Моторное масло. Кто что заливает?

Barabuk
Аргументы? Единственное что не так у них это отсутствие собственных нефтедобывающий-перерабатывающих заводов... берут у других и доводят до состояния масла как я понимаю...

Sapunoff
Та неее... просто буквы некрасивые

Barabuk
Присоединяюсь к вопросу, что с ними не так?

С NGN еще можно понять - какой-то непонятный, неизвестно откуда взявшийся бренд... А вот что с финским Neste не так?

Neste это ж чай? Не?

Payan
Так то если масло, то Олейну надо лить.

Krok
Sapunoff

ребята работающие в Авторейде (оф представитель масла Neste) сами подтвердили , что масло уже не то и делается где попало и закоксовывает двигатель

про NGN - знакомый использовал масло NGN, дело подошло к кап.ремонту двигателя, снятие поддона и разбор двигателя показал,что масло больше похоже на мазуту

Barabuk
Вот такая же фигня бывает и с кастрюлей и с мобилом и мотюлем... обычно или подделка или смешивание разных масел которые так смешались, а еще вроде если антифриз будет попадать та же фигня может получиться.

Мне вот интересно много кто тут движку промывает промывочным маслом?

Sapunoff

я езжу на одном и том же масле, промывку не использую, я против того чтобы масло смешивалось с промывкой

О кстати... знатоки...

У меня в Опеле залито сейчас Ликви Моли... По словам хозяев меняли тыщу км назад... на ММТ подтвердили, что масло в норме... цифры масла не знаю.. Планирую поменять тыщ через 5... кто что думает по этому маслу? и что заливать при замене?

Хорошее масло, я бы на нем и остался. Вопрос что положено? 5в30 универсальное масло ну или 5в40 а можно 0в40 ваще круглогодичное и зимой не подведет и летом норм.

focus ST, заливаю масло Xenum VX 5w30 с микрокерамикой и эстерами... все в поряде..)))

Sapunoff:

Barabuk Мне вот интересно много кто тут движку промывает промывочным маслом?

перед заменой масла заливаю хай-гировскую промывку мягкую, езжу 200км, меняю масло, движка чистенькая

Payan:

О кстати... знатоки... У меня в Опеле залито сейчас Ликви Моли... По словам хозяев меняли тыщу км назад...  на ММТ подтвердили, что масло в норме... цифры масла не знаю..  Планирую поменять тыщ через 5... кто что думает по этому маслу? и что заливать при замене?

ужо опель

Жидкий молибден хорошее масло-одобряем!!!

Barabuk:

Krok Sapunoff ребята работающие в Авторейде (оф представитель масла Neste) сами подтвердили , что масло уже не то и делается где попало и закоксовывает двигатель

Как-то странно... Они в этом уверены? Есть прецеденты?

Krok

проверено опытным путем клиентами автоцентра

Barabuk
А не уточнял, о масле какого розлива так скверно отзываются? Бочковое масло частенько отличается от масла в фирменных канистрах по консистенции. Это я по работе знаю, т.к. связан с турбинами... Пока залил Несте, ведь там прописаны все Фордовские допуски и грязи с прошлой заливки не особо наблюдается.

новопоселец:

Barabuk А не уточнял, о масле какого розлива так скверно отзываются? Бочковое масло частенько отличается от масла в фирменных канистрах по консистенции. Это я по работе знаю, т.к. связан с турбинами... Пока залил Несте, ведь там прописаны все Фордовские допуски и грязи с прошлой заливки не особо наблюдается.

про грязь разговора не было, был разговор про закоксовку...

Вышло новое моторное масло Mobil со спецификацией FORD:
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30
Ссылка на характеристики: http://www.slonru.ru/catalog/motornoe_maslo/5249/

Кто что думает? Стоит ли попробовать? Или остаться верным Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 (тоже со спецификацией FORD)?
Описание Mobil 1 Fuel Economy 0W-30: http://www.mobil1.ru/products/ow30/default.aspx

Krok
нолёвка она для наших условий предпочтительней мне так кажется...

Krok
0-30 более широкое масло по температуре, я бы не менял

Bronter
Sapunoff
Но есть ли смысл в 0-30? 4 зимы ездил на 5-30, все отлично. Вот и думаю, стоит ли переплачивать 1 т.р. за 0-30? Да и двигатель у меня уже не новый, пробег 78 тыс. км.

