Powershift (эксплуатация, особенности)

A aerolog:

Dima777 Я думаю, в разной степени соблюдения допусков технологии сборки, грубо говоря, в качестве. То, что сборка кривая, я убедился лично на своем авто.

Вы же сами пишете что с PS дерганий нет... в чем кривизна сборки?

Dima777:

Вы же сами пишете что с PS дерганий нет... в чем кривизна сборки?

Так у меня кривизна в других узлах была.

Stig11
ЧеГевара
Спасибо за ответы!
А не в курсе какая ориентировочная стоимость замены у ОД?

А кому-нибудь уже меняли масло в коробке?Просто сначала говорили,что там не меняют масло,а теперь вроде меняют...Хуже не станет,если наши крокодилы туда залезут копытами своими

Krok
Цена в районе 6-7 тыщ где то, я такое слыхал. Там чуть ли не 9 литров масла.

roman1212:

А кому-нибудь уже меняли масло в коробке?Просто сначала говорили,что там не меняют масло,а теперь вроде меняют...Хуже не станет,если наши крокодилы туда залезут копытами своими

теперь по тех.регламенту замена масла в PS на 45000км (т.е. ТО-3)

Уважаемые участники форума кто может описать процедуру замены масла в АКПП Powershift 6DCT450-MPS6 авто форд си макс 09 года TDCI 2.0, если не сложно напишите в личку заранее большое спасибо!!!

arkanyaasb
Мне то же это очень интересно...тоже нужна эта информация.Отпишитесь пожалуйста кто знает как менять масло в Powershift 6DCT450 - MPS6.

roman1212:

roman1212

Сегодня поменял плюс 18000 руб. к обычному ТО

A alex1960:

Сегодня поменял плюс 18000 руб. к обычному ТО

значит, ТО-3 будет отнюдь не дешевым ((

А в чем смысл прохождения ТО3- гарантии уже конец, а значит нам дорога к неофф сервисам, да и для Европы замена в 60000км, так что можно не думать о + 18000р на замену масла- совсем оболдели - 18000р замена масла в коробке

А Алекс_Р406:

А в чем смысл прохождения ТО3- гарантии уже конец, а значит нам дорога к неофф сервисам, да и для Европы замена в 60000км, так что можно не думать о + 18000р на замену масла- совсем оболдели - 18000р замена масла в коробке

гарантия не до ТО-3, а на 3 года или по достижению определенного пробега

Dima777:

гарантия не до ТО-3, а на 3 года или по достижению определенного пробега

Для меня 3 года это и есть ТО3- пробег в год 12-15тыс км.

А Алекс_Р406:

Для меня 3 года это и есть ТО3- пробег в год 12-15тыс км.

на этот случай есть ФСК. Но лично у меня сомнение что даже в Москве мало неофициальных сервисов, где можно качественно заменить жижу в Powershift. Вдруг процесс отличается от замены масла на обычной гидро-АКПП?

цитата:

Вдруг процесс отличается от замены масла на обычной гидро-АКПП?

Очень отличается.
Могу поискать свою ссылку

В общем так меняется:
Масло рассчитано на весь срок службы (вне зависимости от типа коробки передач), но бывает, что приходится доливать. С механикой все просто: возле левого привода есть заливная пробка (она же контрольная). Уровень должен быть вровень со срезом отверстия. Масло в АКП заливаем через трубку щупа, после чего пускаем двигатель. Прогнав рычаг селектора по всем положениям с небольшой задержкой в каждом из них, оставляем в режиме Р и проверяем уровень по щупу. Сложнее с коробкой DCT (с двумя сцеплениями) – процедура замены масла, прямо скажем, мудреная. Всё потому, что картер разделен на две полости: управляющую – с силовой гидравликой – и основную, где расположены валы с шестернями. А уровень в них разный, поэтому в картере две сливные пробки и две заливные, причем в управляющей полости контрольной пробки нет. Даже чтобы проверить уровень, нужно из обеих полостей слить масло, после чего заполнить управляющую полость доверху, пока жидкость не начнет перетекать в основную, а в довершение заполнить основную. Если при этом масло окажется по срезу контрольного отверстия основной полости, значит, уровень был в норме. Не проще ли было предусмотреть щупы для каждой из полостей? (с)

Друзья,масло в ПШ меняется проще пареной репы...вот посмотрите как - http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=40&t...bcc7182

Форумчане! А у меня другая проблема. При движении в городе очень часто слышен хруст при переключениях. Ездил к од, катался с ними пол дня один раз только хрустануло. Сказали, что они не знают в чем дело, и типо хороший хруст всегда вылезит наружу. Вот теперь жду! Вообще надежность мондео меня озадачила и турбина накрылась на 70 т. Км и коробас хрустит! А ещё запчастей в наличии нет турбину два месяца ждать надо! Поченю своего Моню и продавать, хлам! У меня доверия к Форду больше нет!

L lev:

Это не флуд!

Поддерживаю.
А масло в ПШ менял? Было на мондеоклубе пару сообщений про хруст в ПШ, везде решилось заменой масла.
Отпишись потом подробнее. Что и как вообще произошло.

Замену масла не делал, так как дилер, официально, в качестве регламентных работ отказал поменять масло, с ссылаясь на то что масло нужно менять на 90т. Км. Я чесно, для себя уже принял решение продавать своего Моню и деньги в него вкладывать не хочу!

И вообще, автомобиль задуман хорошо, а исполнение, к сожалению, как всегда!

L lev:

Замену масла не делал, так как дилер, официально, в качестве регламентных работ отказал поменять масло, с ссылаясь на то что масло нужно менять на 90т. Км. Я чесно, для себя уже принял решение продавать своего Моню и деньги в него вкладывать не хочу!

хреновый дилер, да к тому же нарушающий регламент ФМК!

lev
Про масло в коробке тоже гон. На То-3 меняется, но дилеры это порой сами не знают.

У меня тоже такое же мнение:-)

А страдает потребитель!

lev
Дилер сказал Вам, что масло нужно менять на 90 тыс.? Это не верная информация. Масло меняется по его состоянию, при каждом ТО происходит проверка масла и если требуется замена, ее производят. Все эксплуатируют автомобиль в разных условиях, поэтому и предусмотрен такой подход. Ваш дилер скорее всего упустил этот момент, требуйте проверки и при необходимости замены масла в коробке.

А есть вообще прописанный регламент замены масла в п/ш , что бы ткнуть дилеру в лицо?

L lev:

А есть вообще прописанный регламент замены масла в п/ш , что бы ткнуть дилеру в лицо?

это в теме уже обсуждалось.
Тут указано, как посмотреть, какие работы должны проводится на Вашем автомобиле (по VIN) и с какой периодичностью.

Razdyakonov
Как проверить состояние масла КП?