Гарантия кончилась и ПОНЕСЛАААСЬ!

цитата:

ну зачем же так самокритично? - ЭТО жизнь!

лампы хором перегорать начали - поменял!
лампы это расходник и менять надо иногда . Я у своего так ради интереса заглянул в фары, замена занимает 2-3 минуты.
Потом свечи - поменял!
при нашем бензине свечи это обыденно как чисить зубы

Днем выйди посмотри где сифонит.
Гарантия это хорошо, но она не вечна! Да и в Сц за ТО денег берут много! Так что по мне гарантия имеет + на такие узлы , каак двигло или коробка! А так вот читаю все ваши посты: то в приемку приняли не в 9-30 а в 10-00 так еще и ждать 5ч.Потом как детали ждете по гарантии неделю-2 месяца! Или когда у вас есть проблема , а в СЦ вам говорят что это норма! И ВЫ платите за это деньги!!!
А вот когда гарантия закончилась начинают разводить на бабки!
Вот мне сказали надо менять впускной коллектор."ВРОДЕ как " он сосет воздух! за их "вроде как" я должен выкинуть 300-400$ и при том всем что за их вроде как я заплатил денег 700р диагностика вакумной системы,хотя заказывал диагностику двигателя только! А то что может прокладку просто поменять под ним или снять посмотреть на него у них это не принято!
Так что не стоит пока убиватся, все в переди

Я-то с этм всем согласен, но просто совпадение такое дурацкое... пока на гарантии стояла ничего не ломалось (тока свечи менять успевал ) А гарантия кончилась и все посыпалось... расчитывают, чтоли, они это на заводе? Кстати, Dimon_5, я так понял, что у Вас Американец? это я к тому, что лампочки 2 минуты менять... у меня русский, (у них же оптика разная) и ямогу сказать, что в правой фаре я лампочку действительно минут за 5 перемахнул, а вот в ЛЕЕЕЕВОЙ! мне пришлось снимать аккумулятор, его поддон и какую-то черную баночку, я так понял, что это был моторчик гидрокорректора фар ... кстати его шланг был аккумулятором насмерть пережат как они там че устанавливали?

VIPer_MSLU
у меня получается менять лампочки без снятия аккумулятора... попробуйте, это возможно

тоже менял без всякого снятия, просто немного неудобно.

Немного по теме...
99% неисправна трубка ГУР, а точнее обратка от рейки к насосу.
Ремонту не подлежит, только замена.
СтОит дофига, но скока нескажу, да и деффиците они большом аднака
Насос ГУР не добейте, дорогой он.
С пониженным уровнем ездить КАТЕГОРИЧЕСКИ не советую.

1SAMURAI
при желании все можно отремонтировать... Было бы желание...

commics
ЕТО ТОЧНО Жень, РЕСПЕКТ и БЛАГОДАРНОСТЬ тебе за неоценимую помоЩь залипание руля вроде пропало через 5-7 км... я правда потом машину около универа поставил, когда отъехал, там капельки на асфальте все-таки остались... я щас ее в гараж загнал, газетку вниз положил, на досуге зайду посмотрю накапало-ли... если накапает, реально поправить будет?

цитата:

commics ЕТО ТОЧНО   Жень, РЕСПЕКТ и БЛАГОДАРНОСТЬ тебе за неоценимую помоЩь залипание руля вроде пропало через 5-7 км... я правда потом машину около универа поставил, когда отъехал, там капельки на асфальте все-таки остались... я щас ее в гараж загнал, газетку вниз положил, на досуге зайду посмотрю накапало-ли... если накапает, реально поправить будет?

Там на самой рейке моного масла осталось. Главное следи за уровнем жидкости.
А если что, то WELCAM!

цитата:

Главное следи за уровнем жидкости. А если что, то WELCAM!

Оки-доки я в любом случае на след недельке подъеду, ну да об етом я тебе в личку чиркну ЗЫ Видел седня на набережной Яузы ТОЧНУЮ копию твоего ФуФика Всем спасибо за помощь в вопросе