Конкуренты Фокуса 3 (Часть первая архив)

Фф3 - новая модель, дизайн вполне интересный внешний, внутри немного перестарались считаю(особенно с наползающей передней панелью, переднее стекло где-то там впереди и до него через понель "не дотянуться"). Движки..честно отвечу что фф3 на ходу не тестил, но всеравно не думаю что движки чем-то выделяются или лучше(мб даже хуже) чем у конкурентов. Коробку 5-ступка механика по мне маловато...очень напрашивается 6 передача(жаль ее мало куда ставят и в основном в турбины ток). По опциям: рассматривался титаник с сонькой(только из-за того что от штатной меня мутило, что такое ставять в топовую комплектацию, а цена соньки ОЧЕНЬ завышена считаю), так же были еще нероторые опции. Садился в авто легко(ничего не задевал) и чуствовал себя вполне комфортно(но одно дело сесть на 10 мин, другое ехать час-2-10 и поэтому однозначно сказать сложно как оно будет в дальнейшем(применимо и к шкоде), по эргономике тоже не нашел никаких особых притензий, кроме подлокотника, который почему-то теперь не выдвигается . Видимо из-за того что хотели подчеркнуть "стортивные наклонности" фф3(дизайн и посадку водителя) место переднего пассажира проектировалось садистом: бардачек в принципи не открываеться если на сиденье кто-то сидит ( у меня получилось его открыть почти полностью, когда я отодвинулся до упора назад и при этом сзади уже никто не сядет 100%), сидеть не очень комфортно т.к. упирается нога в торпеду(я в 12 чуть удобней сижу или мб также примерно когда пассажиром бываю, но цена за авто то разная ) и вроде все. Багажник - второй бардачек и тут без коментариев. Посадка сзади вполне нормальная, но зависит от того кто на переднем сиденье, я за собой мог разместиться вполне нормально(177 рост и 66 вес где-то), но если покрупнее человек будет, то думаю возникнут трудности.
Машина новая и этого хорошо, но одновременно и плохо. К сожалению все новое чаще всего сырое и фф3 не стал исключением . Много отзывов по форуму на разнообразные косяки от комплектации, до поломок. Поломки от мелких, которые можно исправить и исправляют, до балячек посерьезней(в том числе которые перекочевали из фф2, тут писали владельцы фф2). Лично меня ОЧЕНЬ напрягает политика ФМК по всей этой теме, особенно с комплектациями, возникает такое ощущение что они сами незнают что должно входить в комплектацию авто, а что нет. Надеюсь это измениться. Считаю так же что немного дурные комплектации по набору опции и пакетные опции не самое лучшее решение.
В целом машинка очень достойная вышла и моя оценка твердая 4(4+)(относительно только октахи).
По поводу гольфа(актавии). Актавию тоже рассматривали, но отказались по выше описанным причинам. Во многом гольф и актаха похожи.
Дизайн у октахи не сказал бы что старперский уж. Например белая она смотриться очень интересно и солидненько даже. Так же можно подобрать интересные катки(те что идут штатно или опцией мне не понравились, но на вкус и цвет). Поэтому считаю что внешне она тоже довольно интересна, споры про красоту вообще вещь бесполезная. С чего вы взяли что она убого смотриться внутри? По мне она очень даже ништяково смотриться внутри особенно в топовой комплектации(какая у вас будет) да еще с норм магнитолой сенсорной(штатной!), поэтому опять же повторусь что обе машины интересны и внутри и снаружи, но по своему. В октаху я так же садился и размещался с достаточным комфортом, эргономика меня вполне устраивала и ничего нигде не мешало(подлокотничек выдвижной был ). Со стороны переднего пассажира тоже не испытывал дискомфорта, все удобно и ничему нимешаю открыться. Сзади полигон, размещался с комфортом, подгокотники задние у обоих авто хорошие. Багажник... ну что тут сказать...бездонный))) шучу, но действительно огромен(особенно ценен если нужно что-то возить часто). Движок 1.4Т на ручке(такой же тестил и заказали в гольфе), раскажу по ощущениям на гольфе, но на шкоде должно быть приблизительно также. Турбина делает свое дело, а помогает ей 6-ступка мешаническая. Машинка просто гуд, вжимает очень приятно при разгоне, при тапке в пол стреляет тут же, только передачи меняй(я остался оченьь доволен ). Соответственно и по показателям и в реальности движок и коробка на октахе получше чем на фф3(имхо). К тому же это иностранец. То что производится не со вчерашнего дня тоже хорошо, те болячки что есть уже известны и устранимы и механизмы сборки уже отточены нормально(косяков на порядок меньше чем с фф3 имхо). Машинка по мне так на 5(по сравнению с фф3 и относительно только фф3, не беру другие авто в расчет).
Материалы в обоих авто хорошие, правда меня смутила экономия форда как-то на задних дверях, в шкоде такого не заметил(мб тоже есть). ФФ3 чуть посвежее.
При ваших требованиях, как я понял вам нужна качественная, вместимая и с наибольшей проходимостью машинка, я бы выбрал октаху. ФФ3 не сильно уступает в этом ей(надеюсь его доведут всетаки до ума как можно быстрее), но он другой, не лучше и не хуже.
Нафлудил я тут конечно кучу , но да не судите строго, надеюсь помог хоть чем-то)
Удачи в правильном выборе и надеюсь какой бы авто вы не выбрали он вас будет только радовать.
З.Ы.:сами мы только только купили гольф стаил и в ближайшее время его получим)
З.Ыыыы.: мне 20 и я уж точно не считаю себя старпером , но октаха если рпавильно подобрать цвет и катки(без доп. тюнинга) выглядит очеть классно, а засрать несложно и фф3.