В Эксплуатацию не посылать!!!
Ехали с тестем в пятницу в районе шести вечера на дачу (Hyundai Sonata). Плелись по МКАДу 10 км/ч от силы. Кондиционер, все дела, все хорошо. За окном - стоящие на обочинах ТАЗики, Волги, даже пара Меринов нестарых стояла с открытым капотом. Тут у меня взгляд упал на приборную панель - температура движки ПОЧТИ в красной зоне. План действий известен - окна настежь, печку на максимум. Едем, "кайфуем", очень тепло. К слову, движка остывала до нормальной температуры только на скорости 100-120, уже на трассе. Чуть поменьше скорость - температура уже чуть выше рабочей. Приехали на место, посмотрели радиатор, антифриз. Радиатор чистый, уровень антифриза нормальный. Я так понимаю, температурный режим эксплуатации уже не выдерживается, когда в пробке +45 температура (реальные показания на МКАДе).
Фокус с женой ехал в субботу, без особых пробок, вроде температура не поднималась выше рабочей.
У кого-нить в эту жару были подобные проблемы с температурным режимом движки? На каких машинах?
AlexZombie
26 July 2010
Как фокусник Сонату починял
ManAG:
|
| при начале жары обратил внимание, что после останова движка минуты три продолжает выть вентилятор. перед югами обмыл радиаторы у братьев, теперь вент останавливается вместе с движком, всё ок, в тч в пробках |
Если покрутить движку перед остановкой, то продолжает крутиться после остановки
Алексей777:
|
| вчера на борткомпе 44! климат не справляется, хотя радиатор уже помыл |
должен справляться, кондей надо проверять
Tenoch:
|
| Если покрутить движку перед остановкой, то продолжает крутиться после остановки |
ЗАЧЕМ крутить движку перед остановкой ?
ManAG:
|
Tenoch:
| | Если покрутить движку перед остановкой, то продолжает крутиться после остановки |
ЗАЧЕМ крутить движку перед остановкой ? |
Чтобы быстрее доехать до дома
Tenoch:
|
ManAG:
| Tenoch:
| | Если покрутить движку перед остановкой, то продолжает крутиться после остановки |
ЗАЧЕМ крутить движку перед остановкой ? |
Чтобы быстрее доехать до дома |
чтобы уже спокойно чесать яйца весь вечер
ManAG:
|
Tenoch:
| ManAG:
| Tenoch:
| | Если покрутить движку перед остановкой, то продолжает крутиться после остановки |
ЗАЧЕМ крутить движку перед остановкой ? |
Чтобы быстрее доехать до дома |
чтобы уже спокойно чесать яйца весь вечер |
Да просто в кайф выкрутить пару раз двигатель до красной зоны
... перед тем как почесать яйца
Tenoch:
|
| Да просто в кайф выкрутить пару раз двигатель до красной зоны ... перед тем как почесать яйца |
угу, на улице в жилой зоне. кругом детишки играют, беременные дорогу переходят
Короче, похоже, что вся ботва с перегревом решается простой установкой дополнительного надежного проводка массы "двигатель-кузов". На трех форумах по сонате описываются подобные симптомы 1-в-1, решилось все установкой массы.
AlexZombie
Какой еще массы? Творожной?
Tovich:
|
 На сонате нет проводов? |
на сонате вместо струны ставят. кому-то нейлоновые поставили
AlexZombieпо обычному проводу плохой теплоотвод?
AlexZombie
9 August 2010
2
-Alexx-
ManAG
На самом деле смешно звучит, я тоже сначала сомневался. Однако, надежный контакт минусового провода избавляет от многих нехороших проблем с глюками электроники. Штатный проводок не выдерживает нагрузок.
PS: Кстати, нашел подобную рекомендацию (продубливать сей контакт понадежней) на многих форумах, в том числе на тайоты всякие и фашистмобили.
AlexZombie:
|
| Кстати, нашел подобную рекомендацию (продубливать сей контакт понадежней) на многих форумах, в том числе на тайоты всякие и фашистмобили. |
+1, Зомбе, я тоже слышал сей совет от владельца TLC
CatenkaВот ты писала, у тебя проблема с перегревом была, я похоже разобрался!!!
надо радио настроить на 95.3-95.4 - где-то так...
В пятницу вечером пытался вырваться из Москвы но Каширскому шоссе, при переезде через МКАД, точнее при переползнании, температуру наружного воздуха на пару минут компутер показывал +45. ПОка решил сфотать - опустилась до 44, что и было зафиксировано. Кондей работал без перебоев, стрелка температутры без отклонений от нормы, холостые не прыгали. Но у мня еще пробег небольшой 40 000 и двигатель периодически мою. Так что там чисто. А вот между радиаторами не смотрел
Помню Николай - Зевс глумился над крузаками из Эмиратов по поводу слабой печки зато с двухконтурным кондеем...
-Alexx-что удивительно, но с машиной все ок,это был ФОКУС
который перепугал меня не на шутку...жара
Raleks
9 August 2010
AlexZombie:
|
-Alexx-
ManAG
На самом деле смешно звучит, я тоже сначала сомневался. Однако, надежный контакт минусового провода избавляет от многих нехороших проблем с глюками электроники. Штатный проводок не выдерживает нагрузок.
PS: Кстати, нашел подобную рекомендацию (продубливать сей контакт понадежней) на многих форумах, в том числе на тайоты всякие и фашистмобили. |
Бред какой-то. "Звенящий" контакт влияет на перегрев движка? Бред.
Raleks:
|
AlexZombie:
| -Alexx-
ManAG
На самом деле смешно звучит, я тоже сначала сомневался. Однако, надежный контакт минусового провода избавляет от многих нехороших проблем с глюками электроники. Штатный проводок не выдерживает нагрузок.
PS: Кстати, нашел подобную рекомендацию (продубливать сей контакт понадежней) на многих форумах, в том числе на тайоты всякие и фашистмобили. |
Бред какой-то. "Звенящий" контакт влияет на перегрев движка? Бред. |
Лех, ну у тебя и масло для четырехтактников в 2-хтактные лить - бред, и влияние звенящего контакта массы - бред. Ничего, что конкретно для Сонат это косяк признан гарантийным и на первом же ТО приделывают железную "косичку" вместо тонюсенького проводочка? И ведь самое смешное - помогает.
AlexZombie:
|
| Лех, ну у тебя и масло для четырехтактников в 2-хтактные лить - бред, и влияние звенящего контакта массы - бред. Ничего, что конкретно для Сонат это косяк признан гарантийным и на первом же ТО приделывают железную "косичку" вместо тонюсенького проводочка? И ведь самое смешное - помогает. |
С перегревом это связано быть не может. На всякий случай позвонил товарищу в МАДИ - ржет.
Raleks:
|
AlexZombie:
| | Лех, ну у тебя и масло для четырехтактников в 2-хтактные лить - бред, и влияние звенящего контакта массы - бред. Ничего, что конкретно для Сонат это косяк признан гарантийным и на первом же ТО приделывают железную "косичку" вместо тонюсенького проводочка? И ведь самое смешное - помогает. |
С перегревом это связано быть не может. На всякий случай позвонил товарищу в МАДИ - ржет. |
если плохая масса, всё может быть, связанное с электричеством. например, вентилятор чудить
ManAG:
|
если плохая масса, всё может быть, связанное с электричеством. например, вентилятор чудить |
Если бы контакт был настолько плохой чтобы чудил вентилятор, блок управления бы глючил всем чем можно...
Raleksа мож там вент с цифровым управлением
На сонате нет проводов? 
9 August 2010
эхх 
Dark mode