Курилка раздела 4х4

Daiver:

На ФВ есть гарантия 2 года+2 года продлить можно. В чем проблема?

Какая гарантия то? На катализатор, который накроется из за масложора или на навернушийся двигатель? Дилеры всех посылают лесом, мол плохой бензин и т.п. и люди с накрывшимися движками меняли их за свой счет. А это не 100 000 р... Катализатор или двигло поменяют из за брака бесплатно, но вот масложор для двигла VAG это в пределах допусков, следовательно катализатор уже не поменяют, а перегрев масла - они вертятся как уж на сковородке, и валят то на масло, то на бензин, то на меториты. Почитайте хоть соответствующие темы с реальными людьми, которые попали.

Лакосте:

Какая гарантия то? На катализатор, который накроется из за масложора или на навернушийся двигатель? Дилеры всех посылают лесом, мол плохой бензин и т.п. и люди с накрывшимися движками меняли их за свой счет. А это не 100 000 р... Катализатор или двигло поменяют из за брака бесплатно,  но вот масложор для двигла VAG это в пределах допусков, следовательно катализатор уже не поменяют, а перегрев масла - они вертятся как уж на сковородке, и валят то на масло, то на бензин, то на меториты.    Почитайте хоть соответствующие темы с реальными людьми, которые попали.

Откуда сведения, что дилеры посылают лесом? У ВАГ проблем нет в отличии от форда с заменой двигателя или каких-либо других деталей.

У фокуса вон вообще колеса отваливаются, есть реальные фото и реальные люди

Интересно, если ВАГ такое говно делает как ему удается быть на 3-м месте в мире по продажам авто? А понял, форд - это наверное эксклюзив как какой-нибудь феррари, который продается штучно

Daiver

Изучите: Масляная чума и соответствующую тему на ВАГ клубе и другие в статьях
журнала ЗР и т.п.

Daiver:

У фокуса вон вообще колеса отваливаются, есть реальные фото и реальные люди   Интересно, если ВАГ такое говно делает как ему удается быть на 3-м месте в мире по продажам авто? А понял, форд - это наверное эксклюзив как какой-нибудь феррари, который продается штучно

Причем тут фокус? Мы тут сравниваем Тигуан и Кугу 2.

Про г...но - ну началось, форд шляпа, ваг крутяк. Что за дет сад? Я лишь пишу свои доводы и свое мнение относительно сравнения 2х машин. Мнение основано на информации, полученной с разных источников, в том числе и от владельцев ауди т.п. Каждый вывод делает сам и покупает то, что хочет. Я вот купил в свое время, то что захотел, помучался, сделал выводы -> больше не куплю и другим не посоветую. У нас тут форум, а и каждый высказывает свою точку зрения в рамках конкретной темы (например сравнения куги 2 с другим авто и т.д.) а рассуждать - форд плохой или ваг и т.д. это все оф. топ тут.

Лакосте:

Daiver Изучите: Масляная чума и соответствующую тему на ВАГ клубе и другие в статьях журнала ЗР и т.п.

Эта тема вообще на фокус клубе про эту чуму. А "журналюгам" верить последнее дело, так как у них реальных доказательств вреда настоящего масла нет, а на палево можно везде и всегда нарваться.

И если быть внимательным "масляная чума" никак не связана с ВАГом, а из-за плохого масла может убить любой мотор ТАк что почитали бы сначала сами прежде, чем отправлять.

Shpunt
Я видел мужика, порвавшего диф. заднего моста на 100 Крузере и написавшего про это отчёт.
Крузер говно?!
По поводу муфты на Куга2: про неё мало инфы и судить о +/- рано.
Лично меня напрягает то, что она "сухая". Это говорит за то, что муфта может быть склонна к перегреву, но не более того.
Машина позиционируется как вседорожник, а не как внедорожник. Соответственно, о длительном буксе и Ко речи при разработке авто не ведётся изначально.
Моду же на Халдекс4, если на то пошло, заложил тот же ФМК с "лёгким внедорожником" Фрил2, который должен уметь "лазить". И в конкурентах тут надо Субару брать тогда уж.

tired_pilot:

Лично меня напрягает то, что она "сухая". Это говорит за то, что муфта может быть склонна к перегреву, но не более того.

