Друг выбирает внедорожник. Какой взять?

дачё тут тереть - всё одно будет куплен ударенный в жопу пыжо

ZEWS
что из перечисленных в опросе внедорожники?

там одни кроссоверы.

Raleks:

Вот мой расклад: Мерседес GL 350, 3 дизель, 3 200 000 - гроб Лексус GX 460, 4,6 бензин, 3 200 000 - пафосный пожиратель бензина, который не едет Прадо 150, 4 бензин, 2 400 000 - см. лексус Ленд Ровер Дискавери, 3 дизель, 2 500 000 - ящик с рулем сильно слева Рендж Ровер Спорт, 3 дизель, 3 200 000 - ничо так БМВ Х5, 3 бензин, 3 300 000 - дорого и медленно Ауди Q7, 3 дизель, 3 000 000 - очень большой никчемный ящик Фольксваген Туарег, 3 дизель, 2 600 000 ничо так Джип Гранд Чероки, в районе 2 000 000 клевая пацанская тачка, но ниуправляемая...

Новый Гранд сделан на платформе МЛ так что сомневаюсь что он совсем не управляем

ZEWS
Коль, так ведь ЛК200 в самом топе 2,9 с копейками стоит.. или что-то поменялось?

baraNEO:

ZEWS а чего лукавства то. у них разница в разгоне до сотни 1 сек.

Вова, ты не понимаешь простой вещи.
Если даже с места такая глыба как прада оперережает маленький фокус 1,6 - то на больших скоростях диапазона 80-120 она уделает твой фокус в хвост и в гриву. Чистая физика.

tiima:

ZEWS Коль, так ведь ЛК200 в самом топе 2,9 с копейками стоит.. или что-то поменялось?

За три ляма стоит.

Лёхус88:

Новый Гранд сделан на платформе МЛ так что сомневаюсь что он совсем не управляем

Хреново он управляецца, лучше чем предыдущий но хреново...

Очень понравилось в квалификации ралекса резуме по Ку7 и Табурегу

ЗЫ и то и то ганво.Туарег гавно редкостное и ломучее.

ЗЗЫ Безусловно Праду взял бы,но Дизельную.Езжу на Покатушки 4вд.Прада 120 у товарища творит просто чудеса.При этом удобная и супернадежная...Всё остально понты для девчушек

Z ZEWS:

Если даже с места такая глыба как прада оперережает маленький фокус 1,6 - то на больших скоростях диапазона 80-120 она уделает твой фокус в хвост и в гриву.

на больших скоростях - ДЛЯ КОГО ?
чем больше скорость, тем труднее разгоняться чумодану

Raleks:

БМВ Х5, 3 бензин, 3 300 000 - дорого и медленно

6,8 сек до сотни это медленно?

L Leher:

Очень понравилось в квалификации ралекса резуме по Ку7 и Табурегу ЗЫ и то и то ганво.Туарег гавно редкостное и ломучее. ЗЗЫ Безусловно Праду взял бы,но Дизельную.Езжу на Покатушки 4вд.Прада 120 у товарища творит просто чудеса.При этом удобная и супернадежная...Всё остально понты для девчушек

А что ты от меня ждал?

KOM:

ZEWS что из перечисленных в опросе внедорожники? там одни кроссоверы.

Дискавери на нормальной резине внедорожник

ZEWS
ну да пофиг.. я есиче за 200ку проголосую, когда добавят..

п.с. а если б в опросе была тундра 5,7 crewmax 4wd то только за нее.. ну или за такую же но с 6,3 дизель

Z ZEWS:

baraNEO: ZEWS а чего лукавства то. у них разница в разгоне до сотни 1 сек. Вова, ты не понимаешь простой вещи. Если даже с места такая глыба как прада оперережает маленький фокус 1,6 - то на больших скоростях диапазона 80-120 она уделает твой фокус в хвост и в гриву. Чистая физика.

Коль и какая здесь физика?

Рэндж спорт 3 дизель

ManAG:

Z ZEWS: Если даже с места такая глыба как прада оперережает маленький фокус 1,6 - то на больших скоростях диапазона 80-120 она уделает твой фокус в хвост и в гриву. на больших скоростях - ДЛЯ КОГО ? чем больше скорость, тем труднее разгоняться чумодану

Двойка, как и Баранео.

