на рисунках 2.3 при   2.4, 35% тонировка VLT из этих окон будет усугубляют трудности обнаружения этих участников ДД   низком контрасте в ночное время и в присутствии блики от встречных фар, которые не освещает пешехода.

цитата:

Рекомендации Утверждения, что обзорность через передние боковые стекла отличается от лобового стекла таким образом, что можно исключить необходимость требований высокой степени пропускания света для эти стекла, не могут быть поддержаны. Такие заявления игнорируют потребностей других участников дорожного движения и, в частности, нужно смотреть как за счет и в других машин, необходимость, которая будет затруднено наличием темной тонировки передних боковых стекол. По соображениям безопасности, минимальное VLT для передних боковых стекол должно оставаться на уровне 70%, как того требует Австралийским Правила Проект по безопасности автотранспортных средств.

Grigory2008
сенькю вери матче за транслейт
но мне кажется что по сути дела вопрос о тонировке очень и очень спорный...огромное количество "ЗА" и не меньшее "ПРОТИВ"
кто ездит с тонировкой, тем она аппсолютно не мешает, кто без-тем она очень мешает!только я не понимаю чем(может тем что им не позваляет своя законопослушность)так получается...
я думаю что если провести статистику по тем же ДТП, то окажется, что машины с тонировкой попадают в ДТП не чаще чем авто без плёнки...
а мешает она как все понимают только правительству, которое боится за свои 5-ые точки...что бы их никто как бы не грохнул...
а нам обычным гражданам это не особо то и надо...

грф
если подходить к вопросу в первую очередь с т.з. безопасности дорожного движения - то тонировка передней сферы снижает БДД, так как видимость через более плотную чем стандартные 70% тонировку уменьшает световой поток, что ухудшает распознание малоконтрастных объектов в темное время суток.

Пример:


Посмотрите на палитры при нормальной яркости и без солнечных очков
Затем наденьте солнечные очки с примерно равной с тонировкой пропускаемостью света, либо аналогично уменьшите яркость монитора
И оцените - насколько меньше вы будете видеть оттенков. Это будет аналог видимости малоконтрастных по отношению к фону объектов.

А пешеходы и прочие участники ДД у нас далеко не всегда носят одежду со светоотражающей маркировкой

Grigory2008
логику я понял!
тогда по твоему принципу и солнечные очки запретим...получается только так...без обид...

грф
солнечные очки снимаются и одеваются без проблем, в отличии от предмета обсуждения

С _Саня:

Незнание закона не освобождает от ответственности, освобождает знание.

Это ты МНЕ говоришь?

С _Саня:

И что, каждому инспектору-птушнику в глаза заискивающе заглядывать, зажав в зубах пятитысячную купюру?

Ну конкретно ты - можешь не закглядывать в глаза - а сразу повернуться спиной и раздвинуть блуки.

С _Саня:

И с протоколом на руках поедет дальше, опоздав на государеву службу...

Все ФСО-шники ездят в затонированных машинах?
И у них на руках нет никаких-никаких документов, подтверждающих их принадлеждность к силовым структурам?
И ФСО-шник в затонированной машине окажется таким же умником, как и ты - и будет рассказывать про "сломавшийся" стеклоподъемник?

Я тебя уверяю, что когда начнутся облавы на лоботонированных - то будет пофиг - с ксивой, не с ксивой - огребать будут все.

С _Саня:

Стеклоподъемник сломан, какие претензии?

Формально - стеклоподъемник не входит в перечень оборудования, которое даже на ТО проверяют.
Так что конкретно за неработающий стеклоподъемник - наказания нет.
Но не надо тебе думать, что ты умнее инспектора.
Я тебя уверяю - даже начинающий ИДПС сможет тебя на дороге так ошкурить - что тебе мало не покажется.
Ибо твой общий уровень знаний ПДД - мне уже понятен.

