Новости о Ford Kuga 2, технические характеристики

ford kuga 2

5 years

10 января 2011 года в Детройте анонсирован прототип следующего Куги/Эскейпа.

Скрытый текст

06 марта 2012 года в Женеве дебютировала новая "Куга".

Скрытый текст

29 августа 2012 года премьера Ford Kuga нового поколения на Московском автосалоне 2012.

Скрытый текст

16 ноября 2012 года Ford представил новый Escape предназначенный для американского рынка.

Скрытый текст

10 декабря 2012 года, ВАЛЕНСИЯ, ИСПАНИЯ.
Ford начинает массовое производство нового кроссовера Ford Kuga на заводе в Валенсии, Испания.

Скрытый текст

Новый Kuga предлагает технологии, впервые представленные в сегменте SUV.
Багажник нового Kuga можно открывать и закрывать без помощи рук, проведя ногой под задним бампером.
Новая глобальная интеллектуальная система полного привода (AWD) обеспечивает лучшую в классе управляемость. Технология с опережением оценивает дорожные условия, в 20 раз быстрее, чем время, за которое вы успеваете моргнуть, и корректирует распределение мощности на каждое колесо в каждый отдельный момент, чтобы обеспечить водителю наилучшее сочетание управляемости и тяги.
Динамика и контроль в поворотах улучшились благодаря усовершенствованной системе контроля тяги в поворотах, которая впервые была применена на новом Focus.
Кроме того, новый Kuga станет первым внедорожником в европейской линейке Ford, получившим бензиновый двигатель Ford EcoBoost.
Новый Ford Kuga является частью реализации стратегии One Ford – это глобальный автомобиль, который будет продаваться во всем мире, включая Северную Америку, где он известен под именем Escape.

Это один из десяти автомобилей, который будет собираться на той же платформе С-сегмента, что и новый Ford Focus.

В 2013 году начнется производство новой модели Ford Kuga на заводе Ford Sollers в Татарстане.

Скрытый текст

Анонс 19 мая 2015 - Обновленный Ford Kuga скопирует кроссовер Edge
Автомобиль получит фронтальную часть в стиле более крупного паркетника Edge, а также новый турбомотор 1.5 и мультимедийную систему SYNC третьего поколения. Выход модели ожидается в конце 2015 года.

Скрытый текст

2016 Ford Escape Facelift Spied. May 13, 2015

Скрытый текст

Официальные российские спецификации Новой Куги:
kuga.fordmedia.eu

22-02-2013 Ford опубликовал информацию о комплектациях New Kuga для российского рынка.
16-10-2013 Производство Куга-2 по полному циклу
http://www.elabuga-rt.ru/ru/the-news/item/12091...zh.html

Скрытый текст

Примечание:

Скрытый текст

Trend
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost MКП 2WD

Скрытый текст

Базовая комплектация:

Скрытый текст

Trend Plus
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost MКП 2WD
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost AКП 4WD

Скрытый текст

В дополнение к Trend:

Скрытый текст

Titanium
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost AКП 4WD
1.6 л (182 л.с.) EcoBoost AКП 4WD
2.0 л (140 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WD

Скрытый текст

В дополнение к Trend Plus:

Скрытый текст

Titanium Plus
1.6 л (182 л.с.) EcoBoost AКП 4WD
2.0 л (140 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WD

Скрытый текст

В дополнение к Titanium:

