C-Max на газу

Всем Привет! Читал этот форум долго и упорно... Думал ставить или не ставить... В итоге решился и поставил ГБО на симакса... Симакс 1,8 на палке 2007 года. Поставил BRC и баллон на 53 литра в который входит 41,5 литр. Поначалу после установки ГБО машинка стала не так приемиста ну и естественно с 2 до 3 тысяч оборотов никакой динамики не было. В итоге почитав форум решил до конца переходить на газ и нашел в нашем городе человечка который перепрошивает мозги у машин. Итог поставил себе прошивку от Пауля(так сказал установщик) адаптированную именно для езды на газу... Теперь машина просто летает.

lampa
Отдал за две экспертизы 4 т.р. плюс 800 рублей госпошлина. Вот собственно и все расходы на данный момент.

T TrestAmG:

Всем Привет! Читал этот форум долго и упорно... Думал ставить или не ставить... В итоге решился и поставил ГБО на симакса... Симакс 1,8 на палке 2007 года. Поставил BRC и баллон на 53 литра в который входит 41,5 литр. Поначалу после установки ГБО машинка стала не так приемиста ну и естественно с 2 до 3 тысяч оборотов никакой динамики не было. В итоге почитав форум решил до конца переходить на газ и нашел в нашем городе человечка который перепрошивает мозги у машин. Итог поставил себе прошивку от Пауля(так сказал установщик) адаптированную именно для езды на газу... Теперь машина просто летает.

Подскажи какую именно прошивку для газа? Только у меня 2.0 АТ

Blenz
Я просто пришел к парню который этим занимается. Объяснил что хочу. Дальше он связывался с разработчиком прошивки ( некий Пауль)
Он ему скинул прошивку от обычной она отличается измененными углами зажигания (На сколько я понял). Он при мне перепрошил машинку за пол часа и усе собственно. Цена удовольствия составила 4,5 тыр. Вот так обстояли дела =)

T TrestAmG:

Blenz Я просто пришел к парню который этим занимается. Объяснил что хочу. Дальше он связывался с разработчиком прошивки ( некий Пауль) Он ему скинул прошивку от обычной она отличается измененными углами зажигания (На сколько я понял). Он при мне перепрошил машинку за пол часа и усе собственно. Цена удовольствия составила 4,5 тыр. Вот так обстояли дела =)

Ок, а ты спросить не сможешь какаю прошивку тебе залили?
Кстати у нас тоже 4.5 просят, но это чип тюнинг двигателя и акпп заоодно говорят

Спросить смогу, но только в понедельник. Да это и есть чип тюнинг.

T TrestAmG:

Спросить смогу, но только в понедельник. Да это и есть чип тюнинг.

Ок, спасибо. Отпишитесь тогда

Странно, насколько я понимаю, но прошивка ЭБУ двигателя для ГБО не так действенна и важна как правильно настроенное ГБО (коррекции зажигания). Мне даже кажется, что такая прошивка ЭБУ "под Газ" вредна при езде на бензине.

LitvinovS
То что она вредна при езде на бензине- это однозначно ДА. Собственно в коррекции зажигания и весь вопрос. Я просто решил не заморачиться с Вариаторами и тому подобными вещами. А так в принципе смысл один и тот же. Просто для меня симакс выбор был в том что пропан в наших местах есть, и даже по области есть заправки. А в те места где его нет на симаксе я просто не доеду.

TrestAmG
Ну заводиться и греть редуктор до рабочей температуры на бензине всё равно. Я не осуждаю вас, и не считаю свои суждения 100% истинными. Просто за те же деньги можно поставить вариатор-ГБО, если ваш блок управления ГБО сам не поддерживает автоподстройку (в реальном времени или периодическую).