Удачи в неравной борьбе!))) Только не увлекайся - а то за неповиновение15 суток огрести можно будет)))

Grigory2008
ну так же и стёкла спокойно опускаются и спокойно поднимаются...слава богу не мясорубка в дверях, можно огромное количество раз поднимать и опускать...

Grigory2008:

солнечные очки снимаются и одеваются без проблем, в отличии от предмета обсуждения

есть и съемная тонировка

грф
то есть наличие тонировки передней сферы требует от водителя дополнительных действий, отвлекающих его от непосредствено управления ТС

Dima777
только что-то отзывы о ней в попутной теме не очень.

грф:

Grigory2008 ну так же и стёкла спокойно опускаются и спокойно поднимаются...слава богу не мясорубка в дверях, можно огромное количество раз поднимать и опускать...

ты хочешь сказать что ты когда едешь на машине ночью то у тебя постоянно стекла опущены??

чтобы днем при оочень ярком свете солнца защитить свои глаза ты действительно можешь одеть солнечные очки и тем самым ты как раз снизишь избыток солнечного света. но как только солнце зайдет за горизонт ты их снимешь и вопрос исчерпан но что делать с тонировкой???

и я считаю что тонировка стекол это ни что иное как просто ПРИХОТЬ и ничего более того.

и каждый кто говорит что она ничем и никому не мешает видет в этом только лично свой умысел и никак не умысел других участников движения.

и я никогда не поверю что у кого тонировка не менее15% ни разу в жизни не парковался во дворе задом и не открывал окна чтобы номально смотреть в зеркала

Grigory2008
съемная конечно хуже нормальной

Аналитик
Ты клоун что ли... похоже, что именно тебя ошкурил и не раз даже начинающий идпс)

цитата:

Но не надо тебе думать, что ты умнее инспектора.

Тебе надо и дальше думать, что инспектор умнее тебя.

цитата:

Ну конкретно ты - можешь не закглядывать в глаза - а сразу повернуться спиной и раздвинуть блуки.

Это ты скажи своим родным и близким, поделись опытом как ловко ты выкручиваешься из любой ситуации.

vantus
Я ездил с 95% тонировкой и ночью при движении задним ходом открывал боковые окна и при заезде в гараж то же открывал правое стекло, но больше НИКОГДА я не испытывал проблемм с тонировкой, да обзор через тонировку в ночное время хуже чем с голыми стеклами, но я управляю машиной смотря через лобовое стекло и мне вообще не напрягала тонировка, тем более, что ночью я передвигаюсь редко и в основном по освещенным трассам, а вот без тонировки- сейчас езжу и мучаюсь- солнце замучало и очки не помогают, но все это лирика- будем ждать ИЮЛЯ, а там посмотрим

Алекс_Р406
скорее всего не с 95%, а с 5%...

грф
А это как посмотреть- если светопропускание, то 5%, если затемнение, то 95%- ну мы тут понимает друг друга

ну да

на дроме нашел ссылку на тему с обсуждением атермальной "тонировки"
http://www.camry-club.ru/forum/showthread...рмальные-пленки

Grigory2008
атермальная...спасает якобы от жары(по простому)...но вот сам свет она не задерживает...т.е. она практически такая же как и стекло...т.е. празрачная...я сомневаюсь что от нее полезности кроме отсечённых 2-3 градусов цельсия мало...

Grigory2008
плюс ко всему атермальное стекло плохо дружит с радар-детектором...
http://www.youtube.com/watch?v=_ayqU-CUyws

грф
Атермальная тонировка решает 2 проблемы, на которые ссылаются любители тонировки:
1) предохраняет от осколков при авариях
2) не греется салон
при этом не ухудшает БДД (не снижает видимость)

Чего еще не хватает сторонникам оптической тонировки?
С учетом того что машина - это в первую очередь ТС, эксплуатируемое на дорогах общего пользования?

Grigory2008
огромное солнышко
очки не предлагать

грф
Исключая раннее утро/поздний вечер козырьки в помощь

PS яркая огромная луна ночью не мешает?