Установка круиз-контроля если он не предусмотрен комплектацией. (Р)

citrusrus

с 63 это на фото черный?
а какой провод цветом?

Валик2
А кнопку "ON" нажимал перед этим всем?

BorisMan
Естественно. Выше сообщением писал что разгонялся и нажимал кнопки. Все копки клацал нету дел. Думаю что мог не тот провод на датчик скорости подключить, но он был 4 по счёту в колодке от края. Белый - фиолетовый

Валик2
Так, давай по порядку, как включал?

BorisMan
разогнался до 90 нажал на ON потом set

Валик2
ON можно нажимать сразу после пуска двигателя далее на скорости 50 и выше нажимать либо +, либо - , а set уже потом надо нажимать после того как проехал на круизе и нажал на тормоз или сцепление, для возвращение на прежнюю скорость.
Ну и ещё было не плохо ошибки глянуть.

Валик2
Ну и ещё мотор круиза правильно подключил? Питание на нем есть?

BorisMan
да 7 пин с мотора на питание, и с часовой пружины провод на питание тоже провел. Сегодня еще раз проверю все

Круиз не работал, (подключался к проводу 4 пин в колодке 60 пиновой на ЭБУ на провод с датчика скорости белый - фиолетовый)
круиз не работал я решил пере подключиться на 9 пин в ръеме с63 в ногах переднего пассажира там тоже идет сигнал в датчика скорости
с бело зеленого провода срезал изоляцию и примотал провод с круиза. после этого скорость не показывает, сцепление выжимаю - глохнет. походу сигнала нет с датчика скорости.
Хотя утром пару минут скорость была видно и машина норм ехала.

Сегодня поменял датчик на 100% рабочий снятый с рабочего авто, свой поставил на тот авто с которого снял. Итог - мой датчик рабочий, установив себе заведомо рабочий датчик - изменений нет скорость не показывает...
куда копать что подскажите?

Валик2
Ну что делать... отматывай провод круиза обратно... на 9 пин нужно подать сигнал с генератора частоты (NE555) для проверки работоспособности щитка. Дальше прозванивать всю проводку круиза... Был бы в Питере все бы сделали у меня даже где-то мотор круиза запасной валялся =) Глохнуть при выжимании сцепления не должен... На сцеплении лягушки рабочие ? одна нормально замкнутая друга разомкнутая...

citrusrus
провод отмотал сразу - результата не было. ТАк же стрелка лежит, авто глохнет как будто датчик скорости нерабочий..
вот думаю где я мог закосячить сигнал этот на проборку ...
уже и круиз не нужен, лишь бы машина работала и не глохла)

Валик2
Если есть опыт борьбы с электрикой то... снимаем фишку датчика скорости тыкаем мультиметром в средний провод (это сигнал скорости) и смотрим появляется ли прозвонка на другой стороне... на 4 пине эбу или 9 пине в колодке C63. Если нет то искать или отгнивший или оторвавшийся провод от датчика сигнала. Если не сильны то к электрику =)

citrusrus
Спасибо схемы нашел, завтра прозвоню. Если провод цел попробую поставить другой эбу и запустить авто, или другую приборку.

Валик2
сегодня проверил провода на датчике, снял разъем с датчика там 3 коннектора в крайне ставил 2 провода на конце которых лампа, включил зажигание - лампа загорелась. Значит + и - в фишке датчика есть. Потом взял одел фишку обратно и с среднего провода с фишки взял сигнал датчик напрямую подключил к 9 пину на разъёме с 63, - завел включил передачу ( колесо вывесил на домкрате ) стрелка не реагирует, подключил сигнал на прямую на 4 пин в блоке ЭБУ, завел попробовал - стрела скорости не поднялась((( хз куда копать.

Спидометр оживил - был плохой контакт в цепи. По круизу еще не смотрел

Валик2
1) концевики педали тормоза и сцепления живые? без них блок управления КК не включит автоматическое поддержание скорости
2) независимое питания 12В на блок управления КК приходит?
3) кнопки управления КК рабочие?

maxgol
Концевики новые покупал, питание независимое на 7 пин подключил.
Кнопки ставил вместе в рулём от американца, подключил правильно.