Сейчас найду динамику Прады и фокуса 1,6 в диапазоне 80-120 - и вы поймете что ошибались.

п.с. на прадо120 с мотором 4.0 v6 5-ступенчатые акпп

nicko:

Raleks: БМВ Х5, 3 бензин, 3 300 000 - дорого и медленно 6,8 сек до сотни это медленно?

ой...
Пусть останецца тупо дорого...

ЗЫ: У меня никогда не было БМВ

nicko:

Raleks: БМВ Х5, 3 бензин, 3 300 000 - дорого и медленно 6,8 сек до сотни это медленно?

Лёхе нужна динамика ,как у суперкара чтобы меньше 5 секунд до сотни
Россия великая страна точнее людей в ней понять невозможно.Зачем как здесь написано "внедорожнику" ураганная динамика? что бы на трассе показывать какая у тебя длинная пиписька?

Лёхус88
Попутался я... Не вели казнить

ZEWS
не готов дискутировать про фокус.
вот данные по мерсу:
Номинальная мощность (кВт [л.с.] при об/мин)
150 [204]/5.500

Номинальный крутящий момент (Нм при об/мин)
310/2.000-4.300

вес 1530

и ты мне будешь рассказыать про эластичность?
Прадик ( у тебя 4 литра или 3.4):
напиши сам.

Лёхус88:

nicko: Raleks: БМВ Х5, 3 бензин, 3 300 000 - дорого и медленно 6,8 сек до сотни это медленно? Лёхе нужна динамика ,как у суперкара чтобы меньше 5 секунд до сотни Россия великая страна точнее людей в ней понять невозможно.Зачем как здесь написано "внедорожнику" ураганная динамика? что бы на трассе показывать какая у тебя длинная пиписька?

если у джипа ураганная динамика, то высунутая в окно длинная пиписька менее заметна-на скорости пронесется мимо всех и никто не успеет рассмотреть

baraNEO
ахренеть конечно, ньютонов почти как у меня (320), нормально работает двигатель Вов? Не было нареканий?

Z ZEWS:

Двойка, как и Баранео. Сейчас найду динамику Прады и фокуса 1,6 в диапазоне 80-120 - и вы поймете что ошибались.

Коль почему двойка то? Если как ты написал из физики то здесь основной фактор это инерция, а она прямо-пропорционально зависит от произведения скорости на массу.
Инерция-способность тела сохранять свою первоначальную скорость. Здесь физика в двигателе большого объёма это тоже физика только другой раздел.

Raleks:

Лёхус88 Попутался я... Не вели казнить

Лёх, просто поездив по Испании на дизельной ауди A3 я проникся европейским автомобильным ценностям. :yes:Когда увидел средний расход 5.3 при средней 105

AGS_v
тьфу 3 раза пока нет. но у нас пробег смешной считай обкатка только.
а характеристики конечон чумовые. он ведь битурбовый вроде

Лёхус88:

Raleks: Лёхус88 Попутался я... Не вели казнить Лёх, просто поездив по Испании на дизельной ауди A3 я проникся европейским автомобильным ценностям.

Я же признал. А вот некоторые ондоклубники до сих пор не признали что у мерса нет дизеля 3,2, что на рынке России нет РР 3,6 и чтоу прады более 4 передач...

GL

Raleks:

Лёхус88: Raleks: Лёхус88 Попутался я... Не вели казнить  Лёх, просто поездив по Испании на дизельной ауди A3 я проникся европейским автомобильным ценностям. Я же признал. А вот некоторые ондоклубники до сих пор не признали что у мерса нет дизеля 3,2, что на рынке России нет РР 3,6 и чтоу прады более 4 передач...

Лёх, я просто говорю Никоим образом не пытаясь тебе что-то доказать.

Нате, смейтесь:

Разгон 80-120 км/ч

Прадо - 6,34

Седаны бизнескласса
Ауди А6, 3 литра, кватро - 5,13
БМВ 530 - 5,32
Мерседес Е320 - 5,93

замеры проводились в 2002-2003 годах.

И вы называете смешным КОГДА ВЕЛИКАЯ НЕМЕЦКАЯ ТРОЙКА В ОБЛИЧИИ НИЗКИХ СЕДАНОВ С МОЩНЫМИ МОТОРАМИ имеет в диапазоне обгона преимущества перед тяжелой и высокой прадой всего в 0,40 - 1 сек. ??