Blenz
Да АКПП и 2.0 объем

LitvinovS
Если честно и об этом я думал но Вариатор ставить не захотелось все таки это в какой то степени колхоз(В хорошем смысле этого слова). А перепрошить машинку смогут в любом городе если по какой то космической причине не смогу найти газа. А на счет автоподстройки... я честно даже не знаю поддерживает BRC ее или нет вроде как ставил самою дорогую. Но факт есть факт тяга у машины ощутимо прибавилась именно в диапазоне 2-3 тысячи оборотов. По факту стало ездить комфортнее.

Blenz:

Это разве норм расход? Думал обычно 10л

Да как так то?? 10 это на ручке норм, а если на бензине уже 14 литров, то и на газу минимум на литр больше. И это норма!

B BERIK79:

Blenz Да АКПП и 2.0 объем

Капец, значит у меня большой расход

Lem_on:

Да как так то?? 10 это на ручке норм, а если на бензине уже 14 литров, то и на газу минимум на литр больше. И это норма!

Вон у человека расход почти 10 на акпп 2.0

Blenz
И вы думаете это то что надо? Расход на бензине плюс минимум литр, это нормальный расход на газу. Можно настроить и 10, но тупой разгон и клапана через 10 тысяч оно вам надо. Поверьте Владимир, любой нормальный газовщик скажет что расход топлива в вас то что надо. Я без знания расхода на бензине уже предполагал 14 литров.

Lem_on:

Blenz И вы думаете это то что надо? Расход на бензине плюс минимум литр, это нормальный расход на газу. Можно настроить и 10, но тупой разгон и клапана через 10 тысяч оно вам надо. Поверьте Владимир, любой нормальный газовщик скажет что расход топлива в вас то что надо. Я без знания расхода на бензине уже предполагал 14 литров.

Ок, спс за совет))
Но у меня 15.5 получается газ расход

Blenz
Оборудование BRC, акпп 2.0, расход бензин -12л, газ - 12.8л. зимой 14-15л. На тапок давлю)

Blenz
Извиняюсь за опоздание. Неожиданно решил съездить в соседний город в Зоопарк с женой =)
ПО факту позвонил человеку который пере прошивал мне машинку. Он сказал следующее: У прошивки нет названия. Он конкретно разработчику (Паулес или Паюлюс )написал что нужна прошивка под данный автомобиль и он ее сделал. При желании любой человек который занимается чип тюнингом может взять(Купить) это прошивку непосредственно у разработчика.
По расходу у меня пока что получается следующее: Трасса 8.8л (при скорости 100-110 и обгонах ) Город в районе 12л.

T TrestAmG:

Blenz Извиняюсь за опоздание. Неожиданно решил съездить в соседний город в Зоопарк с женой =) ПО факту позвонил человеку который пере прошивал мне машинку. Он сказал следующее: У прошивки нет названия. Он конкретно разработчику (Паулес или Паюлюс )написал что нужна прошивка под данный автомобиль и он ее сделал. При желании любой человек который занимается чип тюнингом может взять(Купить) это прошивку непосредственно у разработчика. По расходу у меня пока что получается следующее: Трасса 8.8л (при скорости 100-110 и обгонах ) Город в районе 12л.

Шикарный расход))
Манера езды скорее спокойная плюс прошивка делает свое ноаверное))

кеше:

Blenz Оборудование BRC, акпп 2.0, расход бензин -12л, газ - 12.8л. зимой 14-15л. На тапок давлю)

Оборудование диджитроник со скоростной рампой.
Расход писал выше. Тапку тож давлю))
А летом с климатом не замечал сколько?

Blenz
Климат круглый год включен в режиме "AUTO".

кеше:

Blenz Климат круглый год включен в режиме "AUTO".

А AC?

Blenz
Всегда включен, когда покупал сказали, что всегда включен должен быть. Сильно не заморачивался по этому поводу.

Доброго дня !
Давно собирался, и таки поставил на своего Макса газ.

