Будьте здоровы: |
| Всю тему не читал. За 86000 км радиатор ни разу не мыл и не чистил, антифриз не менял, но стрелка темпиратуры стоит как вкопанная. |
отклеивать ее пробывал??
Как фокусник Сонату починял
В Эксплуатацию не посылать!!!
Ехали с тестем в пятницу в районе шести вечера на дачу (Hyundai Sonata). Плелись по МКАДу 10 км/ч от силы. Кондиционер, все дела, все хорошо. За окном - стоящие на обочинах ТАЗики, Волги, даже пара Меринов нестарых стояла с открытым капотом. Тут у меня взгляд упал на приборную панель - температура движки ПОЧТИ в красной зоне. План действий известен - окна настежь, печку на максимум. Едем, "кайфуем", очень тепло. К слову, движка остывала до нормальной температуры только на скорости 100-120, уже на трассе. Чуть поменьше скорость - температура уже чуть выше рабочей. Приехали на место, посмотрели радиатор, антифриз. Радиатор чистый, уровень антифриза нормальный. Я так понимаю, температурный режим эксплуатации уже не выдерживается, когда в пробке +45 температура (реальные показания на МКАДе).
Фокус с женой ехал в субботу, без особых пробок, вроде температура не поднималась выше рабочей.
У кого-нить в эту жару были подобные проблемы с температурным режимом движки? На каких машинах?
Ехали с тестем в пятницу в районе шести вечера на дачу (Hyundai Sonata). Плелись по МКАДу 10 км/ч от силы. Кондиционер, все дела, все хорошо. За окном - стоящие на обочинах ТАЗики, Волги, даже пара Меринов нестарых стояла с открытым капотом. Тут у меня взгляд упал на приборную панель - температура движки ПОЧТИ в красной зоне. План действий известен - окна настежь, печку на максимум. Едем, "кайфуем", очень тепло. К слову, движка остывала до нормальной температуры только на скорости 100-120, уже на трассе. Чуть поменьше скорость - температура уже чуть выше рабочей. Приехали на место, посмотрели радиатор, антифриз. Радиатор чистый, уровень антифриза нормальный. Я так понимаю, температурный режим эксплуатации уже не выдерживается, когда в пробке +45 температура (реальные показания на МКАДе).
Фокус с женой ехал в субботу, без особых пробок, вроде температура не поднималась выше рабочей.
У кого-нить в эту жару были подобные проблемы с температурным режимом движки? На каких машинах?
AlexZombie
26 July 2010
dabu
26 July 2010
отклеивать ее пробывал??
nicko
26 July 2010
Будьте здоровы
почитай тему и удивишься, что ФФ показывает какую-то отвлеченную инфу
почитай тему и удивишься, что ФФ показывает какую-то отвлеченную инфу
dabu
26 July 2010
nicko: |
| Будьте здоровы почитай тему и удивишься, что ФФ показывает какую-то отвлеченную инфу |
у него работа такая
Будьте здоровы
тут зависит от срока использования ФФ я мыл-менял вообще на 180 тысячах
по срокам - чуть менее 3-х лет... перед этим сезоном при первых признаках поехал промылся - ни малейшего сбоя...
тут зависит от срока использования ФФ я мыл-менял вообще на 180 тысячах
по срокам - чуть менее 3-х лет... перед этим сезоном при первых признаках поехал промылся - ни малейшего сбоя...
Nebelius
26 July 2010
Будьте здоровы: |
| стрелка темпиратуры стоит как вкопанная. |
Потыкай её палочкой походу она сдохла (с)
AlexZombie
26 July 2010
dabu: | ||
отклеивать ее пробывал?? |
| цитата: |
| как вкопанная |
ВЫКАПЫВАТЬ!
без имени
26 July 2010
Malabar: |
Вот поэтому и ездим на фокусах а не на ку5.  |
У нас цена ниже, если ты не заметил
vSAS
26 July 2010
baraNEO: | ||
vSAS
Без имени рекомендуе малиновый пиджак  |
Зомбе мне амфетамины рекомендуе... тут и не такое в курилке порекомендуе...
vSAS
26 July 2010
Будьте здоровы: |
| Всю тему не читал. За 86000 км радиатор ни разу не мыл и не чистил, антифриз не менял, но стрелка темпиратуры стоит как вкопанная. |
таже фигня, тока я его пробил и поменял, но в машине уже года полтора ниче не мыл...
Е.А.М.
26 July 2010
тож всю тему не читал, но падскажите, где это швымова катюха за 3,5 часа пачти 500 км навернула 
аш немца в красную зону вагнала
аш немца в красную зону вагнала
S Salavat: | ||
кстати про это говорят гонщики, но они правда на механике ездят. чтоб обороты двигателя не падали в повороте давят на обе педали сразу. сам не пробовал. надо нет? |
я так на карте езжу- там движки слабые, если газ сбросить, потом не торопясь опять обороты прибавляет
Fel
26 July 2010
AlexZombie
не полное открытие термостата.
не полное открытие термостата.
