Замена ремня ГРМ

Ужос какой

Вы что, всё оригинальное покупали ?

И за работу цены пугают. У официалов на приеме были?

Был в Vip-Service - не официалы насколько я понимаю, но почти близко :-)
слово VIP я теперь точно ощутил на собственном кармане :-)

запчасти кстати стоит отметить даже не в курсе какие...
но по идее - близко к оригиналу:-)

цитата:

Был в Vip-Service - слово VIP я теперь точно ощутил на собственном кармане :-) запчасти кстати стоит отметить даже не официалы насколько я понимаю, но почти близко :-)

не официалы насколько я понимаю, но почти близко :-)
не официалы насколько я понимаю, но почти близко :-)
Звучит как чуть-чуть беременна!
Замена ремня у неофициалов порядка 100 доляров!
Если столько денег взяли неофициалы - значит че-то они зажрались!

нет ну сделали все красиво, чисто и аккуратно:)
и даже подушку двигателя привезли хотя в наличии не было - но за замену подушки правда тож денег взяли отдельно хотя она снята уже была в процессе замены ремня ГРМ
цены да-немаленькие, но там и машинки ремонтируются - не только фокусы

кстати Евгений, если можна - вопрос? по поводу перебоев с движком я тут на форуме интересовался - сетка бензонасоса не факт что при делах... т.е. при заполненном баке намного лучше не становится и зависимость от бензина я уже не вижу - проблема осталась- глохнет при прогреве периодически и на ходу итогда перестает тянуть совсем, т.е. раз в пару минут например педаль газа перестает реагировать на нажатие секунд так на 5-10...
они сделали диагностику на компьютере-сказали что все в норме... посоветовали промыть блок дроссельной заслонки... насколько это актуально??
что можно сделать по этому вопросу и "сколько это весит в граммах" ориентировочно?

цитата:

кстати Евгений, если можна - вопрос? по поводу перебоев с движком я тут на форуме интересовался - сетка бензонасоса не факт что при делах... т.е. при заполненном баке намного лучше не становится и зависимость от бензина я уже не вижу - проблема осталась- глохнет при прогреве периодически и на ходу итогда перестает тянуть совсем, т.е. раз в пару минут например педаль газа перестает реагировать на нажатие секунд так на 5-10... они сделали диагностику на компьютере-сказали что все в норме... посоветовали промыть блок дроссельной заслонки... насколько это актуально?? что можно сделать по этому вопросу и "сколько это весит в граммах" ориентировочно?

По симптомам явно сетки забиты, но не факт. Цены скину в личку.

Приобрел ФФ1, ghia 1.8, седан, испанец, октябрь 2000 года выпуска, эксплуатируется с марта 2001 года. пробег 46000 км, все честно, т. к. машину брал у отца. Пришлось слегка вложиться: замена подшипника задней ступицы, передних стоек вертикального стабилизатора, личинки замка капота (сломалась на морозе, чтобы открыть капот пришлось снимать фары и бампер), в общем где-то тыщ на десять. Есть известный косяк со ржавчиной из-под хром накладки на багажнике, который официалы устранять отказались, заявив, что машины старше 4 лет вообще как гарантийные не рассматриваются, ну да бог с ними, летом сам подчищу подкрашу на дачке с пивком, даже в кайф .
Есть такой вопрос, господа: по сервисной книжке написано, что ремень ГРМ нужно менять каждые 80 тык или через 5 лет. У меня уже 5,5 и я в раздумьях: менять или нет. С одной стороны при таком пробеге и при отсутствии зимней эксплуатации (эта первая зима, когда он ездил) особых последствий для ремня и роликов быть не может, да и попадаю с заменой на 10000 штук. С другой-если что не дай бог... попадаешь минимум на 30 штук. Хотелось бы услышеть Ваше мнение, уважаемые.
Сервисмены рекомендуют поменять, т.к. дескать нонешние ролики совсем другой конструкции и у них не бывает брака, как было у прежних.

Не понятно, почему 10000 тыс. за замену. ОЧЕНР дорого. Думаю 200 амер.руб.
должны решить проблему. Ну а сервисмены говорят то, что выгодно им. Все зависит от того, сколько ты планируешь проехать на ней. Если год, пробег родной,то можно и не суетится. Ну а если больше, то замени ( зачем менять кому-то, перед продажей), ну и спокойней будет. Я менял при 96000 : ролик не новый, но вполне нормальное состояние, ремень тоже ничего- тыс. 20-30
думаю, можно было проехать.

цитата:

Не понятно, почему 10000 тыс. за замену. ОЧЕНР дорого. Думаю 200 амер.руб. должны решить проблему. Ну а сервисмены говорят то, что выгодно им. Все зависит от того, сколько ты планируешь проехать на ней. Если год, пробег родной,то можно и не суетится. Ну а если больше, то замени ( зачем менять кому-то, перед продажей), ну и спокойней будет. Я менял при 96000 : ролик не новый, но вполне нормальное состояние, ремень тоже ничего- тыс. 20-30 думаю, можно было проехать.

ездить планирую долго ( 3-4 года) брал для себя. Интересно в худшую или лучшую сторону влияет на ремень отсутствие зимней эксплуатации. А 10 тыщ- оригинальный ремень + ролики-5000-6000 руб (не оригиналы в данном случае ставить не хочу), работа у официалов - 3500.