а я и говорил только про перегревы. включится 2WD. и только через 15 минут отдыха будет опять 4WD.

tired_pilot:

Машина позиционируется как вседорожник, а не как внедорожник. Соответственно, о длительном буксе и Ко речи при разработке авто не ведётся изначально.

а Тигуан - кто?
перегревов не было никогда. и муфта такая же как у Фрил2.

S Shpunt:

ну кушал у меня 1л на 10000км и что? зато едет очень хорошо. 3 человека в салоне и очень лёгкий и быстрый разгон с 120 до 180. любой турбо-двигатель кушает масло. и Куга 1.6 не исключение.

Ну и каков пробег? Катализатор поменяли уже? Или предстоит?

Daiver:

Эта тема вообще на фокус клубе про эту чуму

А Вы где сейчас? Мы вообще то на фокусклубе...

цитата:

И если быть внимательным "масляная чума" никак не связана с ВАГом, а из-за плохого масла может убить любой мотор ТАк что почитали бы сначала сами прежде, чем отправлять.

если почитать внимательно ВСЕ, то можно понять, что проблема связана не только с маслом, а с самой конструкцией движка. Движок "греет масло", масло, которое заливает тот же завод и дилер - убивает движок. На "холодных" движках такого не может быть в принципе.

Гломурный ПадонакЪ, гарантий нет. Пока предположения на основе имеющихся данных. Данные по ВАГ есть, про форды нет. Даже про мондео и 200\240 лс не слышно с такими траблами.

Night Warrior
Конечно, только вот фф2 был иномаркой №1 в России, поэтому и продолжили жрать фф3, а вот куга 1 была №1 с конца, так что с к-2 такой сценарий маловероятен.

Лакосте
Масляная чума вообще никак не связана именно только с моторами ВАГ, от нее страдают и другие модели, форд также не застрахован. Так что это вообще мимо. Выводы про конструкцию движка кто сделал - дядя Вася на форуме или журналюга? Конечно, это аргумент из аргументов.

Данные чьи есть, того же дяди Васи из гаража, так это такие же данные как колеса отваливающиеся у фокуса.

Но я опять же повторюсь, если ВАГ продает такое унылое говно, то как они по продажам на 3-м месте в мире, а вот форд на таком же с конца?

Лакосте:

Ну и каков пробег? Катализатор поменяли уже? Или предстоит?

в тигуан-клубе ни одной не встречал по замене катализатора. и у меня намёков не было на проблемы с двигателем или муфтой.
2 года ездил с чипом до 240 коней. всё прекрасно.

S Shpunt:

в тигуан-клубе ни одной не встречал по замене катализатора. и у меня намёков не было на проблемы с двигателем или муфтой. 2 года ездил с чипом до 240 коней. всё прекрасно.

Во во и я про тоже, наберутся каких-то сведений из гаражных блогов и кричат, что есть "СТАТИСТИКА"

Daiver:

Лакосте Масляная чума вообще никак не связана именно только с моторами ВАГ, от нее страдают и другие модели, форд также не застрахован. Так что это вообще мимо. Выводы про конструкцию движка кто сделал - дядя Вася на форуме или журналюга? Конечно, это аргумент из аргументов. Данные чьи есть, того же дяди Васи из гаража, так это такие же данные как колеса отваливающиеся у фокуса. Но я опять же повторюсь, если ВАГ продает такое унылое говно, то как они по продажам на 3-м месте в мире, а вот форд на таком же с конца?

Вы по ссылке ходили? Конкретно это изучали: Масляная чума (сообщение #13682926) там человек не дядя Вася из гаража, а работает непосредственно с двигателями и в том числе и исследует масла. Почитайте. Хотя да, у нас народ и всех поголовно мастеров дилеров считает рукожопыми и инженеров производителей авто. Ок.