Скрытый текст

- 18" 5х2-спицевые легкосплавные колесные диски
- Cистема открывания багажника "hands-free"
- Боковые зеркала с подсветкой околодверного пространства и электроприводом складывания
- Биксеноновые фары с омывателями и статичными виражными фарами
- Панорамная крыша с люком в передней части с электроприводом открывания
- Система активной помощи при парковке, включая передние и задние датчики парковки
- Откидные столики на спинках передних сидений
- Кожаная обивка сидений
- Сиденье водителя с электрорегулировкой в 10 направлениях, включая регулировку поясничного упора
- Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой в 6 направлениях
- Светодиодная подсветка салона, лампы для чтения для переднего и заднего рядов, расположенные слева и справа
- Декоративная светодиодная подсветка с возможностью выбора цвета из 7 вариантов
- 4-спицевое рулевое колесо с кожаной обивкой и серой прострочкой
- Радиопакет №18: аудиосистема Sony c CD/MP3-проигрывателем и AM/FM-радио, 5" цветной ЖК-дисплей, 9 динамиков, система SYNC c Bluetooth и голосовым управлением на русском языке, вход AUX, навигационная система на базе SD-карты, камера заднего вида, 4,2"
Опции Titanium Plus:
9HF:Пакет "Помощь водителю". Система автоматического торможения (ACS), система мониторинга "слепых" зон (BLIS), система контроля падения давления в шинах (DDS) (MKTING FLEX PACK 31)
9GI:Программируемый предпусковой топливный отопитель (PROG AUX HEATER FUEL)

С 13 марта по 30 июня 2013 г. на Новый Ford Kuga действуют следующие цены:
NewKuga/Price > ford.ru

Руководство по эксплуатации Новый Ford Kuga

Скрытый текст

==+==+==+==+==
Технические характеристики
Внедорожные возможности Новой Куги:

Скрытый текст

==+==+==+==+==
FAQ Новый Ford Kuga/Ford Escape

Скрытый текст

Ниже рекомендуются ссылки на ресурсы из которых Вы можете почерпнуть ВСЮ информацию об интересующей Вас модели 2013 Ford Kuga/Escape.

Скрытый текст

1. Европейская официальная информация по модели Новый Ford Kuga.

Скрытый текст

2. Российская предварительная брошюра Новый Ford Kuga.

Скрытый текст

3. Техническая спецификация автомобиля Новый Ford Kuga (на английском языке).

Скрытый текст

4. Глобальные поставщики 2013 Ford Escape/Kuga.

Скрытый текст

5. Публикации пресс-релизов, дополнительные материалы, видео и фотографии размещены на:

Скрытый текст

Сентябрь 2015г. У Ford Kuga Mk2 может появиться «горячая» версия ST
http://www.zr.ru/content/news/816791-u-ford-kug...iya-st/

http://allroader.ru/2015/09/ford-kuga-st-37773/

Topic handbook:

alex-a / кузов New Kuga в разрезе
alex-a / Внешний вид блока управления светом для комплектаций с ксеноновыми и галогеновыми фарами
ТитоН / Kuga 2013-, 1.6L EcoBoost SCTi (150PS) - Sigma, Ginger Ale (FOE)
Jonson / Кроссовер Kuga построен на платформе «третьего» Фокуса
alex-a / Летом 2013г. к существующей кожаной обивке Torino добавится кожаная обивка Carpetto
16-10-2013 на ОЭЗ "Алабуга" запустили полное производство автомобиля "New Ford Kuga"
Kroligoff / Куга 2014 с двигателем 2.5л (150л.с.) 2WD & 4WD
alex-a / обновленный Форд Куга 2017
alex-a / SYNC-3 в Kuga 2016 - ссылка на обзор от Ferra.ru

новости ford, технические характеристики, все о Куге, журналы, статьи в прессе

Dima777

18 April 2012

Jennik1:

Это так и есть или я че то не так понял - арки из черного пластика и пластик в салоне из вторсырья? Отходов?

насчет арок - правда. глобализация ((

Dima777

18 April 2012

-Евгенич-:

нет в Пендостане никаких ПаверШифтов, только нормальные АКП

это смотря что считать нормальным )

Vlad-FK2

18 April 2012

цитата (-Евгенич-)

цитата:

но больше всего мне не нравится передний бампер

+1

При наших дорогах поворотники внизу бампера

все время будут в грязи, KIA Sportage тому пример.
V

TinVel

18 April 2012

Про поворотник Алекс-а вроде говорил что в Европе будут ещё и в фару интегрированы - так что норм.
Про пауршифт в США - ставится давно (Фиеста - Фокус). Да и на новой Куге на Экобустах будет пауршифт (хотя что-то засомневался) - этот момент уже тут также обсуждался.

