Powershift (эксплуатация, особенности)

P pashk:

А на ходу можно включать режим N и S?, и почему включаю P отпускаю сцепление и есть маленький откат?

маленький откат-особенности коробки.
режим N- Зачем???
режим S- Конечно!!!

StatiC_krr:

Egor NW: Вроде , HLA идет только в комплекте с IVDC , а не просто с пуэршифтом . Нет, на Мондео с PS, HLA по умолчанию, как на фокусе - не знаю.

А её как-то активировать надо , или она сама , в случае чего , подключается ?

Egor NW:

А её как-то активировать надо , или она сама , в случае чего , подключается ?

по умолчанию включена. Отключить можно через меню БК

Egor NW
На Мондео с ПШ в меню -настойка - езда в гору - автоматически

Dima777:

Egor NW: А её как-то активировать надо , или она сама , в случае чего , подключается ?  по умолчанию включена. Отключить можно через меню БК

По умочанию она как-раз таки выключена о чем было много постов типа - "купил машину за миллион, а на паркинге скатываюсь назад, как на жигулях"...

pashk
Вот картинка Powershift (эксплуатация, особенности) (сообщение #11552980) тут система блокировки вала при парковке - прямозубая такая - вот в ней и люфт.

StatiC_krr:

По умочанию она как-раз таки выключена о чем было много постов типа - "купил машину за миллион, а на паркинге скатываюсь назад, как на жигулях"...

значит мне повезло, у меня была включена )

Я так и не врубаюсь откат на Powershift это нормально? Новая машина.

цитата:

Если наклон небольшой, то система себя никак не проявит. Где-то 15-20 градусов и выше.При меньших наклонах (которые для скатывания, тем не менее, весьма заметны) откатиться назад в драйве не дает PowerShift. Проверял: если на Конверсе картинка машинки на горе и надпись "Hill Assistance", то и так ясно (чувствуешь, как передние тормоза придерживают ), если наклон меньше - держит коробка (двигатель подрагивает).

Точнее сказать - пока двигателю хватает момента - он держит, но есть и пограничное состояние - когда HLA еще не сработал, а холостых оборотов двигателя уже не хватает - ровно на эту ситуацию многие и ругаются - но это дело привычки, к стати держат не передние тормоза, а ABS держит в системе давление то, которое создали вы своей ногой и соответственно это и передние и задние тормоза...

P pashk:

Я так и не врубаюсь откат на Powershift это нормально? Новая машина.

Откат в режиме P или при отпускание педали тормоз в горку?

При режиме P?

pashk
My Webpage
Это нормально! так же как на механике поставить на скорость и машина немного откатится.
Чтобы не "каталась" есть ручник (стоп кран )

pashk
Если на шесть постов выше глянуть, там прям с картинками по ссылке

товарищи подскажите, при частой смене динамики движения в пробках, чувствуются рывки при отпускании педали газа. Прямо как на МКПП. Это нормально? И еще вопрос - когда разгонишься 160-180, переключение передач в этот момент происходит тоже с заметным рывком, не сильно но ощущается. Пробег 24000

Dima777
это нормально, это называется в пробках перегревается сцепа, если то токо в пробках то нормально,
тоже заметил это когда мон был у меня.
В идеале спросить у срвисменов нет ли новой прошивки( а она есть причем уже не первого релиза) но чтоб залить ее нужно по правилам ФМК записыватся с жалобой на коробку и механик сам должен принять это решение! Обновить софт можно только 1 раз бесплатно, все остальные - платные. Снова же это указание ФМК.

Jennik1
спасибо подумаю, правда у нас и гонять уже почти негде )

А от какой даты последний релиз ? И даёт ли он что-то ? Шило-на-мыло не получится ? Особенно за свои деньги будет не ок .

Egor NW
это знают и смогут сказать только сервисмены ( диагносты) кто с ИДС работает и причем ездит на курсы пов.квал. и именно там дают скачать самые первые релизы, а потом уже оно попадает на станции ко всем, но гораздо дольше по времени.
Поэтому я вам тут не подскажу никак.
ПС. шило на мыло с такими штуками не бывает. Если есть релиз в нем четко описано что в нем исправлено и где его применять.
НА пример есть релиз по прошивке от даблстарта на 1.8, есть прошивка по улучшенной работе на Ti-VCT, тоже самое и с роботами ЕСТ на Фьюжене-Фиесте, Тоже самое Фокусовских ПШ.

Просто интересно , толчки коробки при движении по пробкам такой "релиз" прошивки убирает , или это навсегда ?

Egor NW
не знаю или навсегда, но у нас несколько машин прошивались именно из-за дерготни.
Но повторюсь просто так приехать и попросить диагноста обновить не получится.
Он должен иметь сеанс с ФМК и четкие причины, короче диагност принимает решение сам, к тому же весной когда я говорил о прошивках новых( как раз на сервисе был в цеху и заливали моне софт) то москвичи говорили что диагносты в упор не знают ни о каких прошивках. ( тоесть мы обменялись инфой с сервисов прямо)

мне представители одного ОД недавно заявили, что к ним из ФМК не поступало никаких указаний относительно новых прошивок ) правда я интересовался насчет чипа двигателя

Jennik1
дык за баблос ... они так же будут дурака включать ?

Egor NW
не уверен,
ибо нужно знать каким образом у диагноста доступна программа или как отдельный софт скачаный или централизровано с ФМК, но скорее всего будут также валять дурака,
ибо все идет через он-лайн с ФМК, идет обмен данными, а ФМК даст дбро на это увидев причины которые отметил диагност.
Наколдовать он их не может если их нет.
Но клиенты которые жалуются на дергатьню чрезмерную ( что на приемке должны Подтвердить!) добиваются обновление софта, и вообще уделения им времени на поиск причины.

А как может приёмщик проверить жалобу на дерготню в пробках ? Не поедет же он кататься по пробеням .

Можно сказать , что дёргает - вилы .

Egor NW
в смысле не поедет?
Он поедет хоть на край света если имет место быть бак какой-то и чтоб его показать нужно сьездить там на трассу, брусчатку, гравий, в проках постоять - это их работа!
У нас едут куда угодно, быть такого не может чтоб отказали.
Также если это нужно будет и диагност с ноутом будет кататся также.

раздражет что коробка дергается даже если добавляешь газ аккуратно. не знаю может я слишком чуствительный )) особенно явно ощущается переключение 1-2 передач

вообще подскажите - в пробках в D или S катаетесь? Я пробовал использовать S-режим в пробках, кроме бОльших оборотов ничего особенного...

Dima777
Говорят на 3-ем Фокусе дерготня лечится перепрошивкой, может и для Мондео написалт новую прошивку?

А у меня в S-режиме когда скорость сбрасываешь, примерно с 60км/ч происходит затуп во время переключения передач в обратном порядке. Как бы передача подтыкается слишком рано, когда обороты двигателя еще слишком велики. Мне просто любопытно - так у всех?

Krok:

Dima777 Говорят на 3-ем Фокусе дерготня лечится перепрошивкой, может и для Мондео написалт новую прошивку?

только наши ОД как всегда не в курсе...