Помогите оценить автомобиль.

daluno:

среднюю стоимость авто на автосру узнать примерно за 5 минут можно.

Да не узнаешь ты среднюю стоимость авто за 5 минут!!! Могу конкретный пример привести.

В пятницу ездил смотреть это гумно , на тот момент частник (девушка) просила за него 340 тыр. (+ торг). Итак, при осмотре всплыли следующие косяки. Крыша с вмятинами, с слов девушки она в угаре танцевала на крыше и каблуками промяла ее (в подтверждение могу даже фото прикрепить, сделал). На капоте офигенная царапина (капот под покраску), на заднем бампере ЛКП кусками отошло, передний бампер тоже под покраску, достал щуп АКПП, там масло черное (не меняли наверное как купили). В общем, авто убитое. Далее, за выходные это авто покупает перекуп (не знаю сколько он скинул) и выставляет уже за 385 тыс.
Далее, частник, который собирается продавать свое авто смотрит объяву и видит что гумно продают за 385 тыр. и думает, раз гумно продают за 385, давайте ка я лупану 420 или 450. Вот лупит он цену и удивляется, почему нет звонков.
Можно ориентироваться на автору, ставить неадекватную цену и продавать машину месяцами, а можно на форуме описать ее и учточнить адекватную стоимость, по которой авто уйдет за сутки, а не будет висеть месяцами.

Ссылку не прикрепило ((

sancesz
Если на продажу, то да. Ито здесь в основном ориентируются опять же на авто сру.
Но тема не о чом, согласен. Так.. время поубивать. Хотя возможно и получить интересный совет при купле продаже..

sancesz
Кстати, так или иначе, средняя цена опять же будет такая же как и на авто сру. Как ты не крути, не оценивай. Те же трейд инщики пляшут от авто сру.

Сколько по Вашему этому цена?
Ford Focus белый универсал 5 дверей, 2014 г., пробег 45 100 км.
2.0 робот (149 л.с.), бензин, передний привод, левый руль, один владелец по ПТС, не битый
https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_zhelezno...9658564
месяц весит уже, ни одного звонка.

daluno:

Сколько по Вашему этому цена? Ford Focus белый универсал 5 дверей, 2014 г., пробег 45 100 км. 2.0 робот (149 л.с.), бензин, передний привод, левый руль, один владелец по ПТС, не битый https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_zhelezno...9658564 месяц весит уже, ни одного звонка.

Нормально, его цена с небольшим торгом. А висит, х.з., надо смотреть. Может, фантом, может описание не соответствует действительности. Это нужно ехать и смотреть... Может, просто, на хрен никому не нужен, а продавец не спешит и не падает в цене...
З.Ы. Я раз приехал с другом такого плана смотреть. Продает женщина, машина мужа, ничего не знаю, смотрите что хотите. Смотрели два раза и второй раз вечером. Сели машину, смотрим, а на приборке точка желтая горит - закрашенный индикатор подушек. ВОт и ответ, почему машина долго продается...

daluno:

ни одного звонка.

Это свой продаешь?

Да цена может и соответствует нынешнему рынку (когда новые фокусы в районе ляма начинаются, sic!), но в этом ценовом диапазоне выбор бу уже большой, а тут еще как красная тряпка - робот. Я, например, с PS машину и с очень большим дисконтом не хочу. кмк была б механика, продавалось бы проще..

цитата:

Может, фантом, может описание не соответствует действительности. Это нужно ехать и смотреть... Может, просто, на хрен никому не нужен, а продавец не спешит и не падает в цене...

цитата:

Это свой продаешь?

