Преодоление водных препятствий

Ш Шекоч:

Подскажите, на всякий случай, какой глубины брод преодолевает Куга 2.5Т по паспорту?

... бить будут не по паспорту, а по могде!!!

ПС в рекламном буклете ФФ2 было 35 см, а потом пошли гидроудары...

MAR
дык там патрубок вверху самом на стыку капота и решетки, гидроударом и не пахнет там
разве что другим местом вода попала

Ш Шекоч:

Подскажите, на всякий случай, какой глубины брод преодолевает Куга 2.5Т по паспорту?

не видел паспортного брода этож паркет

Разумеется, паркет! Но все равно очевидно, что существует некая глубина, которую на небольшой скорости он преодолевает без проблем, к примеру, 40 см, а глубже вода попадает в воздухозаборник и так далее. Я полагаю, существуют люди, которых жизнь заставила что-то мокрое переехать. И они знают, как глубоко можно на Куге 2.5 Т забираться в воду

Шекоч
Посмотри просто Где у Куги воздухозаборник и все станет ясно... он у него очень высоко.
Глянь где ... модули управления и т.д.
Idol МБ 123 и 124 совсем не паркеты тем не менее их кунают с головой аж по значек МБ на капоте ( так как воздухозаборник у них оч.высоко и нет никакой електроники внизу)

Idol

цитата (Руководство пользователя @ с. 140)

В экстренной ситуации допускается двигаться по воде, максимальная глубина которой достигает 200 мм, с максимальной скоростью 10 км/ч. Во время движения по воде следует проявлять особую осторожность.

Шекоч
http://www.youtube.com/watch?v=5cQ6GP692WQ

Shiva
воздухозаборник высоко - вот и гоняет безнаказано хотя запросто можно гидроудар схлопотать.

Воздухозаборник на Куге (дизельной по крайней мере) интересный, входная часть - как лабиринт, с дырками для стока воды. Т.е. просто так воды "хл..." не получится, насклько я понимаю...

Шекоч
Официально такой геометрический параметр вряд ли где-то будет указан.
Есть например данные с журнала "Офф-роуд-Драйв":
Глубина преодолеваемого брода - 450мм

Maximus1
Спасибо! 45см - соответствует технологической логике, по которой, с учетом расположения элементов двигателя, должно быть около полуметра.

E_g_o_r
такие воздухозаборники( затейной формы и с дырками для стока) у всех фордов новых и не только фодов.

Воздухозаборник это хорошо. Только вот мозги у Куги расположены низко - за бампером слева перед передним колесом. Как раз на высоте где-то см 40. Вроде бы там все упаковано в герметичный бокс, хотя кто его знает как повезет... Я бы не рисковал, все же это не амфибия. Либо проходить с ходу..

при таком же месторасположении ЭБУ у рестайлового Симакса проблем с промоканием не отмечено
о разнице в высоте говорить наверное не надо?

Maximus1
Глубина преодолеваемого брода - 450мм
Недалеко от УАЗа - у того брод до 500мм.

надо учитывать также высоту расположения сапунов коробки передач, а также редукторов/Халдекса.

Туда может попасть вода и вместо трансмиссионного масла/ATF получится водно-масляная эмульсия с соответствующими последствиями.

задний мост с атмосферой не сообщается

-Евгенич-:

задний мост с атмосферой не сообщается

имеется в виду редуктор ?

Леш, надо уточнить. по-памяти: и с самими редуктором не все традиционно

-Евгенич-:

Леш, надо уточнить. по-памяти: и с самими редуктором не все традиционно

если я не ошибаюсь, картер заднего редуктора может быть с Халдексом совмещён. И сапун должен быть, куда он денется ?Система-то не герметичная.

ave123
правильно грите,
спец. рекомендуют Обязательно после тяжелых ванн грязевых - менять масло в редукторе!

ave123:

-Евгенич-: Леш, надо уточнить. по-памяти: и с самими редуктором не все традиционно если я не ошибаюсь, картер заднего редуктора может быть с Халдексом совмещён. И сапун должен быть, куда он денется ?Система-то не герметичная.

Нет, у халдекса и редуктора разные маслянные ванны и масло совершенно разное применяется!

E_g_o_r:

Нет, у халдекса и редуктора разные маслянные ванны и масло совершенно разное применяется!

Собственно, это не суть важно. Главное, что при "принятии ванн" надо следить, чтобы вода не попало куда не надо