Литые диски 17 и более

sva-73
очень спорный вариант перекраса.
(а отдельно, вроди ничотак смотрицца..)

впрочем, как и экстерьер Фокуса.

ИМХО.

sva-73
а мне понравилось

sva-73
тоже понравились! сам красил? чем и как? =) +

Красил сам краска "белое облако и космос " под лак

Dalas
А дальше что?
На Х5 вроде 5x120

Форсаж, 215х40х18 вроде если память не изменяет

Olegtv1

ваще у предыдущего владельца стояли 235/40/18 и вроде 215/45/18, если не ошибаюсь..
но лучше бы о дисках написал.. у них параметры 18х8,5J ET38.. это Forsage p1347.

Мне кажется на 18 с полкой у нас вообще ездить нереально

sva-73
А с не крашаными есть фотка? Чейта они мне больше крашаных нра..

FLOT

вот

Olegtv1
а больше фоток нельзя??

game ссылку дал выше. Там черный чпокус)))

А Форсаж китайцы производят?

ZION_966

да, но диски легкие и прочные, как показывает практика. те, что на фото, весят чуть больше 10 кг в 18-ти дюймах!

- GAME -
А есть что-то подобное форсажам по соотношению цена-качество, только R17 ?

-Gans-

ну если говорить о китайцах, то можно посмотреть TG Racing, 4GO, очень рекомендую посмотреть X7 (не так давно фирму раскручивать начали у нас, но много интересных дизайнов). главное не брать Yamato.. это жесть)

нормальный полет на ямато
у меня, у друзей
на опыте ямы, стыки, сугробы и тд
рвалась резина но диски оставались целыми, видать прочные
тяжелые правда

Роми

ну раз на раз не приходится.. в целом по отзывам владельцев складывается неблагоприятная картина.. уже многие поломали их в не таких уж больших ямах..

видимо нам везло)

Роми

да тут еще от модели зависит! пятилучевые имеют больше опасных зон, многолучевые - меньше.

ну у нас многолучевки.. которые как бы не прямые, а под углом сиррюкеном идут)

- GAME -
Спасибо за совет!
Посмотрю обязательно, может и всплывет что-то подходящее

-Gans-

удачи в поисках! если что, вопросы в личку!

-Gans-
Лучше русские посмотри - не рискуй

Andy555
Спасибо за совет! но боюсь о русских я вообще мало что слышал, во всех смыслах
В любом случае, буду оценивать все возможные риски

у наших дисков вес запредельный (мои бывшие диски КиК в 17-ти дюймах весили 12 с чем-то) и при этом я бы не сказал, что они отличаются особой прочностью.. КиК, Скад и остальные отечественные (не считая ковку) надо брать до 16-ти дюймов включительно. если больше, то это сильно скажется на динамике.

- GAME -
Это же не значит,что все КиКи весят за 12
Есть даже с весом в 9кг

ЗЫ 12кг весят 18-е

WCC

цитата:

Есть даже с весом в 9кг

а это мало? это самый средний вес для 17-ых дисков. хороший вес - 7,5-8,5 кг.. 8,5-9,5 - обычный вес, а больше 9,5 - это уже много! к тому же мне думается, что 9 кг весят далеко не все наши диски.. в основном 10 и больше..

цитата:

ЗЫ 12кг весят 18-е

это и для 18-ых не лучший показатель.. штатные от СТ стока весят и еще некоторые оригинальные модели (даже 12 с чем-то). мои прежние 18-ые весили 11,2 кг. это уже многовато, я считаю. а вот китайцы (форсажи на фотке) весят 10 с небольшим. это считаю хорошим результатом при том, что ширина у них 8,5!

- GAME -
В курсе.
Но сделанное в азии(китай,тайвань и т.д) не уважаю,лопаются уж больно хорошо(масса тому примеров). ИМХО

- GAME -
WCC
Я думаю, что найдется человек, которому и китайские, и тайваньские, и российские продукты будут одинаково плохи. Конечно было бы неплохо взять OZ или MOMO и обуть их тем же Michelin pilot sport в 18-ом радиусе. Такие катки запросто потянут под 80к и к ним врятлии будут какие-либо притензии
Но чаще всего бюджет играет огромную роль при выборе, поэтому если человеку не нужно выходить на трэк или жечь где-то на соревнованиях, то он начинает искать альтернативы. И здесь соотношение цена-качество будет определяющим, в отличии от тех, кому нужно выжать максимум
ЗЫ: никогда ни ездил ни на китайских, ни на российских
но как бюджетную альтернативу считаю можно посмотреть и то, и другое