Ну что, покурим вновь?
Короче рассказ о неприятной ситуации после мойки.
Я помыл машину, ну решил помыть движок, за 1.5 года он запылился и я решил его помыть. Все было хорошо, но после мойки работники отбойника и тряпки решили продуть свечные провода, зачем? ХЗ, но новой иномарке это точно не надо. Провода поставили на место, я жаль заметил это поздно, но все же посмотрел, что все встало как и раньше. Далее помыли кузов и салон, и я решил выехать из помещения на воздух, автомобиль не хотел ехать. Я выехал на улицу и решил чуть постоять, может куда водичка попала, прогреется и все пройдет. Так я и думал, но, но ошибся. Прокатился по Брянской до АЛПИ, а проблема не прошла, загорелся Чекэнжин

Машина разгоняться совсем не хотела. Остановился, проверил не балтаются ли свечные провода, нет все сидело крепко. Я в душе заплакал, думаю ну на кой хрен мне понадобилось мыть двигатель, помыл бы кузов, на скорость и мощность чистый движок не влияет. Но. Машина вела себя странно. Ранее, на других машина был опыт когда троит, н все было более просто, а тут как казалось не работает 2 из 4 цилиндров. Двигатель совсем хандрил и отказывался крутиться. В гору меня Камазы обгоняли.
Мысли о том, что вода попала в катушку или мозги, ну или катализатор осыпался, отсюда ремонт и никакой гарантии.
Утром поехал в Редут, думал попытаюсь уговорить взять на ремонт без записи. По дороге отзвонился Свете (справка: ник - Другая, работает с Фордовским пиаром, ранее знакома), как приехал она меня уже ждала. Повела меня к Марине (справка: нач. Клиентской службы, ранее знакома). Та привела меня к Николаю Шинкоренко, (справка: самый старый и безэмоциональный мастер-приемщик, ух мы с ним бились, тогда я победил, и позднее, ранее знаком). Он принял машину без уговоров. Пришел Леша Лакис (справка - сервис тренер, вроде так называется, ранее знаком), все я ему рассказал. Сказали, что я первый такой и что особых условий мойки двигателя не существует. Машина зашла в сервисную зону (кстати появились новые мастера -приемщики, приличные парни). 2 часа и вот Вам отчет, свечной провод 3 цилиндра был установлен криво, отсюда цилиндр не работал. Катушка от этого сходила с ума, все лихорадило. Еще бы чуть и катушка бы сдохла, конечно без гарантии. Обошлось. Всего 450 рублей за диагностику.
Короче, вывод: не снимать провода, если это и делать, то ставить самому, что бы избежать их кривой установки (по внешнему виду невозможно сделать вывод, что он стоит не так
И самое главное: ФЦР меняется в лучшую сторону. Мазду и ЛендРовер выгнали из Фордовского сервиса на Ауди, очереди на месяц уже нет (как ранее она была минимум 3 недели)! Люди работают, начали стараться! Спасибо им за это.
Ура!