Начало истории началось с покупки на Авито БУ комплекта Диджитроник 3Д повер (2500 р), комплект включал в себя контроллер, мап, форсунки( а-ля валтек 30), проводку и редуктор Аляска Супер.
Далее был куплен ремкомплект на редуктор, все заменено, почищены и отрегулированы форсунки.
Так же на Авито купил Белорусский баллон на 54 литра размером 630 * 225 мм, в месте с мультиклапаном он обошелся 1800 руб.
ВЗУ и магистраль покупал в местном газовом магазине.
Установку делал в обратном порядке.
1. Установка штуцеров и форсунок .
Сверлил ГБЦ, коллектор пластиковый и тонкий, на мой взгляд проблемно в нем хорошо закрепить штуцера. в районе 4 цилиндра подпилил крышку ГБЦ, прилив мешал хорошо проложить подводящий шланг.
Саму рампу закрепил на самодельном кронштейне

2. Установка редуктора, контроллера, протяжка проводки
все кронштейны делал сам, все погрунтовано и покрашено. для крепления использовал исключительно штатные шпильки и отверстия. нигде ничего не сверлил.
провод в салон (кнопка, зуммер) протянул проколов резинку через которую проходит жгут к предохранителям, что под бардачком
Проводку газового оборудования запаковал в черную гофротрубу, которая используется для прокладки штатной проводки.
Вакуум для МАП и редуктора взял через тройник от соленоида который управляет работой впускного коллектора (тот что ближе к салону)
Обогрев редуктора организовал через магистраль которая идет из ГБЦ в расширительный бак. т.е. штуцер тонкий что рядом с толстым штуцером (для печки) - редуктор - расширительный бак.
Поток жидкости идет более чем достаточный, наверно не мешает поставить дроссельную шайбу, которая находится в этой магистрали с завода,,, ну может чуть ее рассверлить.
В итоге что бы обнаружить ГБО под капотом авто, нужно пристально присматриваться
Магистраль выполнил обычной медной трубкой в штатные кронштейны
ВЗУ разместил в люке бензобака изготовив кронштейн по образцу увиденному в этой ветке выше !
Баллон встал плотно
Закрыл его изготовив подиум из фанеры 8 мм. Что бы пс пользой использовать объем между подиумом и полом багажника, подиум сделал с "отворотами" использовав рояльные петли.Далее настройка. ПО для Диджитроника бесплатное и в свободном доступе, в интернете много роликов по настройке. Накатал бензиновую карту, подстроил газовые коэффициенты. Давление установил 1,2 Атм. В чем не разобрался, так это в автокоррекции ИСА-2, я рассчитывал что включу ее и контроллер сам выставит газовые коэффициента, ан нет, пришлось их ставить ручками .
В тяге и динамики изменений не заметил, что на бензине что на газу едет одинаково. По расходу газа статистики пока нет, пока спалил только один баллон. в итоге вышло 11 л на сотню.
Через 60 т.к.м. когда пробег достигнет 300 ткм планирую заменить цепь привода ГРМ, за одно посмотрю что скажут выхлопные клапана.

Всем удачи !

RIDD
Все замечательно, только вот почему решили установить медную трассу?

poeskov

Мне показалось дешевле и надежнее. Пластик конечно заслуживает внимания, но под него надо фиттинги, да и сам он дороже. Сказать что от меди много мусора получается в фильтре редуктора,,, да есть, но не критично, фильтра как правило меняю раз в 50 ткм (на второй машине). Так что считаю что медная магистраль еще имеет право на жизнь

Кто знает после замены MAP Sensor нужно ли что либо в настройка делать или корректировка?

BERIK79
Нет, ничего не нужно

Добрый день.

Попали в руки Б/у форсунки Хана, кажется рабочие, но при подаче 12 в щелкают сильно, есть подозрение на то, что разбиты демпферные колечки.
Ни кто на форуме не имеет возможности замерить подъем штока у НОВЫХ форсунок Хана тип 2001 "Красные" ??? Что бы понять дальнейшие действия, либо просто промыть и поставить либо пробовать разбирать... ремонтировать.