Конкуренты Фокуса 3 (Часть первая архив)

VIM
Пакет 5
В пакет входит:
ESP, вкл. ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR
легкосплавные диски 16"
автоматически складывающиеся при запирании автомомбиля боковые зеркала
шторки безопасности
третий задний подголовник
противотуманные фары с функцией Corner
подогрев задних сидений
индикатор давления в шинах

задний дворник есть у мну так как хеч
а ты хеч можешь взять октавию?
ксенона в 5 пакете нет
а что такое дневной свет туманки чтоли...есть они в фокусе
что такое виражные огни...ты поход точно гонщег)
подогрев задних сидушек не будет в фокусе(видимо это компенсация за плохопрогревающийся салон октавии?)
точно хоешь чтоб я порылся и сказал что не будет в октавии?

Избиратель
признаюсь, слегка погорячился .

Если дизельный Пассат нафаршировать получиться дешевле твоей цифры, всего 1 768 680 руб.

Если брать бензиновый Пассат в максимуме, то 1.8+ млн получается

ЗимокСегодня в 14:12↑
да я посмотрел уже ксенон с 6 пакетом +20тыр
Я очень хочу чтобы ты сказал чего не будет в октавии. Я про это уже давно прошу.

Виражный свет с гонщегами никак не связан, скорее наоборот это функция освещения поворота когда ты едеш медленно по незнакомой местности.
Ты не знаешь что такое дневной свет? Это такая функция при которой ты не знаешь где у тебя ручка переключения света, он сам включается так как надо. Шкода и есть хетч, но с достоинствами седана.

цитата:

индикатор давления в шинах

а у фф он абсолютные значения показывает, или относительные? Думаю поставить такой датчик:
http://www.xenon63.ru/shop/index.php?productID=783
показывает в т.ч. температуру колес. Народ пишет, довольно точен.

Андрей1
точно ... еще и за вагон +100 почти можно накинуть. IMHO лучше Пассата может быть только что то из немецкой тройки. А если вспомнить что сейчас пойдет версия а-ля Allroad от АУДИ, то ценник и за 2 млн перешагнет легко

Избиратель
Интересно что бы ты выбрал: Ц5 или AUDI A4 Allroad за 1,7 млн ?

VIM
обозначения твои отличаются чтото от тех которым я привык)
огни какието
дневной свет...может датчик света...есть он на фокусе
дневной свет это вроде туманки разработаные специально для дневного времени)
поеду на обед..после него напишу чего нет в твоей октахе
а ты подумай какими побрякушками пропасть в цене сократить

V VIM:

Шкода и есть хетч

Вообще то по правильному такие кузова называются лифтбэк

цитата:

что бы ты выбрал: Ц5 или AUDI A4 Allroad за 1,7 млн ?

за эти деньги- ни то, ни другое, однозначно. Выбрал бы (доплатив трохи) Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 Pure 6AT-
http://www.drive.ru/landrover/models/2011/...20_si4_pure_6at
http://autorambler.ru/bkk/Land_Rover/2812b...27&gen=3133
надеюсь, это будет мое следующее авто

З Зимок:

дневной свет...может датчик света...есть он на фокусе

Дневной свет - это не датчик света, а ДХО. Не ближний, не дальний, не туманки, не габариты - а отдельные лампочки, которые загораются при включении зажигания. При наших правилах - очень полезная штука, так как не забудешь включить фары и огрести штраф.

Если голосовалку нельзя, то можно "вручную" вести:
Opel Astra + xxx
Honda Civic + xxx
Octavia...

Избиратель
ммм ... а ты думаешь Эвок сделаю принципиально лучше в плане качества чем другие Ленд Роверы ?

DukedocСегодня в 14:43↑ Вообще то по правильному такие кузова называются лифтбэк

Приятель не понимает про ДХО и виражный свет, а слово "лифтбэк" наверно вообще бы в первый раз услышал.

Избиратель
По поводу маломерок и полноразмерных - Также с рулеткой облазив Авенсис или например Вольво С60, по сравнению с некоторыми С-классниками, разницы никакой не найдете. Так что полноразмерные комфортные автомобили - это что-нибудь вроде начиная с Мерс Е, Ауди 6, БМВ 5 с от 250 л.с. в полном фарше, но никак не С5 с 1,6 (это скорее неполноценная комплектация бюджетного автомобиля Д класса для как раз тех самых манагеров, у которых на нормальную комплектацию денег нет). (ми
По поводу разгона - если C4 с таким же мотором, с механикой разгон 13,1(http://www.autoreview.ru/_archive/section/detai...ID=1896), то путем нехитрых подсчетов: + 250 кг. массы ( как минимум) + робот = примерно 15-16 сек. Так что овощь еще тот, на уровне Фокуса 2 1,4 80л.с.
По поводу шильдика 1,6 - вам повезло, что его нет, а то пришлось бы потом клей оттирать

