Ford Focus 2 или Volkswagen Passat

Будет и сильно. Федор шумный, проще и бюджетнее во всем.

Maykon, лучше на форуме B5 спроси, там точно есть люди, которые сравнивали фокус с пассатом в твоем кузове. Но я думаю, что фокус тебе понравится. Нужно, конечно, в некоторых местах руки приложить, но в этом ничего страшного нет.

Maykon
Здравствуйте...
Имею опыт пересадки причём регулярной с VW на Ford
VW рабочий и на них я катаюсь с 2000года, на Федотах с 2006года (Focus - I) и 2007 (Focus -II) вот, что я Вам хочу сказать...
Вам скорее всего понравиться управляемость и тормоза (При наличие ABS).
Тут сказывается независимая задняя подвеска с эффектом подруливания, на (Passat B5 - балка).
Если у Вас стояла ESP и Вы закажите её в Феде, то разницы в работе неа мой взгляд нету.
Что на Passate она мне не мешает, а только помогает, что на Focuse, срабатывают примерно одинаково.

Разгонная динамика...на уровне.
Нет такого явного подхвата как при подключении турбины, но мотор хорошо крутиться и тянет от 3000об/мин.(Имею ввиду 2,0L).
Переключение передач...чёткость на уровне Passata B5, передаточные числа хорошо подобраны.
Так, что излишне дёргать рычагом в городе не придётся.

Имейте ввиду при покупке, что шумоизоляция разная и зависит от комплектации.
В шумке Фокус проигрывает при любом раскладе.

Руль более тяжёлый, но информативный.

По подвеске...если всё нормально собрано и грамотно эксплуатируется, то вы не скоро туда полезете.

Лично мне не нравиться ещё шум от работы сцепления...но как бы забил.

По салону и управлению...
Тут думаю вопросов не возникнет единственная разница в управлением дворниками.
Всё на своих местах, удобно, практично.
Обзорность ...ну если не идеальная, то очень близкая к идеалу (Кузов сарай).

Мне мой Федя нравиться, ну а по качеству сборки и комплектующим...VW при эксплуатации последних двух машин меня сильно разочаровал.
Удачной покупки.

Немного не в тему, я на Фокус пересел с А6 2,8 кватро, автомат,кожа,дерево,черный ну короче все понты, правда авто было 96года но в очень хорошем состоянии. Думал сяду на Форд и буду плеваться, но не тут-то было, Фордик мне так понравился, что я на покупателей бэушных немецких машин смотрю со смехом.В итоге я с Фокусом уже более 200.000 км и не разу не пожалел о приобретении.

Все зависит от человека конечно, насколько он требователен и притязателен. Кто-то легко расстается с бонусами и преимуществами более комфортных авто, а кто-то будет ныть и страдать.
Ездил на фокусе друга. После моего b6 конечно все выглядит убого и грустно, шумный, вялый, пластмассовый. Но зато и цена в 2 раза почти меньше.

QSO

цитата:

В итоге я с Фокусом уже более 200.000 км и не разу не пожалел о приобретении.

eightyeight

цитата:

Все зависит от человека конечно

Конечно же Вы правы...

цитата:

все выглядит убого и грустно

Но(!)
Дело вкуса...
Лично мне Passat B6 вообще не нравиться, что салон, что внешне...
Чтобы не было домыслов, сейчас рабочий в комплектации - Highline.
Пересаживаясь на Федю, абсолютно не чувствую себя убогим.
На мой взгляд салон у Феди симпатичнее, по сравнению с Passat.
Тем более не считаю, что я от чего то отказался.
Бесспорно у Passat кузов как бы покрепче, но сверчков после двух лет эксплуатации тоже хватает
А как вспомню сколько всего поменяли по гарантии (Благо машина в разгоне и гарантийные 100 000км. мы выкатали менее чем за год ).
А так штаны с ним снимешь . Вот теперь всё за денюшку приходится покупать...
Ну конечно не BMW 7серии, но запчасти не дёшевы.
О себе; Не требовательный и не являюсь фанатом марки

PS я не минусил Ваш пост.

