Не пора ли подумать о переобувке

Езжу каждые выходные за город, никакого лета как обычно до майских праздников. На хакке4 никакого дискомфорта не испытываю на сухом асфальте.

Stranger:

и _нигде_ не застрял за зиму...

А я три раза застрял прилично. Один раз так, что под все четыре колеса палки подкладывал... я лох .

Который год переходя на летнюю резину (реплика FD12) сталкиваюсь со след ситуацией. Проехав 50-100км, заметно ослабляются гайки колес и начинаются разные странные звуки. после подкручу и тогда уже все в порядке (не откручиваются). Во-первых не совсем понимаю почему так. А, во-вторых, предупредить других, чтоб не забывали подтянуть гайки спустя первые 100-150км.

Mishka-78rus
реплика-на зиму. скрипаф нет и не откручиваються. как в шинке закрутили так и стоят

Т.к. кругом снега полно, а подо мной кроссовер... то мне сейчас "зима" более предпочтительна, чем гражданское "лето"... ибо иногда куда-то влезаю...

Boogeyman:

Mishka-78rus реплика-на зиму. скрипаф нет и не откручиваються. как в шинке закрутили так и стоят

у меня тож реплика не откручивается
а вообще рекомендуется как раз после пробега 50км подтянуть гайки

Тапак
это я знаю. пробовал намертво прикручино

Наиль
Я честно за зиму ни разу не застрял только бампер потерял
Главное заранее перед сложной ситуацией отключать ЕСП и включать 4 WD lock и всё будет пучком
Тапак я перед тем как прикрутить гайки всегда литолом или солидолом их смазываю и все ок откручивается по весне старый проверенный способ

Данчик
ты пару постов выше прочитай
я имел ввиду что они у меня САМО не откручиваются

Данчик:

Тапак я перед тем как прикрутить гайки всегда литолом или солидолом их смазываю

Даня, ты заслуживаешь премию за научное открытие.

lessen
Ну блин глянул мельком, откручиваются не откручиваются запутали блин

имхо, рано переобуваццо. еще снег обещают минусэ

canon3000:

имхо, рано переобуваццо. еще снег обещают минусэ

однозначно 1 мая!!традиция!!перед парадом

Mishka-78rus
меняй гайки.

Stranger:

Mishka-78rus меняй гайки.

в смысле? у меня уже 3 года так. Как первый раз обуваю - откручиваются, а потом все лето ходят и даже намека нет на откручивание. Брал и колеса и гайки в одном месте ("бодрые колеса")

Сегодня переобулся на лето ( шипы совсем жалко с нашими дорогами и тем как я езжу по ним )

Итог такой - 4 диска ( Литые заводские -такие ) пришлось прокатывать. Прокатал только два - которые визуально были загнуты...отдал 5 тыщ руб за прокатку, переобувку + удаление шишки на зимней покрышке.
Причём самое обидное что теми колёсами которыми я влетал просто в "котлованы" на трассе и в городе их прокатывать не пришлось а другие два как будто кувалдой отделаны изнутри

Делаю вывод что литье очень слабое, а дороги в Питере ( по пути моего следования на работу и обратно)полный ахтунг..

"Итак, что же нужно делать для того, чтобы успешно завершить операцию по замене колеса.
Для начала необходимо подготовить ваш автомобиль: поставьте его на передачу и ручной тормоз."
А на какую передачу?
"Под колёса подложите «башмаки», чтобы машина, не дай Бог, никуда не уехала."
А под каке колёса?

witja
"Выдыхай, бобер, выдыхай!!!"

Да нет я серьёзно.
Все и везде пишут про это, а конкретно никто не объяняет.
Например Вы меняете левое заднее колесо - Ваши действия(передача, "башмаки")?

Тапак
Графитовая смазка рулит...

witja
первая. Башмаки по уму - на всё колёса со всех сторон по физике - достаточно на противоположенном по диагонали перед колесом(спереди) и соосном сзади колеса.

Zoldaten

цитата:

Графитовая смазка рулит...

Это точно! только почему то на заводе мне не помазали. Когда меняли колёса - пришлось "сбивать их" "нежно" прикипели немного ( ~12 тыс км пробега с завода, сзади дисковые тормоза)

Zoldaten

Как связано самопроизвольное ослабление колесных гаек и рулёж графитной смазки?

witja

Включите логику: включение передачи, ручник и башмаки - это средства для того, чтобы машина не покатилась.
Если вы меняете задние колеса, значит они будут подниматься, надо заблокировать передние колеса - включаем передачу. Машине легче разгоняться на первой, значит толкнуть машину на первой сложнее - включаем первую передачу (да любую втыкайте, хоть пятую). По удобству алгоритма "Открыл дверь, воткнул, потом открыл дверь, выткнул" втыкают первую, вторую или заднюю (как удобней).
Передние колеса меняете - блокируете задние колеса: ставите на ручник.
Башмаки это совсем уж обезопаситься или необходимо на уклонах. Ставится 2 башмака на одно колесо, находящееся по диагонали от колеса поднимаемого, спереди колеса и сзади колеса.

tsmek
У меня на дисковых задних штатное литье прикипало насмерть 2 раза при меньших пробегах
Вы, видимо, как и я, тормозить любите , прикипает из-за интенсивного торможения-перегрев-разное тепловое расширение ступицы и посадочного у диска.

Смазывать гайки нужно при переобувке, чтобы не прикипало ничё, а то можно резьбу сорвать

-BRUNO-
Во первых она не пригорает(присыхает). Во вторых не снижает фрикционных качеств резьбового соединения.

Всем спасибо за беседу!

Но ещё одно небольшое уточнение - если здесь связь:
передние колёса - 1-2-3-4-5 передача, задние колёса -задняя?

witja
нет))

witja:

Да нет я серьёзно. Все и везде пишут про это, а конкретно никто не объяняет. Например Вы меняете левое заднее колесо - Ваши действия(передача, "башмаки")?

ты прикалываешься???

цитата (-ALEKS- @ Сегодня в 09:53)

ты прикалываешься???

это тролль

Вместо башмаков использую кирпичи
На передачу опасно ставить - там все равно есть свободный ход, если машина покатится, то остановиться, когда упадет с домкрата Проверено на ВАЗ 2107
Тормоз под передние колеса тупо ставлю и полесо под порог на всякий