Bastard
28 July 2010
BadDoc: |
| Потом наш одноклубник на сервисе показал в тестовом режиме реальную температуру движка, я чуть в осадок не выпал Так что берегите своих фуфиков и перепрошивайте приборку  |
Думается, что стрелка на панели приборов показывает температуру охлаждающей жидкости, а в тестовом режиме показывается "Engine Temperature", которая находится в рабочей зоне 130-135С
Catenka
28 July 2010
Е.А.М.: |
| тож всю тему не читал, но падскажите, где это швымова катюха за 3,5 часа пачти 500 км навернула аш немца в красную зону вагнала |
места надо знать
AlexZombie
28 July 2010
Bastard: | ||
Думается, что стрелка на панели приборов показывает температуру охлаждающей жидкости, а в тестовом режиме показывается "Engine Temperature", которая находится в рабочей зоне 130-135С |
Ребята, учите матчасть, ничего пугаться не надо. Бортовой комп показывает рабочую температуру двигателя в ВОСЬМЕРИЧНОЙ форме. То есть показания 135-145 соответствуют реальной температуре двигателя в 93-101 градус, что является нормальной рабочей температурой двигателя. Проверяется элементарно - попробуйте посмотреть температуру двигателя после того, как он полностью остынет (например с утра), будет как раз в районе 50 градусов при забортной в 40.
-Alexx-
28 July 2010
vSAS
28 July 2010
AlexZombie
а если он покаже 139?
а если он покаже 139?
Косм
28 July 2010
AlexZombie
фигасе ты тут двигаешь умные мысли
фигасе ты тут двигаешь умные мысли
Bastard
28 July 2010
AlexZombie
Ты чо школу штоле заканчивал?
По теме: у меня больше 140 не нагревается.
Рабочая температура 132-137С (Oct) = 90-95C (Dec)
Ты чо школу штоле заканчивал?
По теме: у меня больше 140 не нагревается.
Рабочая температура 132-137С (Oct) = 90-95C (Dec)
BadDoc
28 July 2010
Bastard: |
| AlexZombie Ты чо школу штоле заканчивал? |
Зомбе - мастер математических загадок
Проверено темой "Смекалка" , которая почему-то пркиазала долго жить... AlexZombie
Спасибо за разъяснение
Лёхус88
28 July 2010
BadDoc: | ||
Еще раз: на заводской прошивке приборки температура движка всегда чуть меньше 90 градусов, что соответствует действительности так же, как репка, дернувший кайен |
Но если будет реальный перегрев прибор это отобразит.Тоесть стрелка.Сам лично видел фотку где на рейстайле показывается перегрев
BadDoc
28 July 2010
Лёхус88
Вариант, что приборка была перепрошита, не рассматривается?
Вариант, что приборка была перепрошита, не рассматривается?
Лёхус88
28 July 2010
Косм: |
| AlexZombie фигасе ты тут двигаешь умные мысли |
Он просто в эксплуатации был и читал про тестовой режим компьютера.
- Красный -
28 July 2010
AlexZombie
Вообще то показывает не 140, а 140 С... Что такое С? Явно не Цельсий. Если обозначение системы счисления, то восьмеричную обозначают обычно буквой Q. Так что тогда такое С?
Вообще то показывает не 140, а 140 С... Что такое С? Явно не Цельсий. Если обозначение системы счисления, то восьмеричную обозначают обычно буквой Q. Так что тогда такое С?
Лёхус88
28 July 2010
BadDoc: |
| Лёхус88 Вариант, что приборка была перепрошита, не рассматривается? |
Дело не в прошивании приборки.Там фильтр стоял который стабилизоровал сигнал с датчика температуры и он показывает очень усреднённую температуру.ЧТо бы владельцы не мучили диллеров
BadDoc
28 July 2010
Лёхус88: |
| Дело не в прошивании приборки |
Лёхус88
Еще раз
Ты говоришь, что видел приборку рестайла, где стрелка температуры была в красной зоне
Я говорю, что это перепрошитая приборка, которая показывает адекватную температуру... дело как раз В ЭТОМ
Будьте здоровы
28 July 2010
vSAS: | ||
таже фигня, тока я его пробил и поменял, но в машине уже года полтора ниче не мыл... |
Моему автомобилю почти 5 лет, круглогодичная эксплуатация
- Красный -
28 July 2010
BadDoc
Чета в твоей истории не так!?
Это ж явный повод подать в суд на ФМК - перегрев движку и поломка из-за НАМЕРЕННО неправильных показаний прибора. А если бы движка клина дал? 
Они просто обязаны тогда отозвать все фокусы и сами перепрошить приборку!?
Чета в твоей истории не так!?
Это ж явный повод подать в суд на ФМК - перегрев движку и поломка из-за НАМЕРЕННО неправильных показаний прибора. А если бы движка клина дал? 
Они просто обязаны тогда отозвать все фокусы и сами перепрошить приборку!?
Лёхус88
28 July 2010
BadDoc: | ||
Лёхус88 Еще раз Ты говоришь, что видел приборку рестайла, где стрелка температуры была в красной зоне Я говорю, что это перепрошитая приборка, которая показывает адекватную температуру... дело как раз В ЭТОМ |
А на щитке приборов ничего не загоралось?Насколько я помню прошиква с неадевкатная темпераутрой была усталновлена в 2006.Значит снова вернули.ВОобщем инженеры чудят
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club