Shpunt

2года... Пробег то какой?

Ладно, прекращаю оф. топ. Каждый выводы делает сам. Я свое мнение никому не навязываю и в общем то - мне все равно - прислушайтесь или нет. Спорить не вижу смысла.

Лакосте
Ну уж извини для меня мнение одного человека, пусть он якобы даже и профи ни разу не истина в последней инстанции. Тем более такая, что ВАГ говно.

Лакосте
я же сказал, что любой турбо-двигатель кушает масло. и Куга 1.6 не исключение.
VW заливает проверенный Castrol Long Life III или EDGE Professional и проблем не знает.

цитата:

Даже про мондео и 200\240 лс не слышно с такими траблами.

к сожалению слышно, на 240 разваливается поршень(на 4 цилиндре вроде), двигатель меняют по гарантии. Несколько случаев на Мондеоклубе описано. Что после гарантии - думаю

цитата:

к сожалению слышно, на 240 разваливается поршень(на 4 цилиндре вроде), двигатель меняют по гарантии. Несколько случаев на Мондеоклубе описано. Что после гарантии -  думаю

Тоже самое слышно про VAG

цитата:

Беда))) заднего подлокотника нет

на презентации был он))

IRBIS_RU
ШО?!
Был он там, не пужай людей.

Xfree86:

9,7 до 100. плюс мелкий движок из которого выжимают последние кишки - не лучший выбор с точки зрения надежности и тяговитости

VW и Audi на абсолютно все свои машины ставит и 1.2 и 1.4 с турбиной и проблем не знает.

Z-CV

от мондео думаю будет в ЕДЖЕ , но это другая машина)

tired_pilot

пустой фокус3 и пустой куга2 разные вещи, в базе у куги2 уже 7 подушек

djwint
В базе у ФФ3 тоже дофига того, чего не было в ФФ2
Ровно как надо тогда сравнивать с базами Мондео и Ко, где тоже много каких подушек и прочих "вкусностей" в "барабане" имеется.

dshelepov:

кроме маслосжора

я уже 10 раз говорил, что масло кушает абсолютно любой турбо-двигатель. в том числе и Куга 1.6.

цитата:

любой турбо-двигатель

а вот дизель турбо не кушает) про 2,5Т бенз я тоже не слышал про масложер)

Shpunt
и норморасход 700 грамм на 1000 км? двигатель явно маловат. машинка имеет молодежный дизайн, пенсионрский двигатель и конский ценник! в общем на кого рассчитано - не понятно. ладно. обсуждать больше нечего. ясно одно: Куга 2 будет очень туго продаваться. по крайне мере у нас, так как мы не Еврпейцы, упоротые на экологии

Xfree86:

Куга 2 будет очень туго продаваться. по крайне мере у нас

скажи это компании Ford. вдруг цены снизят
и какая кому разница как он будет продаваться?

Xfree86:

так как мы не Еврпейцы

вообще-то Форд - американская машина.
и 8-дюймовый дисплей нам не пришёл, потому что для Европы нет онлайн-сервисов у этой головы. в ней только поддержка Штатов. и память на сидушки - тоже только для Штатов.

Shpunt
та Форд в России идет по пути Нокиа и Яблока - катится в низ. а от продаж и популярности многое зависит: цены на запчасти, сервис, количество придуманных плюшек на машину форумными кулибинами, больше выявленных глюков и недоработток, которые быстрее исправит завод. в общем много полезностей

S Shpunt:

к тому же полный привод у Куги склонен к перегреву и отключается через 5 минут букса (становится 2WD. и 15 отдыхать надо).

Ерунду не мели!
У товарища, пока он едет зимой до домика, - раза два на Тигуане отключается муфта. А при подъеме на горнолыжную гору к подъемнику - воняет неимоверно трансмиссия.