Кому-то нравится ездить на форде, но есть и фанаты десятого семейства лады, коотрые ее ни на какие иномарки не променяют.
Странно на полном серьозе сравнивать машины разного уровня. Есть деньги - покупай авто из немецкой тройки.
Сравнивать надо как минимум с джеттой. Новый поло не буду предлагать - а то еще минусов понаставят ))
Автор, разница будет различаться в любом случае. Вопрос в том - насколько она будет значима для тебя.

eightyeight
Опять же это Ваше мнение..
Есть люди для которых существуют МАШИНЫ и машины эти - Японские.
Другие авто собранные в Европе гастарбайтерами, считают телегами на колёсах.
Секолько людей столько и мнений.
Вы всё правильно написали...

цитата:

Странно на полном серьозе сравнивать машины разного уровня...разница будет различаться в любом случае. Вопрос в том - насколько она будет значима для тебя.

"+" Одын.
Удачи Вам

Maykon

цитата:

разница будет различаться в любом случае.

Да уж...в любом случае Федя будет лучше 13 летнего Passata.
Только по тому, что он НОВЫЙ, а как известно ещё Генри Форд сказал..."Что лучшая машина - это новая МАШИНА" (с)

Спасибо за помощь! Федя нравится-симпотичный. Друг говорит, что вариант вплолне добротный! при покупке шумку только проложить, тонирнуть и на правильные каточки поставить.
Просто с пассатом уже утомился.. сыпаться он начинает, вкладывать устал.

Maykon:

Просто с пассатом уже утомился.. сыпаться он начинает, вкладывать устал.

Ну все таки 97год, пора ему уже сыпаться!
А по теме, у меня знакомый пересел с такого же сыпучего Пассата на новый Лачетти, ездит и не обламывается!

ну да!) как выше сказано было "Что лучшая машина - это новая МАШИНА" (с) =)
осталось его только продать..
я на фокусе думаю точно не буду обламываться! 2.0 на ручке в комплектации titanium(вроде такое название фарша)...

Был у меня выбор летом- Пасссат Б6 06г 2л автомат в максимальной комплектации пробег 87тыс цена 550тыс и ФФ2 07г 2л на ручке Гия пробег 157тыс. цена 310тыс. Конторские машины продавали. Подумал-подумал и взял Фокус. Его и у дома спокойно оставляю, а над Пассатом бы трясся. Зачем мне эти понты? К тому же у него движок FSI был и ремень грм как раз перед продажей порвало, клапана позагибало. Починили, но кто его знает, что потом вылезти может и на что попадешь еще. А у Фокуса цепь...
Как считаете, правильно сделал?

я думаю, что да. Просто vw очень дорогие в ремонте, по своему опыту проверил...
странно, что грм порвался на 87 тыс км. значит палево какое-то было! у меня вот мой пассат 189 тыс отлетал и с двиганом ни одного косяка не было. Компрессия двигателся лучше, чем у нового пассата. В рус-лане некоторые в недоумение пришли даже!)))

К вопросу о шумности: у меня универсал (еще немецкой сборки) Гия, а у жены 3х дверный хетч Амби так вот у меня в универсале ЗНАЧИТЕЛЬНО тише чем у жены

Был владельцем Фокуса, пользовался Пассатом 2010 года друзей...Даже сравнивать нельзя! Вы же не сравниваете Мондео и Фокус...Уровень другой, материалы другие, эргономика другая...Но и ЦЕНА другая

Under
так у автора и не 2010.. с него бы наверное и не стал пересаживаться )
QSO
А шины у вас одинаковые? Хотя может и правда в амбьенты шумки недокладывают ))

А что у фокуса в разной комплектации разная шумоизоляция может быть?

Камел
Да и причём очень ощутимо.
В своё время, друг купил Федю и очень жаловался, что он шумный (комплектация Comfort).
Купил себе (комплектация Chia), ещё перед покупкой провентилировал шумку (где и почём), но покатавшись решил, что делать ничего не буду, вполне устраивает.
Уровень шума не больше, чем на Mazda -3.
Как то пришлось работать на Феде 1,6L в минимальной комплектации...сам был в шоке...
Шумная машинка.

