Конкуренты Фокуса 3 (Часть первая архив)

FortRoss
вроде выбираете шустрые тачки- и вдруг вам ззади на трассе кто-то слепит Мне даже на 12 ззади крайне редко кто пристраивался вы гонщег, или где?

ИзбирательСегодня в 13:54↑
С чего ты взял что фортросс выбирает шустрые тачки? У него фф2 80 л.с. был верхом необходимой динамичности.

F FortRoss:

Избиратель Когда вам ночью сзади идущий БЧД выжигает глаза своим колхоз-ксеноном до полной невидимости трассы - очень сложно ехать быстрее. Так что лучше уж самозатемняющееся стекло, чем 8 сек до сотни вместо 9.3...

По секрету... во всех машинах есть от этого защита...рычажок под зеркаом который его перещелкивает и вас не слепят...но только ни ком про это не говорите

VIM
сейчас у меня 150 лошадев, опа
А эпизод с БЧД был на предыдущем федьке, на 110 км/ч. Причем у него, <censored> обогнать была не одна возможность.

Anton111111
Да, есть такой. Только постоянно дергать его - рука отвалится электрохроматическое зеркало всеж таки удобнее

FortRossСегодня в 14:27↑
Как сейчас помню ты горячо доказывал, что больше 80 л.с. покупать смысла нет. По теме разговора скажу, что если заднее стекло тонированное автозатемнение уже не работает, а тонируют большинство.

Избиратель
Если чо, я на трассе больше 110 иду крайне редко. Ибо (а) у нас тут не автобаны, а обычные двухполоски, причем иногда узкие (б) бенз улетает в трубу (в) от повышения максималки особого эффекта не получается, в силу наличия трафика, который приходится обгонять, а в силу пункта (а) и общей извилистости дорог обгон приходится высиживать. На предыдущей машине (которая, как справедливо заметил товарищ VIM, была в 80 лысы) приходилось выгадывать достаточно длинный просматриваемый участок. На нынешней, мыслю, длина участка потребного для обгона сократится, но тем не менее - я не сторонник оголтелого прыжка на встречку в стиле "авось успею, мощщщи хватит". Поэтому ехать выше 110-120 особо смысла нет, средняя скорость от этого не повышается, только раньше утыкаешся в очередной кубаноидный камаз... Эт так, заметка на полях.

VIM
Я, вообще-то, говорил о несколько ином - о том, что и 80 лс способны ехать в городе на уровне потока. Да и на трассе тоже. При соблюдении осмотрительности, да

FortRossСегодня в 14:37↑
Но все таки мою правоту доказывает факт, что ты выбрал 150, а не 105 или даже 125. Хотя после 80 должно быть отлично. Значит все таки достало, и при наличии возможности взял заведомо мощную машину.

PeterPeter
ffcffc12
Обновление Мондео уже было, не так давно. А вот новое поколение(V) - не раньше конца 2012 г.

V VIM:

если заднее стекло тонированное автозатемнение уже не работает, а тонируют большинство

Чёй-то вдруг? Отлично работает.

Ozean_EngelСегодня в 15:33↑
Удивительно. У может быть у меня слишком сильная тонировка (вроде нет), но свет фар едущей сзади машины уже падает на зеркало на столько сильно ослабленным, что я ни разу не замечал, что оно дополнительно темнеет, и вообще отключил данную функцию за ненадобностью.

цитата:

а 1.4TSI стоит 836- http://www.drive.ru/audi/models/2010/a1/14...i_6g_attraction

ээээ но в нем за базовую цену НИЧЕГО нет ))
в заказанном мною ФФ3 есть ВСЁ за 855тыщ и движок 2,0

цитата:

а тонируют большинство.

почему вы расписываетесь за большинство???

NicholasСегодня в 15:44↑
Если вам трудно отличить проезжающую мимо тонированную машину от нетонированной, то я пока это могу сделать

AUDI A1 в основном машинка для блондинок с собачкой (ИМХО), продажи покажут, и в нормальном оснащении ( а без автомата, климата, парктроника, ее единицы брать будут ) стоимость переваливает за лям, так что не конкурент.
Кто знает, что за прикол у ХЕНДАЯ новая модель i40? В чем отличие от Сонаты - дизайн похож, класс тот же, моторы наверно те же, сами себе конкурента сделали.