SSS543
к сожалению это да.
Нормальные размеры салона это X5, Туарег, А6. А Авенсисы, Тигуаны, А4 и т.п. - почти не дают существенной разницы по салону по отношению к Фокусу / Гольфу

Ок. Все согласны.
Тогда стартуем:

1. Opel Astra J +0
2. Octavia +0
3. Сид +0
4. Церато +0
5. Honda Civic +0
6. Пежо 308 +0
7. Лансер +0
8. Королла +0
9. Аурис +0
10. Мазда 3 +0
11. Круз +0
12. I30 +0
13. Флюенс +0
14. Меган +0
15. Гольф +0
16. Тиида +0
17. C5 +0

1. Octavia
2. Honda Civic
3. ФФ3
4. Гольф
5. Opel Astra J
6. Мазда 3
7. Аурис
8. Королла
9. Пежо 308
10. Лансер
11. Сид
12. I30
13. Церато
14. Круз
15. Флюенс +0
16. Меган +0
17. Тиида +0
18. C5 +0

2. Octavia +1 (1.8T)

VIM
сортировку изменим по результатам
я так понимаю за Octavia +1
Итого Octavia +2

ФФ3 в списке лишний, конкуренты Only

ffcffc12 Сегодня в 15:12 # модератору «
Так не интересно. Интересно чтобы все автомобили каждый проранжировал по степени конкурентоспособности с его точки зрения, а ты как зачинщик потом все посчитаешь.

ок, но +1 получает первый номер

ffcffc12Сегодня в 15:17
Чет никто не хочет в нашу игру играть. Давайте составляйте свои рейтинги!!!

пятница, в понедельник офисный планктон придет со свежими силами

ffcffc12
VIM
предложите каждому высказать 3х конкурентов ФФ3 выстроив тех в порядке убывания.
Не надо пугать людей своим мега списком, пятница, никто не хочет напрягаться

согласен, для пятницы трех достаточно

Ну давайте в рейтинги:

Ситроен С4
Опель астра J
Новая джетта

Ситроен Ц4
Пежо 308
Опель Астра

Октавия
Астра J
Сид

1. Opel Astra J +0
2. Octavia +3
3. Сид +0
4. Церато +0
5. Honda Civic +0
6. Пежо 308 +0
7. Лансер +0
8. Королла +0
9. Аурис +0
10. Мазда 3 +0
11. Круз +0
12. I30 +0
13. Флюенс +0
14. Меган +0
15. Гольф +0
16. Тиида +0
17. C5 +0
18. С4 +2
19. Новая Jetta

Надеюсь ники от разных челов

VIM и Зимок.
Ну о чём вы опять спорите? Уже выяснили, что Октавия - более дорогой авто, ФФ3 - более дешёвый. Кому что по карману, то и покупают. Я меня были деньги, я взял Октавию. Не было бы - взял бы Фокус, раз он почти на 100к дешевле. Не было бы на Фокус - взял бы Сид или Солярис. И ездил бы и радовался. Нашли проблему, тоже мне))

Vortex:

KNJIZb Какие претензии, уважаемый? Сначала наезжаете, что я ввожу людей в заблуждение, не разобравшись в вопросе. Потом приписываете мне то, что я не говорил. Всего лишь написал, что видел своими глазами на дороге общего пользования. Каждый пусть делает свои выводы. Лично мне показалось, что контроль дистанции впереди на приличном удалении без контроля ситуации сзади, скорее, опасно, чем безопасно на наших дорогах. Сами представьте - догоняете вы машину, которая тащится в левом ряду 90-100 на магистрале. Прекрасно видите, что перед догоняемым объектом никого! Вы днем на глаз сможете оценить изменение расстояния на 10-20 м на удалении 100 м? Думаю, что нет, а система может. Я км 10 за этой Вольвой ехал - вроде идем 120, а у нее постоянно стопы моргают морзянкой, как будто нога постоянно на тормозе и машина то и дело притормаживает с разной и непредсказуемой интенсиностью. Да, одно только постоянное моргание стопов перед глазами напрягает и притупляет внимание. На круизе за таким ехать не получается вообще. т.к. скоротсть постоянно колеблится.

Суть в том что разговор шол о системе сити стоп(или как-то так) и она работает совсем по другому и это совсем другая система. Вы же привели в пример совершенно другую систему - адаптивный круиз - при этом как я понял исходя из темы рассуждения на форуме имея ввиду первую. Поэтому и говорю что вводите людей в заблуждение. Не разобрались в вопросе как хотите интерпритируйте: либо незнали что это за система, либо не разобрались в теме поднятой в постах.
З.Ы.6ничем не хотел обидеть, если вышло чуть грубовато извиняйте)