У меня Chia и товарища тоже, он сделал шумку капота, пола и дверей вышло около 30 000. По городу разницы особой нет, на трассе ощущается, но все равно шумновато. Фокус - не идельный автомобиль, но хорошее сочетание цена/кач-во.

вернее не капота а моторного отсека

Ну и за что минус? За то , что Пассат классом выше?
И в 2 раза дороже?

-PaNik_TS-
Да, откуда она разная-то? Одинаковая шумка... точнее ее фактически нет.
Шумность в основном зависит только от установленной резины. На штатном мишлен энерджи беруши будут не лишними. А вот если в штате идет мишлен примаси hp или континенталь, то машина будет существенно тише. Еще немного шумность зависит от типа двигателя - дизель и бензиновый 1,6(115) пошумнее будут.

Maykon
Я бы не задумываяст взял новую машину. Пока машина на гарантии вероятнасть попадалова на деньги минимальна. Один раз сев за руль новой машины, вы навряд ли хотя бы еще раз захотите брать б/у.

Была возможность сравнить свою машину с пробегом в 60 тысяч (на тот момент) и два года, и новый фокус. Небо и земля... На новой машине подвеска заметно веселей работает - пружины пожесче... все как-то пособранее, поточнее работает. Покупая б/у вы лишаете себя этого удовольствия - снять пенки с новой машины. И довольствуетесь объедками.

Полностью согласен - новая есть новая, даже если ниже классом!

Ну да, правда кто-то говорит, что стоит брать федю, кто-то говорит, что не стоит.. но это понятно, у каждого свой вкус и материальные средства!
Кстати, слышал, что фокусы гнить начинают после 1,5 года эксплуатации? так ли это?

Maykon
У меня 4 года машине(было)ночевала всегда на улице-никаких проблем с кузовам и покраской,весь хром на ручках целый был,только на дворниках читка стала ржа проступать.

я тоже не поверил в бредни про ржавуху после экслпуатации в 1,5 года...
жигули даже так не ржавеют!)))

Maykon
Жигули именно так и ржавеют Если вокруг них с кисточкой не бегать и не антикорить каждые 2 года.

А по поводу фокусов: у меня, например, Русфокус 2004 года ржавчины нет. Есть сколы краски на пассажирской двери, но ржавчина так и не выступила за год!

Активно юзал два года Пассат Б5+ 2002 года 1.8Т для рынка америки - машина очень нравилась! комфортная, тихая, люк, кожа и прочие прелести жизни, места много в салоне.
купил с пробегом 120тыс км, наездил за 2 года 90тыс км Вкладывал поначалу много- в основном потому что предыдущий хозяин был ... как бы это помягче сказать... Не очень он любил авто. Хоть и не первой свежести машина, но надежная и очень бодрая 170турбоконей всетаки. но когда одометр показал 200тыс км я задумался о возможных дальнейших проблемах с АКПП, и другими мелочами. продал.
Денег на W203Kompressor не хватило и выбор пал на новый ФФ седан 2.0 АКПП титаниум. Восторга нет, но очень нравится управляемость машины! Шумоизоляция плохая даже у титаниума. кресла кстати тоже неособо... в Пассате сутки за рулем из Абахазии до Москвы проезжал. на фокусе не смог... спина устала. Пришлось уступить место за рулем.
Психологический комфорт зато есть - машина то новая- возможно что никаких сюрпризов не подкинет.
вобщем иногда скучаю по пассату, но положа руку на сердце не жалею что сменил егона форд.
по совокупности качеств для меня новый форд поинтереснее будет.

Schweppesss

цитата:

кресла кстати тоже неособо... в Пассате сутки за рулем из Абахазии до Москвы проезжал. на фокусе не смог... спина устала.

Поясничный упор на фокусе был выставлен? без него у меня тоже спина уставала в дальних поездках. С тех пор как понял его прелесть всегда езжу с ним и на любые расстояния. Спина более никогда не уставала.