Krok
смешной пробег )) он у тебя новый еще... народ вот на новый тойотах или хондах до 150 тыс льют 0в20 как по регламенту и то не все переходят на 5-30(это тоже рекомендуемое масло) так что если жаба душит то можно на 5в30, но 0в30 хорошее масло должно быть по сути

Krok
Для меня нет смысла, я езжу всё время на 5w30 проблем из-за масла не было. Думаю в "новом" масле тоже смысла не много, поменяли этикетку, вот и вся новизна. ИМХО.

Sapunoff

Владельцы тойот здесь не в авторитете 0w20 А летом они как?

Bronter
легко и не принужденно я честно не знаю, в хонду лью 5в30, но одноклубники по хонде льют родное 0в20 и не жалуются даже

Sapunoff
А что скажешь про такое:

Судя по этой табличке после 15 градусов выше ноля масло это не катит.

Bronter

Допуски и спецификации:
SAE 0W-20
API SM/ILSAC GF-4

Описание:
Моторное масло для автомобилей ХОНДА. Высококачественное всесезонное минеральное моторное масло для бензиновых двигателей. Обладает выдающимися характеристиками и высокими антиокислительными свойствами для двигателей японских автомобилей. Заливается в большинство новых автомобилей HONDA.

Физико-химические характеристики:
Плотность при 20 С, кг/куб.м; = 847
Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; = 40,21
Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; = 8,72
Индекс вязкости; = 203,3
Щелочное число, мг КОН/г; = 5,68
Температура вспышки, С; = 202
Температура потери текучести, С; = -47
Зольность сульфатная, %; = 0,89

Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 Значение
Вязкость, ASTM D445
сСт при 40 °C = 54.2
сСт при 100 °C = 10.2
Сульфатная зольность, % мас., ASTM D874 = 1.3
Содержание фосфора = 0.1
Температура вспышки, °C, ASTM D92 = 228
Плотность при 15°С, кг/л, ASTM D4052 = 0.85
Общее щелочное число (TBN) = 11.4
Вязкость на MRV при -40 єC = 17100
Индекс вязкости = 178
Вязкость при высокой температуре и
высокой скорости сдвига (HTHS)
при 150є C, мПа с, ASTM D4683 = 3.0

Если честно я думаю если такое масло предписано в америке и японии то оно может работать летом и у нас

История замен 5w-30
1. Ликви моллли
2,3 Мобил супер ФЕ
4,5 Форд формула ф
Пробег 74000 Замена в среднем 12000-13000 Сейчас Форд формула Ф.



Итог под крышкой клапанов чистота. Во впускном коллектора замеченно масло и был снят коллектор для чистки ЕГР. По видимому от грязи забился клапан ЕГР и в коллектор начала засасываться взвесь масла. Какое масло дало такой нагар неизвестно.
Кто может сказать как почистить нагар во впускных отверстиях головки. И надо ли?

я 5w30 залил...у меня предпусковой подогреватель...зимой все гууууддд!!!

Вот читаю тему, и начинаю понимать что опять начинается как на всех форумах про масло.. с кучей теорий и описанием процессов работы двигателя и производства масла..А тема то про - Моторное масло. Кто что заливает? . Т. е. какое масло кто льёт, название, пробег, промывка если есть (фото внутренностей после этого с указанием пробега) и как ощущения в общем.
А так -

цитата:

я 5w30 залил...у меня предпусковой подогреватель...зимой все гууууддд!!!

какое 5-30 ? кто производитель ? синтетика или нет. Информации - о .
В итоге получаем по 20 -50 страниц форума, а ценной информации как в курилке..

На своём фокусе использую всё время Formula FE 5W-30, сначала от от Ford теперь от Mobil с интервалом замены 15000 +- 1000км промывку не делаю. На Castrol ездил один раз когда ещё дилер делал ТО, не понравилось горит сильно.
На данный момент пробег 230 000 км, состояние под клапанной крышкой как у nok258 на первой фотке. Менял прокладку крышке (жалею что не сфотографировал)

и ещё Krok Олег 78 т.км. это не старый двигатель(при условии что ты один хозяин у этого автомобиля. Я имею ввиду что пробег не скрутили), а нормально обкатанный и в самом рассвете сил.
Заранее извиняюсь если кого обидел, но ИМХО тема о масле должна быть объективна