Jennik1

18 April 2012

-1

TinVel
у них SelectShift стоит! А не ПШ.

TinVel

18 April 2012

Jennik1
На Фиесте и Фокусе - да. Также как в РФ и в Германии. А на Экобустах у них также пауршифт.
Селектшифт устроен также. Просто рассчитан на менее мощные двигателя. С меньшим крутящим. А устройство практически тоже.
Также и на вагенах - на слабых движках стоит одна ДСГ, на мощных - другая.

Jennik1

18 April 2012

-1

TinVel
на куге стоит селектшифт! нет там пш.
Они вообще не знают что такое ПШ.
Американцы бы кончили форд за пш в юнайтед стейтс.

-Евгенич-

18 April 2012

СелектШифт - это гидроАКП

TinVel

18 April 2012

Jennik1
Ссылки на то, что на 2.0 Экобуст в США на Куге будет стоят на пауршифт??

П.С. Не знаю что стоит на Фокусе 2.0 (150-160 л.с.)как в РФ так и в США.

Jennik1

18 April 2012

TinVel
да какая ссылка - зайди на оф.сайт http://www.ford.com/suvs/escape/specifications/

Vlad-FK2

18 April 2012

цитата:

Про поворотник Алекс-а вроде говорил что в Европе будут ещё и в фару интегрированы

Т.е для Европы будут узкие фары с поворотниками под закос от АУДИ?

Скрытый текст

Vlad-FK2

19 April 2012

цитата:

СелектШифт - это гидроАКП

Получается что Куга-2 уже не позиционируется как семейный автомобиль, потому что есть спортивный двигатель а это уже противоречит семейной концепции.

Скрытый текст

Было замечено что, на Куге-1 (4х4) если резко тормозить с 140-160км/ч машину дергает в разные стороны.
Интересно это на Куге-2 исправили?

V.

TinVel

18 April 2012

Куга 2 вот тут про поворотники.
Женик - сорри, посмотрел. Не ожидал такого. Интерестно что на Фокус и Пауршифт ставят и селект шифт. Снова же для меня сюрприз.
К нам такие не поставляются, так что интересовался ими мало.

Dima777

18 April 2012

TinVel:

разве SelectShift не классическая гидро-АКПП?
А насчет ДСГ Вы не правы, конструктивно эти агрегаты одинаковы (роботизированная МКПП), но отличаются по характеристикам Нм и сцеплениям, в соответствии с движками.

Vlad-FK2

18 April 2012

Мобильные у-ва все уже от 5 вольт питаются!

Почему в Куге-2 нет в салоне USB т.е. +5Вольт?

В чем причина это не сделать заводу по умолчанию?

Скрытый текст

Владельцы FF3 у которых 4" экран пишут что козырек не совсем защищает от солнечных бликов.
Исходя из этого вот этот большой экран вообще будет в засветке, тем более он не повернут в сторону водителя для лучшего
обзора. Зачем такой дизайн?

V.

Jennik1

18 April 2012

Vlad-FF2
не, нет такого на куге1 - я так постоянно езжу.
Оттормаживайся со скольки хошь, никуда не кидает и не дергает слава Богу!
Ток с двухсот тормозить в ноль хочется по резче и по быстрее. Было и такое, ток дым кругом от шин и колодок.
Может тот от кого это пошло плохие шины имел или не исправность с тормозами, но врядли.
Про семейный и спортивный - так это хорошо что хоть там есть 240! Семьи часто бывают спортивными!

Кстати на видео выше где засекли старт 240сил - че-то не внушает доверия мне как там на спидометре и тахо - стрелка движется. Сейчас на 2.5Т стрелка взлетает в прямом смысле. Мои 240 и те что на видео 240 не равняются в наборе скорости. По кр.мере по видео. Да и меряли они по Айфону ГПС, практика показывает это очень не точно. Лучше мерять по раскадровке или спорт.секундомером и с видео.

-Евгенич-

18 April 2012

Jennik1:

Да и меряли они по Айфону ГПС

а мне показалось, что по голосовым командам "давай - есть!"