Добрый день товарищи! Кто может установить мультируль вместо обычного на ФФ3 в Нижнем Новгороде, спасибо!

olune4ka
это ветка фф1

Всем привет!
Вот и я установил себе круиз-контроль. В салоне вся проводка, к счастью, уже была проложена на заводе (Всеволожск 2004 Ghia). Оставалось только установить необходимые концевики педалей (двухконтактный синий на педали сцепления заменяется на четырёхконтактный красный, а на педаль тормоза доустанавливается зелёный — разъём для него был спрятан в поролон на жгуте) и внедрить кнопки в имеющийся руль.
Штамповка рулей с кнопками и без кнопок отличается, но можно подрезать канцелярским ножом. Места под крепление блоков кнопок там есть, но нет отверстий под болт. Я рассверлил сверлом диаметром 2,5 мм, нарезал резьбу метчиком М3 и закрутил болты М3х10 (взамен оригинальных, т.к. не знал, что за резьба и не стал заморачиваться поиском подходящего метчика).
Под капотом на заводе предусмотрены были только шпильки для крепления блока автоматического управления дроссельной заслонкой, что уже неплохо. Блок с тросом и кроншнтейном был приобретён на разборке и успешно внедрён, но найти к нему разъём оказалось непросто. Изучив эту ветку и прочие статьи по теме на просторах интернета, принял решение не колхозить колхоз, а взять подкапотную проводку от американца и выплести из неё нужный разъём с проводами. Длины проводов с успехом хватило до разъёмов C70 и C71, что за левым подкрылком (в моём случае разъёмы были дополнительно закрыты металлическим кожухом, приклёпанным к кузову). Разъёмы разобрал и добавил в них контакты согласно заводской схемы: один — в C70, шесть — в C71, а ещё один (массу) закрепил под капотом.
Последним штрихом была доработка пластикового крепления троса к дроссельной заслонке.
Кроме того, очень повезло с часовой пружиной. По осени, когда восстанавливал безопасность (предыдущий владелец решил вопрос, отпаяв диод в панели приборов, но я вернул его на место и не успокоился, пока он не перестал моргать), угадал и купил, как оказалось теперь, подходящую для круиз-контроля.

здравствуйте!Подскажите в чём проблема при включении круиза лампа на приборке загорается,но скорость падает как просто отпустил педаль газа,при нажатии на тормоз лампа сразу гаснет,это так и должно быть,zetec 1.8 устанавливал сам.все кнопки нажимал от всех кнопок лампа загорается но ничего не происходит.

Проситал весь форум по этой теме и понял что не у одного у меня такая проблема,пойду снимать глядеть сам трос

Мужики трос снял,ходит хорошо,мягко не закусывает.пошевелелил по крутил сам моторчик крутится по часовой стрелки пол оборота примерно и под дествием пружины возвращается обратно в исходное положение,вывесил передние колёса пятая передача скорость 80 нажал круиз включить слева потом справа нажал среднюю кнопку set загорелась лампочка на приборке моторчик куда одевается тросик застопорился но не провернулся не капельки и при включённом круизе не крутится,отключаю опять полоборота проворачиваетсч от руки легко,включаю тоже самое стопорится стоб скорость удержать, но почем он не прокручивается ни сколечко чтоб трос натянуть?подскажите в чём дело??

andrei9090
Дело в моторе, походу что-то сломалось, под замену.

BorisMan
спасибо,тоже так думаю

Мужики. Нужна помощь, стал обладателем форд фокус 2001 американец. Под капотом к дроселю идёт 2 тросика. Один который справа не подключён, который от коробки идёт. Подскажите как он называется? И может ли он влиять на то что на третей передачи коробка не может воткнуть следущюю?

bagzhanovruslan
Это трос круиз контроля, и к коробке не имеет ни какого отношения.

Странно, вроде идёт то он к коробке. Круиз как я понял это тросик левый, а этот справа и идёт вот сюда

bagzhanovruslan
Ну правильно, это мотор круиз контроля.