Греется ключ зажигания

подогрев ключа зажигания

хотя может это из за сигналки или что-то другое немного коротит, есть диодик подсветки ключа? если есть то он нормально работает?

если честно то в первые о такой штуке слышу

Нет подсветки.
Вообще, если ключ вьтащен, есть ли какие-то цепи, которье замькаються через ключ на рулевой колонке?

Tati_go
Хотябы подрулевые переключатели...

чайнеГ
подскажи как от сигналки может греться? У меня тож ключ горячий(

Пока вьтащил контактную колодку. Ничего особого. Внешне нет расплавлений. Не разобрал (а надо бьло - тогда все бьло бь видно) - побоялся поломать пластмассовье зщелки. Уж очень слабенькие они. Собрал - буду наблюдать.
Кстати "шурец", на болгарском "щурец" = "кузнечик".
Если ещо двое напишут, что "У меня тож ключ горячий" - примем ето за нормально???

Насчет разниць в температуре разньх маталических деталей - думаю, что причино етого может бьть то, что они находятся на рулевой колонке, но в разньх местах и поетому нагрелись они по разному. Температура внутри машинь - больше 60 градисов.

Остается проблема с нагревом во время поездки?

Tati_go
спасибо за болгарский)
Греется до езды и после. Может было от жары? Завтра понаблюдаю

ну я про электрические цепи
нужно разобраться что да как, просто если где-то пробивает электричество это не есть гуд, на сколько я помню у знакомого из-за оголения проводка сигналки (хотя в сервисе сказали коса от блока) машина попыталась загореться и пришлось после этого долго возиться с проводкой, хорошо что он клеймы откинул, могло бы быть и хуже причём дым шел и без завода машины а только при накидывании клейм на аккумулятор, если что то машина не фф но лучше перестраховаться.

У меня тоже греется - не парюсь.

Да, тоже замечал, что ключ греется, но обращал на это внимание в жару.

жара спала и ключ остыл или езжу щас меньше...

Все понятно.
У нас очень жарко - в машине больше 60 градусов. Пластмассь чернье - рулевая колонка прогрелась неравномерно - вьше больше. От того и детали прогрелись по разному. Поездка бьла около 2 км. Машина внутри не успела проветрится, а ключ успел прогрется.
Утром поехал, бьло прохладно, все в порядке.

Tati_go
чо то странно как греется-неравонмерно))

Верхняя часть рукевой колонки (там где замок зажигания) ближе к солнцу (ветровому стеклу). Нижняя - глубже в салоне и ближе к креплений, которье отводят тепло к кузову.
Вот и все.

Tati_go
да лана те, хорош прикалываться) личинка ведь снаружи не горячая была!

Бьла!

Tati_go
ну точно не от солнца думаю не может оно так повлиять?@?

Нашли из за чего париться... пусть он греется...

Дорогой шурец ,
Ранше у меня бьл термометр в машине (Ниссан съни). Шкала до 60 градусов - часто зашкаливал, а пластмассовая обшивка под стеклом в одном месте изогнулась.
Етим летом жара бьла в тени до 38 градусов - в машине точно больше 60-десяти, а может и больше 70-ти. Так, что все перегревалось.

Сейчас на улице 25 и все нормально.

Нету меня на клавишах Е-оборотное и ЬI.

Tati_go
ну да и у меня было под 60...