Jennik1

18 April 2012

-1

-Евгенич-
тож так подумал, но зачем он засветил девайс свой?
Может - давай - кликнул и потом стоп - кликнул

Vlad-FK2

18 April 2012

цитата:

Мои 240 и те что на видео 240 не равняются в наборе скорости.

Jennik1
Т.е. у тебя на Куге-1 чип тюнинг + нулевик и педальбустер?
Итого твои 240 л.с., 380 Нм круче будут по стрелке чем на том видео штатников?
Кушает 13-15 л. по городу, по трассе 9-11?
V.

sankey

18 April 2012

Vlad-FF2

цитата:

Владельцы FF3 у которых 4" экран пишут что козырек не совсем защищает от солнечных бликов

у меня на Гранде такого нет, значит на Куге-2 тоже будет ОК, про 7" утверждать не буду

Vlad-FK2

19 April 2012

цитата:

Обзор от американского Motor Trend
- Управляемость на уровне нового Focus
- Полноприводная машина едет по кочкам лучше, чем моноприводная.

alex-a

Видео журналистов без «лосиного теста» не актуально. Только на таком тесте можно почувствовать настройку шасси и узнать на сколько сильно кренится авто и как скользит задняя ось, как рулевое управление препятствует коррекции заноса, и как вмешивается система динамической стабилизации (ESP).

Не понятно что за Intelligent AWD на Куге-2 и как эта система связана с работой ASR/ESP?

На бензиновой Куге-1 это так:

Скрытый текст

Противобуксовочная система ASR дополнительно обеспечивает снижение крутящего момента. Для этого система управления двигателем снабжена дополнительно электронным управлением дроссельной заслонкой. Благодаря этому электронный блок управления регулирует электромеханическим способом положение дроссельной заслонки.
Когда при пробуксовке заднего колеса происходит его автоматическое подтормаживание и при этом второе колесо также стремится к границе пробуксовки, электронная система управления определяет, что крутящий момент превышен для данных условий. В течение долей секунды электронное устройство изменяет положение дроссельной заслонки в сторону уменьшения подачи топлива даже в тех случаях, когда водитель в экстренном случае дает полный «газ». Благодаря уменьшению подачи топлива снижается крутящий момент двигателя, и сила сцепления ведущих колес увеличивается. На холодном двигателе дополнительно переставляется угол опережения зажигания. Указатель в комбинации приборов информирует о работе системы ASR и подает водителю сигнал в тот момент, когда колесо начинает пробуксовывать.

Скрытый текст

В муфте HALDEX 4го поколения пакет фрикционных дисков сжимается гидравликой при малейшем рассогласовании скоростей ведущего и ведомого валов. В обычных условиях на задние колеса передается не более 5% подводимого момента, но на старте и во время пробуксовки пакет фрикционов сжимается вплоть до полной блокировки. Противобуксовочная система (ASR) и система динамической стабилизации (ESP) не дает буксовать, при необходимости имитирует блокировку дифференциалов. Есть возможность отключить ASR блокируя систему курсовой устойчивости ESP (так как является ее компонентом) без потери функций ABS чтобы колеса, буксуя, обеспечивали автомобилю сцепление с дорогой (трогание в грязи, застревание в снегу, движение по зыбкому грунту и т.д.).
ESP повышает эффективность контроля за динамикой движения автомобиля в неординарных ситуациях, например, при ускорении и на поворотах.
ESP расширяет функции ABS / ASR и снижает при любых условиях движения опасность заноса. Тем самым улучшается устойчивость автомобиля во время движения.
ESP работает в сочетании с ABS во всем диапазоне скоростей. При выходе из строя ABS не будет работать и ESP.
ESP включается автоматически при запуске двигателя и проводит самодиагностику.
При необходимости, ESP можно включать и отключать.

