Skoda Superb, Honda Accord, Toyota Avensis, Volkswagen Passat CC

бери два литра бензин- он говорят менее прихотливый, 1.4 конечно интересный двиг. но капризный и тоже к качеству топлива привередливый, но я бы взял лично

maratka
Буду думать,тут млин столько вариантов накатывает,аж страшно что-то выбрать и потом не жалеть...

Valeko
Mazda6New sport 2.5

Valeko
Я лично с вами согласен. Мне тоже из вышеперечисленных машин больше всего симпантичен CC.

Но все таки не могу не отметить, в силу испытывания неимоверного удовольствия от эксплуатации.
Являюсь собственником Ford Galaxy. Восторг неописуемый + эта машина немного недевле чес СС.

Не думали над таким вариантом?

CC 3.6 супер аппарат ) все портит цена и "народность" машины (для тех кому это важно)

Катался неделю на Avensisе 1,8 вариатор .
В сравнении с В6 у тойоты салон поменьше , пластик чуть проще , а вот водительское сиденье показалось неудобным для спины , не понравился руль ... он как то неровно установлен .
За то тандем двигатель - вариатор идеальны , в режиме спорт все это едет как будто это атмосферных два литра , тяга есть всегда и мотор живо откликается на малейшее нажатие на педаль ... и расход приятен 10 литров по городу.
Себе бы Авик не купил , не купил бы только из за не удобного сиденья .

СС очень харош) Новый Авенсис гавно, предыдущий имхо лучше, Акорд норм машина, Супер Б урод

Дождись нового Пассата, говорят в начале 2011 будет

Удачи в выборе

CC низкий
PS Я про клиренс

Задумываюсь всё-таки о СС 3.6, цена за два ляма. Но много чего смущает.
Налог и бензин без проблем, но покупать пассат за 2 ляма... Сколько он ещё будет выпускаться этот СС?

r34:

Задумываюсь всё-таки о СС 3.6, цена за два ляма. Но много чего смущает. Налог и бензин без проблем, но покупать пассат за 2 ляма... Сколько он ещё будет выпускаться этот СС?

не долго, рестайл в 2011, может даже в Январе в Детройте покажут. А у Вага рестайлы серьёзные, достаточно Гольф 5 и 6 сравнить. Так что заметно сразу будет. Новая модель точно выйдет раньше Пассата b8, году в 2013. + Дешёвую машину в дорогой комплектации самой не выгодно брать- больше всего потеряет, за теже деньги А6(2.8 FSI CVT) потеряет гораздо меньше.

PeterPeter

цитата:

Дешёвую машину в дорогой комплектации самой не выгодно брать- больше всего потеряет

Вот вот. Это сильно смущает. Но с другой стороны СС очень быстрый.

цитата:

А6(2.8 FSI CVT) потеряет гораздо меньше

По мне лучше А5 спортбек 2.0Т с-троник кватро. Стоит один в один.

ну если нужна скорость- всегда есть Инфинити г37 (330 лошадей) в полном фарше за разумные деньги. + модель новая совершенно

PeterPeter
Ну не такая же она новая, рестайловая. Внешнойсть спорная. Лошади дохлые. Ауди с 211лс едут почти как g37 330лс. А разница в л.с 50%.

r34:

PeterPeter Ну не такая же она новая, рестайловая. Внешнойсть спорная. Лошади дохлые. Ауди с 211лс едут почти как g37 330лс. А разница в л.с 50%.

моя ошибка, М-ка новая. Я просто в Инфините не очень спец, все на одно лицо они для меня.

М37 новая да, но текст полностью подходит и для М.
Внешнойсть спорная. Лошади дохлые. Ауди с 211лс едут почти как М37 330лс. А разница в л.с 50%.

Ненавижу Ниссан

Суперб лучше по всем показателям http://www.autoreview.ru/archive/2009/03/a...a_superb_camry/ и это именно бизнес-класс!

А движки фолькcа едят моторное масло бочками http://www.passat-club.ru/forum/threads/5436-Угар-масла