Rodionnw
А новый Мондео мне кажется будет классный, всех конкурентов нагнет

SSS543Сегодня в 16:01↑
Я поражаюсь напору корейцев. Одно непойму купили бы какой нибудь обанкротившийся бренд (сааб например и т.д.) и шлепали бы почти премиум тачки за реальные деньги. Все таки многих, и меня в том числе отпугивает название. Но они патриоты упорно развивают свои бренды.

цитата:

Если вам трудно отличить проезжающую мимо тонированную машину от нетонированной, то я пока это могу сделать

ну если считать большинством тазоводов... а их реально еще пока большинство, то да...

NicholasСегодня в 16:21↑
Если вы житель села то да, тазоводов у вас большинство пока.

V VIM:

У может быть у меня слишком сильная тонировка (вроде нет), но свет фар едущей сзади машины уже падает на зеркало на столько сильно ослабленным, что я ни разу не замечал, что оно дополнительно темнеет

Темнеет-темнеет. На прошлой машине не было электрохроматического зеркала, и колхоз-ксенон ослаблялся меньше, чем сейчас.
З.Ы. На обеих машинах тонировка 15%, делал в одной и той же конторе одной и той де пленкой (Джонсон вроде или как его там). Причем тонировка еще и одинаково свежая - на прошлую машину затонировал за 4 месяца до продажи.

цитата:

Если вы житель села то да, тазоводов у вас большинство пока.

у меня в профайле указано откуда я

гаишники не останавливают за 15 процентную тонировку...иль ты передние не тонировал?

NicholasСегодня в 16:31↑
К сожалению я не могу посмотреть откуда вы, но выглянув в окно специально посчитал - из 15 проехавших мимо машин было 3 отечественные: волга и два жигуля.

Зимок

Havok:

Там хитрая схема, по документам он не польский, а наш, чтобы не платить пошлину. Меня мало волнует как они мухлюют, но одно знаю точно, что на машины не произведенные в РФ действуют заградительные пошлины и они очень приличные.

Не верная у вас информация. Мой Опель произведен в Польше и официально через Центральную таможню ввезен. Своими же глазами видел ГТД (без которой, кстати, на учет машину не поставишь, как вы наверно знаете).

VIM
150 я выбрал не столько из-за мощности, сколько из-за большей известности характеристик данной СУ, а равно как и более полным списком возможных опций относительно 1.6/ПШ, основным критерием таки был автомат

FortRossСегодня в 17:11↑
То есть автопарковщик у тебя я так понимаю есть. Что ж неплохой авто наверно получился.

чур сильно не пинать, решил написать свой отзыв про авто Ситроен С4 здесь
т.к. сидел тут и читал при выборе авто и до сих пор читаю темку

Выбор мой после Фокус2 седан (дорестайл) пал на Ситроен С4, в первую и главную очередь по тому что фокус 3 тупо не понравился дизайном (минусите если хотите, но лично мне не понравился), второе размер салона и багажника что в седане что в ХБ.
Ситроен купил неделю назад за 635 000руб с механикой, двигатель 120л.с., климат контроль, затемняющееся зеркало и т.д. и т.п. + зимняя резина в подарок

сравнение ситроена тенденс с бывшим фокусом тренд (с новым сравнивать не буду т.к. будет не объективно, он у меня в пользовании не был):
минусы ситроена
ESP - тупо в комплектациях с механикой нельзя заказать
Обогрев лобовухи - нету такого в ситро и нет даже обогрева зоны дворников
ксенон - тоже нет ни за какие деньги
подогрев задницы - только задницы, в форде на спинке ещё поясница грелась
плюсы
багажник здоровущий, 4 колеса стоя влезли + ещё катались вперёд/назад ударяя по двери
дворники супер - в разные стороны открываются
ящички и полочки - куча всего
в базе 6 подушек
музыка в ситроене лучше чем была СД6000 в форде
отделка салона - гораздо лучше фокуса, сидухи тоже приятнее

по динамике одна малина фокус был 125л.с.
шумка лучше чем у второго (сейчас на шипах)
внутри просторно, сзади тоже места больше (чутка) потолок не давит

Если вопросы какие есть пишите постараюсь ответить объективно

Maks-off
какой криленс? В салоне визуально заметно больше чем у С5, по порогам.

цитата:

эээ но в нем за базовую цену НИЧЕГО нет )) в заказанном мною ФФ3 есть ВСЁ за 855тыщ и движок 2,0

а выход в социальные сети есть? Вчера передачу смотрел, новые авто без такого выхода- старьё!

Если кто и конкурент форд-фокусу то только хундай i40.