На работе чувак продает свой. Просил узнать реальную цену. Ато грит месяц висит уже, никто не звонит. Заменено сцепление на ПШ. Из косяков- трещина на лобовом стекле. Ни одной крашеной детали. Все время на виду была , действительно вроде не бита не крашена. Хозяин адекватный, начальник цеха тут одного. Нннада кому?

daluno
Посоветуй добавить описание по проще, чтобы видно было, что владелец пишет, а не, шаблон из автосалона. Добавить фразу, что машина еще на гарантии. Про стекло вообще убрать... Нормальные фотки с высоким разрешением сделать в светлое время, чтобы машин живой выглядел, можно было детали поразглядывать. Обязательно традиционное фото салона со стороны водителя - руль, приборка, сидушка.
А так, наученные горьким опытом, просто стараются не тратить время на такие объявления. Не заманивает ни ценой, ни описанием.

daluno:

На работе чувак продает свой. Просил узнать реальную цену. Ато грит месяц висит уже, никто не звонит. Заменено сцепление на ПШ. Из косяков- трещина на лобовом стекле. Ни одной крашеной детали. Все время на виду была , действительно вроде не бита не крашена. Хозяин адекватный, начальник цеха тут одного. Нннада кому?

Что он с пш делал что на 45ткм меняли его? Мне на 105ткм заменили только, авто такойже

aiakimov:

Что он с пш делал что на 45ткм меняли его? Мне на 105ткм заменили только, авто такойже

Раньше обратился, меньше по времени дилера уговаривал

Vortex
Проблем не было:)

aiakimov:

Vortex Проблем не было:)

Ну, понятие "проблем не было" у каждого разное. Может у человека сработало чувство: "опой чувствую, что что-то не так" на ранней стадии. То, что коробка говно, наличие брака в нагрузку не исключает...

Vortex
Возможно, но коробка не самая хомно

aiakimov:

Vortex Возможно, но коробка не самая хомно

Ну, она портит всю картину. Если аналогичный аппарат на МКПП выставить за эту цену, будут говорить, что - офигел, за эти бабки на автомате продают Только на словах всем надежная механика нужна, но переплачивать за нее никто не будет. А если скинуть цену у этого аппарата до цены на механике - тыщ на 30-40 руб и он пулей улетит

Vortex
Вопрос в том, что он хочет продать авто или 720тр:)

Пш на 2.0 реже ломаются чем 1.6, да, коробка специфичная, но не так страшен черт кмк его малюют

У него вибрации помоему при переключении на вторую пошли, ну собственно как и у меня на дсг, и причем на примерно таком же пробеге. Но я тушил не по детски. Он не, он не такой

Vortex:

Только на словах всем надежная механика нужна, но переплачивать за нее никто не будет

Как и дизель

NolloN
А механика не дешевле пш?

daluno
У меня позже значит вибрации появились

aiakimov:

А механика не дешевле пш?

На вторичке не совсем такое ценообразование, как на новых авто.
ПШ легендарен, как и ДСГ - часть потенциальных покупателей уже наслышаны и скорее возьмут механику.

NolloN:

На вторичке не совсем такое ценообразование, как на новых авто. ПШ легендарен, как и ДСГ - часть потенциальных покупателей уже наслышаны и скорее возьмут механику.

Тут опять же, хают те у кого 1.6пш или те кто читает непонятные обзоры;) или хотят всего от форд фокуса:)

aiakimov:

Тут опять же, хают те у кого 1.6пш или те кто читает непонятные обзоры;) или хотят всего от форд фокуса:)

Как тогда объяснить тот факт что на 2-х литровом фокусе, как раз на том что продается выше, проблемы начались с коробкой уже при пробеге 30к? Кстати продает он её как раз из за неё, да да. Говорит не нравится коробка. Сцепление заменили, рывки появились. Приехал к дилеру, а ему там говорят что на сцепление у Вас гарантия всего 2 года, 3 года на механику в коробке и 5 на мозги Вот так. Готовь 70к на сцепление новое еще и все будет ок. Я то думал что с ПШ у Форда по гуманнее чем на дсг у фольца дела обстоят, а не. У нас 5 лет строго на весь коробас.

daluno
Так расширили же гарантию давно, не? Я не знаю как он эксплуатировал авто, и догадки строить не хочу, он прошивки менял на коробку итд? (Обновления) дело может не в сцпе было а в течи сальника, в общем, тут смотреть надо