Тогда менять. Но не к вечеру же. Закажи ремень с роликами: http://www.exist.ru/ Или ты думаешь, что оригиналом торгуют только официалы? Да и менять у них не нужно (ДОРОГО). Работа у вас ИМХО 1000-1500р

IOPOK, дорого что-то очень. Замена комплекта ремень + ролики (запчасти + работа) мне обошелся что-то около 200$. Запчасти оригинальные, точные цены могу глянуть по накладной, отпишу сюда.

IOPOK
с ремнем не тяни.
арифметику знаешь уже.
ремень бери оригинал,где купить -пиши в личку.

IOPOK
меняй конечно... в сравнении со стоимостью ремонта двигла - копеечные затраты. Да и спокойнее на душе будет

цитата:

IOPOK с ремнем не тяни. арифметику знаешь уже. ремень бери оригинал,где купить -пиши в личку.

в личку-это privat? Я вообще-то из Уфы, сюда тоже запчасти можно доставить. И еще хочу покупать только оригиналы.

Использовал возможности москвича, обзвонил кучу сервисов рядом с домом - ресепшн рулит , пообщался с кучей девушек . В итоге не очень любезный бас вывалил непотребную сумму (я так понимаю, что часть моих денег должна осесть деФчонкам в карман:huh: )
Втыкаю - это "официалы", т.е. маньяки, которым дано право поиздеваться над владельцем ФФ, состоящим на гарантийном обслуживании - "совок" в этом смысле отдыхает , тут круче замешано...

По совету прежнего владельца обратился в сервис у Commicsa На Парке Культуры.
Записался на 15.00 - замена ремня ГРМ.

Выскажу взгляд со стороны, так сказать (ФФ1 всего 3 дня).
До этого много чего было: практически вся линейка ВАЗов (кроме Калины), Дэу Нексия.
Стаж вождения - с 1977 года.

Пишу не для рекламы, просто есть желание поделиться впечатлениями.
Итак, по порядку.
1. Когда Вадим все раскрутил, задал ему вопрос - что еще нужно заменить?
Профессионала всегда видно (респект) - ремень приводной вроде еще походит, но поменять не помешает.
2. Дмитрий без проволочек обеспечил, внес изменеия в счет за мгновенье.
Отдельно хочу заметить - вежливо сказал, что дополнительно платить ничего не надо, в смысле за работу, оплатите лишь деталь.
Еще Дмитрию респект - не поленился ответить на вопрос об окраске. Порылся в базе, любезно написал в счете название краски. И посоветовал при следующем посещении заказать баночку с кисточкой (типа подвезем для вас) - вот тут я чуть не рухнул...
3. Когда все было собрано, пожаловался на то, что распылитель дворника заднего стекла ссыт куда-то в салон - Евгений (респект) исправил лабуду за пару минут. Хотел ему сотку в карман засунуть, да остерегся - вдруг обидиться

Сделал для себя вывод: эти ребята НАСТОЯЩИЕ МАСТЕРА СВОЕГО ДЕЛА!
Заплатил денег и получил удовольствие!

Александр, ФФ1 682.

Бонус
Приветствую!
Рад, что вам понравилось и спасибо за отчет.
Тема для обсуждения клубных сервисов и отзывов-
Москва: Клубные неофициальные сервисы Commics, Пчёл, Under, СМ-Моторс

В кунцево купил ГРМ с двумя роликами за 5500 оригинал, а заменить могут в любом сервисе 1500-2000 руб.
Ремень меняй даже не думая!!!

вчера поменял ремень ГРМ с роликом и приводной ремень с двумя роликами,-все замечательно вот только какой то странный звук сталв районе где натяжителя приводного ремня,и вибрация по кузову!!!в чем может быть дело ребят,может приводной бракованный-как будто его толщина по всей длине разная,-очень видно биение ролика натяжителя!(((

Dumon4uk
Какой длинны купили приводной ремень?

CD если честно не помню,эти "спецы" смотрели по вину, да и сравнивал я их -новый на чуть-чуть короче (где то на сантиметр чтоле)а что???


двигатель у меня Split Port

Dumon4uk
Три варианта-
1. После снятия и установки "умерла" гидравлическая опора ДВС (это не вина мастеров)
2. Ремень подобрали не правильно (слишком длинный)
3. Снимали и ставили защиту поддона и теперь она касается ДВС, в следствии чего появилась вибрация (маловероятно).

CD
1.-c опорой навряли могло что то случиться!
2.-ремней всего проде 2(подбираються в зависимости есть ли кондей или нет)
3.заводили и проверяли без защиты -без изменений
Говорю же -очень прыгает и издает вибрацию ролик натяжитель приводного ремня!(((

Dumon4uk
Значит, снимайте ремень и проверяйте сам ролик.

CD
ок ,спс ,надо глянуть!а из-за не ровного ремня,именно по толщинне,может быть такое???

Dumon4uk
Из-за слишком большой длинны такое может быть... по толщине... не скажу...

CD
ясно,спс!

Купил Фокус 1 пробег 115000 км двигатель FYDA 1,6 литра когда меняли ремень не знаю, подскажите с какой переодичностью нужно менять ремень ГРМ и влечёт ли обрыв ремня загибание клапанов? Как по ВИНу определить страну изготовитель?WFOFXXWPDFX***

Владимирыч
лучше поменяй пока не поздно, а то обрыв повлечет попадание на деньги

Владимирыч
Вы бы вин-код целиком написали.
Судя по году выпуска и объему двигателя, у вас зетек S.