Народ пишет, что муфта в принципе не убиваема, и в ней выходит из строя в основном подкачивающий насос из за которого отказывает муфта. Симптомы у всех разные, вот некоторые:
- механическое повреждение сцепления,
- возникающая время от времени ошибка в БК,
- постоянная ошибка в БК. В сервисе при этой ошибке вам приговорят муфту целиком, -> не верьте, полный развод.
При стирании ошибок они могут и не вылезти на новой, а муфта тоже не будет работать потому как вышел из строя подкачивающий насос.
Поэтому меняете насос, фильтр и масло - и муфта будет работать. Лучше менять каждые 30тыщ и масло и фильтр.

tired_pilot

18 April 2012

цитата (Vlad-FF2)

Почему в Куге-2 нет в салоне USB т.е. +5Вольт?

Разъем запросто может быть в центральном вещевом ящичке или в бардачке.
Например.

TinVel

18 April 2012

Dima777
Всё я прав. У Вагена коробки разные на мощные двигатели и на остальные. Коды коробок даже разные.
Разобрался с СлектШифтом.
Это тот же пауршифт, только с возможностью ручного переключения передач. Так что и в США пауршифты поставлятся. На 3-й Фокус, на Фиесту. Сейчас на Кугу вот будут.
http://www.ford.com/cars/focus/specifications/

TinVel

18 April 2012

-Евгенич-
Вы не правы!!!

Скрытый текст

Dima777

18 April 2012

TinVel:

причем тут коды если Вы говорите что ДСГ конструктивно разные? ) Нифига они не разные, ДСГ-6 и ДСГ-7 обе роботизированные МКПП. Точно также и Powershift: роботизированная механика. На двигатели с относительно небольшим моментом ставят версию с сухими сцеплениями, на более мощные моторы - с "мокрыми". Как коробки маркируются и какие у них коды - большинству владельцев фиолетово

alex-a

18 April 2012

Так, господа,
давайте раз и навсегда и закроем тему:
Американская Fiesta и Focus имеют PowerShift.
В Fiesta это 6 Speed Auto Trans GFT PS195 (Getrag Ford Transmissions PowerShift 195 Нм)
В Focus (в США и в России с 2-литровым бензиновым) - 6 Speed Auto Transmission DCPS (Dual Clutch PowerShift, он же Getrag Ford PowerShift PS250)
В новом Escape в США стоит Six-speed automatic 6 transmission (6F35). Это традиционный автомат.

Касательно SelectShift Automatic® Transmission: это всего лишь клавиши-коромысло самостоятельного переключения на рычаге АКПП (в США они идут как опция что на Focus, что на Escape).
Пожалуйста, не заставляйте меня скриншоты выкладывать - уж поверьте мне на слово.

alex-a

18 April 2012

Ford of Europe сегодня почему-то решили выложить видео Kuga 2:

Jennik1

18 April 2012

Dima777 просто он имеет ввиду что одни коробки летят, другие вообше не летят.
alex-a и я о том же. У куги-эскейпа традиционый акпп в США.
Касаемо видео - диоды млин "лампочные" и не выглядят дорого. На видео виден хорошо крен, причем серьезный такой бросок! Думаю тех кого пугать будет - поставят пружины занижения.
Vlad-FF2
у меня сейчас чип, впуск, 0 = 240 при 418! Ньютонах.
Скоро уже будет стоять полный выпуск 0 на 76трубе и еще прибавится, ну и в работе еще пару ништяков.
Стрелка значительно быстрее и по другому движется чем на видео. Да и у меня 6.9-7.1 тоесть это и так
ясно что должна по другому. Вот я и удивился что сил столько же ( ну момент понятно что слабее) - но думал быстрее будет набирать. Хотя чудес не бывает, если Буст тот еще чипануть можно будет тогда должно быть абсолютный гуд.
Сейчас город ( ср.15км - 16,3л) трасса всегда от 9.5до10,5. в постояных поездках по много тысяч км всегда расход средний 10.1-10.25 Если жена рулит - трасса от 8.4до9.3.
Все прошлое лето в городе был расход между 13,2 13,4 до 14 с копейками но не большими. Я особо не слежу просто.

Vlad-FK2

18 April 2012

цитата:

Ford of Europe сегодня почему-то решили выложить видео Kuga 2:

Из видео можно увидеть, что Ford of Europe оставил вариант USA повторитель поворота в нижних блок-фарах но с дублированием в основной оптике.

Скрытый текст