На кугах и монях особых проблем с пш нет(DOT450PS) если не ошибаюсь

Если друг твой хочет 720, за сколько мне выставлять свое авто в титанике с пробегом 130ткм?

daluno
Зы пш как и дсг не для пробок

В пробках пш на нейтраль надо ставить либо в спортрежиме ехать на 1/2 в ручном режиме, дергать не будет:)

цитата:

Так расширили же гарантию давно, не? Я не знаю как он эксплуатировал авто, и догадки строить не хочу, он прошивки менял на коробку итд? (Обновления) дело может не в сцпе было а в течи сальника, в общем, тут смотреть надо

Да как эксплуатировал? На газ нажал-поехал, отпустил, на тормоз нажал-остановился. Ремонтировали коробку по гарантии (меняли сцепу) у ОД. Я думаю им там виднее какая проблема была.

aiakimov:

В пробках пш на нейтраль надо ставить

От какого гаражного эксперта такое слышал?

Не знаю как в пш, но я практически уверен что как и на дсг при нажатии на тормоз сцепление размыкаются.

Для лучшего понимания:
В обычном сцеплении (механической коробки), сцепление нормальнозамкнута,т.е. при задействовании (нажатии) педали сцепления мы ее отключаем, разрываем связь движка и коробки.
И все рабочее время сцепа сама замкнута (прижата), без приложения какого-то дополнительного внешнего усилия.
На дсг все наоборот, сцепление нормальноразомкнута (для безопасности так сделали..., сейчас это уже смешно, после всех их же акций по устранению потери тяги).
И по этому нам нужно прилагать постоянно серьезное усилие! на штоке мехатроника, чтобы удерживать его нажатым продолжительное время, по сути всю поездку.

Когда мы стоим (на светофоре, например), авто не движется и педаль тормоза нажата, сцепления разомкнуты ВСЕГДА.
Поэтому переводить дсг в N, в таком случае не нужно. Вилки переключения передач (в механической части) просто встанут в Нейтраль и все.

И вот что написано в мануале:

-Остановите автомобиль нажатием на педаль тормоза (например при остановке на светофоре). Перемещение селектора в положение N или P делать НЕ НУЖНО

зы Задрачивая робота постоянными переключениями то в N то в ручной типо помогая ей продлить жизнь (мехатроник, он же тупой, не понимает как лучше ) мы сбиваем его (мехатроник) с толку, не даем ему адаптироваться и работать как положено. От этого ИМХО и выходят так быстро из строя коробки, потому что мехатрон с ума сходит. Лично сам заморачивался этими танцами с бубнами с новья на своей дсг пока на 30к пробега не поменяли сцепление, а на 40к полностью коробку. После этого решил что нет смысла все это проделовать. D и вперед, никаких нейтралок и ручных режимов. Проехал 10к, диагностика показывает отличную адаптацию и равномерный износ дисков сцепления.

daluno
Так я про пш говорю а не про дсг

У од инженер по гарантии рассказывал, особо не вникал в его монолог, хочешь поехали вместе еще раз послушаем:) за что купил за то продал

aiakimov:

daluno Так я про пш говорю а не про дсг У од инженер по гарантии рассказывал, особо не вникал в его монолог, хочешь поехали вместе еще раз послушаем:) за что купил за то продал

Во первых, пш такой же по сути робот как и дсг. Во вторых, инженеры по гарантии разные бывают. Один например рассказывал моему другу что кондиционер должен всегда настроен в самое холодное положение, иначе сразу будет работать и печка и кондиционер. С тех пор у него в машине летом было всегда очень холодно, да так что вечно в простудах. Спасибо конечно, но к ним за рекомендациями я точно не поеду.

daluno
Что инженеры разные это понятно

Почему за рекомендациями? Послушать людей, задать им вопросы, смысл того что мы тут дискуссии разводим? Вилами по воде, как ты говорил выше "гаражные эксперты":) без обид

По мне, в пробке лучше в ручном режиме поеду, сам меняя передачу с 1 на 2, чем насиловать коробку и забивать себе голову что, О вот рывок или нет...